装载机液力传动系统故障分析与排除方法
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工程机械液压传动系统故障诊断及维护措施分析就工程机械液压传动系统故障而言,存在分布广泛、故障类型较多的情况。
一旦出现液压传动系统故障,不得随意的拆除液压元件,应该按照“先外后内、先集中后分散”的基本原则,从而定位故障的实际位置,查明故障出现的原因,这样才可以针对性的予以防治。
一般来说,普通工程机械液压传动系统的故障是无法避免的,只能够通过合理有效的手段将故障降至最低。
再配合上对液压传动系统操作与维护的规范,这样就可以妥善的控制工程机械的故障发生率,最终在增加使用性能的同时,延长使用年限。
1工程机械液压传动系统故障特点由于工程机械液压传动系统本身的构成相对复杂,所以很容易出现故障。
其本身是由变矩器、液压泵、控制阀等一系列的构件组成,但也是液压传动系统之中不可或缺的一部分。
在日常的运行中,因为各种原因,容易出现液压离合器接触不良或者是行走无力等情况,这些问题的出现都会给系统的正常运行带来影响,进而导致工程机械液压传动器无法满足正常运行的要求。
另外,工作装置液压系统本身的组成过于复杂,其元件较多,一般是由控制阀、液压泵、液压缸以及液压马达等组成,但是因为不同的原因而引发问题,这样就会影响液压系统本身的正常运行,进而造成行走无力、液压缸活塞缩回迟缓等问题。
所以,我们在日常的工作中应该查明问题出现的原因,找到对应的诊断措施,这样才能保证液压传动系统的正常运行。
(1)压力异常。
在日常的压力异常检测中,可以通过预留压力测点来实现,所以,在设计工程机械液压系统管路的时候,就需要考虑到压力测点的预留。
在判断压力是否正常的情况中,就需要利用专门的仪器,利用压力表直接读取读数,确保所测的压力数据的准确性。
不过,如果仅仅是测出亚里读书,这样是无法满足压力是否异常的检查要求,还需要同正常值相互的比较,这样才能确保压力出现异常的液压元件。
(2)速度异常。
对于工程机械液压传动系统故障而言,速度异常是最为常见的问题之一,所以,需要逐级的调节工程机械的调速阀、节流阀以及变量泵的变量机构,然后开展后续的分析与判断。
工程机械液压传动系统故障分析与排除方法摘要:与传统的机械传动、电力传动,以及气体传动相比较,工程机械液压传动系统在可靠性方面具有明显的优势,发生故障的几率也比较低,延长了设备的使用寿命。
但是液压传动系统也有其缺陷,由于液压传动的工作介质为液压油,因此难以避免的在相对运动表面出现内泄和外泄的现象。
另一方面,温度也对液压油的黏度有着一定的影响,而且对液压系统的工作性能也产生影响。
因此,为了不影响液压系统的正常工作,应当快速的诊断出液压传动系统的故障原因及位置,并找出合理的维修方法排除故障,保证液压传动系统能够高效的运行。
鉴于此,文章对工程机械液压传动系统故障分析与排除方法进行了研究,以供参考。
关键词:工程机械;液压传动系统;故障排除1液压传动的原理液压传动系统中主要包含的元件有动力元件、控制元件、执行元件等。
其中动力元件的主要功能是为液压系统产生动力,具体指的是各种液压泵。
液压泵的运转以容积变化原理为依据,因此液压泵也可称为容积液压泵。
最常见的液压泵是齿轮泵,通过两个啮合的齿轮的转动而带动液体运动。
其它常见的液压泵还有叶片泵、柱塞泵等,选择时应当注意能量的消耗、工作效率、以及降噪效果。
液压的执行元件的作用是将液压泵提供的液压能转变为机械能,主要的构件包括了液压缸和液压马达。
液压马达与液压泵的工作相反,即将液压能转化为机械能,从而实现对外做功。
2判断液压传动系统是否出现故障的方法2.1观察法观察法是最直接也是应用频率最高的一种判断方法,这与液压传动系统自身出现故障的特点也有很大关系。
工作人员都知道一般液压传动系统发生故障都会产生各种外在表现,工作人员可以通过液压传动系统的外在表现来判断到底是什么地方出现了问题。
在当前工程机械中液压传动系统比较容易出现的外在故障表现有噪音、手感异常以及系统元件出现问题。
针对这些表现,工作人员一般可以观察或者简单的尝试性检查便可以做出判断。
观察法虽然有着比较高的实用性,但是这种方法对检查人员的要求是比较高的,因为只有专业技能过硬或者具备丰富实践经验的检查人员才能够通过观察来发现液压传统系统存在的问题,如果检查人员并不具备这些经验和水平,那么是很难直接通过观察就作出判断的。
工程机械液压传动系统故障分析与排除方法摘要:为了进一步对工程建设的质量、安全等进行保障,相关工作人员对于工程机械的运行安全更加重视。
但是,就目前工程机械的使用情况来看,其中包含的液压传动系统的故障问题时有发生,对于工程机械运行的整体安全性进行了降低。
基于这样的情况,相关工作人员必须要对工程机械液压传统系统的故障及其成因进行深度分析,并提出预防措施。
关键词:工程机械;液压传动系统;故障分析;排除方法引言众所周知,液压传动系统凭借自身功率高、直线运动、冷却散热快等优势在当今工程机械中应用非常广泛。
一旦液压传动系统在实际应用过程中出现问题或者发生故障,也会对整个工程机械产生非常大的负面影响。
据此,就工程机械液压传动系统故障与排除方法进行深入的分析与探究。
