隧道工程(隧道总体设计)
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翠峰山隧道总体设计2.1翠峰山隧道工程概述翠峰山公路隧道属于沐河小区位于黑河至北安之间,是一级公路隧道属于分离式公路隧道,上行线的入口桩号K256+200,出口桩号为K258+270,长度2070m,下行线的入口桩号K258+254,出口桩号K256+212,长2042m,隧道坡度分别为1.75%和1%。
2.2翠峰山隧道水文地质概况2.2.1地形地貌翠峰山隧道地处低山地貌,场地内地形起伏大,地面高程396~555m,山坡上多为蕨类植物及经济作物,植被一般发育,表层主要为灌木丛,沿线地表植被不发育,主要为农作物,及零星分布些灌木。
2.2.2工程地质1、区域稳定分析评价本地区属东北区域,地震基本烈度为Ⅵ度,隧道区内无区域深活动断裂,史上也无大的地震灾害记录,地壳基本稳定,按规范规定不设防。
隧道洞身段顶板上覆岩体主要为奥陶系爱辉组(P2d)地层,岩性以强风化下带~弱风化玄武岩为主、夹火山熔岩集块岩,属硬质岩,整体强度较高,结构面互相牵制,岩体基本稳定。
岩石柱状节理很发育,只具有少量贯穿性较好的节理裂隙,裂隙结构面间距0.7~1.5m,一般2~3组,有少量分离体。
围岩自稳能力较差。
有充填铁锰质、泥质,岩体破碎多呈块状、碎石状,断层、断面破裂带、片理、层理及层间结构面较发育,裂隙结构面间距0.25~0.5m,一般在3组以后,由许多分离体形成,岩体较破碎~破碎,碎裂状结构或裂隙块状结构。
岩质较硬~硬,围岩自稳能力较差。
围岩级别为Ⅱ~Ⅳ级。
洞身围岩主要由玄武岩组成,岩石柱状节理裂隙发育,节理面、裂隙面等结构面的组合切割易形成不稳定的“锲形体”,于洞顶易产生坍塌或冒顶,在侧壁围岩易沿结构面或结构面组合形成的不利结构发生“追踪型”破坏,施工时应采取适当措施防护并及时做好衬砌。
2、隧道开挖、支护、衬砌鉴于上述隧道进出口段的工程地质条件,建议设计遵循“早进洞、晚出洞”的设计原则,在进出口段设明洞,以保持出口端坡体稳定;洞口过渡地段围岩易产生掉块、崩塌,可采用超前多层锚杆支护或管棚支护,局部节理裂隙相对发育地段应采取超前小导管注浆,以固定洞壁和洞顶易松动的围岩。
隧道施工总体安排及施工方案和程序一、前期准备工作在进行隧道施工之前,我们需要对隧道施工的前期准备工作做好规划和安排。
1.1 确定施工地点根据项目的施工要求和现场情况,我们需要确定隧道施工的地点和范围,以便于后续的施工方案和程序进行规划和安排。
1.2 制定施工计划在确定隧道施工地点之后,我们需要制定具体的施工计划,明确施工的时间、工序和人员安排等内容,为后续施工方案和程序的规划提供基础数据。
1.3 现场勘测和前期设计在进行隧道施工之前,我们需要对施工地点进行现场勘测和前期设计。
通过现场勘测和前期设计可以获取到必要的地质、地形等信息,并结合相关材料进行深入分析和研究,以便于制定合理的施工方案和程序。
1.4 确定机械设备和工具在进行隧道施工之前,我们需要对所需的机械设备和工具进行规划和安排,以确保施工过程中的生产效率和施工质量。
二、施工方案和程序在前期准备工作完成之后,我们需要针对隧道施工场地和勘测、设计资料,制定具体的施工方案和程序。
2.1 隧道的主要分期工程隧道施工的主要分期工程包括隧道潜孔、爆破、支护、衬砌、排水和通风等工程,针对不同的隧道场地和要求,施工方案和程序可能会有所差异,以下为一般情况下的施工方案和程序。
2.1.1 隧道潜孔隧道潜孔是隧道施工的第一步,在进行隧道潜孔工程的同时,我们需要对采取的潜孔方式进行评估和确认,以便于后续的施工方案和程序的制定。
2.1.2 爆破在进行隧道施工爆破工程之前,我们需要对施工现场与爆破方案进行必要的检查和评估,以确保施工过程中的安全和效率。
