附录习题与练习答案
第一章
1-1 不经选择不需修配和调整可满足预定的使用
1-3 完全互换法不完全互换法修配法要求
1- 2 R5（ q 5） =1.6 调整法
1-4 国家推荐性标准国家指导性标准
1-5 完全互换：同一规格的一批零部件装配前不经选择，装配时也不需修配和调整，装配后即可满足使用要求。一般大量生产和成批生产，如汽车、拖拉机厂大都采用完全互换法生产，
不完全互换：当装配精度要求很高时，仅是组内零件可以互换，组与组之间不可互换，因此叫不完全互换。
当采用完全互换将使零件的尺寸公差很小，加工困难，成本很高，甚至无法加工。因此，可将其制造公差适当放大，以便加工，完工后再用量仪将零件按实际尺寸的大小分组，如轴承工业常采用按组进行装配的办法，既能保证装配精度与使用要求，又可降低成本。
此外，不完全互换还适用于小批和单件生产，如矿山、冶金等重型机器行业常采用修配法或调整法生产。
1-6 优先数系是国际上统一的数值分级制度，是一种无量纲的分级数系，适用于各种量值的分级。优先数系由一些十进制的等比数列构成，其代号为Rr，如R5、RIO、R20
R40。
1-7 加工误差：一批完工工件的尺寸误差是各不相同的，通常可以减小尺寸误差，但永远不可能消除尺寸误差（即为零值）。加工误差是工艺系统（机床、夹具、刀具等）误差及其他因素（操作者技术水平、设备、环境条件等）的影响所致。
公差：允许的加工误差（零件尺寸、几何形状、相互位置、表面粗糙度误差的最大变动量），用于限制加工误差。
公差是由设计人员根据产品使用性能要求给定的，反映了一批工件对制造精度的要求及经济性要求，并体现加工难易程度。公差越小，加工越困难，生产成本就越高。公差值不能为零。
总之应该做到：合理地选择公差，控制加工误差，正确地采用完全互换或不完全互换的产品生产方式。
2-1 基本偏差不同基本偏差
2-2 公差数值基本偏差
2- 3 精度极限尺寸
2-4 基孔与基轴均可。间隙
2-5 - 0.025mm - 0.05mm 49.95mm
2-6 B
2-7 C
2- 8 D
2- 9
(3)
(1) 0 28K7 ES =
:+0.006; EI=0.015 (2) 0 40M8 ES =+0.005; EI= -O.034 (3) 0 25Z6 ES : =-0.084; EI= -O.097 (4)
0 30js6 es = +0.0065; ei= -0.0065 (5)
0 60J6 ES = =+0.013; EI= -0.006
2-10 附图1、附图 2
附图2配合性质图
H8
js 7 (2)
_________ es=+73 t7 (3)
ei=+48
ES=+39
es=+12 e i=-12.
EI=0
________ es=— 25 f7 (1)
ei=— 50
附图1公差带固
卩m
S ma )=+89 (1)
S ma )=+51
min
=+25
L S min = -12
S min = -9
S min =-73
2- 11 过渡配合附图3)
EI=-10 R m ei=-20 R m； T f =50 R m；S max=-10 R m
ES=E+20
es=0
T D
EI= - 10 T d h6
© 60
ei=-20
关表格及配合应用实例图。对从事机电行业工作的人员，一定要掌握好参考与使用资料，如机械工业出版社的《机械设计手册》。由于从事的行业与岗位的差别，把一些具体专业（岗
位）中的经过实践检验的知识、心得体会，用于类比判别是非常重要的。类比的过程最终是用效果得以验证的。
实训讨论（坚信实践是检验知识的标准，该题答案不是唯一的）
（1）对尺寸①，当齿轮与轴的配合是通过键联接时，一般应由齿轮的精度等级来决定孔
的配合制及精度等级，在生产批量较大时，齿轮孔（拉削）应优先选为基孔制、7级精度的间隙配合，即孔径为©50H7 （
+0.025 、
0 )。
50k6（+0.008）,装配如图，是典型的“一轴多孔”结构但本题在①部位已经给出轴径为© 即形
成的配合为© 50H7/k6。
0 . 025
）将与轴50 k6（0.002 ）成为过渡配合。显然在装配若齿轮孔选为50H7（0
时的顺序是：“先装齿轮后再装轴承”。因而可能会造成因微小过盈出现，对轴径表面装配不
利（因d min D min ）,甚至划伤轴径表面，这是不允许的。
为保持齿轮孔与轴在键联接状态下又确保形成间隙配合，可试选孔用 仍用 50 k6（ 0.0028 ）形成所谓“混合配合”。这类配合显然对大批量生产方式不佳。 在实际设计与生产中，对此类问题的 处理是：采用齿轮孔的配合长度不变，把齿轮孔与
轴径尺寸均加大后形成台阶轴。成为
52 H 7（ 0-030 ）与52 f6（ 0器）组成的基孔制间
隙配合。这样既符合大批量生产对工序设计的要求（可高速拉削齿轮孔）
，还满足基孔制、
间隙配合对精度设计的要求。因此不仅避免划伤轴径表面也可更好发挥了挡环的轴向定位的 作用。 齿轮孔的精度要求，在①处应由齿轮的精度等级决定。选用的配合可用：
52 H7/f6。
附图4所示为其公差带图及配合公差带图而当齿轮精度较高时，轴尺寸也可选用
52 g6
（-0.010 、
-0.029
丿。
经分析：本题确定加大孔与轴径尺寸形成台阶轴的结构，
优于光轴。从而①配合可选为：
0.030
52 ------- 0 配合为好，当然也可选用 52 H 7/h6。
0.030
f 6 0.049
首先考虑由轴承的载荷状态、类型，转速，游隙等要求决定了现在的轴径尺寸。
是先由轴承的载荷状态、类型，转速，游隙等要求决定机座孔径的尺寸与配合。
110J7 （+；：；）与端盖配合的作用是：定位、防漏、防尘,
公差带图。
形成的是非基准制的间隙配合：
0.089
50 "
附图5所示为该配合的公差带图。
k6 0018
0.002
要作用在于：由挡环的轴向厚度尺寸及其两平面的平行度，满足轴向定位的性能要求。现
（3）对尺寸③：轴径尺寸的要求不变仍为
0.018
0.002 50G7（器），轴
（2）对尺寸②：挡环孔与轴的配合可选用,
50E8/k6 ;或 50D9/k6均可。因为挡环的主
50 k6 (
）。其原因：轴承是标准件，是
（4）对尺寸④： 机座孔径尺寸不变，仍为:
110J7
）。原因是：轴承是标准件，
故可选为较大间隙配合为 110f9
0.036
0.123 )/ f9
0.036 ) 0.123 )
附图6所示为其公差带图及配合
（5 ）对已知尺寸⑤：即孔为