1工程机械液压传动系统故障特点及分类1.1工程机械液压传动系统故障特点工程机械当中,如果液压转动系统产生故障,一般表现出3个特征:①隐秘化。
就工程机械来说,液压转动系统通常运作于密封空间中,再加上其运转介质的独特性,就导致了故障产生后不易被人所察觉。
所以说,隐秘化是液压转动系统故障的特征之一。
②多元化。
对液压转动系统的故障展开剖析后不难看出其原因的多元化。
比如液压油外泄会致使压力波动和噪声超标等,此外还与工程机械电气问题相关。
这些因素共同构成了故障的多元化。
③繁复性。
由对各类故障进行剖析可以得出,引发液压转动系统的故障具有全局性。
比如由液压系统压力太低引发的泄漏事件、电泵和阀门问题引起的事故等。
因此,液压转动系统具备繁复性特征。
1.2工程机械液压传动系统故障分类(1)压力异常。
由于工程机械液压系统的管线规划具有繁复性与特殊性特征,实际运行中必须要使用压力表读取数据,记录当前液压系统的运行状况,与标准数据比对判断,谨防出现未能实时监测或出现其他问题,确保液压部件的正常运行,防止存在压力过高或过低的问题。
(2)速度异常。
依据工程机械设计流程的实际变动情况,及时调整调速阀门和变量泵变量。
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是目前工程机械中广泛应用的动力传输装置。
然而,由于系统中存在的复杂性和工作环境等诸多因素,液压传动系统往往会出现一些故障。
本文将从常见的故障入手,分析液压传动系统的故障原因及解决措施。
一、液压系统渗漏液压系统的渗漏是最常见的问题之一,容易导致系统压力下降和操作手柄变重,甚至危及机器的安全性。
渗漏问题通常分为以下两种:1.内部渗漏:内部渗漏是指在系统中流体的漏失量,如泵、阀、密封等部件中的漏油。
一般情况下,导致内部渗漏的原因有以下几点:(1)油液粘度不合适导致泄漏。
如果油液粘度过低,会导致泄漏增加;反之,过高则会增加系统的阻力,影响机器的运行效率。
(2)密封体老化、磨损导致泄漏。
密封体老化、磨损也是导致内部泄漏的主要原因之一。
(3)安装不当导致泄漏。
如接头紧固不当、密封圈装反等,这些安装错误都会导致泄漏。
(1)管路接头不严密。
管路连接不严密也是外部渗漏的主要原因之一,一般情况下可以用扳手或扳手梭紧固接头来解决。
(2)油箱鼓包导致泄漏。
油箱鼓包会导致油箱的密封性下降,因此需要及时更换或修理,以减少泄漏。
二、液压系统压力不足液压系统压力不足通常是由于液压泵无法输出合适的压力引起的。
导致系统压力不足的原因有以下几点:(1)油泵损坏。
油泵损坏致使输出的压力低于要求,它的原因主要为零件磨损、泵轴非正轴、泵内漏等。
(2)回油管路阻塞。
回油管路阻塞会导致油无法流回油箱,压力在系统中逐渐增加。
(3)压力调节阀故障。
压力调节阀故障也是导致系统压力不足的主要原因之一。
液压系统过载常常会导致系统崩溃、机器停工等严重后果。
液压系统过载的原因有以下几点:(1)或操作负荷变重。
当机器运行时,操作负荷突然变得很重,导致压力大幅度上升,从而导致压力过载。
(2)负载不平衡。
当机器在施工现场运行时,由于工况不同,某些部位的负载可能会突然增加,导致压力突然上升。
(3)泵能力不足。
泵的输出量小于要求时,也会导致系统过载。
工程机械液压传动系统故障分析与排除方法摘要:在工程机械运行使用过程中,液压传动系统发挥了极其重要的作用,它直接影响着工程机械的运行效率和使用安全,如果压传动系统出现故障,影响机械设备的正常使用,甚至还有可能造成安全事故。
因此文章就对常见的液压传动故障进行了分析研究,并提出了相应的排除方法,以供参考。
关键词:工程机械;压传动系统;故障;分析;排除1液压传动系统概述液压传动系统在正常工作时,是通过液压泵的作用来实现正常的工作运行状态,主要依靠不同的元件发挥共同的作用,将液压能转换为机械动能,以此来完成系统运行。
液压传动系统是由多个不同元件共同组构,其中包括动力元件、工作介质、控制元件、执行元件等不同性能的元件。
液压传动系统具备传统传动系统不具备的优势,例如工作状态平稳、操作简洁、功率较大等优点。
缺点也是无法忽视的,例如造价昂贵、温度受外部环境影响较大、效率低下等问题。
液压传动系统是根据客户的实际需求来设计制造的,它能满足客户的不同实际的需求而选取不同性能的设计元件组建而成[1]。
因此想要真正熟练操作液压传动系统,就必须要了解其工作的原理、操作步骤要求及其所具备的性能。
此外,还需要对液压传动系统不同的零部件有所了解,以便在故障产生时能够及时采取补救措施。
2工程机械液压传动系统故障特点压传动系统的故障有以下特点:(1)隐蔽性。
工程机械液压传动系统工作环境相对密闭,工作介质的特殊性更是加强了其封闭性,导致系统出现问题时工作人员无法仅通过肉眼判断故障原因。
(2)复杂性。
造成工程机械液压传动系统出现故障的原因较多,既可能是因系统压力不足造成的泄漏,也可能是因阀门或电泵出现故障。
(3)综合性。
对液压传动系统故障进行探究和分析,发现故障的产生具有综合性特征。
以系统噪声过大和压力不稳为例,可能是介质发生泄漏时同时出现相关机械电气故障,导致出现综合性故障。
