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综合交通枢纽规划方案的编制与实施随着城市化进程的加快，交通问题成为城市发展中的一大难题。
为了解决交通拥堵、提高交通效率，综合交通枢纽规划方案的编制与实施变得尤为重要。
本文将探讨综合交通枢纽规划方案的编制与实施过程，以及其对城市交通发展的影响。
一、综合交通枢纽规划方案的编制1.1 现状分析综合交通枢纽规划方案的编制首先需要对城市交通现状进行全面分析。
这包括交通网络的布局、交通流量的分布、交通设施的状况等。
通过对现状的分析，可以了解到城市交通存在的问题和瓶颈，为后续规划方案的制定提供依据。
1.2 需求调研在综合交通枢纽规划方案的编制过程中，需要进行需求调研。
这包括对市民的出行需求、企业的物流需求等进行详细了解。
通过需求调研，可以确定综合交通枢纽规划方案的目标和重点，确保规划方案的实施能够满足市民和企业的需求。
1.3 规划目标的确定在编制综合交通枢纽规划方案时，需要明确规划目标。
规划目标可以包括交通拥堵状况的改善、交通效率的提高、交通安全的保障等。
通过确定规划目标，可以引导规划方案的制定和实施，确保规划的科学性和实用性。
1.4 方案设计在综合交通枢纽规划方案的编制过程中，需要进行方案设计。
方案设计包括交通枢纽的选址、交通设施的布局、交通流量的分配等。
通过科学的方案设计，可以提高交通枢纽的效能，缓解交通拥堵，提高交通运输的效率。
二、综合交通枢纽规划方案的实施2.1 基础设施建设综合交通枢纽规划方案的实施需要进行基础设施建设。
这包括道路、桥梁、隧道、停车场等交通设施的建设。
通过基础设施的建设，可以改善城市交通的状况，提高交通效率。
2.2 信息化建设在综合交通枢纽规划方案的实施过程中，信息化建设起着重要的作用。
通过建设智能交通系统、车辆定位系统等，可以实现交通信息的共享和传递，提高交通运输的智能化水平，减少交通事故的发生。
2.3 运营管理综合交通枢纽规划方案的实施需要进行运营管理。
这包括交通枢纽的管理、交通设施的维护等。
道路交通管理规划编制在现代社会，道路交通的高效、安全运行对于城市的发展和居民的生活质量至关重要。
道路交通管理规划作为保障道路交通有序进行的重要手段，其编制工作具有极其重要的意义。
道路交通管理规划的编制，首先需要对当前的道路交通状况进行全面而深入的调研。
这包括道路的数量、长度、宽度、路面状况等基础设施情况，以及交通流量、流向、车速、拥堵点等交通运行状况。
通过实地观测、交通流量调查、问卷调查等多种方式，获取准确而详细的数据，为后续的规划提供坚实的基础。
在了解现状的基础上，要明确规划的目标和原则。
目标应当具有明确性、可衡量性和可实现性，例如减少交通拥堵、提高道路通行能力、降低交通事故发生率等。
原则方面，则要遵循以人为本、科学性、前瞻性、协调性等。
以人为本就是要充分考虑行人和非机动车的出行需求，保障出行的安全和便捷；科学性要求规划基于科学的理论和方法，运用交通工程学、系统工程学等相关知识；前瞻性意味着要预见到城市未来的发展，为可能出现的交通需求预留空间；协调性则要确保道路交通规划与城市的总体规划、土地利用规划等相互衔接、相互配合。
交通需求预测是道路交通管理规划的关键环节之一。
通过分析历史交通数据和城市发展趋势，采用数学模型和方法，对未来的交通需求进行预测。
这包括出行生成预测、出行分布预测、出行方式划分预测和交通分配预测等。
准确的交通需求预测能够帮助规划者合理配置交通资源，确定道路的建设规模和交通管理措施。
道路交通管理规划还需要制定具体的管理措施和方案。
在交通组织方面，可以优化路口的信号灯设置，实行单向交通、潮汐车道等措施，提高道路的通行效率。