2.1.3 支护在进行隧道支护工程之前,我们需要对隧道施工场地进行必要的检查和评估,以确保支护框架和材料的合理选用和施工效果。
2.1.4 衬砌在进行隧道衬砌工程之前,我们需要对隧道衬砌材料和施工现场进行评估和确认,以确保衬砌的材料与数量的合理使用和施工质量。
2.1.5 排水和通风隧道施工过程中的排水和通风工程是必要的,我们需要针对实际情况进行必要的规划和安排,以确保隧道施工过程中的排水和通风质量。
杭州市紫之隧道工程总体设计Overall Design of Hangzhou Zizhi Tunnel Project胡贤国,部金杰(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州311122 )HU Xian -guo , ZOU Jin-jie(PowerChina Huadong Engineering Corporation Limited, Hangzhou 311122, China)【摘要】紫之隧道工程全长约14.14km ,线路沿西湖风景区外围敷设,含3座特长隧道及2对平行匝道。
隧道地址地质条件复杂,场地狭小,且环境保护要求高。
论文针对紫之隧道工程的总体设计进行具体分析,包括建设条件、隧道的平纵横布置及总体施 工方案,并简述了机电和景观等附属工程设计等,为类似工程提供参考。
【Abstract 】 The total length o f Zizhi Tunnel project is about 14.14km. The line is laid along the periphery o f West Lake scenic area,including three extra-long tunnels and two pairs o f parallel ramps. The geological conditions o f the tunnel site are complex and the site is small, but the environmental protection requirements are high. This paper analyzes the overall design o f Zizhi tunnel project, including the construction conditions, horizontal and vertical layout o f the tunnel and the overall construction scheme, and briefly describes the electromechanical and landscape design and other ancillary projects, so as to provide reference for similar projects.【关键词】紫之隧道;总体布置;施工方案【Keywords 】 Zizhi tunnel; general arrangement; construction plan【中图分类号】U 452.2【文献标志码】A【文章编号】1007-9467(2021)03-0047-03【DOI 】10.13616/j .cnki.gcjsysj .2021.03.017__________市政•交通•水利工程设计Municipal • Trqffit • Water Resources Engineering Design1工程概述1.1工程概况紫之隧道工程南起之浦路、之江路,北至紫金港路、西溪 路,中间线位绕避西湖景区界线。
重庆交通大学教案第3章隧道总体设计3.1 隧道选址●根据地形图和调查资料,通常在多个路线方案中,进行技术经济比较确定一条线。
●隧道方位选择。
长大隧道通风、照明及养护管理费用较大。
