园林绿地规划复习资料

1--4章总结

1) 城市因素：

1人口数量

2产业构成

3行政管辖

2) 城市化定义：

农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。

3) 田园城市：

是十九世纪末英国社会活动家E．·霍华德．．．提出的关于城市规划的设想，包括区域的层面、市域的层面、市区的层面。

4) 1933年八月《雅典宪章》

5)

CIAM国际现代建筑协会

6) 卫星城理论

恩温．．：“卫星城理论”于1922年出版的《卫星城市的建设》提出

7) 邻里单位

“邻里单位”是城市居住区规划的一种形式。1929年由美国人C.A.．．．．佩里．．提出的，“邻里单位”的规划原则是以小区的合理规模来控制“邻里单位”的人口和用地规模。

8) 热岛效应

城市由于建筑密集生产和生活活动中，散发的热量会产生市区气温高于郊外的一种情况。

9) 逆温层

在气温日较差大的地区，冬天常因夜晚地面散热冷却比上部空气快，而在城市上空出现逆温层；大气稳定，有害工业烟气不易扩散，滞留在城市上空。

10)城市环境污染（城市公害）

1大气污染

2水污染

3噪声污染

4废渣污染

11) 环境质量综合评价分

1环境现状调查 2环境污染监测

3系统分析综合评价

4环境预测

5治理规划。

12) 城市总体规划的期限一般是20年。

13) 城市性质

指各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能。

14) 城市类型

1工业城市

2交通港口城市

3商贸城市

4科研、教育城市

5综合中心城市

6县城

7特殊职能城市。

15) 确定城市性质的方法

1分析主要产业部门在全国或地区的地位和作用 2分析主要的部门经济结构

3分析用地结构的主次

16) 城市规模

指的是城市人口规模和用地规模

17) 城市人口规模的计算

（1）递推法

规划城市人口发展规模=现状总人口×（1+自然增长率+机械增长率）ˆn

N为规划年限

（2）“劳动平衡法”

城市人口发展规模=基本人口计划期末的绝对数／基本人口的百分数=基本人口计划期末的绝对数／1-（服务人口的百分比+被扶养人口的百分比）

（3）职工带眷系数法

规划总人口=职工户数×每户平均人数+单身职工数=职工总数[带眷职工％×（1-双职工％2）×带眷系数+单身职工％]

18) 城市用地分类与规划建设用地标准

C„„„„公共设施用地

D„„„„特殊用地

E„„„„水域和其他用地 G„„„„绿地

M„„„„工业用地

R„„„„居住用地

S„„„„道路广场用地

T„„„„对外交通用地

U„„„„市政公共设施用地

W„„„„仓储用地

19) 规划建设用地标准：

1规划人均建设用地标准

2规划人均单项建设用地标、

①居住用地18-28㎡／每人

②工业用地10-25㎡／每人

③道路广场7-15㎡／每人

④绿地不小于9㎡／每人其中公共绿地不小于7㎡／每人

3规划建设用地结构

第五章

1.工业用地的自身要求

答：（1）地形要求（2）工程地质与水文地质要求（3）用地形状和大小的要求（4）水源要求（5）能源要求（6）工业的特殊要求（7）其他要求

2.工业用地和居住用地的位置关系

答：（1）工业区与居住区的平行布置 （2）工业区与居住区的垂直布置 （3）工业区与居住区的混合相间 （4）工业区相对独立于城市居住区之外 3.我国居住用地的分类（中类）又分为四小类

答：（1）住宅用地（2）公共服务设施用地（3）道路用地（4）绿地

4、居住用地的选择与布置

答：（1）保证居住区与其他功能区之间的合理关系（2）有良好的自然条件（3）用地数量与形体的适用性（4）居住用地内部应有合理的功能结构（5）应充分利用城市现有的居住区

（6）安排居住区与就业区便捷的交通联系。

5、城市公共中心的概念

答：城市开展政治、经济、文化等公共活动的中心，是城市公共活动最频繁、社会生活最集中的场所。

6、城市公共中心的布局形态

答：（1）中心型（2）偏心型（3）双中心型（4）多中心型

7.城市道路系统规划—基本概念

1. 道路红线指规划的城市道路路幅的边界线。

2. 路幅宽度指道路红线之间的宽度，是道路横断面中各种用地宽度的总和。

3. 道路宽度是指只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地的宽度。

8.城市道路系统规划的基本要求

1.合理安排道路网，与用地布局相协调。

2.组织完整的道路系统，满足城市交通要求。

3.道路功能分级清楚，系统分明。

4.充分利用地形，减少工程量。

5.考虑城市环境要求，创建美好的城市面貌。

6.满足敷设各种管线要求，并与人防工程相结合。

9.城市道路系统的布局形态

1.方格网式 2.环形放射式 3.自由式 4.混合式

10、铁路在城市中的布置

第一，直接与城市生产生活有关的客货运设备，如客运车站，综合货运站、货场、工业站、地区站等，按照他们的性质布置在城市市区或接近城市中心，或设在城市市区外围有城市干道相联系的地区。