在交通设施方面，合理设置交通标志、标线、护栏等，保障交通安全。
对于停车管理，要制定科学的停车政策，合理规划停车位，加强对违法停车的治理。
同时，还要加强智能交通系统的建设，利用科技手段提高交通管理的水平，如实时交通监控、智能交通信号控制等。
在规划编制过程中，要充分考虑公众的意见和建议。
滁州市城市总体规划（2008—2020）一、市域城镇体系规划（一）人口及城镇化水平预测规划预测滁州市2010年总人口455万人，2020年480万人。
城镇化水平预测：2010年，44%；2020年，60%。
（二）城镇体系空间结构规划空间结构：未来滁州将形成“一区三轴”的扇形空间模式一区：一个城镇密集区，也是一个大核心。
由滁城、来安、全椒、乌衣组成的大滁城地域。
三轴：滁、来、全、天发展轴，滁、乌、明、凤发展轴，滁、定发展轴。
发展轴：“两主一副”主轴：滁、来、全、天发展轴，滁、乌、明、凤发展轴副轴：滁、定发展轴。
城镇等级规模结构：滁州市城镇体系规模结构分为四个等级。
第一级为滁州中心城市——滁城，发展为95 万人口的大城市。
第二级为天长、明光、全椒、定远、来安、凤阳、南谯（乌衣）等各县域中心城区7个，人口规模达到15～30万人。
第三级为一些现状规模较大或发展条件较好的重点镇，其规模级分为5～10万的炉桥、铜城、古河、汊河。
2～5万的半塔、武店、二郎口、藕塘、汊涧、张桥、秦栏、张八岭、管店、沙河两个等级，共14个。
第四级是2万人以下的其他建制镇，共36个。
二、大滁城地域城镇发展规划（一）大滁城地域构成大滁城地域由滁州市琅琊、南谯二区和来安、全椒两县构成，总面积为4472平方公里。
在大滁城地域统一规划，高效利用土地资源，打造城镇密集区，提高区域竞争力。
（二）大滁城地域城镇空间结构以滁城为主中心，全椒、来安、乌衣为副中心，以国道、省道、高速公路、城市快速干路为交通联络线，在规划期内，形成“一主三副多点”的空间结构。
一主：以滁城为主中心；三副：来安、全椒、乌衣为副中心；多点：在滁州市区及来安、全椒县域，分布众多小城镇。
（三）发展规模近期规划2010年城市总人口87万人（滁城55万人、来安12万人、全椒15万人、乌衣5万人），城市建设用地88平方公里；远期2020年城市总人口157万人（滁城95万人、来安22万人、全椒25万人、乌衣15万人），城市建设用地157平方公里。
《滁州市城市总体规划（年）》（年修改）方案公示依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》，按照省城乡规划改革试点工作要求，对《滁州市城市总体规划（年）》进行局部修改。
为增强城乡规划的公众参与度，促进广大市民参与规划、监督规划，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《安徽省城乡规划条例》等有关规定，现将《滁州市城市总体规划（年）（年修改）》方案进行公示。
一、规划公示时间年月日—月日二、意见和建议反馈方式联系电话：电子邮箱：《滁州市城市总体规划（年）》（年修改）方案简介一、修改背景《滁州市城市总体规划（年）》自年月由省人民政府批复实施以来，已经实施了年时间，党的十八届五中全会和十九大相继提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的“五大发展”理念和新发展理念。
我市正在加快实施区域一体化发展战略，积极推动与南京、合肥都市圈协同发展，同时也面临着转变城市发展方式，塑造城市特色，提升城市环境质量，创新城市管理的新任务。
城市总体规划实施的政策背景、社会环境和发展机遇均发生了较大变化，亟需对总体规划进行修改。