3机械液压传动系统的常见故障分析液压泵、控制阀,液压缸及马达是机械液压传动系统的核心元件,按照设备发生故障的类型,机械液压传动故障可分以下几类:(1)压力异常:利用压力检测装置,通过液压阀台或液压管路上设计预留的测压接头,测出压力值与正常值对比,可分析判断出哪个液压元件出现了问题。
工程机械液压传动系统故障分析与排除方法摘要:液压传动系统依靠其快速的机械运转、强大的冷却散热在工程机械领域中脱颖而出,占据主导地位。
如今,大部分工程机械全部采用液压传动系统来提高工作效率,但是这种广泛的普及和应用在有益处的同时,也难免会出现一些问题,例如一旦作为关键运作单位的液压传动系统出现问题或者发生故障就会给整个工程带来极大的影响,甚至还会因此停工。
基于此,本篇文章对工程机械液压传动系统故障分析与排除方法进行研究,以供参考。
关键词:工程机械;液压传动系统;故障分析引言液压技术在工程机械领域充分使用可为行业的迅速、高质量发展提供保障,与电气传动或其他传统机械传动手段相比,液压传统效率高,使用寿命也更长,且不易出现故障,可保证工程机械正常运转,在行业内倍受青睐[1]。
但由于介质为液压油,传动系统在工作时会出现泄漏等问题,影响工作效率,因此必须在出现故障时准确诊断问题出现原因,探究针对性解决措施,维护系统稳定正常运行。
1工程机械液压传动系统故障特点1.1隐蔽性首先,液压传动系统的故障大多位于装置的内部,往往在外部看来没有任何问题,这就有可能误导检修人员。
其次,由于其结构比较精细、有些零件极其细小,在长时间的高负载运作当中即使发生老化和损坏也不容易被发现,使其继续残留在液压系统当中,导致最终故障的发生。
即便发现了细小零件的故障,拆卸液压传动系统也是一个烦琐的过程,对维修人员也是一种困扰和挑战。
1.2综合性对液压传动系统故障进行探究和分析,发现故障的产生具有综合性特征。
以系统噪声过大和压力不稳为例,可能是介质发生泄漏时同时出现相关机械电气故障,导致出现综合性故障。
1.3复杂性液压传动系统内部的零件连接比较紧密,牵一发而动全身,往往一个零件的损坏会导致与其接连的几个零件全部受到影响。
这就成倍地增加了维修的难度,需要维修人员考虑多种零件的组配方式和掌握不同零件的维修技巧,由主要到次要地完成所有零件的排查和维修工作,如若盲目进行修理可能获得适得其反的效果。
装载机液压系统的常见故障与排除Common malfunctions and troubleshooting of loader hydraulic system摘要装载机是一种主要用于向另一种机械(自卸车、输送皮带、铁路运输车辆等)“装载”物料的建设机械(工程车辆)设备。
装载机主要用于向卡车装载物料,以及铺设管道、清理碎石和挖土等工作。
作为挖土作业装载机不是最有效的机械,与挖掘机不同,装载机不适用于轮胎支承面以下较深处的挖掘作业。
装载机的深底铲斗一般可装载3~6立方米的土壤。
铲斗前置装载机的斗容量远大于挖掘装载机的斗容量。
装载机不属于铲土运输机械,因其主要用途并非土方运输。
关键词:装载机、发动机、活塞、变速箱Keyword: loaders engine piston gearbox…………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………目录第一章绪论 ..................................................... 1 1.1装载机行业的发展 (2)1.1.1中国装载机行业的发展 ................................ 2 1.1.2轮式装载机的发展趋势 ................................ 3 1.2装载机的分类 .............................................. 4 1.3装载机的结构组成 (5)1.3.1主要部件 ............................................ 6 1.3.2工作装置 ............................................ 6 1.3.3装载机特殊工作装置 .................................. 7 第二章 装载机结构和原理 ........................................ 9 2.1组成与结构特点 ............................................ 9 2.2发动机的启动与停止 ....................................... 12 第三章 装载机液压系统的常见故障与排除 ......................... 15 3.1故障现象一 ............................................... 15 3.2故障现象二 ............................................... 