●隧道标高的选择。
●安全性、用地、建设投资、施工的难易、使用费以及与当地环境和景观相协调等。
●从克服高寒地区的雪害、多雾地区和事故多发地的管理,以及环境保护等方面,也往往需要考虑设置隧道。
●洞口附近确保视距和线形。
几个名词:垭口、分水岭、沿河线、鸡爪地形,傍山隧道3.1.1 越岭隧道选址我国幅员辽阔,山川交错,通过山岭、重丘区的长大干线公路往往要翻越分水岭,线路为穿越分水岭而修建的隧道称为越岭隧道。
(一)越岭隧道平面位置的选择越岭隧道平面位置选择:1、采用直线或大半径曲线为好;重庆交通大学教案2、优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口,展线好,隧道较短;3、虽远离线路总方向,但垭口两侧有良好的展线条件;4、工程地质和水文地质条件良好的垭口。
(二)越岭隧道标高选择在越岭位置选定后,越岭标高影响展线及越岭隧道方案:1、隧道标高越高,隧道越短,施工期短,两端展线长度增加,运营条件差;2、隧道标高低,隧道加长,施工期长,运营条件较好。
3、选择越岭隧道标高时,综合考虑施工、运营等多因素比较确定最优隧道标高。
(三)越岭隧道选址尚应考虑以下原则:1、逢山穿洞,宁长勿短,早进晚出--避免洞口深挖;2、宁里勿外,宁深勿浅,避软就硬--避免不良地质;3.1.2 傍山隧道选址为改善线形,提高车速,缩短里程,节省时间,常常修建傍山隧道。
傍山隧道一般埋藏较浅,容易造成各种病害;山坡亦常有滑坡,松散堆积,泥石流等不良地质现象,地质情况较为复杂。
选择傍山隧道时应注意:(1)傍山隧道的洞身覆盖厚度问题。
为保持山体稳定和避免偏压产生,隧道位置宜往山体内侧靠--宁里勿外(2)要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响,如图3.1.1所示。
重庆交通大学教案(3)应考虑施工便道设置和既有公路的位置,应注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身稳定的影响。
隧道工程施工组织设计方案一、前言隧道工程施工组织设计方案是为了保证隧道工程施工工作的顺利进行,确保施工过程的安全、高效与经济。
本文将针对隧道工程施工组织设计方案进行详细的论述。
二、总体设计1. 施工目标和原则首先,明确隧道工程施工的目标与原则。
目标是保证工程的质量、安全和进度的同时,尽量减少环境影响,并降低施工成本。
原则是在充分考虑工程特点的基础上,合理确定施工方案,并确保施工的合法性和合规性。
2. 工期计划制定详细的工期计划,分阶段明确施工任务,确保施工进度的可控性和可预测性。
同时,考虑到施工过程中可能出现的不可抗力因素,提前留有一定的缓冲时间。
3. 人员组织明确各岗位责任,合理安排施工人员的组织与协调。
设立专门的施工组织管理部门,负责人员的招聘、培训和绩效评估,保证施工人员的素质与数量满足工程需要。
4. 施工设备和机械根据施工需要,合理选择和配置施工设备和机械。
确保设备的可靠性和适用性,并制定相应的设备维护保养计划,保证施工中设备的正常运行。
三、施工方案1. 施工准备工作在正式施工之前,进行详细的施工准备工作。
包括现场勘察和测量,确定施工工艺和方法,制定施工方案,制定安全技术措施和质量控制计划。
2. 地质处理方案根据隧道所在地的地质情况,制定相应的地质处理方案。
包括岩石控制措施、地下水处理措施和地层支护方案等,确保在施工过程中能够有效应对地质灾害的风险。
3. 施工工艺和方法根据隧道工程的具体情况,制定施工工艺和方法。
包括顺施法、逆施法或者组合施工法等。
确保在施工过程中能够最大程度地减少对周边环境和生态系统的影响。
4. 安全和环保措施制定详细的安全和环保措施,确保施工过程中的安全性和环保性。
包括安全教育培训、施工现场管理、防火防爆措施、废弃物处理等,从而有效防控事故和减少对环境的污染。
