下载文档原格式
机载雷达的地杂波仿真实现前言机载雷达由于架设在运动的高空平台上，具有探测距离远、覆盖范围大、机动灵活等特点，应用范围相当广泛，可以执行战场侦察、预警等任务。
在海湾战争、伊拉克战争中起到关键作用，在现代战争中越来越不可缺少，因此近年来受到广泛重视。
但由于机载雷达的应用面临非常复杂的杂波环境，杂波功率很强，载机的平台运动效应使杂波谱展宽。
此外，飞机运动时，杂波背景的特性会随时间变化。
因此，有效地抑制这种时间非平稳和空间非平均的杂波干扰时雷达系统有效完成地面目标和低空飞行目标检测必须解决的首要问题。
从理想雷达系统设计过程中知道，雷达设计的目的提出之后，首先要考虑的是环境的影响，地海杂波环境对雷达性能的发挥是一个严重的负担，尤其是机载下视雷达，会遇到更加恶劣的杂波环境，能否正确估计杂波对雷达性能的影响，是雷达系统成败的关键之一。
机载雷达遇到的地面杂波不仅强度大，多普勒频谱宽，而且可能在所有的距离上成为目标检测的背景；另一方面，雷达机载飞行地域广、地形地貌多种多样，仅使用一些简单的、典型的杂波数据已不能满足需要。
因此，只有弄清楚地面/海面杂波的特性，才能够正确地确定机载雷达方案，选择主要的技术参数。
例如：1.只有根据各种地形和海面杂波的主要特征参数，并经过严格的杂波计算，才能得到比较准确的杂波强度和频谱数据，从而在这个基础上确定雷达的技术方案，对信号质量、系统动态范围、天线副瓣电平等指标提出要求。
2.只有弄清楚杂波的分布特性及参数，才能恰当的设计杂波抑制器的频率响应特性和恒虚警处理器，更加有效地消除主瓣杂波，并在一定的副杂波背景中检测目标。
3.雷达信号模拟器是调整和检验机载雷达性能的必要手段，但只有在弄清楚杂波的特性参数以后，才能够对信号及杂波模拟器提出合理的、准确的要求。
目前使用杂波模型主要有三种方式：描述杂波幅度和功率谱的统计模型，描述杂波与频率、极化、俯角、环境参数等物散射单元机理的机理模型，描述由试验数据拟和0理量之间依赖关系的关系模型。
《杂波建模与仿真技术及其在雷达信号模拟器中的应用研究》篇一一、引言随着雷达技术的快速发展，杂波的建模与仿真技术已经成为雷达信号处理中的重要一环。
杂波的准确模拟不仅对雷达目标检测和跟踪有着重要影响，同时对于提高雷达系统的性能也具有重要意义。
本文旨在探讨杂波建模与仿真技术的原理、方法及其在雷达信号模拟器中的应用研究。
二、杂波建模与仿真技术概述杂波建模与仿真技术是利用数学模型和计算机技术，模拟出雷达系统中杂波的特性。
杂波主要包括地杂波、海杂波、气象杂波等，这些杂波对雷达系统的性能产生重要影响。
杂波建模与仿真技术的目的是为了更准确地模拟出这些杂波的特性，以便于进行雷达系统的设计和优化。
三、杂波建模的方法杂波建模的方法主要包括统计模型和物理模型两种。
统计模型是通过分析杂波的统计特性，如均值、方差、协方差等，来建立杂波模型。
物理模型则是根据杂波产生的物理过程，如散射、反射等，来建立杂波模型。
这两种模型各有优缺点，应根据具体的应用场景选择合适的模型。
四、仿真技术的实现仿真技术的实现主要包括数学建模、算法设计和计算机仿真三个步骤。
首先，根据杂波的特性建立数学模型；其次，设计合适的算法来模拟杂波的产生和传播过程；最后，利用计算机技术实现仿真过程。
在仿真过程中，需要考虑到仿真精度、计算效率等因素。
五、在雷达信号模拟器中的应用雷达信号模拟器是用于模拟雷达系统中的各种信号和杂波的设备。