16 3.3故障现象三 ............................................... 17 3.4故障现象四 ............................................... 18 3.5故障现象五 ............................................... 18 3.6故障现象六 ............................................... 19 3.7故障现象七 ............................................... 19 3.8故障现象八 ............................................... 20 第四章 装载机液压系统维修常识 ................................. 21 4.1液压系统修理基本要求 . (21)4.1.1注意清洁 ........................................... 21 4.1.2禁止接触汽油 ....................................... 21 4.1.3在拆卸液压系统时应注意 ............................. 21 4.1.4液压系统的拆卸应十分仔细 ........................... 21 4.2液压元件修复列举 .. (22)4.2.1油箱的维修 ......................................... 22 4.2.2液压齿轮泵 .. (22).......................................⊙......装..............................⊙......订...........................⊙......线.......................................... 4.2.3液压控制阀 ......................................... 25 4.2.4先导阀的修理 ....................................... 26 4.2.5方向控制阀 ......................................... 27 4.2.6液压缸 ............................................. 28 4.2.7蓄能器 ............................................. 30 4.3 维修装载机工作装置液压系统注意事项...................... 30 参考文献 ...................................................... 32 致 谢 (33)……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………第一章 绪论装载机是一种在轮胎式或履带式基础上装设一个装在斗所构成的铲土运输机械,被广泛用于公路、铁路、矿山、建筑、水电、港口等工程的土方施工,主要用来铲、装、卸、运土与沙石等散状物料、也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。
浅谈工程机械液压传动系统故障的分析与处理工程机械液压传动系统能否正常工作,关系到施工能否顺利进行。
液压传动系统在使用过程中难免会出现故障,要保障施工不受影响,必须及时地对这些故障进行分析和处理,防止系统故障所带来的负面影响。
文章就简单地介绍几种常见的工程机械液压传动系统故障的分析判断方法,并给出液压系统故障的处理方法,以便帮助检查人员找出故障原因,并及时排除,保证施工顺利进行。
标签:工程机械;液压传动系统;故障分析;故障处理1 工程机械液压传动系统故障的分析判断方法1.1 观察分析判断法工程机械液压传动系统发生故障时,一般都会有明显的外在表现,如传动系统工作时发出噪音、系统元件工作不正常、操作时存在明显的手感异常等,这些不正常的外在表现往往就是液压传动系统故障的表现,通过对系统工作状态的观察,尝试性操作等方法,就可以对故障进行判断。
而观察分析判断法要求检查人员具有强大的理论知识和丰富的工作经验,才能够凭借自身的技能来对液压传动系统的工作状况作出正确的判断,发现系统故障,并及时排除。
1.2 仪器分析判断法运用专业的仪器进行液压传动系统故障的分析判断,是一种较为精确的判断方法,仪器诊断不仅能够找出系统中发生故障的部位,还能够判断出故障的性质。
故障检测仪器可以同时对于液压传动系统中的液体流量、液体温度以及系统元件的转速进行精准地检测,并且能够根据实际所需安装在系统最合适的部位,通过对液体进出的检测即可诊断系统是否发生故障。
由于检测仪器较为敏感,因此,液压传动系统所使用的液体必须严格符合规定,保持温度和粘度在正常的范围之内,才不会使检测出现错误。