四、质量管理1. 质量控制计划制定详细的质量控制计划,包括施工过程中的关键节点、质量控制指标和检测方法。
确保施工过程中各项工程质量符合相关标准和规范。
公路隧道设计内容及要求浅析学院:建筑与土木工程学院班级:土木工程0805班姓名:张峰学号:0804050327日期:2011年11月28日摘要:公路隧道设计包括总体设计、主体结构设计、运营设施设计.以下章节进行详细论述关键词:公路隧道、设计要求及内容目录一、隧道整体设计................................. 错误!未指定书签。
二、隧道位置选择................................. 错误!未指定书签。
三、隧道线形设计................................. 错误!未指定书签。
四、隧道横断面设计............................... 错误!未指定书签。
五、洞口及洞门................................... 错误!未指定书签。
六、衬砌结构设计................................. 错误!未指定书签。
七、防水......................................... 错误!未指定书签。
八、排水......................................... 错误!未指定书签。
九、隧道通风..................................... 错误!未指定书签。
十、隧道照明..................................... 错误!未指定书签。
参考文献......................................... 错误!未指定书签。
一、隧道整体设计1.1隧道设计应满足公路交通规则的要求,其建筑限界、断面净空、隧道主体结构以及营运通风、照明等设施,影按《公路工程技术标准》规定的预测交通量设计。
1。
2隧道总体设计应遵循以下原则:1在地形、地貌、地质、气象、社会人文和环境等调查的基础上,综合比选隧道各轴线方案的走向、平纵线形、洞口位置等,提出推荐方案。
隧道工程的施工总体方案一、工程概况隧道工程是一项复杂的工程,需要经过周密的规划和合理的施工方案才能确保工程质量和安全。
本文将对隧道工程施工总体方案进行详细的介绍,包括工程概况、施工组织、施工工艺、施工设备、施工安全等内容。
二、施工组织1.组织结构为了保障施工质量和进度,需要建立科学的施工组织结构。
一般情况下,隧道工程施工包括工程部、质量检验部、安全生产部、后勤保障部等。
在工程部下设不同的施工队,分别负责不同的施工任务。
2.工作分工在施工过程中,需要明确各个部门的工作职责和工作分工。
工程部负责制定施工计划和方案,质量检验部负责对材料和工程质量进行检验,安全生产部负责制定施工安全措施和监督安全生产,后勤保障部负责施工设备和人员的保障工作。
3.协调管理在整个施工过程中,需要建立科学的协调管理机制,确保各个部门之间的协调配合。
同时,需要建立一套完善的信息沟通体系,及时传达施工信息和决策,保障施工过程中的信息畅通。
三、施工工艺1.地质勘察在施工前需要进行地质勘察,了解地下地质情况,确定地层情况、岩性、岩层结构等信息,为后续的隧道施工提供可靠的依据。
2.隧道掘进隧道掘进是隧道工程的主要施工工艺,一般采用钻爆法或者隧道掘进机进行掘进。
在掘进过程中需要根据地质条件进行合理的选择,并采取措施保障施工的安全和质量。
3.支护工程在隧道掘进过程中,需要进行支护工程,包括锚杆喷浆、拱形支撑等。
支护工程的设计和施工需要科学合理,确保隧道结构的稳定和安全。
4.隧道衬砌隧道衬砌是隧道工程的重要环节,一般采用混凝土浇筑或者预制管片进行衬砌。
