一级建造师公路工程管理与实务精讲班主讲老师凌平平知识讲解

一级建造师建筑工程实务精讲讲义一、为啥要考一级建造师建筑工程实务。

宝子们，咱说这个一级建造师建筑工程实务啊，那可是相当重要呢。

你要是想在建筑工程这个领域混得风生水起，这个证就像一把金钥匙。

现在建筑行业发展得那么快，到处都是高楼大厦拔地而起，没有这个证，就感觉自己像个门外汉，只能看着别人吃肉，自己喝汤都难。

而且啊，有了这个证，那工资待遇可就不一样喽。

你想想，同样是在工地上干活，有证的那就是高级打工人，没证的可能就只能干些体力活。

这就好比一个是白领，一个是蓝领，差距一下子就出来了。

二、建筑工程实务都考啥。

咱先说说这考试内容哈。

它可涵盖了好多方面呢。

比如说建筑工程技术，这里面就包括各种建筑结构的知识。

像混凝土结构啊，那可是建筑里的大明星，到处都能看到它的身影。

你得知道它的性能、特点，还有怎么施工才能保证质量。

再就是建筑工程项目施工管理。

这可就复杂喽，从工程的招投标开始，到最后的竣工验收，每一个环节都得清楚。

比如说怎么安排工期，怎么控制成本，这些都是学问。

要是工期安排不好，那可就麻烦了，可能会耽误整个工程的进度，钱也跟着打水漂了。

还有建筑工程项目施工相关法规与标准。

这就像是建筑行业的法律红线，你可不能越界。

要是不遵守这些法规和标准，那建出来的房子可就是个定时炸弹，说不定啥时候就出问题了。

三、怎么学习建筑工程实务。

宝子们，学习这门课可不能偷懒哦。

首先呢，教材那是必须得看的。

不要觉得教材又厚又枯燥，其实里面都是宝藏。

你可以把它当成一个故事书来看，一点点去挖掘里面的知识点。

然后呢，做练习题也很重要。

光看不练那是假把式。

通过做练习题，你能知道自己哪里掌握得好，哪里还不行。

要是做错了题，可别灰心，这就是你进步的机会啊。

好好分析一下为啥错了，是知识点没掌握，还是粗心大意了。

还有啊，多去工地上看看实际的施工情况。

理论结合实际，那学习效果杠杠的。

你在工地上看到那些工人师傅干活，再联想一下自己学的知识，就会理解得更深刻。

一级建造师考试《公路工程》知识点解析一、热拌沥青混凝土路面施工工艺主要工艺：路缘石安装、喷洒透层油、试验段施工、沥青混合料摊铺、沥青混合料压实、路面成型检测。

辅助工艺：机械试运转、配合比调试、试机拌和、沥青混合料生产、沥青混合料抽提等试验。

二、施工准备1.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

2.恢复中线，画好边线。

3.清扫下承层，底面层施工前两天在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

4.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

(工艺参数和技术参数)三、沥青混合料的拌和1.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。

集料的加热温度控制在160～180℃;混合料的出厂温度控制在140～165℃。

当混合料出厂温度过高时应废弃。

混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。

2.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

四、沥青混合料的运输运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。

五、沥青混合料的摊铺1.底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

2.沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。

一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。

3.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。

两幅应有5～10cm宽度的重叠。

六、混合料的压实1.(1)初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;(2)复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100℃;(3)终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。

一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除换压挖。

即砍树、挖根、除草，清除表土，填方地段还应按设计要求平整压实。

2、填方路基施工（1）路堤填料的选择应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质土。

（2）填方路基的填筑方法水平分层填筑：按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

是路基填筑的常用方法。

纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。

常用于地面纵坡大于 12%的路段。

横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。

用于无法自下而上分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区。

联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。

适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。

3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。

（2）石质路堑施工技术爆破施工方法：常用的有光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。

（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。

2、地下排水设施暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

（三）路基防护与支挡工程1、路基防护工程坡面防护：植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护。

沿河路基防护：直接防护（植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等）和间接防护（丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道）。

2、路基支挡工程重力式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙等。

（四）特殊路基施工技术1、软土地区路基施工处理方法：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。

2、滑坡地段路基施工排水、力学平衡和改变滑带土。

二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层（底基层）的类型水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土。