1.3 元件对换分析判断法所谓的元件对换分析判断法,顾名思义,就是将液压传动系统中的每一个可能存在故障的元件都逐一拆卸下来,并且使用正常的软件进行替换,以此来找出众多元件中出现故障的那一个,找到发生故障的原因,并且及时地排除。
这种方法具有一定的优势,不需要耗费大量的人力和时间,对于检查人员的技术要求不高,而这种方法也具有一定的局限性,对于一些体积小、易拆卸的元件,能够使用这种方法轻易判断出故障所在,而对于一些体积较大、拆卸不方便的元件,则不能使用这种方法来进行判断。
装载机液力变矩器常见故障维修销售热线133****2288装载机液力变矩器常见的故障主要有:油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力,以及工作时内部发出异常响声等5种。
1、油温过高油温过高表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉汤手,主要有以下几种原因:变速器油位过低;冷却系中水位过低;油管及冷却器堵塞或太脏;变矩器在低效率范围内工作时间太长;工作轮的紧固螺钉松动;轴承配合松旷或损坏;综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁;导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。
液力变矩器油温过高故障的诊断和排除方法如下:出现油温过高时,首先应立即停车,让发动机怠速运转,查看冷却系统有无泄漏,水箱是否加满水;若冷却系正常,则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。
若油位太低,应补充同一牌号的油液;若油位太高,则必须排油至适当油位。
如果油位符合要求,应调整机器,使变矩器在高效区范围内工作,尽量避免在低效区长时间工作。
如果调整机器工作状况后油温仍过高,应检查油管和冷却器的温度,若用手触摸时温度低,说明泄油管或冷却器堵塞或太脏,应将泄油管拆下,检查是否有沉积物堵塞,若有沉积物应予以清除,再装上接头和密封泄油管。
若触摸冷却器时感到温度很高,应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。
若油液内有金属末,说明轴承松旷或损坏,导致工作轮磨损,应对其进行分解,更换轴承,并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动,若松动应予以紧固。
以上检查项目均正常,但油温仍高时,应检查导轮工作是否正常。
将发动机油门全开,使液力变矩器处于零速工况,待液力变矩器出口油温上升到一定值后,再将液力变矩器换入液力耦合器工况,以观察油温下降程度。
若油温下降速度很慢,则可能是由于自由轮卡死而使导轮闭锁,应拆解液力变矩器进行检查。
2、供油压力过低现象为:当发动机油门全开时,变矩器进口油压仍小于标准值。
主要由以下几种原因引起:供油量少,油位低于吸油口平面;油管泄漏或堵塞;流到变速器的油过多;进油管或滤油网堵塞;液压泵磨损严重或损坏;吸油滤网安装不当;油液起泡沫;进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。
工程机械液压传动系统常见故障的诊断与排除摘要:工程机械中全液压驱动系统是其主要的工作机构之一,实行应用中可能存在液压系统执行元部件动作迟缓、驱动无力、机构整体运行不畅等现象,仅检查外观很难判断出具体的损坏元件,因此要对工程机械液压系统故障的发生规律进行了解与掌握,做好液压系统的维护管理工作,才能准确分析其故障产生原因,提高故障排除效率。
本文主要针对工程机械液压传动系统常见故障的诊断与排除进行分析。
关键词:工程机械;液压传动系统;故障分析与排除1、液压系统故障原因分析无论液压系统出现何种故障,主要原因不外以下几个方面:首先,回路中元件自身出现动作不良,系统回路互相干涉,或者某元件单体动作出现异常等,据相关统计资料可知,液压油泵是所有液压元件中故障率最高的元件之一。
其次,选择工作介质不合理、管理不善等导致机械故障。
可以说液压系统运行过程中,由于液压油污染物导致的系统故障占总故障发生率的七成到八成,而液压油故障中又多是由于油液杂质导致机械故障,比如小颗粒污染会磨损油泵、划伤阀门,或者导致节流阀及阀孔的堵塞等。
最后,液压系统安装、调整操作不当也会导致系统故障,比如管路安装时管子弯曲半径及弯曲处与管子距离过小,则会降低系统耐压力下降等。
2、液压系统故障诊断一般步骤2.1液压系统故障诊断步骤液压系统出现故障可能是由于某个元件出现问题而导致的,因此要按一定步骤将故障元件找出来,从而进一步排除故障。
具体步骤如下:第一步对传动设备的运转情况进行观察,是否存在运动稳定性差、运动方向错误、运动速度与要求不符、动作顺序错乱、严重泄漏或者爬行等现象,不过无论哪种原因均可以从流量、压力及方向三个方面查找问题。
第二步对液压图进行审校,全面检查每个液压元件,保证其性能正常,并对其质量状况做出初步判定。
第三步分析故障,将与之相关的各相元件列出清单进行逐一分析,注意不得遗漏对故障影响重大的元件。