在衬砌过程中需要控制材料质量,保证衬砌质量和施工进度。
5.通风与排水隧道施工完成后需要进行通风与排水工程,确保隧道内部空气畅通和雨水排放。
通风与排水工程需要根据实际情况进行合理设计,以保障隧道使用的安全和舒适。
四、施工设备1.主要设备隧道工程施工需要大量的设备,包括掘进机、铲车、起重机等。
这些设备的选择和配置需要根据实际情况进行合理安排,以保证施工的效率和质量。
1隧道概况1.1工程概况1.1.1隧道工程位置浏阳河隧道位于长沙市东部,捞刀河以南,止于黎托乡平阳村。
线路从星沙镇至彭家港的潇湘路附近起,隧道下穿星沙镇物流场、京珠高速公路、长永高速、星沙镇市区、长沙市远大路、人民东路、浏阳河、机场高速公路,于黎托乡平阳村出地面。
自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。
1.1.2隧道建设规模浏阳河隧道工程范围10115m,暗洞段长9935m,全隧道共设置三座竖井及一座斜井,隧道建设规模见下表1-1表1-1 浏阳河隧道建设规模表类别里程长度(m)备注起始里程终止里程隧道建筑长度DIIK1560+785 DIIK1570+900 10115 隧道长度DIIK1560+785 DIIK1570+720 9935分段情况进口明挖暗埋段DIIK1560+785 DIIK1560+914 129洞身暗挖段DIIK1560+914 DIIK1561+500 586洞身明挖暗埋段DIIK1561+500 DIIK1562+860 1360洞身暗挖段DIIK1562+860 DIIK1569+650 6790DIIK1568+666-DIIK1569+028段下穿浏阳河出口明挖暗埋段DIIK1569+650 DIIK1570+148 498 下穿机场高速出口暗挖段DIIK1570+148 DIIK1570+200 52出口明挖暗埋段DIIK1570+200 DIIK1570+720 520出口引道敞开段DIIK1570+720 DIIK1570+900 1801.2自然地理概况1.2.1交通浏阳河隧道从长沙市东侧穿越长沙盆地浏阳河地区,经过星沙镇和黎托乡,区内交通发达,京珠高速公路、机场高速公路、城区公路等纵横交错。
表1-2 浏阳河隧道地貌分区序号1 2 3 4 5 6里程范围DIIK1560+785~DIIK1562+330DIIK1562+330~DIIK1563+080DIIK1563+080~DIIK1564+550DIIK1564+550~DIIK1565+270DIIK1565+270~DIIK1567+170DIIK1567+170~DIIK1570+900地貌单元剥蚀低丘区(II b)垄岗间谷地区(I c-1)岗地化高阶地(I c)垄岗间谷地区(I c-1)岗地化高阶地(I c)浏阳河一级阶地及河漫滩区(I2)高程范围59.17~66.78m43.15~59.62m44.51~59.72m38.60~41.83m42.37~62.65m25.92~46.52m平均66.78m 52.88m 50.71m 40.62m 52.83m 33.89m1.2.2区域气候特征属亚热带季风湿润气候,气候温暖潮湿。
隧道总体设计知识点隧道总体设计是指在规划和设计隧道工程时,根据具体情况和要求,对隧道的整体设计方案进行规划和编制的过程。
它是隧道工程实施的基础,直接决定了隧道的施工质量和使用性能。
本文将从隧道总体设计的目的、内容和方法等方面进行详细阐述,以帮助读者全面了解隧道总体设计知识点。
一、隧道总体设计的目的隧道总体设计的目的在于保证隧道工程的安全、经济和科学性,并满足工程所处环境的要求。
具体而言,隧道总体设计的目的包括以下几个方面:1. 确定隧道的功能和服务要求:根据隧道的用途和所处环境的特点,确定隧道的主要功能和服务要求,如交通隧道的通行能力和安全要求、水利隧道的输水能力和抗洪能力等。
