工程测量(桥梁测量)资料

桥梁工程施工测量桥梁工程施工测量一、引言桥梁工程测量是指在桥梁施工过程中，通过采用测量方法和技术，获取与桥梁施工相关的地理坐标、线路、高差、水准等数据，用于确定桥梁的设计、定位、施工控制和质量检验等工作。

本将介绍桥梁工程施工测量的各个方面。

二、测量前的准备工作在进行桥梁工程施工测量之前，需要进行一系列准备工作。

具体包括确定测量目标、选择测量方法和仪器设备、制定测量方案、组织测量人员等。

2.1 确定测量目标根据桥梁工程的需求，确定测量的目标，包括确定需要测量的参数和精度要求。

常用的测量参数包括点的坐标和高程、线的长度和方位角、面的形状和面积等。

2.2 选择测量方法和仪器设备根据测量目标和工程环境，选择合适的测量方法和仪器设备。

常见的测量方法包括全站仪、经纬仪、水准仪等。

根据具体情况，还可以选择无人机测量、遥感测量等新技术。

2.3 制定测量方案根据测量目标和测量方法，制定详细的测量方案，包括测量的具体步骤、测量数据的处理方法、测量误差的控制等。

2.4 组织测量人员根据测量方案，组织测量人员进行测量工作。

需要确保测量人员具备相关的测量知识和技术，并严格按照测量方案进行操作。

三、测量过程桥梁工程施工测量的具体过程包括现场布点、测量数据采集、数据处理和质量控制等环节。

下面将详细介绍每一个环节的内容。

3.1 现场布点根据测量方案和测量目标，在现场选择合适的测量点位。

根据实际情况，考虑点位的选取范围、密度和布设方式等因素。

3.2 测量数据采集根据测量方案，使用合适的测量仪器设备进行测量数据的采集。

保证测量精度和数据的准确性。

3.3 数据处理对采集到的测量数据进行处理，包括数据的清理、平差、滤波等。

确保测量结果的准确性和可靠性。

3.4 质量控制对测量过程进行质量控制，包括测量人员的技术水平、仪器设备的精度、环境条件的控制等。

同时，进行数据的比对和验证，确保测量结果符合要求。

四、测量结果的应用桥梁工程施工测量的结果主要应用于桥梁的设计、定位、施工控制和质量检验等方面。

桥梁工程施工测量方案一、测量前期准备1.现场勘测：根据设计图纸和技术要求，对桥梁工程的具体位置进行现场测量和勘察，确定桥梁的位置、形状和地理环境等重要信息。

2.测量设备准备：根据工程要求，准备好必要的测量设备，包括全站仪、测量仪器、钢尺、经纬仪等。

3.建立控制点：在桥梁施工区域的周围建立起适当的控制点，提供测量和定位的基准，确保施工测量的精确性和准确性。

二、基础测量1.桥墩定位：利用全站仪等测量设备对桥墩的位置进行测量和定位，确保桥墩的准确布置和定位。

2.桥墩高程：通过水准测量，确定桥梁各个桥墩的高程，并建立高程基准，为后续的桥梁测量提供支撑。

3.桥墩轴线和平面位置：通过全站仪等测量设备，对桥墩的轴线和平面位置进行测量，确保桥墩的准确布置和定位。

三、梁板测量1.主梁测量：通过全站仪等测量设备，对主梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保主梁的准确安装和施工。

2.箱梁测量：对箱梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保箱梁的准确安装和施工。

3.横梁测量：对横梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保横梁的准确安装和施工。

四、桥面铺装测量1.桥面平面度：通过测量设备对桥面的平面度进行测量和记录，确保桥面的平整度和水平度达到要求。

2.桥面高程：通过水准测量，对桥面的高程进行测量和记录，确保桥面高程的准确性和一致性。

3.桥缝测量：对桥面上的桥缝进行测量和记录，确保桥缝的大小、位置和间距符合设计要求。

五、测量结果处理1.数据整理和分析：对测量得到的数据进行整理和分析，计算出各个关键点的准确位置和具体数值。

2.测量报告编制：根据测量结果，编制测量报告，包括测量方法、测量数据、计算结果和图件等内容，确保施工单位能够清楚了解施工测量的具体情况。

3.测量结果反馈：将测量结果反馈给设计、施工和监理单位，为相关单位提供测量数据，指导后续工作的进行，并及时处理和解决出现的问题。

六、安全措施1.施工区域安全：在施工测量过程中，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保施工区域的安全和人员的安全。