2、原材料的技术要求水泥、石灰、粉煤灰、土、集料等的质量和技术要求。

一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀在备考的过程中，很多学员反馈课程里的口诀和总结不易区分，总是记着记着就混淆了，而且很难对应到知识点。

因此，给大家准备的《总结和口诀》就是罗列的总结和口诀考点，帮助大家更好地区分和记忆。

大家可以放在手边，随时翻阅～1.面层接缝设置（1）快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

【口诀：小桥构厚】（2）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。

【口诀：管线周围的缝90°自由】（3）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。

填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

【口诀：改橡树下聚】2.路基试验段的目的（1）确定路基预沉量值。

（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。

（3）按压实度要求，确定压实遍数。

（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。

（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

【口诀：陈技师徐变】3.施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度。

②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。

③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。

④支架、拱架基础受载后的沉降。

【口诀：二变鱼沉】4.配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。

【口诀：煤矿贵妃】5.桥梁按受力特点分类（1）梁式桥（2）拱式桥（3）刚架桥（4）悬索桥（5）组合体系桥【口诀：梁工刚选组】6.预应力筋张拉需要记录的数据预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。

一级建造师实务口诀在一级建造师的考试中，实务科目无疑是众多考生面临的一座大山。

知识点繁多且复杂，记忆起来颇为困难。

为了帮助广大考生更轻松地应对这一挑战，我将为大家分享一些实用的一级建造师实务口诀。

一、建筑工程技术1、建筑构造“外勒脚，内防潮，60 高散水绕。

勒脚高，散水宽，阴角阳角要加筋。

” 这个口诀帮助我们记住建筑勒脚和散水的相关要点。

外勒脚起到保护墙体的作用，内要做好防潮处理，散水高度一般为 60 厘米且环绕建筑。

勒脚高度有规定，散水宽度也有标准，在阴角和阳角处还需要加设钢筋增强。

2、建筑结构“强柱弱梁，强剪弱弯，强节点弱构件。

” 这是建筑结构设计中的重要原则。

强调柱子要比梁有更强的承载能力，剪切破坏要比弯曲破坏更优先考虑加强，节点部位要比一般构件更坚固。

3、建筑材料“水泥看标强，砂看粗细级，石子看粒级配。

” 记住这个口诀，就能清楚在选择水泥时要关注其标号和强度，选择砂要留意粗细程度和级配，选择石子要考虑粒级配。

二、建筑工程项目施工管理1、施工组织设计“总无措施，分无指标，专无方案。

” 意思是总施工组织设计中没有具体的措施，单位工程施工组织设计中没有指标，专项施工方案中没有完整的施工方法。

2、进度控制“双代号时标网络，早时标迟完成，迟时标早开始。

” 这有助于我们理解双代号时标网络计划图中各项工作的时间参数。

3、质量控制“三检制度要记牢，自检互检交接检。

” 强调施工过程中质量检查的重要环节，通过自检、互检和交接检，确保工程质量。

三、建筑工程法规及相关知识1、安全生产“三宝四口五临边，安全防护不能忘。

” 三宝指安全帽、安全带、安全网；四口指楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口；五临边指阳台周边、屋面周边、楼层周边、跑道及斜道侧边、卸料平台侧边。

2、合同管理“要约邀请是引诱，要约生效要到达，承诺生效合同成。

” 清晰地区分了合同订立过程中的不同阶段和要点。

四、建筑工程项目施工相关案例分析1、索赔问题“有索要有因，有时有费有证据。

2019年一级建造师《建筑工程管理与实务》强化精讲班主讲老师：魏国安1A424000 项目施工安全管理1A424030工程安全生产管理要点1A424031基础工程安全管理要点考点一：基坑发生坍塌以前的主要迹象⑴周围地面出现裂缝，并不断扩展。

⑵支撑系统发出挤压等异常响声。

⑶环梁或排桩、挡墙的水平位移较大，并持续发展。

⑷支护系统出现局部失稳。

⑸大量水土不断涌入基坑。

⑹相当数量的锚杆螺母松动，甚至有的槽钢松脱等。

考点二：基础工程施工安全控制的主要内容⑴挖土机械作业安全。

⑵边坡与基坑支护安全。

⑶降水设施与临时用电安全。

⑷防水施工时的防火、防毒安全。

⑸桩基施工的安全防范。

考点三：基坑施工安全控制要点1.基坑（槽）开挖时，两人操作间距应大于2.5m。

多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。

2.在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械时，土质良好时，要距坑边1m以外，堆放高度不能超过1.5m。