2. 确定隧道的技术参数:包括隧道的长度、断面形状、纵、横坡设计、洞口形式、盾构机参数等技术参数,这些参数直接影响到施工方案和施工工艺的选择。
3. 确定隧道的布置和线型:根据地质条件、交通流量、地形地貌等因素,确定隧道的布置和线型,包括隧道的走向、坡度、曲线半径、坡度变化等。
4. 确定隧道的安全措施:确定隧道的安全措施,包括防火、排烟、照明、通风等设施的设置,并考虑应急疏散通道、抗震、防水等安全因素。
二、隧道总体设计的内容隧道总体设计的内容较为复杂,既包括技术设计,也包括非技术设计。
下面将列举一些主要内容,以供参考:1. 地质勘察和地质资料分析:包括地质勘察和地质调查的结果分析,评估隧道施工的地质条件和风险,为设计提供可靠的地质基础。
2. 隧道的功能要求和服务要求:根据隧道的用途和所处环境的特点,确定隧道的主要功能和服务要求,如交通隧道的通行能力和安全要求、水利隧道的输水能力和抗洪能力等。
3. 隧道的技术参数:包括隧道的长度、断面形状、纵、横坡设计、洞口形式、盾构机参数等技术参数,这些参数直接影响到施工方案和施工工艺的选择。
4. 隧道的布置和线型:根据地质条件、交通流量、地形地貌等因素,确定隧道的布置和线型,包括隧道的走向、坡度、曲线半径、坡度变化等。
余杭区星河路隧道工程总体设计I. 前言- 工程背景介绍- 目的、意义及研究范围II. 现状分析- 目前交通状况分析- 道路拓宽难度分析- 隧道建设的必要性分析III. 总体设计方案- 工程概述- 工程规划及环境影响评价- 隧道线型选择分析- 结构形式选择分析- 关键节点设计IV. 施工方案及安全措施- 施工组织设计- 施工技术流程图- 安全措施设计V. 结论与展望- 工程实施建议- 可持续性等方面的思考与展望VI. 参考文献第一章:前言1.1 工程背景介绍余杭区星河路隧道工程是一项公路隧道建设项目,旨在缓解余杭区城市交通拥堵,提高路网通达性和路口形式公平性。
随着城市化进程的不断加速,余杭区的人口、企业和汽车数量不断增加,导致交通流量迅速增加,交通拥堵情况日益严重。
当前,星河路连接了余杭区北部新区、西湖区和上城区,是苏堤路、文三路的重要支路。
但是,这段路线经常会受到交通拥堵的影响,对城市交通运行造成了严重影响。
该区域还有许多住宅区和商业广场,在高峰期存在交通堵塞的问题,建设一个城市高速公路也十分必要。
1.2 目的、意义及研究范围本篇论文旨在介绍余杭区星河路隧道工程总体设计方案,包括隧道线型、结构形式、施工方案及安全措施等。
本研究的具体目的、意义和研究范围如下:目的:- 提出余杭区星河路隧道工程总体设计方案;- 分析该工程的研究难点和技术难点,并探讨解决方案;- 通过本研究,为相似工程提供参考。
意义:- 缓解余杭区城市交通拥堵,提高路网通达性和路口形式公平性;- 提高城市建设水平,改善居民生活环境;- 推进城市化进程,促进经济发展。
研究范围:- 余杭区星河路隧道工程总体设计方案;- 隧道线型选择分析;- 结构形式选择分析;- 关键节点设计。
第二章:现状分析2.1 目前交通状况分析余杭区星河路是一条主干道路,连接了余杭区北部新区、西湖区和上城区,是苏堤路、文三路的重要支路。
但是,由于该路段所连接区域的经济快速发展和车辆数量的增加,交通压力不断加大,道路拥堵现象严重。
隧道施工方案1概况1。
1工程概况隧道左线进口桩号LK182+422,施工长度为1304.305m,右线进口桩号RK182+414,施工长度为1298m.洞门采用削竹式洞门。
明洞左右洞均长16米。
洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。
道路等级为双向四车道高速公路,设计车速为100km/h,行车道宽度为0.5+2×3。
75+1.0米,净高5.0m。
