道路桥梁工程技术毕业设计

精品文档毕业设计（论文）路基工程施工方案系别：路桥工程系专业：道路与桥梁工程技术班级：10大公一班姓名：胡云龙学号：1021200010指导教师：王霞完成时间：2012年11 月精品文档摘要施工方案是指用以指导建设工程项目中分项、分部工程或专项工程施工的技术文件。

施工方案的正确与否，是直接影响施工质量的关键所在。

为保证建设项目的施工质量，必须编制科学、合理的施工方案。

本项目工程西侧从规划经七路往东至规划经十路，路线全长2185米。

道路路基标准横断面全宽36米；本道路按城市支路标准实施，设计时速为40Km/h。

结合本项目工程特点，编制施工方案分为工程概述、施工组织管理、施工工艺、施工平面布置；其中本施工方案针对的是路基工程。

其中施工组织管理从人、材、机及现场“三通一平”等方面说明开工前必备的生产要素，指出路基分部工程总体施工思路。

施工工艺以流程图的形式介绍路基分部工程各施工工序的先后顺序及逻辑关系。

其他施工方法、技术要求及质量标准则以工序施工为研究对象，对其施工思路、程序、操作要点及规范要求等进行说明。

施工平面布置则对施工现场生产、生活设施进行合理安排，以满足安全有序施工的需要。

土方是本工程中最大的项目，工期较长且耗用资源较多，结合本工程的特点做好土方的调运，严禁出现因土方欠缺而造成的窝工。

以本项目工程施工图设计及路基分部工程施工技术规范为依据，通过查阅相关施工手册，结合工程实际，编制分部工程施工方案，全面去考虑各项施工条件，确定合理的施工顺序、施工方法，制定了较有效的技术措施，为现场施工提供参考。

关键词：路基工程施工方案施工工艺第1章绪论1.1 毕业设计的目的和意义通过毕业设计来综合运用所学的基础与专业知识，在指导老师的指导下独立的、较系统的完成一个道路或桥梁工程项目某分部工程的施工方案设计，锻炼自我提出问题、分析问题和解决问题的思路和方法；并探讨、学习一些新的专业知识，接触并熟悉参考书及资料。

毕业论文声明本人郑重声明：1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。

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允许此文被查阅和借阅。

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道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目，包括一座大型桥梁和连接道路的施工。

桥梁设计为双向六车道，桥长500米，桥宽30米，设计荷载等级为公路I级。

连接道路总长约2公里，设计为双向四车道，路面宽度24米。

工程地点位于城市主要交通干线上，施工期间需确保交通畅通，减少对周边环境和居民生活的影响。

二、施工组织1. 施工队伍组织：本工程将组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。

施工队伍将按照专业分工，划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。

2. 施工机械设备：根据工程需求和施工进度计划，合理配置施工机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。

确保设备性能良好，满足施工需要。

3. 施工材料准备：按照设计要求，提前采购合格的施工材料，包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。