第四步,故障相关元件清单列出后,要对其进行排序,将需重点检查的元件及其重点检查部位一一列出,如有必要再通过测量仪器进行检测。
装载机液力传动系统故障分析与排除方法
装载机在作业过程中,常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率,现就装载机传动
系统的一些典型故障与排除方法介绍如下,供同行参考。
1一挡、倒挡正常,二挡无驱动力
首先检查变速手柄是否到位,如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是
否降压,如果降压,必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出,如有渗漏现象,
可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障,则必须把8字形端盖卸下,更换o型密封
圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出,则证明变速箱内的二挡构件有问题,必须把二挡构件
拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏,然后再分解二挡构件,取出活塞,检查活塞环、
油封环和摩擦片是否损伤。最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落,若导向销脱落,二挡的
压力油由此处大量流出,造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因,更换密封件或修、
换零部件。
2变速压力、动臂、转斗和转向都正常,但装载机仍不能前进与后退
首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞,然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清
器。如果发现金属碎块等物,则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现
变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现,则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆
卸检查变速箱和变矩器,进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因,车仍不能行走,就
可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断,或中间轴输出齿轮脱落,而使动力无法
输出。排除方法:可将变速箱的8字形端盖拆开,取出二挡构件,更换切断的螺栓即可。此
螺栓材料是40Cr,必须进行调质处理,决不可用普通螺栓代替。
3一挡、倒挡无力,二挡行驶缓慢
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa,加大油门查看压
力表指针是否摆动;如果剧烈摆动,就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足,应查看变速
箱油位检油塞是否能流出透平油。如果有油流出,则故障是因油太脏所致,应清洗变速箱和
滤清器,然后更换新油;如果油量正常,变速压力表指示正常,则故障可能是变速箱和变矩
器中间的输入二级齿轮断裂,使变矩器二级齿轮的动力不能输出,只有一级齿轮的动力可以
输出。排除的方法:拆除变矩器和变速箱的连接,更换损坏的输入二级齿轮。
4一挡驱动无力,其它挡位正常
首先检查变速表的压力,是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下,一
挡驱动必然无力。造成这些现象??露过多,从而使一挡驱动无力;另外,还可能是因一挡油
缸外部的o型密封圈损坏,造成大量的压力油渗漏;如果故障是上述原因造成的,必须把变
速箱吊出,拆开更换损伤的活塞环和密封圈;如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况,
很可能是变速拉杆没有调整到位,使一挡驱动无力,应重新调整变速拉杆,使它达到规定位
置。
5发动机工作正常,装载机不能行走
首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不
宜添过多,否则会引起变速变箱发热,一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起
落和有无转向,如果动臂能起落也可转向,而装载机无法行走,这是因为变速泵的损坏缺油
而造成的。动臂不能起落也无法转向,装载机不能行走,这种情况多是变矩器的钢板连接被
螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出,然后拆除变矩器
的柴油机的连接部分,查明损坏部位,更换或修复损坏零件。