3.基坑工程的监测包括支护结构的监测和周围环境的监测。

重点是做好支护结构水平位移、周围建筑物、地下管线变形、地下水位等的监测。

4.基坑开挖过程中出现渗水或漏水，应根据水量大小，采用坑底设沟排水、引流修补、密实混凝土封堵、压密注浆、高压喷射注浆等方法及时进行处理。

5.如果悬臂式支护结构位移超过设计值时，应采取加设支撑或锚杆、支护墙背卸土等方法及时进行处理。

如果悬臂式支护结构发生深层滑动时，应及时浇筑垫层，必要时也可以加厚垫层，形成下部水平支撑。

6.轻微流沙，开挖后可采用加快垫层浇筑或加厚垫层的方法“压住”流沙；较严重流沙，应增加坑内降水措施。

1A424032 脚手架工程安全管理要点考点一：脚手架的搭设(16案)1.底座、垫板均应准确地放在定位线上；垫板应采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。

2.纵向水平杆应设置在立杆内侧，其长度不应小于3跨。

3.纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接。

纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3。

2021年一级建造师公路工程管理与实务考点精析1B414020隧道地质超前预报和监控量测技术1B414021隧道地质超前预报1B414022隧道施工监控量测技术1B414021隧道地质超前预报三、公路隧道地质超前预报方法隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（TSP法、TGP法和TRT法）、超前导洞法、水力联系观测。

1、地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。

2、物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

3、TSP法适用于各种地质条件，对断层、软硬接触面等面状结构反射信号较为明显，每次预报的距离宜为100～150m，连续预报时，前后两次应重叠10m以上。

4、地质雷达法适用于岩溶、采空区探测，也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体。

5、超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30m，连续预报时，前后两循环孔应重叠5～8m；可能发生突泥涌水的地段，超前钻探应设孔口管和出水装置，防止高压水突出；富含瓦斯的煤系地层或富含石油天然气地层应采用长短结合的钻孔方式进行探测。

6、富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。

7、超前导洞法可采用平行超前导洞法和隧道内超前导洞法，两座并行隧道可根据先行开挖的隧道预测后开挖隧道的地质条件。

8、当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响时，应进行水力联系观测。

四、公路隧道地质超前预报的分级根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，地质灾害分为以下四级：A级：存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可能产生大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然气问题严重的地段以及人为坑洞等。

一建《公路实务》记忆口诀知识点11 .内容：滑模摊铺速度、滑模摊铺振捣频率(1)滑模摊铺应缓慢、匀速、连续不间断地作业。

滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性能、布料能力、振捣排气效果等确定。

(2)滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。

2 .科学记忆方法口诀：后、宫、布、阵；后、宫、贪1.滑模摊铺时，为保证拌合物不发生过振、欠振或漏振，摊铺机振捣频率设置时应考虑的因素有()。

A板厚B,摊铺速度C.布料能力D.混凝土工作性E.振捣排气速度【答案】ABD【解析】滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性确定,以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。

振捣频率可在100~183Hz之间调整，宜为150Hz。

知识点21.内容：桥梁部分专家论证3 .科学记忆方法口诀：猫转移2、猫道专项方案的审批流程是否正确？说明理由。

事件五：施工单位对猫道施工编制了专项施工方案，经项目技术负责人签字后实施。

【答案】不正确；【理由】猫道施工方案需要经过专家论证，经企业技术负责人签字，监理工程师审批后方可交底实施。

知识点31.内容：重铺热再生加热方法火焰加热、红外线加热.微波加热、热气加热4 .科学记忆方法口诀：火红微热5 .写出除事件二中的加热方式外，再生机还有哪些加热方式？事件二：重铺再生法的施工工序包括：A铳刨翻松、B搅拌、C加热、D添加再生剂、E罩新面、F摊铺碾压。

该项目采用红外线加热通过2台加热器的加热加热深度可达4~6cm0【答案】(1)火焰加热、热气加热、微波加热知识点41.内容：交工验收VS竣工验收交工验收631竣工验收622交工验收合格/不合格竣工验收优良/合格/不合格2.科学记忆方法口诀:631/6224.计算事件四中竣工验收的质量评分并判断等级。

事件四：该工程交工验收工程质量得分88,质量监督机构工程质量鉴定得分91,竣工验收委员会对工程质量评定得分90o【答案】(1)88×0.2+91×0.6+90×0.2=90.2o(2)竣工质量等级为：优良。