材料进场前进行严格检验，确保质量符合标准。

三、施工方法1. 基础施工：采用明挖法进行基础施工，首先进行场地平整和测量放样，然后进行土方开挖。

开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。

基础底部进行夯实处理，确保承载力满足设计要求。

2. 桥梁下部结构施工：采用现浇法进行桥墩和桥台施工。

钢筋加工和安装符合规范要求，模板支撑牢固可靠。

混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。

3. 桥梁上部结构施工：采用预制装配法进行梁板施工。

在预制场进行梁板预制，养护达到设计强度后进行运输和安装。

安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。

4. 桥面铺装施工：桥面铺装采用沥青混凝土铺装。

首先进行桥面清理和防水层施工，然后进行沥青混凝土摊铺和压实。

铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。

5. 道路施工：道路施工包括路基处理和路面施工两部分。

路基处理主要进行填筑和压实，确保路基稳定性。

路面施工采用沥青混凝土路面，施工方法与桥面铺装相似。

四、施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划。

毕业设计道路桥梁道路桥梁是城市交通的重要组成部分，它们承载着人们的出行需求，连接着城市的各个角落。

在我即将毕业的这个时刻，我不禁回想起自己四年来的学习经历和毕业设计的心路历程。

道路桥梁作为我的毕业设计课题，既是对我专业知识的综合运用，也是对我未来工作的一次实践。

首先，我回忆起自己在大学学习的过程中所接触到的道路桥梁相关的课程。

从最早的力学基础、材料力学，到后来的结构力学、钢结构和混凝土结构等专业课程，每一门课程都为我打下了坚实的理论基础。

在这些课程中，我学习了桥梁的基本结构形式、受力原理以及设计方法等知识，为我后来的毕业设计提供了必要的理论支持。

其次，我回忆起自己在实践中学到的道路桥梁相关的知识。

大学期间，我参与了几个与桥梁设计相关的实践项目，例如参观了一座正在施工的桥梁工地，参与了一次桥梁结构的草图设计等。

通过这些实践，我深刻体会到了桥梁设计的复杂性和挑战性。

我学会了如何根据实际情况选择合适的桥梁结构形式，如何进行桥梁的受力分析和设计计算，以及如何考虑桥梁的施工和维护等因素。

在进行毕业设计之前，我对道路桥梁设计的认识还比较片面，只是停留在理论和实践的表面。

因此，我决定选择一个具体的道路桥梁作为我的毕业设计课题，通过深入研究和设计，进一步提高自己的专业水平。

我选择了一座位于城市中心的悬索桥作为我的毕业设计课题。

这座桥梁位于一条繁忙的交通干道上，连接着两个重要的城市区域。

在进行设计之前，我首先进行了详细的现场调查和数据收集工作。

我测量了桥梁所在位置的地形和地貌情况，了解了周边交通流量和道路状况，还与当地相关部门进行了沟通，了解了桥梁的使用要求和限制条件。

在收集了足够的数据之后，我开始进行桥梁的初步设计。

根据现场情况和使用要求，我选择了悬索桥这种结构形式。

在进行结构设计时，我充分考虑了桥梁的受力原理、荷载情况以及材料的选择等因素。

通过使用专业的桥梁设计软件，我进行了桥梁的受力分析和设计计算，确保了桥梁的结构安全和稳定性。

建筑工程系道路桥梁工程技术专业毕业设计：钢筋混凝土简支梁桥下部结构设计（一）毕业设计原始资料1. 道路等级：乡村道路；2. 桥面横坡：设置1.5％的人字坡；3. 横向布置：0.5m(防撞墙)+7.5m(车行道)+0.5m(防撞墙)，桥梁全宽8.5m.；4. 设计荷载：公路-Ⅱ级；5. 桥面铺装：12cm厚C40防水钢筋混凝土及涂HM1500防水剂；6. 桥梁孔跨布置：本桥为上跨铁路而设，设3-20m 预应力混凝土空心板梁，桥面连续;7. 桥梁线形：本桥位于直线上，与铁路正交；8. 地震基本烈度：8度。

地质情况详见：桥梁工程地质纵断面图。

（二）、毕业设计的任务与内容1. 桥墩和基础的方案比选；2. 盖梁设计；3. 桥梁墩柱设计；4. 基础（钻孔灌注桩）设计；5. 施工组织设计；6. 设计图纸：桥梁总体布置图、盖梁配筋图、桥墩构造图、桥墩配筋图、基础构造图、基础配筋图。

