爆胎要如何处理及预防？

２０１２　。　安全监理　

如何应对汽车爆胎　

福建省海洋与渔业执法总队林新呜　

摘要：随着人民生活水平的提高和道路交通状况的改善，越来越多的人选择汽车作为交通工具。汽车的　

使用给人们的出行带来了极大的便利，但由此引发的交通事故也呈逐年增长趋势。据不完全统计，中国公路交　通事故中有很大一部分是由轮胎故障引起的，且爆胎一项占事故的比例最高。针对当前爆胎事故频发的现状，　笔者联系实际，分别从轮胎质量、行车速度、胎压、轮胎使用年限等方面分析汽车爆胎的原因，并提出爆胎事故　

的预防方法及处置措施．旨在预防和减少交通事故的发生。　关键词：汽车；爆胎；预防；处置　

伴随社会经济的发展，人民群众生活水平越来越　高，小型汽车也逐渐进入干家万户，给人们的出行带　

来极大便利。但与此同时，交通事故明显增多，其中很　大一部分为爆胎所致。人们己将爆胎与疲劳驾驶、超　

速行驶并列为“三大马路杀手”。面对这样一颗随时可　引爆的不定时“炸弹”，很多人不禁发出疑问：爆胎事　故为何频发？发生爆胎该如何处置？爆胎是意外事故，　

难道就无法预防规避？下面对汽车爆胎原因进行分析　并提出预防措施。　

１汽车爆胎的原因分析　

（１）爆胎与轮胎外伤、质量、温度及行车速度有　

关。行车速度快、外界气温高都会使轮胎产生较高的　热量。尤其是夏季气温高，轮胎散热相对较慢，爆胎的　

可能性更大。　（２）爆胎与路况有关。汽车在铺砖路面行驶一般　不容易被割胎或刺胎。如果在凹凸不平、碎石比较多　

的沙石路行驶，则容易被坚硬的金属或其它硬物轧到　而导致爆胎。　

（３）爆胎与胎压有关。在胎压过低的情况下长时　间行驶，轮胎会出现不均匀磨损及胎面波浪变形的情　

况，从而导致轮胎内部损伤、侧壁弯曲折断发生爆裂，　此时轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力变大，轮胎　

温度升高，严重发热不仅耗油，而且会降低车辆的操　控性与舒适性，易造成滚胎及爆胎；反之，胎压过高会　减小轮胎与地面的接触面积，使轮胎所承受的压力相　

车辆行驶中常见故障原因分析及预防排除

摘 要 从汽车在行驶中发生爆胎 发动机熄火 转向失灵 制动失灵等故障进行分析，提出产生的原因和应采取的防措施和排除措施，以及如何进行紧急避险处置。

关键词 行驶中 故障排除 紧急避险

汽车在行驶过程中经常会发生意想不到的机械事故，如突然爆胎、发动机突然熄火、转向突然失灵、制动失灵等故障。此时，如果驾驶员处理不及时或处理方法不得当，都会给人的生命安全及财产安全带来严重威协。为此，下面对汽车在行驶中发生爆胎、发动机熄火、转向失灵、制动失灵等故障进行分析。紧急避险的原则：应沉着冷静，坚持先避人后避物，紧急情况，应先制动减速，后转向避让；切忌猛转向。

一.突然爆胎的原因与预防

（1）原因。主要有：①轮胎气压过高或过低；②严重超载；③超速行驶；④路面上异物扎破；⑤轮胎温度过高。由于轮胎在旋转过程中快速反复挤压变形，材料内部因摩擦生热。同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮惘之间以及轮胎与路面之间也因摩擦而生热，使轮胎升温。试验得知，轮胎内部的温度与轮胎的负荷和车速成正比；轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量越难以散发，温度上升越快；轮胎温度还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增加，温度随之升高。试验表明，当温度由0℃升高到60℃时，橡胶的强度及与帘线的附着力大约降低50%，不同材料的帘线，其强度也有不同程度的下降。温度升高引起材料疲劳，强度降低，当应力超过帘线的强度时，帘线就会折断。轮胎变形使帘布层之间产生剪应力，当剪应力超过帘布与橡胶之间的附着力时，就会出现帘布松散或局部帘布脱层。另外，轮胎温度的升高还将造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，也容易使高速行驶的轮胎发生爆胎。

（2）预防措施。主要有：①正确选择轮胎的速度等级和负荷能力。要求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，轮胎的负荷能力与装载质量相适应。对轮胎的负荷能力，目前国际上普遍采用“负荷指数”表示法。如胎侧上标有“9.00R20140/137”，表示单胎负荷指数为140，负荷值为2500kg；双胎负荷指数为137，负荷值为2300kg。②保持正确的轮胎气压。在使用中必须严格按照使用说明书规定的前、后轮胎标准气压或者轮胎侧面标注的标准气压进行充气。③严禁超速行驶。超速行驶时，由于轮胎与路面的摩擦加剧，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，加速了帘布胶质老化和帘线疲劳，甚至造成早期脱层和爆裂，使轮胎寿命缩短，出现行车事故。因此，必须避免长时间高速行驶，应严格按照高速公路设定的最高行车速度作间歇性行驶。④正确使用轮胎型号。尽量采用纵向花纹的子午线轮胎，不使用过度磨损轮胎和翻新胎。按照规定，轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎己不能使用。