杂波建模与仿真技术在雷达信号模拟器中的应用，可以帮助研究人员更好地理解和分析雷达系统的性能。
通过模拟出各种复杂的杂波环境，可以对雷达系统的目标检测、跟踪、抗干扰等性能进行评估。
同时，还可以用于训练和测试雷达系统的性能。
六、实例分析以某型雷达系统为例，介绍杂波建模与仿真技术在其中的应用。
首先，根据实际的地形、气象等条件，建立相应的杂波模型；其次，设计合适的算法来模拟杂波的产生和传播过程；最后，利用雷达信号模拟器进行仿真。
通过对比实际雷达系统的性能和仿真结果，可以验证杂波建模与仿真技术的有效性和准确性。
机载脉冲多普勒雷达地杂波测量与分析的开题报告一、文献综述机载脉冲多普勒雷达地杂波测量与分析是一项重要的工作，在雷达信号处理和干扰消除中具有重要的应用价值。
目前，对于机载雷达地杂波的测量和分析，已经有不少的研究成果。
在雷达地杂波的测量方面，许多研究者通过分析观测数据，提出了多种地杂波测量方法。
比较常用的方法包括：目标返回空时域数据的平均值法、谱峰值法、中值滤波法等。
其中，谱峰值法是一种比较精确的测量方法，它可以通过对接收信号的频域进行分析，获得地杂波的强度和相位信息。
在雷达地杂波的分析方面，主要通过数据处理和分析的方法实现。
例如，可以使用功率谱密度函数和自相关函数等统计工具对数据进行分析和处理，从而得到有关地杂波的相关信息。
此外，还可以利用时间序列分析和统计学方法，对雷达地杂波的时空变化特征进行研究。
二、研究内容和意义本文研究的是机载脉冲多普勒雷达地杂波测量与分析。
具体来说，研究内容包括以下几个方面：1. 设计并实现一套机载脉冲多普勒雷达地杂波测量系统，采用谱峰值法等方法来测量地杂波的强度和相位信息。
2. 通过对观测数据进行分析和处理，研究雷达地杂波的时空变化特征，探究其影响因素和变化规律。
3. 基于上述研究结果，提出一些优化机载雷达信号处理和干扰消除的方法，以提高机载雷达的性能和工作效率。
本文的研究对于改进机载雷达的信号处理和干扰消除技术具有重要意义。
通过对地杂波进行测量和分析，可以更好地理解雷达环境，预测和识别干扰源，提高雷达的探测距离和准确度，增强雷达的抗干扰能力。
此外，研究成果还可应用于航空领域的雷达探测、导航、监测等诸多方面，具有广泛的应用前景和社会价值。
三、研究方法和技术路线本文的研究方法主要包括实验测量和数据分析两个方面。
具体研究技术路线如下：1. 设计和建立机载脉冲多普勒雷达地杂波测量系统，包括雷达硬件设备、谱峰值测量算法以及数据处理和分析软件。
2. 对选定的地面目标进行监测和探测，记录雷达接收到的信号数据，并利用谱峰值法对地杂波进行测量和分析。
分布式MIMO雷达信号检测相关技术研究MIMO(多输入多输出)技术在通信中已被广泛应用,它利用多天线收发阵列来抵抗多径效应,受此启发,Eran Fishler等人将MIMO理念与雷达技术结合起来,提出了MIMO雷达的概念。
MIMO雷达当前主要可以分为两类:一是天线阵元集中放置的集中式MIMO雷达,这与传统的相控阵有诸多共同点,是相控阵在多天线领域的延伸;另一类为天线阵元分布式放置的分布式MIMO雷达,它将MIMO通信的特点更好地汲取和吸收了,其收发天线阵列空间充分分离,能利用空间分集增益对抗目标RCS闪烁,有效地提升系统性能,这类MIMO雷达也是本文的研究重点。
本文主要针对分布式MIMO雷达系统,研究其信号检测相关技术。