目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)前言 (Ⅲ)第一章设计资料与方案比选 (1)1.1设计资料与方案必选 (1)1.1.1设计标准及上部构造 (1)1.1.2水文地质条件 (1)1.1.3材料 (1)1.1.4下部结构比选 (1)1.1.5桥梁下部构造尺寸 (3)第二章盖梁计算 (3)2.1 荷载计算 (3)2.1.1上部构造永久荷载表 (3)2.1.2 盖梁自重及作用效应计算 (4)2.1.3 可变荷载计算 (5)2.1.4 双柱反力Gi的计算 (12)2.2 内力计算 (12)2.2.1 恒载加活载作用下的各截面内力 (12)2.2.2 盖梁内力汇总表 (14)2.2.3 盖梁各截面的配筋设计及承载力校核 (15)第三章桥墩墩柱设计 (17)3.1 荷载计算 (17)3.1.1 恒载计算 (17)3.1.2 活载计算 (17)3.1.3 双柱反力横向分布计算 (17)3.1.4 荷载组合 (18)3.2 截面配筋计算及应力验算 (19)3.2.1 作用于墩柱顶的外力 (19)3.2.3 截面配筋计算 (20)第四章钻孔灌注桩计算 (22)4.1 荷载计算 (22)4.1.1 每一根桩承受的荷载 (22)4.2 桩长计算 (24)4.3 桩的内力计算 (25)4.3.1 桩的计算宽度b的确定 (25)4.3.2 桩的变形系数α (25)4.3.3 地面以下深度z处桩身截面上的弯矩Mz与水平压应力σzx的计算 (25)4.3.4桩身截面配筋与承载力验算 (27)4.3.5墩顶纵向水平位移验算 (29)第五章施工组织设计 (32)5.1 施工内容 (32)5.2施工方法及工艺 (32)5.3劳动力、工期、设备投入计划 (35)5.4质量管理体系及保证措施 (36)5.5安全文明保证措施 (37)谢词 (40)参考文献 (41)摘要本次设计的课题是混凝土简支梁桥下部结构，本设计选择部分混凝土简支梁桥为方案进行下部结构设计。

