周口市沙颍河和周口闸情况简介

周口市沙颍河和周口闸情况简介一、沙颍河基本情况沙颍河是淮河的最大支流，发源于我省鲁山县尧山，经平项山、漯河两市进入我市，横穿我市商水、西华等六县市区后进入安徽，在安徽省颍上县沫河口注入淮河。

全长619公里，流域面积36651平方公里，其中我市干流长164公里，入境流域面积12590平方公里，出境流域面积29290平方公里。

沙颍河保护着豫皖两省1000万亩耕地，1000万人民生命财产的安全，因此说，沙颍河是河南省的重点防洪河道，更是周口防洪的心腹之患。

沙颍河素有“铜头铁尾豆腐腰”之称。

“铜头”是指上游山区，河道坡陡流急，河床稳定；“铁尾”指周口市以下河道，河床较深，易于防守；“豆腐腰”段是指漯河至周口95公里河段，为半地上“悬河”，堤高一般6-8米，最高达13米，沙颍河二十年一遇防洪流量3000m3/s，警戒水位以下泄量一般仅1500m3/s左右，主要靠堤防束水行洪。

“豆腐腰”段有险工100处，顶冲弯道76处，河底深潭11处，河槽中水位线以下有腰砂层，极易冲塌、决口。

据历史记载，1921年-1948年的28年中，沙河“豆腐腰”段决口32次。

沙河老门潭险工清康熙年间决口三次，1926年决口最为严重，三年才堵复。

解放后的1953年和1975年，沙河又出现两次决口，特别是1975年8月北岸张湾决口，西华县10多个公社25万多人遭受严重水灾，绝收面积40多万亩，死伤6万余人，倒塌房屋万间，按当时价格估算经济损失4亿多元。

建国以来，各级党委、政府高度重视坚持不懈对沙颍河进行治理，多次培修堤防，并对100处险工进行不同程度的除险加固，特别是沙颍河近期治理工程的实施，国家投资亿多元，对沙颍河进行了全面治理，加高加固堤防242公里，新筑堤防17公里，整治险工69处，堤背填坑115处，改造大型拦河闸2座，新建、重建和维修加固干支流防洪闸29座，修建堤顶泥结石和沥青路面386公里，使沙颍河防洪标准达到了二十年一遇。

特别是上游燕山水库的建成和使用，使我市沙颍河防洪安全有了比较可靠的保证。

沙颍河郑埠口枢纽船闸设计介绍
李学华
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】1999(000)003
【摘要】简单介绍郑埠口枢纽船闸的地理位置，通航条件、地质情况、设计标准、结构型式和计算方法。

【总页数】1页(P30)
【作者】李学华
【作者单位】湖南省交通规划勘察设计院
【正文语种】中文
【中图分类】U641.2
【相关文献】
1.沙颍河颍上船闸主体工程的岩土分析 [J], 吴金霞
2.沙颍河某复线船闸枢纽基坑涌水险情浅析 [J], 裴颖
3.沙颍河耿楼枢纽船闸工程施工期安全监测分析 [J], 李新国;万响;卢化冰
4.沙颍河郑埠口至周口段复航工程简介 [J], 刘翰民;马殿君
5.沙颍河颍上一线船闸边墙砼裂缝成因及处理工艺研究 [J], 胡应苗;柳金顶
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周口沙颍河调研报告周口市位于豫东南，毗邻河南省省会郑州市，河南省周口市地处于河南省东南边界，豫皖交界处，经度113°32′-116°50′，北纬32°42′-34°57′。