本文的主要工作如下:首先简要说明了MIMO雷达的背景和意义,并对MIMO雷达的国内外研究现状进行了介绍,主要包括了信号模型、波形设计、参数估计、信号检测等。
接着阐述了MIMO雷达的基本原理,如目标起伏模型、MIMO雷达的特点和关键技术,并建立了集中式MIMO雷达、短基线分布式MIMO(SDMIMO)雷达和长基线分布式MIMO(LDMIMO)雷达的信号模型。
然后简要介绍了目标检测的基本原理,包括N-P检测器、二元检测模型、检测器性能指标等,并针对只存在接收机内部独立噪声的理想环境,推导了相控阵、SDMIMO、LDMIMO雷达的N-P检测器,并对比分析了SDMIMO与LDMIMO雷达的检测性能,同时对比了SDMIMO雷达与相控阵雷达的检测性能。
接着针对非理想环境,推导并对比分析了SDMIMO和相控阵雷达的N-P检测器。
当除了存在内部噪声还存在外部杂波时,将杂波建模为复合高斯杂波模型,比较相控阵和SDMIMO雷达的抗噪声和抗杂波能力;当目标RCS散射系数并不完全独立(部分相关)时,将目标存在时的检测统计量利用伽马分布近似,并将其与忽略散射系数相关性得到的检测性能曲线和蒙特卡罗实验得到的实际性能曲线进行对照分析,验证了此方法的合理性。
机载双基雷达杂波分析及其距离模糊杂波的抑制２００８年１２月第３５卷第６期丙安电子科技大学学报（自然科学版）ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩＤＩＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＤｅｃ．２００８Ｖ０１．３５Ｎｏ．６机载双基雷达杂波分析及其距离模糊杂波的抑制孟祥东，吴建新，王彤，保铮（西安电子科技大学雷达信号处理重点实验室．胰西西安７１００７１）摘要：分析了各种机载双基雷达构型的几何关系，采用以方位角和双基距离为变量的杂波建模方法，推导出了在任意双基构型下接收杂波多普勒频率的计算公式．为分析双基杂波特性，提供了有效工具．然后针对具有距离模糊的杂波，提出了对各次模糊距离的主杂波分别做角度多普勒补偿的空时自适应处理（ｓＴＡＰ）方法，有效地解决了双基雷达各次距离模糊杂波的抑制问题．关键词：杂波抑制ｆ空时自适应处理；角度多普勒补偿中围分类号：ＴＮ９５７文献标识码：Ａ文章编号：１００１—２４００（２００８）０６—０９９２—０７Ｃｌｕｔｔｅｒａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｒａｎｇｅ－ａｍｂｉｇｕｏｕｓｃｌｕｔｔｅｒｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｆｏｒｂｉｓｔａｔｉｃａｉｒｂｏｒｎｅｒａｄａｒＭＥＮＧＸｉａｎｇ—ｄｏｎｇ。
Ｗ【，Ｊｉａｎ—ｘｉｎ，ＷＡＮＧＴｏｎｇ，ＢＡＯＺｈｅｎｇ（ＫｅｙＬａｂ．ｏｆＲａｄａｒＳｉｇｎａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇ，ＸｉｄｉａｎＵｎｉｖ．，Ｘｉ’ａｎ７１００７１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒｙｏｆｅｖｅｒｙｂｉｓｔａｔｉｃａｉｒｂｏｒｎｅｒａｄａｒｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｉｓａｎａｌｙｓｅｄ．Ａｃｌｕｔｔｅｒｍｏｄｅｗｉｔｈｔｈｅｖａｒｉａｂｌｅａｚｉｍｕｔｈａｎｇｌｅａｎｄｂｉｓｔａｔｉｃｒａｎｇｅｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．ＡｆｏｒｍｕｌａｆｏｒｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｔｈｅＤｏｐｐｌｅｒｆｒｅｑｕｅｎｃｙｏｆｒｅｃｅｉｖｉｎｇｃｌｕｔｔｅｒｉｎａｎｙｂｉｓｔａｔｉｃｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｉｓｄｅｄｕｃｅｄ．Ｉｔｉｓａｎｅｆｆｉｃｉｅｎｔｔｏｏｌｆｏｒｂｉｓｔａｔｉｃｃｌｕｔｔｅｒａｎａｌｙｓｉｓ．ＡｎｄｔｈｅｎａＳＴＡＰａｐｐｒｏａｃｈｔＯｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｎｇｔｈｅａｎｇｌｅ－ＤｏｐｐｌｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｍａｉｎｌｏｂｅｃｌｕｔｔｅｒａｃｃｏｒｄｉｎｇｔＯｅｖｅｒｙａｍｂｉｇｕｏｕｓｒａｎｇｅａｐａｒｔｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｂｉｓｔａｔｉｃｃｌｕｔｔｅｒｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｉｓｓｏｌｖｅｄｐｅｒｆｅｃｔｌｙ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ｃｌｕｔｔｅｒｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎ；ＳＴＡＰ；ａｎｇｌｅ－Ｄｏｐｐｌｅｒｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ空时二维自适应处理方法在单基机载雷达上的应用已经逐渐成熟，由于机载双基雷达具有能增加雷达的作用距离、可以加强接收机隐蔽性和提高抗干扰的能力等各方面的优点，ＳＴＡＰ技术在双基雷达上的应用已经成为一个热门的研究课题．目前存在的主要问题是不同双基构型的杂波特性各不相同，杂波特性随着双基几何关系的变化而变化的规律还需要系统和全面的研究；杂波的非平稳性太强，需要特殊的算法来进行补偿，特别是存在距离模糊的情况下，直接用空时自适应处理的一般方法来抑制杂波和检测动目标，很难达到很好的效果．文献［１，２］对双基构型和杂波特性进行了分析，但是只研究了几种特殊双基构型的杂波特征；文献［３，４］对双基雷达杂波的非平稳性做了研究，其主要思想是通过降维来减少协方差矩阵对训练样本数量的需求，做局部空时自适应处理；文献［５～８］则开始了对主杂波在多普勒域进行补偿或者在空域和多普勒域都进行补偿的ＳＴＡＰ处理方法，提高了抑制杂波的性能，但是没有考虑距离模糊的影响；文献［９３提出平面阵天线在俯仰向有自由度，ＳＴＡＰ处理可以抑制模糊的杂波ｆＨ没有给出有效的算法．由于双基雷达的位置关系往往是随时间而改变的，笔者研究了任意双基几何关系下的杂波谱特征，给出了通用的计算杂波多普勒值的公式．双基雷达杂波的距离模糊会使杂波在一个距离单元内出现多条角度多普勒杂波谱线，对主瓣杂波进行一次性角度多普勒补偿，无法使各个模糊距离的强杂波的主瓣都对齐．因此为了能在各次模糊距离上检测动目标，可针对不同的模糊距离的主杂波设定导向矢量，对一个距离单元的杂波处理多次，每次做一种角度多收稿日期：２００７—１０—１５基金项目：国家部委预研基金资助（９１４０Ａ０７０５０８０６ＤＺ０１）作者简介：孟祥东（１９８０一），男．西安电子科技大学博士研究生，Ｅ—ｍａｉｌ：ｓｗｅｙｅｍｅｎ９２００３ｙａｈｏｏ．‘２０ｍ．ｃａ．万方数据。
