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水泥稳定碎石基层施工质量控制措施一、混合料拌合质量控制措施（1）各料仓、水泥电子称在使用前必须经有资质的检测部门进行标定。
（2）混合料拌合将两个拌缸串联，采用两次拌合的生产工艺，拌合时间不少于15s，并每10min打印各挡料仓的使用量。
（3）料仓的加料配置足量的装载机，以确保拌合楼和各仓集料充足。
（4）拌合楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
（5）每天开始搅拌前，必须检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。
（6）每隔2h测定一次含水率，每4h测定一次水泥剂量；高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按实际温度及时调整。
（7）拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。
二、混合料运输质量控制措施（1）混合料采用45t位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置15辆，并留有备用。
在运输过程中应注意做好如下几点：（2）为了减少混合料含水变化，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
（3）每天开工前要检验运输车辆情况，运输车装料前，必须将车箱清理干净，装车时车辆应前后移动，分层装料，避免混合料离析。
（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。
（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。
（6）运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
（7）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。
三、混合料摊铺质量控制措施（1）施工前一天准备好下承层，如果表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，防止形成薄层，待基层施工时予以找平；当松散层较厚时，清除后按挖补处理；下承层表面应平整、坚实、干净，施工前对下承层洒水湿润。
H IGHWAY现代公路水泥稳定碎石基层具有强度高、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小和成型快等优点，是目前高等级公路建设中被广泛采用的一种基层结构形式，但在实际的施工过程中，因为在对水泥剂量、含水量及延迟时间限制上都有严格要求，受拌和机械的限制和人为操作的影响，施工操作中难度较大，所以要确保水泥稳定碎石的质量不出问题，必须对施工中的各个环节严格控制。
原材料的质量控制，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节水泥稳定碎石路面基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。
水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
各项技术指标应满足技术规范的要求，水泥初终凝时间是确定水泥稳定碎石或砂砾的施工控制时间的重要依据。
粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的碎石（砾石）压碎值和颗粒组成，确定出碎石（砾石）的强度和级配。
细集料主要是控制好优质天然砂、石屑的颗粒组成和掺加量，保证级配连续。
为了把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。
拌和问题在高等级公路上，水泥稳定碎石均需集中进行场拌，水泥是水泥稳定碎石的粘结剂，也是影响水泥稳定碎石能否满足规范要求的关键材料。
水泥剂量太小，其强度难以保证，过大又易产生裂缝，所以水泥剂量在拌和中必须严格控制、层层把关。
拌和站在正式出料前，试验室人员和拌和站工作人员要/考试大/互相协商配合，共同对拌和站进行检查，进行试运转拌和，特别要对水泥仓的剂量泵进行反复校验，确保剂量泵输出水泥均匀、准确。
由于下雨潮湿等原因，易造成水泥输出管道发生堵塞，要定期清理和疏通。