分别设1处车行横洞及3处人行横洞,车行横洞净宽4。
5m,净高5m;人行横洞净宽2m,净高2。
5m。
隧道共计开挖石方约248791m3;使用混凝土约55510m3,钢筋约1153467㎏.1。
2地质概况本项目地处河北省东北部秦皇岛市境内,涉及青龙、抚宁两个县,项目区北与承德市宽城县为邻,西与卢龙县、迁安县接壤,东与辽宁省交界。
项目背山面海,地处燕山山脉东段,燕山山脉蜿蜒盘曲,其分支沿东西向延伸,向东蜿蜒入海.项目区地貌类型齐全,有高耸的山地,起伏的丘陵,开阔的平原,四周高、中间低的盆地,还有带状的河谷,各种地形交错分布。
㈠区域地质稳定性评价本项目所涉及的主要地层,按其工程性能分为两大类,即第四系松散堆积物类和前第四系基岩,按成因类型分为第四系松散沉积物和前第四系沉积岩、侵入岩与变质岩.按时代可分为新生界第四系和燕山期侵入岩、元古界浅海相沉积岩、变质岩与太界的混合岩变质岩系.其特点是缺失全部古生界,中生界以及新生界第四系的地层。
㈡水文地质评价路线经过区域地下水根据地层岩性、地下水的赋存条件、水利性质及水利特征,可分为四类水文地质区,分别为松散岩类孔隙水区、岩浆岩类裂隙水区、碎屑岩类裂隙水区、变质岩类裂隙水区.分析结果表明,区内地表水、地下水均为碳酸根、硫酸根、钙离子型水。
总矿化度)(mg/L),为0。
5--0.1克/升,为淡水,PH值为7。
11--8.45 ,总硬度93-—250(Caco3游离CO20--4。
8(mg/L)侵蚀CO20—-0。
第一章编制依据及工程概括第一节编制依据1 与业主签订的工程承包合同以及总监办下发的监理手册。
2 辽宁省丹东(孤山)至海城高速公路项目路基工程施工投标文件。
3 辽宁省丹东(孤山)至海城高速公路项目路基工程施工招标文件。
4 辽宁省交通勘测设计院《丹东(孤山)至海城高速公路第五合同段隧道施工图设计》(2008年5月)。
5 本合同段工程施工涉及的相关规范、规程和技术标准。
6 现场施工调查情况。
7 现场的机械配备现状、施工技术力量。
第二章杨家堡隧道实施性施工方案第一节工程概况本合同段重点工程杨家堡隧道,属长隧道,位于岫岩县杨家堡镇,呈北北西走向展布。
隧道左线起讫桩号为K37+660~K38+700,长1040m;隧道右线起讫桩号为YK37+657.5~YK38+760,长1102.5m,为分离式隧道。
地层主要为第四系坡积土、碎石土,(ηγ51)花岗岩、闪长斑岩,围岩节理裂隙较发育,围岩地下水主要为基岩裂隙水,储量随季节降水量变化,地下水对砼无腐蚀。
隧道左右线丹东端洞门为削竹式洞门,海城端为端墙式洞门;隧道采用复合式衬砌;结构防水采用ECB复合土工防水板+S8防水砼,排水采用环向、纵向、横向排水管(盲沟)+中心排水沟;明洞顶部夯填500mm粘土隔水层防水,衬砌顶铺设ECB复合土工防水板加土工布,衬砌后集水用排水管引到纵向排水管,再排到中心保暧沟。
隧道路面采用沥青混合料上面层与水泥砼下面层组合的复合式路面,面层以下设素砼基层,无仰拱时基层以下设整平层。
隧道进出口段为Ⅴ、Ⅳ级围岩,洞身段为Ⅲ、Ⅱ级围岩。
第二节总体施工部署2.1 施工指导原则①隧道施工采用“新奥法”原理,进行信息化施工组织设计。
②隧道进洞要确保洞口山体的稳定、施工过程的安全。
③软弱围岩施工中坚持遵循“管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。
2.2 总体施工计划安排杨家堡隧道施工计划安排: 2008年12月25至2010年4月30 (详见杨家堡隧道施工计划横道图)2.3 资源配备与组织1、人员配备杨家堡隧道施工班组人员配备一览表2、机械、设备配备杨家堡隧道机械设备配置表量测、测量设备表2.4 杨家堡隧道总体施工方案本隧道采用单向独头掘进,从海城端开始进洞开挖,2009年6月开始丹东端施工,双向掘进至隧道贯通。