杂波建模与仿真技术及其在雷达信号模拟器中的应用研究杂波建模与仿真技术及其在雷达信号模拟器中的应用研究近年来，随着雷达技术的快速发展，对于雷达信号模拟器的需求也越来越迫切。
雷达信号模拟器是一种重要的仿真设备，可用于评估雷达系统的性能、验证算法和进行实验研究。
其中，杂波建模与仿真技术是雷达信号模拟器中不可忽视的关键因素之一。
杂波是指在雷达接收机输入端由于各种噪声因素而引入的干扰信号。
杂波建模是指对杂波的性质进行数学描述和建模。
杂波建模的准确性对于雷达信号模拟器的精度至关重要。
只有准确地建模了杂波，才能保证模拟出的信号与真实环境中的雷达接收到的信号一致，从而使得仿真结果更加真实、可信。
杂波建模的核心问题是如何准确地描述杂波的统计特性。
一般来说，杂波可以分为独立同分布的噪声和非独立同分布的干扰。
对于噪声，常用的建模方法是使用高斯分布或者瑞利分布来描述。
而对于干扰，则需要根据其特定的统计性质进行建模，例如提取其概率密度函数、功率谱密度等信息。
此外，对于不同的环境和不同雷达系统，杂波的性质也会有所不同。
因此，在进行杂波建模时，需要根据具体的应用场景和要求进行参数调整和优化。
在杂波建模的基础上，仿真技术起到了关键的作用。
仿真技术是指通过计算机软件模拟出雷达信号和杂波，并使其在仿真环境中表现出与真实环境中雷达系统相似的特性。
仿真技术可以使研究人员在实验室环境中进行大量的实验、测试和算法验证，提高工作效率和降低成本。
雷达信号模拟器是将杂波建模和仿真技术结合起来的关键设备。
通过模拟和输出不同类型、不同参数的雷达信号和杂波，雷达信号模拟器可以提供真实有效的模拟环境，用于评估雷达系统在各种复杂环境下的性能。
在军事、航空航天、交通和电子设备测试等领域中，雷达信号模拟器被广泛应用于系统设计、性能评估和算法验证。
杂波建模与仿真技术在雷达信号模拟器中的应用研究具有广阔的发展前景。
一方面，随着雷达技术的不断进步和复杂化，对于杂波建模和仿真技术的要求也越来越高。
MIMO雷达的目标定位及性能分析的开题报告1. 研究背景随着雷达技术的发展，MIMO雷达（Multiple-Input Multiple-Output Radar）技术得到了广泛应用。
相较于传统的雷达技术，MIMO雷达可以提供更高的目标定位精度以及更强的目标鉴别能力。
因此，MIMO雷达被广泛应用于军事和民用领域，如空中监测、地面监测等。
在MIMO雷达系统中，多个天线同时发射和接收信号，通过分析接收到的多个信号，可以得到更为精确的目标定位信息。
MIMO雷达系统中的信号处理算法和天线配置方式等因素都会影响到系统性能。
2. 研究内容本次研究旨在对MIMO雷达的目标定位及性能进行分析研究，具体内容包括：（1）MIMO雷达的信号处理算法研究：研究现有的MIMO雷达信号处理算法，分析其优缺点，探究如何提高系统性能。
（2）MIMO雷达的天线配置研究：分析不同天线配置方式的优缺点，探究如何选择最适合的天线配置方式。
（3）MIMO雷达的目标定位精度分析：通过仿真实验，研究不同模型情况下MIMO雷达的目标定位精度变化以及影响因素。