公路工程管理与实务2020年一级建造师执业资格考试主讲老师：梁静1B415000交通工程1B415011交通安全设施的主要构成与功能一、交通安全设施的构成交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能二、各种交通安全设施的功能与构成1.交通标志交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。

它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能2.交通标线交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。

它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能3.防撞设施（1）护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。

同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

（2）防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能4.隔离栅它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝网、隔离墙以及常青绿篱等形式。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能5.轮廓标轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能6.防眩设施防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能7.桥梁护网主要包括钢板网、电焊网、编织网和实体网等结构形式。

1B415011交通安全设施的主要构成与功能8.里程标(碑）、百米标(桩)和公路界碑里程标(碑）、百米标(桩)和公路界碑是属于交通标志的范畴，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。

2024一级建造师精讲讲义The 2024 Level 1 Construction Engineer Lecture Notes.2024一级建造师精讲讲义 (The 2024 Level 1 Construction Engineer Lecture Notes) is a comprehensive study material designed to help aspiring construction engineers preparefor the Level 1 Construction Engineer exam. These lecture notes cover various topics related to construction engineering, including construction management, construction technology, construction laws and regulations, and project management.As a construction engineer, it is crucial to have a solid understanding of construction principles, techniques, and regulations. The 2024 Level 1 Construction Engineer Lecture Notes provide in-depth explanations and examples to help candidates grasp these concepts effectively. The lecture notes are organized in a logical and easy-to-follow manner, making it convenient for candidates to review and study.One of the highlights of the lecture notes is the focus on practical applications. The authors have included numerous real-life examples and case studies to illustrate the theories and principles discussed. This approach not only helps candidates understand the concepts better but also prepares them for real-world construction scenarios they may encounter in their careers.Furthermore, the lecture notes also provide valuable tips and strategies for exam preparation. The authors share their insights on how to approach different types of questions, manage time effectively during the exam, and prioritize study materials. These tips can be extremely beneficial for candidates who want to maximize their chances of passing the Level 1 Construction Engineer exam.In addition to the comprehensive content, the lecture notes are written in a conversational and engaging style. The authors use everyday language, idioms, and expressions to make the material more relatable and accessible. This approach not only makes the reading experience enjoyablebut also helps candidates remember and understand the information more effectively.中文回答：2024一级建造师精讲讲义是一份全面的学习材料，旨在帮助有志于成为建造工程师的人准备一级建造师考试。

公路工程项目管理实务※路基工程施工组织设计重点考虑以下内容：确定施工方法和土方调配工方法和土方调配；；编制施工进度计划编制施工进度计划；；确定工地施工组织；规定各工程队施工所需的机械数量。

※路面工程施工组织设计的编制特点(一)路面各结构层的质量检验和材料准备以及试验路段(二)按均衡流水法组织施工[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始工序时选用开始到开始((STS STS))类型，否则用完成到完成(FTF FTF))类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。

(三)路上与基地统筹兼顾(四)路面施工的特殊技术要求(五)布置好堆料点。

运料线、行车路线(六)主要施工机械的数量和规格(七)劳动力、其他设备、材料供应计划※隧道工程施工组织设计的编制特点(一)洞口场地平面布置。

以洞口为中心的施工场地总布置(二)不同岩层段的开挖和出渣方案及方法※安全、环保施工组织设计的编制特点重点考虑如下内容：1.包装、运输、保管方案和方法；2.安装的方案和方法；3.精度和质量控制措施； 4.对前期工程的防护措施。

※公路工程施工组织设计的评价(一)分析劳动力需要量图应以劳动力需要量均衡为原则(二)工程进度曲线工程进度曲线((“S ”曲线曲线))一般情况下，项目施工初期此阶段的曲线呈凹形；在项目施工稳定期间，的曲线接近为直线；项目施工后期曲线为凸形。

※公路工程施工组织设计的优化◎施工方案的优化1.施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。

2.施工顺序的优化是为了保证现场秩序，避免混乱，实现文明施工取得好快省而又安全的效果。

3.采取顺序作业、平行作业、流水作业三种作业形式的一种或几种的综合方式。

4.分工与协作是劳动组织优化的基本原理5.施工机械组织优化这就是要从施工机械的经济选择、合理配套、机械化施工方案的经济比较以及施工机械的维修管理上进行优化。