二、修改原则（一）坚持生态优先、绿色发展的原则贯彻新发展理念，坚持以人为本、生态融城，以城乡生态网络为本底，优化用地布局和公共服务设施等规划，创建生态文明城市。
（二）坚持局部修改、动态维护的原则结合城市发展的实际情况，在省政府审批的城市总体规划的基础上进行局部修改。
保持规划期限不改变、城市发展方向不改变、城市性质不改变、城市生态绿地不减少、城市建设用地总规模不增加，维护城市总体规划的延续性、严肃性和权威性。
三、修改主要内容本次城市总体规划修改涉及市域城镇体系规划、城市规划区规划、中心城区规划三个层次。
市域城镇体系规划修改重点主要是完善综合交通规划，城市规划区规划修改重点主要是局部调整城市开发边界，中心城区规划修改重点主要是优化用地布局规划等内容。
（一）市域城镇体系规划修改.深化市域铁路交通规划依据重大交通项目的实施，衔接区域性重大建设工程及相关专项规划，增补合青高铁、滁宁快轨、三洋铁路。
如何编制交通规划方案交通规划方案是城市交通规划的重要组成部分，编制交通规划方案旨在合理规划城市出行交通，提高城市交通效率，保证城市交通的安全与可持续发展。
那么，如何编制交通规划方案呢？下面是一些关键步骤：第一步：调查研究编制交通规划方案的第一步是进行调查研究。
所谓调查研究，是指对城市实际情况进行分析，包括人口、交通流量、交通状况、城市发展方向等多个方面。
通过对这些数据进行分析，可以得出具体的交通规划方案。
第二步：交通需求估算在制定交通规划方案时，需要对未来交通需求进行估算。
这一过程涉及到诸多因素，如城市规模、人口密度、城市布局、生产、消费、旅游等等。
运用科学、严谨的方法，可以对未来需求进行准确的预测，进而为制定合理的交通规划方案提供决策支持。
第三步：交通网络设计和仿真在确定未来交通需求的基础上，就需要进行交通网络设计和仿真。
交通网络设计是指对城市交通网络进行设计，包括道路、桥梁、隧道、铁路等交通设施。
此外，在完成交通网络设计后，还需要进行仿真分析。
通过对交通网络进行仿真分析，可以评估交通网络的可行性和效果，并为优化交通规划方案提供依据。
第四步：交通规划实施在制定出交通规划方案后，需要考虑实施问题。
在实施过程中，需要考虑到具体情况，如资金、人力等因素。
同时，在实施阶段，还需要进行目标跟踪和评估监督。
第五步：制定整合性交通规划交通规划方案的制定需要考虑到城市发展的整体性。
因此，需要在制定交通规划方案的同时，考虑到城市发展的方向，为城市交通规划和城市发展提供整合性的解决方案。
总结通过上述五个步骤，可以编制出合理的交通规划方案，提高城市交通效率，保证城市交通的安全和可持续发展。
但是需要强调的是，制定交通规划方案是一项复杂、细致的工作，需要科学、严谨、有效的方法和手段。
滁州市综合交通运输“十二五”发展规划（初稿）滁州市交通运输局交通运输部规划研究院二O一O年十月目录一、概述 (1)（一）规划背景 (1)（二）规划目的 (1)（三）规划范围 (1)（四）规划依据 (2)二、现状评价 (3)（一）基础设施 (3)（二）运输服务 (7)（三）存在问题 (10)三、形势与需求 (14)（一）城市概况 (14)（二）发展形势 (15)（三）交通需求特征 (19)四、交通运输规划方案 (23)（一）愿景与目标 (23)（二）基础设施规划 (26)（三）运输服务规划 (30)（四）承接产业转移交通规划 (45)五、“十二五”发展目标 (52)（一）指导思想 (52)（二）基本原则 (52)（三）发展目标 (53)六、“十二五”发展重点 (58)（一）基础设施建设实施“四大工程” (58)（二）运输服务体系实施“六大工程” (62)（三）交通行业管理实施“四大工程” (65)七、政策措施 (67)（一）体制机制保障 (67)（二）资金政策保障 (67)（三）人才队伍保障 (68)附表1：“十二五”发展主要指标 (69)附表2：“十二五”重大交通建设工程项目列表 (71)附图1：交通运输规划方案图 (79)图表目录表2-1 滁州市综合交通网总体规模概况（2009年） (3)表2-2 2009年滁州市公路行政等级构成情况 (4)表2-3 滁州市港区使用陆域、水域和自然岸线情况一览表 (5)表2-4 滁州市铁路网规模及构成 (5)表2-5 滁州市道路旅客运输业户统计 (8)表2-6滁州市班线客运企业平均车辆规模 (8)表2-7 滁州市班线客车结构情况 (8)表4-1 滁州市高速公路布局规划表 (26)表4-2 滁州市国省干线公路布局规划表 (27)表4-3 滁州市内河航道网布局及等级规划表 (29)表4-4 滁州市轨道线网布局规划表 (30)表4-5 五大对外客运通道运输方式规划 (32)表4-6 “三主三辅”六大货运通道运输方式规划 (34)表4-7 滁州市综合客运枢纽规划布局表 (36)表4-8 滁州市综合货运枢纽规划布局表 (37)表4-9 滁州市公路客运站规划布局表 (38)表4-10 滁州市港口分区规划表 (39)表4-11 滁州各县市主要利用的航空枢纽 (40)表4-12 滁州市物流中心规划布局表 (41)表4-13 滁州市公路货运站规划布局表 (42)表4-14 中心城区快速公交线网规划方案 (43)表4-15 滁州市中心城区快速公交专用道规划方案 (43)表4-16 大滁城“一主三辅”快速公交线网规划方案 (43)表4-17 中心城区常规公交专用道规划方案 (44)表4-18 滁来全城乡公交线路规划 (45)表6-1 滁州市“十二五”高速公路规划建设项目一览表 (58)表6-2 滁州市县道升省道规划建设项目一览表 (59)表6-3 滁州市二级路提升为一级路项目明细表 (60)表6-4 “十二五”滁州市四级以上航道布局规划表 (61)图2-1 滁州市公路总里程（2005-2009年） (4)图2-2 滁州市航道等级构成 (5)图2-3 2005-2009年公路客运增长趋势 (8)图2-4 2005-2009年公路货运增长趋势 (9)图2-5 2005-2009年港口吞吐量增长趋势 (9)一、概述（一）规划背景1、安徽省国民经济和社会发展“十二五”规划提出2015年GDP达到2万亿等目标，安徽步入加速崛起的关键机遇期；2、滁州市被纳入国家《皖江城市带承接产业转移示范区规划》；3、滁州市委、市政府提出2012年“双超”和“追宿迁、超千亿、进前列”的经济发展目标，2015年GDP达到1904亿元；4、滁州市确定新的城市发展定位：皖东中心城市，长三角区域现代制造业基地和新兴旅游城市；5、综合交通运输体系构建和大部门制改革向纵深推进。
滁州市城市总体规划(2004～2020)文本图纸中国城市规划设计研究院滁州市城乡建设规划设计院2004年10月项目名称: 滁州市城市总体规划(2004～2020)委托方(甲方): 滁州市人民政府承担方(乙方): 中国城市规划设计研究院国家事业法人代码: --0城市规划编制资质证书等级: 甲级城市规划编制资质证书编号: [建]城规编第（021001）院长总规划师院规划设计成果专用章:规划设计编制完成时间: 2004年10月日前言经安徽省城市规划行政主管部门同意修编滁州市城市总体规划。
2002年8月，受滁州市人民政府委托，中国城市规划设计研究院承担了滁州市城市总体规划修编的任务。
滁州市总体规划修编任务由中国城市规划院与滁州市城乡规划院合作完成，滁州市规划院具体承担市政基础设施和环境保护规划规划。