桥梁工程测量与桥梁测绘桥梁作为现代交通建筑的重要组成部分，在现代化建设中占据着举足轻重的地位。

而桥梁工程测量与桥梁测绘是桥梁建设的重要组成部分，是桥梁工程建设不可或缺的环节。

桥梁工程测量指的是在桥梁建设前，通过现场勘测，确定桥梁建设的地形、地貌、地质和环境等因素，以及桥梁的跨径、形状、高度和斜率等参数，为桥梁的设计和施工提供精确的数据支撑。

而桥梁测绘则是在桥梁建成后，通过测量分析，评估桥梁的结构及技术状况，以确保桥梁的安全和可靠性。

桥梁工程测量主要包括地形测量、土力测量和水文测量，其中地形测量是桥梁建设前的重要环节。

地形测量主要通过野外勘测和室内绘图，获取桥梁建设区域地理信息和区域环境情况，以便于确定桥梁设计和施工方案。

土力测量则是针对土层的性质和强度进行的测量，以判断桥梁建设区域的土层条件，为桥梁的基础设计和选材提供可靠数据。

水文测量则是针对建设区域的水文环境情况进行的测量，包括水位、水流速度和水力等参数的测量，以便于桥梁设计师和施工方确定桥梁的水流与水位要素，确保桥梁建成后能够稳定运行。