要求试验室人员在正常生产期间对拌和场工作全天进行监控，对出场的混合料每天必须筛分一次，水泥剂量的滴定每小时进行一次。
水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制要点内容提要：本文简要叙述了水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测要点，并对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制提出自己的经验和看法。
关键词：水泥稳定碎石施工工艺质量控制检测1 概述目前在我国高等级公路施工中，水泥稳定碎石基层以其强度高、板体性好、耐久性好、干温缩较小(比二灰碎石)、易于施工等优点被逐渐推广和应用。
近几年更有以水泥稳定碎石基层代替二灰稳定碎石基层的趋势。
现就陕西省商界高速公路丹界段水泥稳定碎石施工中的质量控制和检测要点，做一总结。
概括的讲，水泥稳定碎石施工要把握好三个关键环节，即把“三关”，同时要处理好“一个不利因素”，具体如下：第一关：就是把好“检测关”，即要科学严谨的做好原材料级配和含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、试件抗压强度等的检测，又要坚持用数据指导施工，严格控制施工质量。
第二关：就是把好“时间关”，由于水稳碎石的结合材料(水泥)的固有特性，时间因素对整个施工过程尤其重要，从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工的延迟时间。
施工中要严密组织、科学控制拌合—运输—摊铺—碾压等各道工序，使其持续时间在允许延迟时间之内，确保施工一次成功，而允许延迟时间 (普通取2~2.5h) 是由水泥的初凝时间所决定的，可以说“时间控制”是水泥稳定基层施工的生命线。
第三关：就是把好“养护关”，养护对水稳碎石基层的强度形成和干缩性影响非常大，所以要充分重视水稳基层的养护工作。
“一个不利因素”就是指水泥稳定基层的“干、温缩”影响因素，大致可以分为以下几个方面：⑴混合料中细集料的含量：有关资料表明0.6mm 及其以下档细集料对水泥稳定基层的干、温缩的负面影响很大，所以在进行混合料配合比设计时应严格控制集料0.6mm 和0.075 mm 档的通过率，使之尽量靠低线。
⑵细集料颗粒的塑性越大，基层干缩应变越大，所以要对通过0.6mm 筛孔的颗粒进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
水泥稳定碎石基层施工质量控制摘要：水泥稳定碎石基层适合多种施工环境，目前在高级公路建设中被广泛应用于公路路面基层或底基层。
其具有强度高、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小成型快和抗冻性等优点。
但在实际施工中因对路基、原材料、水泥剂量、含水量、拌和、摊铺、碾压、养生等施工各环节控制措施不当，就会留下工程质量隐患，造成严重后果，所以要对施工中各环节严格控制以确保水泥稳定碎石基层发扬其最大长处。
关键词：沥青路面；摊铺；施工中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：一、路基质量非常重要基层摊铺作业中，常被大面积反弹、起皮、深度裂纹以及平整度差等问题所困扰，造成这种问题的原因主要是由于下承层质量不合格而引起的。
而下承层质量不合格的主要原因是原材料的不合格，强度低、技术不达标，重视程度不够，施工质量控制不严而引起的，并且道路建成通车后在重型车辆的长期荷载作用下很容易发生沉陷、网裂等路面基层破坏。
要避免类似情况的发生，要从以下几方面加以防范。
有针对性的提高施工管理人员的质量意识，减少人为因素造成质量问题的比例。
本着宁低勿高的原则进行路基的高层控制，提高水泥稳定碎石基层的厚度，加强碾压，保证路基在最佳含水量状态下碾压，对路基局部病害及质量缺陷彻底处理。
二、原材料质量控制1、严把原材料进场关。
首先材料进场前对料场进行整平和硬化，不同规格的材料分格堆放，界限分明，碎石要求其压碎值不超50%，最大粒径不大于31.5mm，碎石颗粒组成符合规范要求。
2、水泥：水泥作为混合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量至关重要，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥，以使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压。
