北京现代悦动汽车无法起动故障一例

北京现代悦动汽车无法起动故障一例

故障现象：2011款北京现代悦动汽车，搭载G4FC发动机，行驶里程6万公里。起动时，无着火迹象，但起动马达能正常运转。

故障排查：連接解码仪，读取故障码。发现解码仪与发动机ECM之间无法进行连接，即解码仪无法进入ECM。为排除解码仪本身和连接线的问题，尝试用解码仪进入ABS系统，发现解码仪可正常进入ABS系统。由此可排除解码仪本身和连接线的故障可能，初步判断是由于ECM不工作所导致的故障。

查看ECM电路图（如图1），分析认为ECM不工作很可能是由于没有正常供电或搭铁所导致，检查ECU保险丝，测得电阻无穷大，ECU保险丝断路（如图2）。初步认定，因为ECU保险丝断路，ECM无法正常供电，导致ECM不工作，故发动机无法起动，解码仪也无法进入ECM系统。

更换ECU保险丝，起动发动机，故障依旧，发动机仍无法起动，且没有着火迹象。连接解码仪，仍然无法进入ECM系统。

再次检查ECU保险丝，发现刚刚更换的ECU保险丝又一次烧断，这时才意识到之前犯下了一个错误：发现ECU保险丝断路后，直接更换了新的保险丝，而未查找保险丝断路的原因，重新起动时，导致刚刚更换的ECU保险丝再次烧断。

测量ECU保险丝输出端与搭铁点之间电阻，结果为OΩ，如图3。说明ECU 保险丝输出端与搭铁点之间短路，故打开点火开关“ON”档时，新换的ECU保险丝就又被烧断。

为查明短路具体发生在何处，查看电路图，发现ECU保险丝至搭铁点有2条线路。拔下控制点火线圈的插接器CGGIG后，测得ECU保险丝输出端与搭铁点之间电阻仍为0Ω，说明短路并不在这条线上；拔下冷凝器CGG19的插头（如图4），测得ECU保险丝与搭铁点之间电阻无穷大。再次将冷凝器CGG19插头插回去，测得ECU保险丝与搭铁点间电阻为0Ω。由此可见，冷凝器CGG19发生短路故障。

更换冷凝器CGG19后，测得ECU保险丝与搭铁点之间电阻无穷大，发动机正常起动，故障排除。

故障结论：冷凝器CGG19元件短路，导致ECU保险丝输出端直接搭铁，ECM供电时，ECU保险丝马上烧毁发生断路故障，导致ECM无法正常供电，ECM不工作，最终导致发动机无法起动，而在发现ECU保险丝断路后，应查明断路原因，再更换保险丝，避免类似问题产生。