路桥毕业设计路桥是指连接不同区域的道路和桥梁，对于城市交通和地区经济发展起着重要的作用。

本篇文章主要介绍了路桥毕业设计的内容和重要性。

路桥毕业设计是土木工程专业的学生必须完成的毕业设计课程之一。

在该设计中，学生需要选择一个合适的地点，设计一座新的路桥，或改造一个现有的路桥。

设计既需要考虑结构的稳定性和安全性，也需要满足城市规划和环保要求。

首先，设计师需要进行现场勘测和基础调研。

通过考察地形地貌、地质条件、水文水质、交通流量等因素，进行合理的设计方案筛选。

然后，设计师需要综合运用土木工程相关知识和技术，包括结构力学、材料力学、土力学等，进行桥梁结构设计。

这包括桥梁的形式、基础的选择和设计、桥梁的主梁、桥面板、支座等的设计。

在进行桥梁结构设计时，设计师还需要考虑桥梁的安全性和耐久性。

设计师需要计算桥梁受力和变形情况，以确保桥梁在各种情况下的稳定性。

此外，设计师还需要选择合适的材料和施工方法，以确保桥梁的耐久性。

桥梁的防腐蚀、防震、抗风等设计也是非常重要的。

设计师还需要考虑到桥梁的使用寿命和维护保养成本，以便做出合理的设计选择。

除了结构设计，路桥毕业设计还需要考虑桥梁与道路、环境的整合。

设计师需要结合城市规划和交通规划要求，确定桥梁的位置和形式，以使得桥梁能够顺利地连接不同区域，缓解交通拥堵，提升城市交通效率。

此外，设计师还需要考虑桥梁对周围环境的影响，如对自然生态的保护和美化等。

总之，路桥毕业设计是土木工程学生毕业前的重要课程，要求学生运用所学知识和技术，进行合理的路桥设计。

设计既需要考虑结构的稳定性和安全性，也需要满足城市规划和环保要求。

通过这样的设计，学生能够将所学理论知识应用于实际工程项目，提升专业技能和实践能力。

道路与桥梁工程技术毕业论文目录一、内容综述 (3)1. 研究背景与意义 (4)1.1 道路工程的发展现状 (5)1.2 桥梁工程的发展现状 (6)1.3 研究的必要性 (8)2. 研究内容与方法 (9)2.1 研究内容 (10)2.2 研究方法 (11)二、道路工程关键技术 (12)1. 道路工程设计原理 (14)1.1 设计规范与标准 (16)1.2 道路结构设计 (17)2. 道路施工技术 (18)2.1 基础施工技术 (20)2.2 路面施工技术 (22)3. 道路养护与管理 (23)3.1 养护技术 (25)3.2 管理体系 (27)三、桥梁工程关键技术 (28)1. 桥梁结构设计原理 (30)1.1 桥梁结构类型 (31)1.2 设计规范与标准 (32)2. 桥梁施工技术 (33)2.1 基础施工技术 (35)2.2 构件预制与安装技术 (36)3. 桥梁养护与管理 (38)3.1 养护技术 (39)3.2 管理体系 (41)四、道路与桥梁工程技术应用案例 (42)1. 案例一 (43)1.1 工程概况 (45)1.2 设计特点与成果 (46)2. 案例二 (47)2.1 工程概况 (49)2.2 设计特点与成果 (50)五、道路与桥梁工程技术发展趋势 (51)1. 道路工程技术发展趋势 (53)1.1 新型道路材料与技术 (55)1.2 智能化道路系统 (56)2. 桥梁工程技术发展趋势 (58)2.1 新型桥梁结构与技术 (59)2.2 桥梁健康监测与维护 (61)六、结论 (63)1. 研究成果总结 (64)2. 存在的问题与展望 (65)一、内容综述随着我国经济的快速发展，基础设施建设成为推动国家经济增长的重要动力。

道路与桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，其技术水平和施工质量直接关系到交通流畅性和行车安全。

本毕业论文旨在对道路与桥梁工程技术进行全面深入的研究，以期为我国道路与桥梁建设提供理论支持和实践指导。

道路桥梁工程技术专业毕业设计合同段土石方路基工程 迁河公路 A3 合同段土石方路基工程 施工姓 班名： 级：杨亮 LQ0705 郑丹指导教师：湖南交通职业技术学院路桥工程系 2010 年 5 月第一章 工程概述 一、工程简介 古丈河西至保靖县城公路建设项目（古丈段）起点接于古丈县河 西王村大桥，起点桩号为 K0+000，从风景区坐龙溪大峡谷旁边穿过， 跨广塘河， 在茄通乡走新线绕乡镇而过， 经铁马洲、 信目坪、 米多村， 在断龙乡靠左走后山避镇而过，经杨梅、茶枯、尚家寨靠右进入新线 下白溪关村，在村口建大桥跨白溪关河流进入保靖县阳朝乡的圃吉 村，在溪洲村接上老线，再经嘎福村进入阳朝乡镇靠右从阳朝医院和 小学之间穿过避乡镇而走，顺老路上狮子湾冲上垭口之后，靠右下在 楠竹山北面傍山而走到洞头水库后面(K40+700),绕水库一周下到梅 花乡花井村(K42+200),终点在梅花乡接 G209 国道保靖县城改线段 (保靖魏竹公路上 K1+150 转盘中心处) 。

终点桩号为 K42+976,全长 42.86898Km。

分为四个标段，其中第 A3 标段起点桩号 K25+450 终点 桩号 K30+830，全长 5.38Km 为我公司组织施工，主要工程量有路基 土石方挖方 139759m3，填方 74688 m3，砌体 16115 m3，路面水稳底基 层 33450m2，基层 33830 m2，面层 33840 m2，大桥 2 座分别为 196 米 和 66 米，中桥 1 座为 28 米，小桥 1 座为 21 米，涵洞 19 道。

设计标准：本项目建设标准采用三级公路标准，全线计算行车速 度采用 30 公里/小时，路基宽 7.5 米，路面宽 6.5 米。

桥涵设计荷载 标准：公路-II 级，路面采用水泥砼路面结构。

设计洪水频率：路基、 小桥涵 1/25，中桥 1/50，大桥 1/100。

二、工程自然条件 1、地形地貌 古丈河西至保靖县城公路建设项目古丈段地处云贵高原余脉武 陵山区，本路线总体为东西向，自东向西地势总体为“低-高-低-高低” ，沿线地面标高一般为 250-550m，最高标高约 550m（古丈断龙） ，最低标高约 250m（古丈河西） 。