第二，为工业区和仓储区服务的工业站和地区站应设在有关地区附近，一般设在城市外围。

第三，与城市无直接关系的技术设备，如编组站、客车整备场、迂回线等，在满足铁路技术要求以及配合铁路枢纽的总体布置的前提下，尽可能布置在离城市外围有相当距离的地方。

11、公路的布置形式

1、放射式 2、切过式 放射环式

12、客运站的位置和数量

数量：1、大城市和作为地区公路枢纽的城市，常为多个方向的长途客运设置相应的长途客运站，即设2个或多个客运站；2、中小城市设1个客运站。

位置：1、大城市将客运站设在相应方向联系的城市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。2、中小城市可将客运站与货运站合并，也可将技术站组织在一起。在铁路客运量和长途汽车客运量都不大时，可将长途汽车站与铁路车站结合布置，形成城市对外枢纽。

13. 仓储用地的布置要求：

1. 规划用地要满足仓库的一般技术要求。如地势要较高,地形应平整平利于排水。地下水位要低（蔬菜仓库的地下水位与地面的距离不小于2.5m，以地下室为食品和材料储藏库的地下水位不小于4m），土壤承载力要高。

2. 必须有方便的区域和城市交通运输条件，如铁路，公路，机场，港口和城市主干道等相近。最好接近货源和其他共饮服务地区。大型仓库必须考虑铁路运输以及水运条件。

3.尽可能同类集中，不同类型和不同性质的仓库最好分别布置在不同的地段。

4.紧凑布置也应留发展余地。

5.沿和布置仓库时，要分配一定的生活岸线，并考虑河岸的稳固性和土壤的耐压性。

6.注意城市环境保护，防止污染，必须满足有关卫生防火安全的要求。

第七章

1.影响城市园林绿地指标的因素:

1.国民经济水平

2.城市性质

3.城市规模

4.城市自然条件

5.城市所在地地形、地貌、水文、地质、土壤等条件

6.城市用地的分布现状

7.城市中已经形成的建筑物

8.园林绿地的现状及基础

2.城市绿线规划内容：

（1）公园绿地、综合公园、社区公园、专类公园、带状公园、街旁绿地

（2）生产绿地

（3）防护绿地

（4）附属绿地

（5）其他绿地

3.城市园林绿地指标的计算方法：174页

第八章

街旁绿地按其平面布置形式主要分为三种

1，规则式，特点，有明显的主轴线，2给人以整齐，明快的感觉。

2，自由式。特点，给人以自由活泼，富于自然气息的感觉。

3，混合式。特点，适合于大面积稍大的游园。

第九章

一·城市防护绿地的类型

1·城市防风林

2·城市引风林

3·工业卫生防护绿地

4·道路防护绿地 5·铁路防护绿地

二·防风林带的结构一般有透风林`半透风林`不透风林三种。

三·城市公路干道防护绿地设计要求

1·城市公路干道防护林应根据公路的等级`宽度`材料等因素来确定林木的终止位置及防护带的宽度。

2·在公路的交叉口处，应留有足够的视距，距桥梁`涵洞等构筑物5m内不应种树，以保证交通安全。

3·如公路直线距离很长，应在2~3km的距离变换一种树种，这样可使公路绿化不致过于单调，有利于司机的视觉和心理状况，同时也可防止病虫害的蔓延。

4·公路干道防护绿地应尽可能与农田防护林`卫生防护林`护渠防护林以及果园等相结合，做到一林多用`少占耕地，结合生产创造效益。

5·公路干道防护绿地的种植配置要注意乔灌木相结合，常绿树与落叶树相结合`速生树与慢长树相结合，实现公路绿地的可持续发展。

6·在临近城市时，一般应加宽防护林的宽度，并与市郊城市防护绿地相结合，如能结合园林建设则能形成较好的城市外围景观，产生良好的生态效益和社会效益。

7·在公路干道通过村庄`小城镇时，则应结合乡镇·村庄的绿地系统进行规划设计，注意绿化乔木的连续性。

8·为充分发挥树木的防风固沙作用，应合理加大种植密度，增加每平方米的绿树量，更好发挥防护功能，尤其在平原地区，密植防护林的作用就更加明显。

第十章

一·居住区绿地的主要类型有：居住区公共绿地`宅旁绿地`公共设施绿地和道路绿地。

二·居住区绿地的定额指标有哪几种？

答案：居住区人均公共绿地面积；居住区绿地率；居住区绿化覆盖率。

三·居住区道路分几级？道路宽度为多少？

答案:按居住区规模的大小和功能要求，道路可分为三级或四级。

1·第一级居住区级道路，车道宽度一般需9m,如同性公共交通时，应增至10~14m,红线宽度不小于20m.

2·第二级居住小区级道路，车行宽度一般不小于7m,红线宽度不小于16m.

3·第三级居住区组团级道路,路面宽度一般为4~6m.

4·第四级宅前小路,一般宽度为2.5~3m，视住宅层数而定。

第十一章

道路绿地的断面形式及其布置原理是什么？

答案：道路绿地的布置形式取决于城市道路的断面形式。

（1） 一板二带式：即1条车行道，2条绿带。这是一种最常见的绿化形式，中间是车道，在车行道两侧的人行道上种植树。其优点是简单整齐，用地比较经济，管理方便。