由于地处淮河中游地区，水系众多，其中最大的就是沙颍河。

沙颍河的流经周口市区，对该地的发展和生活起着重要的作用。

为了了解沙颍河的水资源状况以及利用情况，我进行了一次调研。

调研的目的是了解沙颍河的水资源状况、水质情况以及相关的利用情况。

调研的时间为2022年3月，我选择了沙颍河流经周口市区的段落作为调研的重点。

沙颍河是周口市最重要的水源之一，为该地区的生产、生活提供了充足的水资源。

在调研中我发现，沙颍河的水量较为充足，河道宽阔，水流湍急。

河岸两侧有绿树掩映，河面上也有小船行驶，景色非常优美。

根据当地相关部门的介绍，沙颍河水质良好，能够满足周口市的用水需求。

然而，随着周口市的经济发展和城市化进程加快，沙颍河的水资源受到了一定程度的污染和破坏。

在调研中我发现，沙颍河河水中有大量的漂浮物和垃圾。

尤其是在河道附近的农田，有时可以看到农药和化肥的使用过程中可能造成的污染情况。

这些问题对于沙颍河的水质和生态环境的保护都是有害的。

此外，沙颍河的水资源在利用方面也存在一些问题。

在调研中我发现，有些地方在沙颍河的河岸上进行乱建乱搭，严重破坏了河道的原有景观。

另外，河岸两侧也没有建设相应的景区和旅游设施，不能够充分利用河流资源，推动旅游业的发展。

综上所述，沙颍河是周口市重要的水源之一，具有较好的水资源状况和水质情况。

然而，在城市化进程加快的背景下，河流受到了一定的污染和破坏。

同时，在河流的利用方面也存在一些不当的做法和问题。

因此，建议当地相关部门加强对沙颍河的水质保护，加大环境监管力度，严禁乱建乱搭等行为。

另外，还需要加强沙颍河的旅游资源开发，推动当地旅游业的发展，使沙颍河成为周口市的一张亮丽名片。

河南省周口市市情概述周口市位于河南省东南部，东临安徽阜阳，西接河南漯河市、许昌市，南与驻马店市相连，北与开封、商丘市接壤。

全市国土面积11959平方公里，总人口1091万人。

辖扶沟县、西华县、商水县、太康县、鹿邑县、郸城县、淮阳县、沈丘县和项城市、川汇区10个县市区。

周口市历史悠久，文化灿烂，距今有6000多年的文明史。

太昊伏羲氏在此建都，炎帝神农氏播种五谷，开创了中华民族的远古文明。

周口古属陈国，《诗经。

陈风》赫然在目。

战国末期，为楚都所在地，史称郢陈。

秦末农民起义，陈胜、吴广在此建立张楚政权。

两汉时期，陈为皇子领地，繁荣昌盛，富甲一方。

魏晋以来，以淮阳为中心历次设郡置府。

周口历史上英杰辈出。

老子(李耳)为道教鼻祖，所著《道德经》流芳千古。

还有东晋太傅谢安、文学家谢灵运、现代民族英雄吉鸿昌、历史名人袁世凯等名人巨擘。

1949年，设淮阳专区，1965年设周口专区。

2000年6月8日，经国务院批准撤销周口地区设立地级周口市。

周口交通便捷，公路、铁路、水路运输交织成网，四通八达。

有国道、省道19条，其中311国道横穿东西，106国道纵贯南北。

有县乡公路265条，通车里程4742公里。

漯(河)至阜(阳)铁路与京广、京九线相接，客运和货运列车沟通全国各地，开通有至广州、北京的直达列车。

漯阜铁路电气化双线升级改造全面启动，改造完成后并入国家铁路路网，将成为带动周口经济发展的新动力。

漯(河)周(口)界(首)高速公路东可直达宁沪杭，西与京珠高速相连，可直达郑州国际机场。

南(南京)洛(洛阳)、永(永城)登(登封)、大(大庆)广(广州)、周(周口)商(商丘)四条高速公路呈“井”字型贯穿全市，形成了四通八达的高速公路网，通车里程达453公里，居全省第二位。

沙颍河自古以来就是通航河道，建成有周口、刘湾两大货运码头，入淮河、汇长江。

沙颍河航运可直达南京、上海。

周口基础设施完备。

图文传真、无线寻呼、固定电话、移动通信等现代化通讯设施齐备。

沙颍河上运输繁忙、待闸船舶秩序井然记者：方松髙通讯员：王佩当你踏入杨湖锚泊区的时候，你会发现在沙颍河主航道两侧，或双帮、或三帮停靠着无数的砂石重载船舶，绵延下去，一望无际，船舶停靠秩序井然，记者带着疑惑，进行了实地采访。

沙颍河是淮河最大的支流，全长619公里，流经豫皖两省17个市县，是安徽省“两干三支”水运主通道，也是全国“两纵两横”航道主骨架的组成部分。

沙颍河是连接河南、安徽通江达海的“黄金水道”。

沙颍河航道全长469公里，其中河南段263公里、安徽段206公里。

自河南省周口市至安徽省颍上县沫河口入淮，可常年通行500吨级船舶，颍上船闸作为沙颍河入淮河最后一道船闸，距入淮口42.8公里,是沙颍河水上交通运输咽喉要道。

“今天我能过闸了”记者早早来到颍上县地方海事处杨湖海事所颍上船闸远程控制点，看见海事工作船上，人头涌动，围成一团，指指点点，好像在寻找着什么？“呵呵，我是3号。

今天可以过闸了”，这名船主叫李小伟；他的货船装了1236吨黄砂，4月8日从淮河寿县段捞沙运往周口自卖。

颍上船闸创月周期不间断放行新纪录2015年3月份，颍上船闸克服了低水位及恶劣天气影响，共安全放行船舶2686艘（次），创造了船闸月周期31天744小时不间断放行的新纪录，月过闸量为298.6万吨，环比增长62%，同比增长16.5%。

一直以来，颍上船闸在加强设备管养、完善应急预案、优化调度方式和提高服务质量上下功夫，较好的保障了船闸的正常运行和船舶的便捷通过。

不怕慢就怕站记者在岸上看到一眼望不到头的船只装满了货物等待通行，遂上船进行了采访。

阜阳人王师傅跑了20多年船，现在开着“永安货9968”运送黄砂到河南周口，一般10天跑个来回，“今年黄砂价格好，多跑几趟就能多赚钱。

”“今年船特别多，现在被滞留在这里，足足有6天了，要少挣很多钱呢，可能还要等一二天吧。

”李师傅说。

黄砂生意好，进入沙颍河的船也越来越多，颍上县地方海事处陈相波副处长告诉记者：“比如昨天，进入沙颍河的船舶有55艘，实际装载吨位近7万吨。

沙颍河航运通道建设相关问题及对策沙颍河航运简况沙河发源于鲁山县尧山，颍河发源于登封市嵩山，于周口汇流后统称沙颍河，至安徽省颍上县沫河口汇入淮河，河道全长620km。