3. 研究方法（1）文献综述：通过查阅相关文献，对MIMO雷达技术的基本原理、信号处理算法、天线配置方式等方面进行总结和分析。
（2）仿真实验：通过MATLAB等仿真工具，建立MIMO雷达系统模型，进行仿真实验，并分析实验结果，探究不同因素对系统性能的影响。
4. 研究意义本次研究将对MIMO雷达的性能分析及优化提供一定的理论和实验依据。
通过该研究，可以提高MIMO雷达的目标定位精度，优化MIMO 雷达的性能，推广MIMO雷达技术应用。
同时，本次研究还将对雷达领域的相关研究提供一定的借鉴意义。
机载雷达的地杂波仿真实现前言机载雷达由于架设在运动的高空平台上，具有探测距离远、覆盖范围大、机动灵活等特点，应用范围相当广泛，可以执行战场侦察、预警等任务。
在海湾战争、伊拉克战争中起到关键作用，在现代战争中越来越不可缺少，因此近年来受到广泛重视。
但由于机载雷达的应用面临非常复杂的杂波环境，杂波功率很强，载机的平台运动效应使杂波谱展宽。
此外，飞机运动时，杂波背景的特性会随时间变化。
因此，有效地抑制这种时间非平稳和空间非平均的杂波干扰时雷达系统有效完成地面目标和低空飞行目标检测必须解决的首要问题。
从理想雷达系统设计过程中知道，雷达设计的目的提出之后，首先要考虑的是环境的影响，地海杂波环境对雷达性能的发挥是一个严重的负担，尤其是机载下视雷达，会遇到更加恶劣的杂波环境，能否正确估计杂波对雷达性能的影响，是雷达系统成败的关键之一。
机载雷达遇到的地面杂波不仅强度大，多普勒频谱宽，而且可能在所有的距离上成为目标检测的背景；另一方面，雷达机载飞行地域广、地形地貌多种多样，仅使用一些简单的、典型的杂波数据已不能满足需要。
因此，只有弄清楚地面/海面杂波的特性，才能够正确地确定机载雷达方案，选择主要的技术参数。
例如：1.只有根据各种地形和海面杂波的主要特征参数，并经过严格的杂波计算，才能得到比较准确的杂波强度和频谱数据，从而在这个基础上确定雷达的技术方案，对信号质量、系统动态范围、天线副瓣电平等指标提出要求。
2.只有弄清楚杂波的分布特性及参数，才能恰当的设计杂波抑制器的频率响应特性和恒虚警处理器，更加有效地消除主瓣杂波，并在一定的副杂波背景中检测目标。
3.雷达信号模拟器是调整和检验机载雷达性能的必要手段，但只有在弄清楚杂波的特性参数以后，才能够对信号及杂波模拟器提出合理的、准确的要求。
目前使用杂波模型主要有三种方式：描述杂波幅度和功率谱的统计模型，描述杂波与频率、极化、俯角、环境参数等物散射单元机理的机理模型，描述由试验数据拟和0理量之间依赖关系的关系模型。
MIMO雷达概念及其技术特点分析 何子述;韩春林;刘波 【期刊名称】《电子学报》 【年(卷),期】2005(033)00z 【摘 要】多输入多输出(MIMO)雷达是近年来出现的一项新的雷达技术.论文在对MIMO雷达概念和发展过程作了简单描述后,首先对基于发射分集的MIMO雷达系统原理作了详细介绍,分析了其在抗雷达信号截获、强杂波中弱目标检测、低速目标检测等方面的性能改善,指出了其可能的应用方向.论文接下来对收发全分集的MIMO雷达构成原理进行了讨论,给出了目前已取得的初步理论结果和仿真实验结果,说明了其在目标检测、目标参数估计、目标识别和分辨等方面具有的良好性能.论文最后对两种MIMO雷达体制进行了分析比较,讨论了二者的特点和目前的可实现性,指出了待解决的理论问题和实现中的技术问题.