浅谈轮胎的合理使用与爆胎预防

摘 要:本文通过分析影响轮胎使用寿命的因素,阐述合理使用轮胎的方法。同时通过分析轮胎在高速行驶中爆胎的原因,提出爆胎的预防措施。

关键词:轮胎使用 爆胎预防

中图分类号:u46 文献标识码:a 文章编号:1674-098x(2011)07(b)-0051-02

众所周知轮胎消耗费用在汽车运输成本中占15%左右。合理使用轮胎,延长轮胎的使用寿命,在降低运输成本和保障汽车正常运行中起着重要的作用;同时正确使用与维护轮胎,采取合理的措施防止爆胎事故的发生将具有重大的现实意义。

1 影响轮胎寿命的因素

(1)轮胎的工作气压,轮胎气压应符合充气标准,高于或低于标准,都将缩短轮胎的行驶里程,保持最适宜的气压是延长轮胎使用寿命的最有效的措施。

(2)轮胎的负荷,汽车负荷越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎磨损越大。同时,由于轮胎超载,将使轮胎侧壁的弯曲变形增大,扩大与地面接触面积,温度升高,加速胎肩磨损与损坏。因此,汽车的载重应有一定数量规定,防止超载,以保证轮胎的正常负荷。

(3)行驶速度,行驶速度要适应路面情况,掌握经济速度,避免高速行驶。速度高,轮胎受到载荷增大,尤其在不平的路面上更为严重,所以,行驶中注意合理车速,以有利于延长轮胎的使用寿命,节约燃料。

(4)轮胎的使用温度,汽车在运行中,由于胎侧经常受到伸张和压缩,胎体帘线之间产生摩擦,再加上胎面之间的摩擦,引起轮胎温度升高,容易产生轮胎磨损加剧或易出现不正常的磨损和爆破。

(5底盘的技术状况,行驶系技术状况不良,也会使轮胎磨损增加,如前轮定位及轴位失准,轮盘和轮辋失准等。

(6)道路条件,汽车在行驶中,路面的好坏,对轮胎的使用寿命有很大影响。一般情况下,好的路面既节油,又节胎。

(7)驾驶技术,节约轮胎与驾驶员的操作技术有很大关系。如操作不当,起步过猛,骤然转风吹草动,紧急制动,行驶中压、擦硬质障碍等,都会导致轮胎的严重磨损,应充分注意改变不良的驾驶操作习惯和方法。

浅谈汽车爆胎的成因与预防对策

陈寿宝

(宝应县林特产指导站，江苏扬州225800)虐厦抖夔

脯耍]近年来，车辆的爆胎事故骤然增多。据资料鲩计。由于轮胎原因引起的交通事故占总数的4s％以上，其中爆胎就占轮胎事故总量

的7似左右。因此分析汽车爆胎的成因，采取正确的对策，防止爆胎事故的发生，以便提高行车安套洼，具有重要的现实意义。既建词]汽车爆胎；爆胳预防；预防对策

汽车轮胎是汽车与道路接触的媒介。轮胎的技术状况对汽车的行驶安全有很大的影响。近年来，车辆的爆胎事故骤然增多。据资料统

计，由于轮胎原因引起的交通事故占总数的45％以上，其中爆胎就占

轮胎事故总量的70％左右。因此分析汽车爆胎的成因，采取正确的对

策，防止爆胎事故的发生，以便提高行车安全性，具有重要的现实意

义。

1汽车爆胎的成因及危害

爆胎是由于轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱，以致内胎失

去保护，胎压失去平衡而突然爆破的故障。爆胎可使高速行驶的汽车突

然发生剧烈的侧滑，甩尾和翻滚等。它不仅危及爆胎汽车自身的安全，

还会引起来往车辆因避让不及而发生连环事故。汽车爆胎的成因很多，

现归纳分析如下：

1．1超裁、超速引起的爆胎

每只轮胎出厂前都标有轮胎的负荷指数和速度级别代号，如

185／70R1388H，其中88为负荷指数(最大负荷为5600N)，H为速

度级别代号(最高车速为21OKm／h)。如果轮胎超载，则轮胎的变形较

大，使胎冠剥离，帘布破裂，同时胎内温度也迅速升高。超载越多，轮

胎的使用寿命越短，爆眙的概率越高。

车辆超速行驶也会引起爆胎。车速越高，轮胎变形的频率和轮胎

的滑转率越高，这样会使轮胎温度升高和内胎压力升高，也会使轮胎的

磨损加剧，加快了轮胎的机械损伤和热损伤，极易引发爆胎。

12轮胎气压不正确引起爆胎

轮胎气压是正确使用轮胎的最重要的一环。气压过高或过低邰会

缩短轮胎使用寿命，甚至造成行驶中爆破而酿成大事故。

1)轮胎气压T'V4女f，易造成轮胎非正常磨损，驾车容易跑偏。2)