摘要本设计为临沂B3～B1段三级公路线形及水泥路面设计，临沂全境地形主要以平原、山地、丘陵为主，地势较为平坦。

本次设计的内容有：平面线形设计、纵断面设计、横断面设计。

平面线形设计包括纸上选线、定线，圆曲线、缓和曲线参数设定，直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线要素设计等。

在竖曲线设计时，应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包竖”，合成坡度也要满足规范要求；横断面设计中，进行了挡墙和涵洞的排水设计。

本设计从近期和远期交通量出发，综合考虑了未来几年的人口增长和交通量的变化，遵循“以人为本”科学发展的可持续发展的原则，更好地服务沂蒙革命老区建设大美临沂。

关键词线形设计，路基路面设计，挡土墙设计ABSTRACTThis design is LinYi B3～B1 level 3 highway alignment and cement road surface design, LinYi across terrain mainly plains, mountains, hills, relatively flat terrain.The content of this design are: the plane line design, profile design, cross-sectional design.Plane line design including paper line selection, routing, circular curve, transition curve parameter setting, straight line design, etc.;Profile design, such as slope, vertical curve design, ultra-high set to meet the design requirements of 2%, on the vertical curve design, should pay attention to the driving range and the line of sight guidance problem which meet the "flat pack", and synthetic slope will meet the specification requirements;Cross-sectional design, make driving more comfortable, in order to ensure the use fixed number of year of the road, on the road also made a retaining wall and the design of the drainage culvert.This design embarks from the immediate and long-term traffic, considering the changes in population growth and traffic over the next few years, follow the "people-oriented" scientific development of the principle of sustainable development, better serve the river bank Mongolia old revolutionary base areas of LinYi.KEYWORDS line design, subgrade and pavement design，retaining wall design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)前言 (1)第1章道路概况 (2)1.1概述 (2)1.2公路自然区划 (2)1.3工程地质、水文地质 (2)1.4气候条件 (3)1.5设计标准 (3)1.6公路等级确定 (3)第2章平面设计 (6)2.1平面设计一般原则 (6)2.2直线 (7)2.3圆曲线 (8)2.4缓和曲线 (10)2.5 方案比选 (14)第3章纵断面设计 (16)3.1纵断面设计的原则 (16)3.2纵断面设计要点 (16)3.3平纵组合的设计原则 (18)3.4计算竖曲线要素 (19)3.5纵断面设计方法及步骤 (20)第4章横断面设计 (22)4.1路肩的作用及宽度 (22)4.2路拱横坡度 (23)4.3平曲线加宽设计 (23)4.4平曲线超高设计 (23)4.5行车视距 (24)4.6横断面设计方法 (24)4.7路基宽度的确定 (24)4.8路堤和路堑边坡坡度的确定 (25)4.9路基土石方数量计算及调配 (25)第5章公路路基设计 (31)5.1设计原则 (31)5.2设计指标 (31)5.3路基设计方案 (31)5.4路基防护设计 (32)5.5路基支挡物设计 (33)5.6挡土墙稳定性验算 (35)第6章路面结构设计 (39)6.1路面结构组成 (39)6.2水泥路面设计 (40)第7章排水系统设计 (44)7.1排水的目的与要求 (44)7.2路基路面排水设计的一般原则 (44)7.3地表排水设备的类型 (45)7.4边沟设计 (45)7.5排水沟设计 (46)7.6路面排水设计 (46)7.7涵洞设计 (47)结论 (49)致谢 (50)参考文献 (51)前言初步设计是进行公路和城市道路设计施工建设的必要环节，此环节设计的好坏直接影响着以后整个工程的施工进度和质量。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇） 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。

桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。

桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。

⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。

到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。

不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。

⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。

⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。