2002年9月，滁州市总体规划修编项目组成员在滁州市规划局和滁州市城乡规划院的大力协助下，进行了深入的现场勘察和广泛的基础资料调研工作。
项目组走访调查了市域所辖的四县二市二区。
在调研期间，市委市政府召开滁州市城市规划动员会，项目组向市委市政府领导和主要职能部分领导汇报了对滁州市城市规划的初步认识，听取了市委市政府主要领导对项目组工作的意见和指导。
2002年10月25日项目组向中规院领导进行了初步方案汇报。
在广泛听取各方面的意见和建议后，项目组确定了城镇体系规划方案和城市总体规划3个初步方案。
2002年11月18～20日，项目组向滁州市政府有关领导、规划局分别进行汇报、交流，对规划初步方案进行了认真的座谈讨论。
项目组在综合各方面意见的基础上，开始进行规划纲要编制。
2003年1月9～14日，规划组向中规院主管总工进行纲要汇报，对项目组前期的规划研究及规划内容进行了审议，同时对一些具体问题提出了意见和建议。
项目组在综合各方面意见和建议的基础上，对规划方案进行了认真修改和完善后，形成规划纲要成果。
2003年4月8～9日在滁州市召开了总体规划纲要技术审查会，认为纲要符合编制的技术要求，并对下一阶段的工作提出了要求。
通力合作，做好滁州市城市总体规划修编工作各位同志：去年年底，市委市政府决定开展新一轮城市总体规划即《滁州市城市总体规划（2012-2030）》修编工作，经过国内多家单位竞标，已确定由安徽省城乡规划设计研究院来承担此项工作。
为确保规划修编工作又好又快的开展，召开本次规划修编动员大会和现场协调会。
下面，就本次总体规划修编的必要性、规划编制的时间安排、规划编制调研和资料要求，作如下汇报。
一、关于修编城市总体规划的必要性现执行的《滁州市城市总体规划（2008—2020）年》经省政府批准实施以来，有效地指导了我市的城市建设和经济社会发展。
在省委、省政府的正确领导下，坚持以科学发展观为指导，纵深推进工业强市、城镇化和东向发展三大战略，抢抓示范区建设的重要机遇，依托区位、资源、环境“三张牌”，加快建设“三个园”，积极打造区域性中心城市，全力冲刺“双超”和“追宿迁、超千亿、进前列”的目标，经济社会呈现又好又快的发展势头。
但随着《中共安徽省委安徽省人民政府关于加快新型城镇化进程的意见》（皖发〔2011〕27号）的颁布实施、京沪高铁的通车、苏滁产业园的落户等客观重大因素的改变，城市建设面临着发展、提高、创新的新目标和新要求，迫切需要修编城市总体规划，解决好制约我市发展等一系列问题，为城市建设提供发展蓝图和依据。
（一）修编城市总体规划是贯彻落实省委省政府发展战略和要求，加快推进新型城镇化进程的需要。
2011年11月10日，省委、省政府颁布实施《中共安徽省委安徽省人民政府关于加快新型城镇化进程的意见》（皖发〔2011〕27号）文件，明确提出要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕科学发展、全面转型、加速崛起、兴皖富民要求，推进城镇化提速提质，创新城镇化发展体制机制，统筹城乡经济社会和区域协调发展，优化生产力布局，强化城镇综合承载力建设，引导人口合理有序迁移，促进异地城镇化，坚持一切从实际出发，努力走工业化与城镇化双轮驱动、经济高效、资源节约、环境友好、民生优先、社会和谐的新型城镇化道路。
安徽滁州城管改革方案一、引言随着经济的快速发展和城市化进程的加速，在城市管理方面，城市管理人员的角色和责任也变得更加重要。
而在安徽省滁州市的城市管理中，城市管理的效率和质量亟待改进。
为了解决滁州市城市管理中存在的问题，提高城市管理的效能，本文将提出一项名为“安徽滁州城管改革方案”的综合性改革方案。
二、背景与现状分析滁州市位于安徽省中部，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。