3、水：人、畜可直接饮用的水均可用于水稳碎石的施工。
三、混合料组成设计混合料组成设计原则：（1）粉料含量不宜过多；（2）在达到设计强度的前提下尽量降低水泥剂量；（3）改善集料级配，减小水泥用量；（4）工地实际采用的水泥剂量比设计剂量增加0.5%。
水泥稳定碎石摊铺施工工艺及质量控制提纲：1. 水泥稳定碎石摊铺施工工艺的概述2. 水泥稳定碎石摊铺施工工艺中重要环节的分析3. 水泥稳定碎石摊铺施工中的质量控制措施4. 水泥稳定碎石摊铺施工中的常见问题及解决方法5. 水泥稳定碎石摊铺施工的未来发展方向1. 水泥稳定碎石摊铺施工工艺的概述水泥稳定碎石摊铺施工工艺是通过将水泥与碎石混合，形成水泥碎石混凝土材料，再将其铺设在道路、停车场、广场等基础建设工程上，形成一层坚硬耐用的路面。
水泥稳定碎石摊铺施工工艺具有施工速度快、成本低、使用寿命长等优点，在基础建设工程中得到广泛应用。
2. 水泥稳定碎石摊铺施工工艺中重要环节的分析（1）碾压工艺：施工初期，需要对铺设的水泥稳定碎石路面进行碾压，以使水泥碎石混凝土材料更加均匀、密实结实。
碾压工艺对后期路面的平整度和压实度有着重要的影响。
（2）抹面工艺：施工中期，需要对碎石路面进行抹面，以使其表面更加光滑，更容易进行后续的喷洒和养护等工作。
抹面工艺对路面表面的整洁度和平整度有着重要的影响。
（3）养护工艺：施工后期，需要对铺设的水泥稳定碎石路面进行养护，以使其材料更加稳定牢固。
养护工艺对路面的使用寿命和耐久性有着重要的影响。
3. 水泥稳定碎石摊铺施工中的质量控制措施（1）材料质量控制：水泥、砂、碎石等材料的质量对于水泥稳定碎石摊铺施工的质量有着至关重要的作用。
因此要做好材料的筛选和检验工作，确保材料质量符合标准。
（2）施工工艺控制：碾压、抹面、养护等工艺控制对于水泥稳定碎石摊铺施工的质量也有着重要的影响。
施工过程中应按照规范操作，遵循工艺流程，杜绝施工中出现的问题。
（3）施工现场管理：施工现场管理关键是严格按照规范操作，确保施工中的各项工作都符合施工标准。
对施工人员进行培训，严格执行安全操作规范。
4. 水泥稳定碎石摊铺施工中的常见问题及解决方法（1）裂缝问题：水泥碎石混凝土材料存在收缩问题，一旦出现收缩，便会引起表面裂缝。
水泥稳定碎石施工工艺与质量控制施工工法山西************高速公路路基桥涵工程****合同段二O一一年六月水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制1、前言近年来，由于经济飞速发展，道路车流量（特别是重型车通行量）增长很快。
为了延长路面的使用寿命，高等级公路越来越多地被应用于实践中，在社会经济中发挥着举足轻重的作用。
高等级公路具有设计行车时速高，行驶平稳、顺畅及使用年限长等特点。
为满足这些要求必须设置整体性强、具有足够的力学强度、抗水性、耐冻性、水稳性等优点的基层。
因水泥稳定碎石基层恰恰具有以上优点而被广泛应用。
本文就水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制谈一些体会。
2、工法特点水泥稳定碎石作为半刚性基层，具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作。
3、适用范围在高等级公路路面基层施工中被广泛应用。
4、工艺原理在水稳中，由于水泥用量很少，水泥的水化完全是在混合料中进行的，凝结速度比在水泥混凝土中进行的缓慢。
水泥与集料掺水拌和后，水泥矿物和水分发生强烈的水解和水化反应，同时从溶液中分解出Ca(OH)2并形成其它水化物。
当水泥的各种水化物生成后，有的自身继续硬化形成水泥石骨架，有的则同有活性的细集料、矿粉进行反应。
归纳起来有如下几种形式：4.1、离子交换及团粒化作用在水泥水化后的胶体中，Ca(OH)2和Ca2+共存，而构成集料的矿物是以CaCO3、SiO2为骨架合成的板状、针状、块状的结晶，通常其表面会有Na+和K+等离子进行当量吸附交换，结果使大量的细集料、矿粉颗粒形成较大的颗粒。
由于水泥水化生成物Ca(OH)2具有强烈的吸附活性，使这些较大的颗粒进一步与粗集料结合起来，形成水泥碎石的链条状结构，形成坚固的联结，这是水稳具有一定强度的主要原因。
4.2、硬凝反应随着水泥水化反应的深入，溶液中析出大量Ca2+，当Ca2+的数量超过上述离子交换的需要量后，则在碱性的环境中使组成矿物的SiO2和Al2O3的一部分同Ca2+进行化学反应，生产不溶于水的稳定的结晶矿物，从而增大了混合料的强度。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制一、技术要点1. 基层选材：施工水泥稳定碎石基层的选材是非常重要的。