桥梁测绘则是在桥梁建设后进行的测量评估，包括桥梁振动测试、桥梁应力及变形测试、桥梁病害检测与监测等环节。

桥梁振动测试主要是为了评估桥梁的振动性能和稳定性，确保桥梁在行驶中不易发生倾覆和崩塌现象。

桥梁应力及变形测试则是评估桥梁承受荷载时，结构的变形情况和应力状态，以确保桥梁结构能够承受负载并在长期使用中不会出现变形现象。

桥梁病害检测与监测，则是为了发现桥梁存在的质量问题和隐患，及时采取措施确保桥梁的安全稳定。

在桥梁工程测量和桥梁测绘中，科技和工具的进步不断带来更为精准的测量技术和更为高效的测量设备。

现代化仪器设备主要包括全站仪、智能水准仪、GPS定位仪、数字测图仪等。

这些高新技术使测量更为准确和高速，缩短了对桥梁建设的时间成本和人力成本。

总之，桥梁工程测量和桥梁测绘是桥梁建设中至关重要的部分，对桥梁的设计和施工至关重要。

公路桥梁施工测量的主要内容引言概述：公路桥梁的施工是一个复杂而严谨的过程，其中测量是不可或缺的环节之一。

准确的测量数据能够为工程施工提供重要的依据，保证施工质量和安全。

本文将详细介绍公路桥梁施工测量的主要内容，包括桥台桥墩位置的测量、主梁安装控制测量、桥墩竖直度的测量、伸缩缝的测量以及桥基沉降的测量。

正文内容：1.桥台桥墩位置的测量：1.1.确定设计标高：根据设计图纸和相关技术规范，确定桥台和桥墩的设计标高。

1.2.基础测量：测量桥台和桥墩基础的位置、高程和平面坐标，确保施工的准确性。

1.3.斜拉索测量：对于斜拉桥，测量斜拉索的位置和张力，保证桥梁的稳定性和安全性。

2.主梁安装控制测量：2.1.临时支撑测量：在主梁安装前，测量和确定临时支撑的位置和高程，用于支撑主梁。

2.2.主梁位置测量：根据设计要求，测量和确定主梁的位置和高程，确保主梁的准确安装。

2.3.主梁伸缩缝测量：对于伸缩缝的设计，进行测量和确定伸缩缝的位置和尺寸，确保桥梁在温度变化下的自由伸缩。

3.桥墩竖直度的测量：3.1.竖直基准线测量：在施工前确定竖直基准线的位置，用于测量桥墩的竖直度。

3.2.桥墩竖直度测量：利用水准仪或全站仪进行测量，确定桥墩的竖直度，确保桥梁的稳定和安全性。

4.伸缩缝的测量：4.1.伸缩缝安装控制测量：在施工过程中，对伸缩缝进行安装控制测量，确保伸缩缝的准确安装。

4.2.伸缩缝变形测量：随着桥梁的使用和温度变化，伸缩缝会发生一定的变形，需要进行测量和监测，确保伸缩缝的正常运行和安全性。

5.桥基沉降的测量：5.1.横向桥基沉降测量：测量桥基在横向方向上的沉降情况，用于判断桥基的稳定性和安全性。

5.2.纵向桥基沉降测量：测量桥基在纵向方向上的沉降情况，用于判断桥基的稳定性和安全性。

5.3.桥墩倾斜测量：对于高墩桥，测量桥墩的倾斜情况，保证桥梁的稳定性和安全性。

总结：公路桥梁施工测量的主要内容包括桥台桥墩位置的测量、主梁安装控制测量、桥墩竖直度的测量、伸缩缝的测量以及桥基沉降的测量。

桥梁工程沉降测量方案一、桥梁沉降测量的意义桥梁沉降是指桥梁结构在使用过程中由于自身荷载、交通荷载和地基土壤沉陷等因素导致的下沉变形。

沉降会导致桥梁结构的变形和破坏，严重影响桥梁的使用安全性和寿命。

因此，对桥梁的沉降进行及时、准确的测量是确保桥梁结构安全性的重要手段。

二、桥梁沉降测量的方法1. 应力应变法应力应变法是利用应变计测量材料的应变，从而得到物体的形变信息。

在桥梁沉降测量中，可以通过在桥梁结构中设置应变计，监测桥梁结构的变形情况，进而计算出桥梁的沉降量。

由于应变计测量结果的精准性和实时性较高，因此应力应变法在桥梁沉降测量中得到广泛应用。

2. 钢尺法钢尺法是利用钢尺和水平仪进行桥梁的沉降测量。

首先在桥梁结构上设置一根标定水准线，然后使用水平仪测量桥梁结构上各个点相对于标定水准线的高度差，通过计算得出桥梁的沉降量。

钢尺法操作简单，成本较低，适用于中小型桥梁的沉降测量。

3. GNSS测量法GNSS(Global Navigation Satellite System)是一种利用全球卫星定位系统进行测量的方法。

在桥梁沉降测量中，可以通过设置GNSS传感器在桥梁结构上的多个固定点，实时监测桥梁结构在水平方向和竖直方向的位移，并计算出桥梁的沉降量。

由于GNSS测量结果的准确性和实时性较高，因此在桥梁沉降测量中也得到了广泛应用。

三、桥梁沉降测量的实施方案1. 测量前的准备工作在实施桥梁沉降测量前，首先需要对测量对象进行详细的调查和分析。

对桥梁结构和地基情况进行全面了解，确定测量的基准点和监测点。

同时，对测量仪器进行检验和校准，确保测量的准确性和可靠性。

2. 测量过程中的操作流程在桥梁沉降测量过程中，需要按照事先制定的测量方案进行操作。

首先进行基准点的设置和标定，然后对监测点进行测量，并记录测量结果。

在测量过程中，需要严格按照操作规程进行，确保测量结果的准确性和可靠性。

3. 测量后的数据处理和分析在桥梁沉降测量完成后，需要对测量数据进行处理和分析。

桥梁工程测量1、桥梁工程测量的任务桥梁工程包括立交桥、跨河（江）大桥、各类高架桥等，桥梁测量的任务就是把设计桥梁精确就位到实地。

本单位涉及的桥梁工程测量主要是大型桥梁的施工监控，分别在桥墩桩基施工前、承台施工后、盖梁施工毕相应对桥墩桩位平面坐标、承台中心坐标、盖梁中心三维坐标进行检测，确保桥梁工程的施工质量。