【总页数】5页(P2441-2445) 【作 者】何子述;韩春林;刘波 【作者单位】电子科技大学电子工程学院,四川成都,610054;电子科技大学电子工程学院,四川成都,610054;电子科技大学电子工程学院,四川成都,610054
【正文语种】中 文 【中图分类】TN971.2;TN911.72 【相关文献】 1.基于MIMO雷达技术的导引头角闪烁抑制技术研究 [J], 李小龙;王星;程嗣怡;金政芝 2.MIMO雷达概念及其技术特点分析 [J], 何子述;韩春林;刘波 3.MIMO雷达导引头正交波形设计与应用技术 [J], 王静;郑巧珍;张鹏;佘彩云;邹小东 4.MIMO雷达微弱目标长时积累技术综述 [J], 陈小龙;黄勇;关键;宋伟健;薛永华 5.MIMO雷达目标角度估计技术发展 [J], 翟华;孟祥天;闫锋刚
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买
机载MIMO 雷达3-CAP杂波抑制方法郝琳;张永顺;李哲【期刊名称】《空军工程大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2014(000)004【摘要】针对机载雷达面临的杂波抑制问题，在考虑阵元误差、通道误差和杂波起伏等误差因素对杂波特性影响的基础上，建立了机载MIMO 雷达杂波数学模型，提出了一种基于 MIMO 雷达体制下的空时自适应新方法---M3-CAP方法。
对接收信号进行时域滤波，选取被检测通道与其2个相邻通道为一组，进行自适应处理。
该方法通过MIMO 技术与3-CAP 方法的有效结合，将波形分集的优势扩展到3-CAP方法中，显著提高了雷达系统自由度和杂波协方差矩阵估计精度。
通过对不同雷达体制以及不同误差条件下杂波抑制性能的分析比较，结果表明：提出的M3-CAP方法的杂波抑制性能明显优于JDL-GMB、改进的JDL、3-CAP等方法。
【总页数】5页(P51-55)【作者】郝琳;张永顺;李哲【作者单位】空军工程大学防空反导学院，陕西西安，710051;空军工程大学防空反导学院，陕西西安，710051;空军工程大学防空反导学院，陕西西安，710051【正文语种】中文【中图分类】TJ430.1【相关文献】1.基于杂波距离方位谱的机载非正侧MIMO雷达STAP方法 [J], 冯为可;张永顺;于伟洋2.一种抑制严重非均匀杂波的机载MIMO-STAP方法 [J], 李彩彩;廖桂生;朱圣棋;吴孙勇3.机载MIMO雷达两级降维杂波抑制方法 [J], 吕晖;冯大政;和洁;向聪4.MIMO双基地机载雷达距离模糊杂波抑制方法 [J], 王宇卓;朱圣棋;许京伟5.FDA-MIMO雷达主瓣距离模糊杂波抑制方法 [J], 林洋; 张顺生; 王文钦因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
MIMO体制雷达原理及关键技术分析作者：高建平来源：《现代电子技术》2013年第23期摘要：在对MIMO雷达的基本原理进行概述的基础上，重点分析了MIMO雷达设计时所涉及的主要关键技术，对关键技术实现的途径及常用方法进行了讨论和分析，最后提出了还需进一步研究的方向和主要内容。
关键词： MIMO雷达；波形设计；虚拟阵列；天线布阵中图分类号： TN951⁃34 文献标识码： A 文章编号： 1004⁃373X（2013）23⁃0001⁃03 Principle of MIMO system radar and analysis of its key technologyGAO Jian⁃ping（Unit 92932 of PLA， Zhanjiang 524016， China）Abstract： Based on overview of the basic principle of MIMO radar， the main key technologies involved in the radar design are analyzed. The approach and common methods to realize the key technologies are discussed. At last， the direction and main contents in the further research are given in this paper.Keywords： MIMO radar； waveform design； dummy array； antenna embattle0 引言MIMO（多输入多输出）技术主要应用于通信系统。