尽管滁州市拥有优美的自然环境和丰富的人文资源，但在城市管理方面仍存在一些问题：1. 城市管理体制落后：滁州市的城市管理体制相对滞后，不适应当前城市管理的要求和规模。
2. 城市管理效率低下：由于管理体制的问题以及工作方式的滞后，城市管理部门的工作效率较低，不能及时有效地解决城市管理中的问题。
3. 服务质量不高：滁州市的城市管理服务质量亟待提升，居民对城市管理的满意度较低。
基于以上问题和现状分析，我们认为有必要对滁州市的城市管理进行全面的改革。
三、改革目标本次城管改革的主要目标是：1. 建立现代化的城市管理体制：通过改革，建立适应滁州市城市管理需求的现代化城市管理体制，提高工作效率和管理水平。
2. 提高城市管理服务质量：通过改革，优化城市管理服务流程和方式，提高服务质量，满足居民的需求。
3. 加强城市管理与市民互动：通过改革，建立有效的沟通渠道和互动机制，使城市管理部门与市民之间形成良好的互动关系，增强管理的参与性和公众的满意度。
四、改革方案基于以上目标，我们提出以下具体的改革方案：1. 系统改革：建立滁州市城市管理综合信息平台，实现城市管理信息的集中管理和共享。
该平台将整合各项城市管理相关信息，包括城市规划、交通管理、环境卫生等，为城市管理部门提供全面、准确的数据支持。
2. 流程优化：对城市管理流程进行优化，简化程序，提高办事效率。
通过引入互联网技术，推行线上办公、移动办公等方式，减少传统办公的繁琐和时间成本，提高工作效率。
3. 人员培训：加强城市管理人员的培训和素质提升，提高他们的专业知识和服务意识。
《市城市总体规划（年）》（年修改）方案公示依据《中华人民国城乡规划法》、《城市规划编制办法》，按照省城乡规划改革试点工作要求，对《市城市总体规划（年）》进行局部修改。
为增强城乡规划的公众参与度，促进广大市民参与规划、监督规划，根据《中华人民国城乡规划法》、《省城乡规划条例》等有关规定，现将《市城市总体规划（年）（年修改）》方案进行公示。
一、规划公示时间年月日—月日二、意见和建议反馈方式联系：电子：《市城市总体规划（年）》（年修改）方案简介一、修改背景《市城市总体规划（年）》自年月由省人民政府批复实施以来，已经实施了年时间，党的十八届五中全会和十九大相继提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的“五大发展”理念和新发展理念。
我市正在加快实施区域一体化发展战略，积极推动与、都市圈协同发展，同时也面临着转变城市发展方式，塑造城市特色，提升城市环境质量，创新城市管理的新任务。
城市总体规划实施的政策背景、社会环境和发展机遇均发生了较大变化，亟需对总体规划进行修改。
二、修改原则（一）坚持生态优先、绿色发展的原则贯彻新发展理念，坚持以人为本、生态融城，以城乡生态网络为本底，优化用地布局和公共服务设施等规划，创建生态文明城市。
（二）坚持局部修改、动态维护的原则结合城市发展的实际情况，在省政府审批的城市总体规划的基础上进行局部修改。
保持规划期限不改变、城市发展方向不改变、城市性质不改变、城市生态绿地不减少、城市建设用地总规模不增加，维护城市总体规划的延续性、严肃性和权威性。
三、修改主要容本次城市总体规划修改涉及市域城镇体系规划、城市规划区规划、中心城区规划三个层次。
市域城镇体系规划修改重点主要是完善综合交通规划，城市规划区规划修改重点主要是局部调整城市开发边界，中心城区规划修改重点主要是优化用地布局规划等容。
（一）市域城镇体系规划修改.深化市域铁路交通规划依据重大交通项目的实施，衔接区域性重大建设工程及相关专项规划，增补合青高铁、滁宁快轨、三洋铁路。