碎石应选择坚硬耐磨、颗粒间锁实、强度高、抗压性好的石料。
需要注意石料的级配，以保证基层的承载性能和稳定性。
2. 水泥掺量和种类：在水泥稳定碎石基层的施工中，需根据设计要求合理确定水泥的掺量，并且选择合适的水泥种类。
掺入适量水泥可以有效提高碎石的强度和稳定性。
3. 水泥与碎石的搅拌均匀：在施工过程中，搅拌水泥和碎石时需要保证均匀混合，以充分保证水泥的利用率和碎石的稳定性。
搅拌时要控制好水泥的干粉和碎石的湿度，保证混合后的材料均匀一致。
4. 施工工艺：水泥稳定碎石基层的施工工艺需要严格按照设计要求和规范操作。
包括碎石的铺设、压实和表面处理等环节，都需要根据规范要求进行施工，确保基层的平整度和密实度。
5. 施工环境控制：在施工过程中需要对环境进行合理控制，包括温度、湿度等因素。
避免在雨雪天气或高温干燥的环境下施工，以确保水泥稳定碎石基层的施工质量。
二、质量控制1. 施工前的准备工作：在施工前，需要对施工现场进行勘测，确认场地的平整度和承载力等情况。
同时需要对选材进行检验，确保碎石的质量符合要求。
2. 现场施工管理：施工现场需要由专业的施工队伍进行管理，包括施工人员的技术培训和操作规范。
对搅拌设备、压路机等施工机械设备进行维护和检查，以确保施工设备的正常运行。
3. 碎石的铺设和压实：在铺设碎石时需要注意均匀铺设和压实。
碎石的铺设应该均匀，良好的形成基层，并且在压实过程中需要控制好压路机的重量和速度，以确保碎石的密实度。
4. 表面处理：水泥稳定碎石基层施工完成后，需要进行表面处理。
主要是涂布薄层水泥浆或者使用机械碾压，以保证基层表面的平整度和稳定性。
5. 质量验收：基层施工完成后需要进行验收。
检查基层的平整度、密实度和强度等指标，确保施工质量符合相关要求。
通过合理的施工工艺和严格的质量控制，可以保证水泥稳定碎石基层施工的质量，为道路的使用提供良好的基础条件。
水泥稳定碎石平整度的控制
[内容提要] 随着公路事业的飞速发展，作为评价高等级公路行车舒适度的主要指标之一的平整度越来越受到了人们的重视。
然而对于沥青混凝土路面来说，只重视沥青面层的平整度是不够的，要提高路面整体的平整度，就要从基层抓起。
在廊涿公路二级路大修工程水稳碎石施工过程中，我们通过对施工各个环节的严格控制和不断的优化施工方案，有效的解决了水泥稳定碎石平整度合格率不高的问题，现将我们的施工方案和改进过程做如下介绍。
关键词：水泥稳定碎石平整度质量控制
1. 影响水泥稳定碎石平整度的成因分析
影响水泥稳定碎石路面平整度好坏的因素是多方面的，如下承层平整度的好坏；混合料的组成设计；摊铺过程中施工组织；压实机具的配合和工艺等。
现将其主要影响因素逐一加以分析。
1.1 下承层平整度的好坏
水稳碎石基层在路面结构体系中属于一个独立的结构层，在公路的施工中与下承层是两个相互连接、相互影响的不同工艺，其平整度受限于下承层的平整度。
在规范允许的范围内，下承层微小的平整度偏差可以在基层得到弥补，但稍大的偏差就会在基层、面层上作用出来，影响到路面的平整。
1.2 混合料的组成设计
混合料可因材料的级配不同而构成不同的组成结构，不同的结构状况将会影响到混合料的结构性质，表现出不同的物理-力学性质和使用品质，进而影响施工的质量和路面的平整度。
1.3 混合料的摊铺过程
水稳碎石的摊铺过程摊铺速度和摊铺厚度等，均影响这碾压后的平整度。
在摊铺作业过程中，哪怕摊铺速度偶然的微小变动，也都会直接影响进入熨平板底部的基层混合料的数量，导致摊铺层的密实不均，引起局部厚度的改变，进而最终影响到表面的平整。
2.5 碾压过程对路面平整度的影响
压路机碾压如果使用不当，即使摊铺平整的路段也将被破坏。
碾压机具的选择、碾压的操作和碾压时间的控制直接影响最后的平整度。
2. 提高水稳碎石平整度的措施和方法
在试验段的铺筑完成后，我们及时的对试验段数据进行总结，发现平整度极为不稳定，我们针对发现的几点问题做了适当的调整，并在以后的施工过程中不断的改进，最后总结出一下几点：
2.1 对下承层进行处理
经过多年多个工程的施工观察，他们认为下承层平整度较差时会导致摊铺机的两条履带在不规则的高低面上行驶，从而使很宽的熨平板两端部出现波浪。
同时下承层的不平整将会导致基层甚至于面层的松铺厚度不均，在碾压的过程中将直接影响到基层强度及压实度的均匀性，进而影响到基层的平整度。
因此，决不能放松下承层平整度的控制，要层层控制，重视每一环节，使下承层的平整度在满足规范要求的基础上尽可能提高。