(教材:覃仁辉、王成主编《隧道工程》重庆大学出版社2001)隧道工程是一门专业性很强的课程,学习过程中注意理论联系实际,建议学习过程中抽时间到已建或在建隧道现场观看,了解隧道结构构造、施工环节和建造过程。
本提纲是以思考题的形式进行复习,同学们只要回答出这些思考题即可达到复习的目的。
学生在学习完各章后,对下列每章的思考题进行解答或思考。
第一章绪论1.什么是隧道?2.隧道在我国交通建设中的地位和作用是什么?3.隧道工程的发展前景和需要解决的难题有哪些方面? P34.隧道按照用途分为哪些类型? P55.在我国《隧规》中隧道按照长度分为哪些类型? P5第二章隧道勘察 (不考?)1.隧道勘察的目的和意义是什么? P92.初步勘察和详细勘察有何异同? P153.隧道勘察方法除了收集资料、调查测绘、勘探外,据你所知还有哪些高科技手段和方法可用于隧道勘察? P94.地下涌水和枯水调查的意义是什么? P195.隧道建筑环境评价的目的是什么?对生态环境有何意义? P21第三章隧道总体设计1.名词解释:分水岭(p27)、鸡爪地形、越岭隧道(p27)、傍山隧道(p28)、隧道净空(p34)、隧道建筑限界(p34)、隧道行车限界、墙效应、仰拱、隧道衬砌p39、隧道内轮廓线p39、隧道外轮廓线p39、隧道实际开挖线 p392.越岭隧道选址要考虑哪些原则p28?傍山隧道选址要考虑哪些原则? P283.隧道主体建筑物和附属建筑物各包括哪些项目? P324.隧道平面设计的原则是什么? P325.曲线隧道有哪些不利因素?p326.隧道纵坡有哪些类型?p33控制隧道纵坡大小的主要因素是什么? P337.隧道接线要注意什么问题? P388.如何拟定圆形p40、直墙式、曲墙式隧道衬砌内轮廓线?9.在什么情况下需要设置仰拱?p4010.圆形衬砌、直墙式衬砌、曲墙式衬砌各适用于何种围岩类型?p41第四章隧道结构构造1.隧道洞身衬砌有哪些类型?p78各适用于何种场合围岩?p782.初期支护和二次支护的作用是什么?p80在其间设置隔离层有何作用? (隔水层)3.不宜采用锚喷衬砌的情况有哪些?p804.隧道洞门有哪些类型、适用条件? P825.在什么情况下设置明洞? P876.拱式明洞和棚式明洞各有哪些类型? P877.你设计施工明洞基础p89和填土p90需重视哪些问题?8.在什么情况下需设置竖井或斜井? P859.设置竖井或斜井需要考虑哪些问题? P8410.隧道内装要努力考虑哪些问题? P9511.隧道内装材料需具备哪些性能? P9512.隧道路面应具备哪些功能?p96路面材料如何选择和改进?P9613.水对隧道结构有哪些危害? P9014.隧道综合治水的原则是什么? P9115.截水、排水和堵水的措施有哪些? P91第五章隧道围岩分类与围岩压力1.隧道围岩分类的意义是什么? P532.围岩单一性指标有哪些?P543.围岩综合性指标有哪些? P554.围岩分类岩性指标选择的原则是什么? P575.我国公路隧道围岩分类特点是什么? P596.我国公路隧道围岩分类主要考虑哪些指标因素?7.施工围岩分类有何特点?其分类的评定指标有哪些?8.什么是围岩?什么是围岩压力?9.什么是初始应力场、构造应力场和重力应力场?10.隧道开挖后初始应力场将如何变化?11.确定围岩压力有哪些方法?12.深埋隧道围岩压力如何确定?13.《隧规》深埋围岩压力计算公式的适用条件是什么?14.深埋隧道和浅埋隧道的分界如何确定?15.围岩应力现场量测有哪些方法?16.影响隧道围岩稳定性的自然因素和人为因素有哪些?17.在隧道工程中,如何综合考虑人为因素使功能造价最优?第六章隧道结构计算1.名词解释:共同变形理论、局部变形理论、围岩弹性抗力2.隧道结构计算模型有哪些?3.隧道结构上的主要荷载有哪些?附加荷载有哪些?4.对半衬砌的隧道结构计算作了哪些简化假定?5.写出隧道半衬砌计算的力法正则方程式。