2、桥梁工程测量的主要内容⑴平面控制测量⑵高程控制测量⑶平面和高程控制网的复测⑷桥墩桩位平面坐标检测⑸桥墩承台中心平面坐标检测⑹盖梁中心三维坐标检测⑺桥墩沉降定期监测⑻构件安装测量3、相关技术规范国家《城市测量规范》GJJ8-99国家《工程测量规范》CB50026-93国家《精密工程测量规范》GB/T 15314—1994国家《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB 50308—19994、精度要求⑴平面测量精度桥墩桩基施工前桩位:点位误差＜±20mm。

桥墩承台中心:点位误差≤±10mm。

桥墩盖梁中心:点位误差≤±10mm。

⑵高程测量精度桥墩承台中心、盖梁中心：高程误差≤±10mm；基础墩台：测站高差中误差≤±0.5mm。

注：跨河（江）的大型桥梁，其主墩、锚墩、边墩的测量技术要求相对较高：两岸主墩中心间距满足1/60000，墩台中心横桥向误差≤±4mm；墩台高程误差≤±5mm。

⑶桥梁工程构件安装测量的技术要求平面定位≤±10mm；高程定位≤±10mm。

5、平面控制测量以城市平面控制点为起算点，建立桥梁工程专用平面控制网。

平面控制点的间距控制在400m左右设置一点，控制点沿施工线路两侧布置，控制点离施工线路的垂直间距控制在100m左右，点位设置于沿线高层建筑物楼顶，采用埋设强制归心钢标。

平面控制网观测一般采用四等三角网，困难地区可采用四等导线网观测；对于跨河（江）的大型桥梁，因主桥测量精度要求高，可另外建立主桥专用控制网，采用三等三角网实施观测。

桥梁施工测量1测量内容桥梁按其轴线长度一般分为小型桥(小于30 m)、中型桥(30～100 m)、大型桥(100～500 m)、特大型桥(大于500 m);按平面形状可分为直线桥和曲线桥;按结构形式可分为简支梁桥、联系梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。

对于不同长度、不同类型的桥梁，桥梁施工测量的内容和方法也有所不同。

桥梁施工测量是把图纸上所设计的结构物的位置、形状、大小和高低，在实地进行标定，作为施工的依据。

在桥梁施工的整个过程中都需要通过施工测量来保证施工质量。

施工测量的任务是精确地放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部分，并随时检查施工质量。

一般来讲，对于中小型桥，可直接丈量桥台与桥墩之间的距离来进行放样，或者利用桥址勘测阶段的测量控制作为放样的依据;对于大桥或特大桥来说，用勘察阶段的测量控制来进行放样一般不能满足要求，因而必须建立平面和高程控制网，作为放样工作的依据。

概括起来，桥梁施工阶段的测量工作主要包括：桥轴线长度测量、平面控制测量、高程控制测量、桥址地形及纵断面测量、墩台中心定位、墩台基础及其细部放样等。

2桥梁控制测量平面控制测量和高程控制测量是桥梁施工控制网测量的两个组成部分。

桥梁控制测量的目的是确保桥梁轴线、墩台位置在平面和高程位置上符合设计的精度要求。

按观测要素不同可以将桥梁控制网布设成三角网、边角网、精密导线网、GPS网等，其中主要采用的布设形式为三角网。

常用的三种桥梁三角网图形为：双三角形、大地四边形和双大地四边形。

桥梁高程控制测量有两个作用：一是统一桥梁高程基准面;二是在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控制点，以满足施工中高程放样和监测桥梁墩台垂直变形的需要。

桥梁高程测量一般采用水准测量的方法。

水准点应埋设在桥址附近的安全稳定、便于观测之处，桥址两岸至少各设一个水准点。

水准点的高程一般采用国家水准点高程，如相距太远，联测有困难时，可引用桥位附近其他单位的水准点，亦可使用假定高程。