由于本工程为大修工程，对原有道路进行面层挖除后，直接进行水稳碎石摊铺，因此，下承层的平整度的控制难度就更大了，为此，在水稳碎石基层施工前，首先应对下承层以每5米为间隔，每断面测3个点进行了一次全面、细致的测量，将测量结果输入计算机，与设计高程进行对比，经与监理工程师和项目工程师共同研究，决定调整部分路段设计高程，以保证平均和最低铺筑厚度。
对于道路两端与旧路顺阶段，由于部分区域铺筑厚度在30cm以上，在整体铺筑前，对其和其它区域部分小面积坑槽进行提前铺筑一层的找平处理。
由于下承层的平整度得到了有效控制，为基层的铺筑奠定了基础。
2.2 适当调整级配
根据以往的施工经验和试验段的试验数据显示，混合料的级配适当偏细，可以部分提高水稳碎石的平整度，但这又影响了水稳碎石的强度，所以调整级配一定要保证符合规范要求和满足设计强度。
2.3 严格控制含水量
实践中发现，在拌合过程中，含水量的控制也是尤为重要的，在摊铺过程中，一旦含水量不均匀或者过大，对水稳碎石的平整度有着致命的影响。
所以在拌合过程中我们想尽办法控制，首先对各个料堆进行检测，使用时坚决去除含水量与大部分有较大差别的部分；其次在每天拌合过程中每2小时，对料堆的含水量和拌合好的成本料进行含水量的测定，并及时将测定结果反应到拌合仓操作人员，使其能够及时调整；委派经验丰富的试验人员对每一车拌合好的成品料进行观察，如发现含水量有变化，及时进行含水量测定，如不符合摊铺要求，坚决不予使用。
2.4 摊铺过程中的质量控制
摊铺作业速度应以保证摊铺机连续作业为原则，在考虑拌合场的生产率
和运输车辆的循环过程的基础上酌情予以调整。
应注意的是，摊铺机作业速度太慢或过快均会影响到基层的铺筑质量，一般作业速度取1.2~2.5m/min之间。
此外，在摊铺的过程中，是不得随意改变速度或中途停顿的，这要求水稳拌和站必须具有足够的生产能力以及相应的运输能力，并和摊铺现场要及时保持联络。
正确使用摊铺机熨平板自动找平装置，需要有一个准确的基准线作为跟踪目标。
基准线不准确，找平装置就会把不准确的基准线反映到路面上来。
目前在摊铺中可采用走滑靴、走铝合金方梁、走钢绞线以及等厚度等不同的基准线控制方法。
在廊涿公路二级路大修工程中，由于该段工程道路宽度为12米，我们采取使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m呈梯队同步向前，两台摊铺机外侧走钢绞线，前边一台内侧走铝合金方梁，后面的一台外侧走钢绞线，内侧滑靴直接放在前边一台摊铺好的水稳混合料上。
为保证精度，无论是钢绞线还是铝合金方梁的测点间距均为5米。
在测量过程中，不是单纯的直接测出水稳碎石的实际压实高程上反一个统一高度，而是根据事先测量好的原有下承层的高程，按需铺系数计算出实际需铺厚度，一般为1.2-1.3，需经试验段得出，本工程试验段测定需铺系数为1.23，由个点需铺高程测定出钢绞线和铝合金方梁的高程。
摊铺的过程中，应随时挂线拉线检测基层的松铺厚度，及时校正调整由于摊铺机的微小变动引起的厚度不均。
同时，现场应设补料、修补人员，对个别混合料离析处补撒细料和对有缺陷的地方进行及时修补。
2.5 碾压是路面基层平整度控制中一个至关重要的环节
合理地进行碾压可以使基层达到理想的密实度和平整度。
由于基层混合料与沥青料自身属性的不同，如基层料天然密度偏小、颗粒相对松散、自身粘接能力偏差等，基层的碾压也应与沥青柔性路面有所不同，一般其压实分4个阶段：初（静）压→微振→强振→静压（赶光）。
密实度呈折线陡性上升趋势。
倘若改变碾压的组合方式，平整度的好坏将随着密实度的变化而大大受到影响。
在每一步碾压过程中都要本着由慢到快，由低到高的原则，按规范要求碾压。
并且碾压过程中要控制碾压施工段落，一般应控制在50~150m。
作业段太短，形成过渡段过多，易造成臃包多、波浪多、起伏大的现象，因此在条件允许的情况下，应尽可能拉长碾压段的长度。
作业段太长，所需的施工时间拉长，致使先铺筑的混合料水分散失较多，也会影响基层的平整性，这就要求我们根据实际天气境况及时准确的调整作用段落，达到最理想的效果。
3. 结语
经验是来自于不断的实践的，经过我们在施工过程中，不断的总结和不断的改进施工工艺，最终该工程水稳碎石的平整度的合格率达到了90%以上。
以上是我们在实践过程中遇到的问题和实践经验的总结，还有很多不足之处，请广大工程施工管理人员多多加以指正。
参考文献:
[1]JTG F80/1-2004《公路工程质量检测评定标准》
[2]李东升《水泥稳定粒料基层施工质量控制》交通出版社，2004年6月。