近年来，人们逐渐将该技术引入到雷达发展的研究当中。
由于采用多个发射通道、多个接收通道，其目标探测能力、弱信号检测能力、速度分辨率方面都由于传统雷达。
MIMO雷达报告MIMO雷达（Multiple-Input Multiple-Output Radar）是一种新型的雷达技术，利用多个天线传输和接收信号，使雷达系统能够获得更多的信息，提高目标检测和跟踪的性能。
本报告将对MIMO雷达的原理、优势以及应用进行详细介绍。
首先，MIMO雷达能够在同一时间同时向多个方向发送多个波束。
由于传统雷达系统一次只能向一个方向发送波束，因此对于多目标的情况下，传统雷达需要不断切换方向进行扫描，导致检测和跟踪的效率较低。
而MIMO雷达可以同时发射多个波束，大大提高了目标的检测和跟踪的效率。
其次，MIMO雷达能够通过接收到的多个信号，利用信号处理算法进行波束合成。
传统雷达系统只能接收单一的回波信号，往往受到多径效应的影响，导致目标检测和跟踪的性能下降。
而MIMO雷达通过接收到的多个信号，可以通过信号处理算法进行波束合成，抑制多径效应，提高目标检测和跟踪的性能。
再次，MIMO雷达具有较高的分辨率和定位精度。
传统雷达系统在目标方向分辨率和定位精度上受到限制，难以区分靠近的目标。
而MIMO雷达通过利用多个天线间的空间间隔，可以分辨更多的目标，提高了目标的定位精度。
最后，MIMO雷达在对抗电子干扰方面具有较强的能力。
由于MIMO雷达可以通过变化波束的形状和方向，使得电子干扰难以对其产生影响，提高了雷达系统的抗干扰能力。
除了上述的优势之外，MIMO雷达还具有广泛的应用前景。
例如，MIMO雷达可以在无人机领域应用，在目标的检测和跟踪方面大大提高性能；MIMO雷达还可以应用于自动驾驶技术中，实现对周围车辆和障碍物的精准感知；同时，MIMO雷达还可以应用于军事领域，提高战场上的目标侦测和定位能力。
总之，MIMO雷达是一种具有许多优势的新型雷达技术，能够实现多目标的同时检测和跟踪，提高目标的定位精度和抗干扰能力。
在未来的应用中，MIMO雷达有望在无人机、自动驾驶以及军事等领域发挥重要作用。
雷达杂波的建模与仿真研究的开题报告一、选题背景及研究意义雷达是一种通过电磁波探测目标、测量目标位置和速度等参数的仪器。
在雷达工作时，存在着各种来自周围环境或雷达自身产生的电磁波噪声，即雷达杂波。
雷达杂波不仅会影响雷达的探测性能，还会增加探测目标的难度。
因此，研究雷达杂波的建模与仿真，对于提高雷达的探测性能和准确性具有重要的实用意义。
本研究旨在深入探究雷达杂波的特性和产生机制，并结合现有的研究成果和实际数据，进行雷达杂波建模与仿真研究，以期为雷达探测性能的提高提供理论支持和实验依据。
二、研究内容和方法1. 研究雷达杂波的特性和产生机制，包括分析雷达接收机噪声、自然杂波、信道杂波等不同来源产生的杂波特性，并对各类杂波进行分类和定义。
2. 收集并整理相关研究成果和实验数据，确定建模的对象和范围，比较各种建模方法的优劣。
3. 基于所选的建模方法，建立雷达杂波的仿真模型，包括杂波功率谱密度函数的建立、杂波时序信号的生成、和杂波统计特性的分析和仿真等。
4. 通过与实际数据进行比较和验证，对所建模型进行检验和优化，并对不同杂波类型的仿真模型进行对比分析。
5. 最终对所建立的仿真模型进行总结和评价，提出进一步改进和完善的建议，并探讨将所得到的仿真结果应用于雷达系统的优化和探测性能的提高的方法和途径。
三、研究目标和预期成果本研究旨在通过对雷达杂波的特性和产生机制进行深入研究，建立一种准确合理的雷达杂波仿真模型，以实现对雷达探测性能的提高和优化。
具体研究目标和预期成果包括：1. 建立适用于不同类型雷达系统的雷达杂波仿真模型，实现对雷达杂波的快速、准确仿真。
2. 在仿真模型的基础上，深入探究雷达杂波的特性和产生机制，为雷达探测性能的提高提供支持和指导。
3. 将所得到的仿真结果应用于雷达体制的设计和优化，进一步提高雷达的探测性能和准确性。
四、研究进展和计划本研究目前已初步探究了雷达杂波的特性和机制，并对相关研究方法和现有的仿真模型进行了分析和对比。