沙颍河位于淮河左岸，是淮河第一大支流。

沙颍河河床呈U型，宽度100-200米，年径流量71.2亿立方米，上游及支流建有昭平台、白龟山、燕山、白沙、孤石滩五座大型水库，可有效调节河流径流，为沙颍河水运主通道开发奠定了良好的基础。

此外，沙颍河有澧河、贾鲁河等8条支流汇入，具有干支联动开发的潜力。

沙颍河通航历史悠久，早在春秋战国时期（公元前360 年），就是魏国著名的人工运河“鸿沟”的组成部分；隋唐时期，又成为以洛阳为中心的南北大运河“通济渠”的最重要区段。

曾为中原地区的社会经济、历史文化、军事发展和物质交流发挥过重要作用。

上世纪五十年代，沙颍河干流通航里程约460km，运量达211万吨/年。

自二十世纪五十年代末，水利部门在马湾、逍遥、黄土桥、周口、沈丘、阜阳和颍上等地相继兴建了节制闸，除阜阳配有100吨级简易船闸外，其余均未配套建设过船设施。

致使原来通航的沙颍河航道被截成几段，沙颍河河南省境内全线断航。

为了全面恢复沙颍河航运，上世纪八十年代起河南、安徽二省就开始进行前期工作。

在国家的大力支持下，复航工作一直在有序推进。

2021年，随着位于安徽省太和县的耿楼枢纽建成并投入使用，沙颍河干流周口以下河段碍航闸坝问题得以解决，周口以下河段实现常年通航。

沙颍河河南境航运通道规划通航里程272公里。

其中，豫皖省界至周口段89公里已常年通航；周口至漯河段83公里正在按照四级航道标准建设，近期将建成通航；漯河至平顶山段100公里，现为自然河道，规划为四级航道。

沙颍河周口以下航道目前具备常年通航1千吨单船、万吨拖队的能力，经淮河、京杭大运河可实现通江达海。

自通航以来，水运优势不断显现，货运量持续快速增长，2021年至2021年，货运量由50万吨增至647万吨，年均增长67%。

河南周口市历史沿革周口历史悠久，古属陈楚，睡始祖都于宛丘（今淮阳），上古时期，三皇五帝都曾在此繁衍生息，史有“华夏先驱，九州对迹”之美誉。

沙河、颍河、贾鲁河三川交汇，史载明清时期“通衢五省，人杂八方，商贾云集，南北之声不绝于耳”，素有中国“小武汉”之盛名。

周口地区是黄河文化的重要发祥地之一。

周口，又名周家口，地处沙河、颍河、贾鲁河交汇之处。

在明朝初年，它还只是附近农民交换农副产品的集镇；而到了明永乐年间，由于淮河、沙河和颍河漕运的开通，集镇由明初的沙河北岸扩展到沙河南岸，为了方便物资交流，在南岸的子午街（今老街）开辟了一个渡口，有一周姓人家在此往返摆渡，因而称之为周家渡口，“周家口”因此得名。

最繁盛时期的周家口镇仅街道就有116条，每条街道都有自己的专门行业，如筢子街就是卖竹器的，麻线街是专门卖麻袋的，打铜街是专门做铜盆等铜器的，而且平均每两条街都要建造一个庙宇。

虽然整个周家口镇有116条街道，但它的商业主要还是靠转运贸易发达起来的，这些转运贸易主要在河南东部和江南之间进行，其输出的商品以陈州、开封二府所产农副产品为主，输入则以江南所产绸布、杂货为主。

杨子山说，有人形容周家口当时商业的繁华程度用“商旅奔驰”四个字，非常贴切。

那么当时周家口商业的规模到底达到了何种程度？杨子山说，南开大学的许檀教授曾经以周家口山陕会馆道光十八年的两块碑为依据，按照修建山陕会馆从商人中“千厘抽一”集资的原则，推算出在周家口的山陕商人中仅有名号可考者，就有坐贾164家，行商320家，合计484家。

明万历二十六年进士熊廷弼经过当时的周家口时，曾写过一首叫做《过周家口》的诗，其中有句云：“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋。

”意即周家口的繁盛晚上像南京城的浦口一样灯火通明，白天像汉口一样千帆云集。

“由此可见当时的繁华程度。

”周家口真正的兴盛时期还是在清朝。

乾隆年间，周家口已经开辟16个渡口，最繁盛时本地居民达到了四五万人，而流动人口则达到了数十万人，它也赢得了“南皮都”和“小汉口”的美誉，成为河南四大商业重镇之一。