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2016日产途乐维修手册15-RSU-后悬架悬架CDFGHIJKLM章节RSUABNOP目录后悬架注意事项 (2)注意事项 (2)悬架注意事项 .............................................................2拆卸蓄电池端子的注意事项 (2)准备工作 (3)准备工作 (3)专用维修工具 (3)通用维修工具 (3)症状诊断 (4)噪音、振动和不平顺性 (NVH) 故障的排除 (4)NVH 故障排除表 (4)定期保养 (5)后悬架总成 (5)检查 (5)车轮定位 (6)检查 (6)调整 (7)拆卸和安装 (8)下后连杆和螺旋弹簧 (8)分解图 .......................................................................8拆卸和安装 ................................................................8检查和调整 . (9)后减震器 (10)分解图 (10)拆卸和安装 ...............................................................11检查和调整 ...............................................................12废弃 . (12)悬架臂 (13)分解图 (13)拆卸和安装 ...............................................................13检查和调整 (14)下前连杆 (15)分解图 ......................................................................15拆卸和安装 ...............................................................15检查和调整 (15)后稳定器 (17)分解图 ......................................................................17拆卸和安装 ...............................................................17检查和调整 (17)单元的拆卸和安装 (18)后悬架臂 (18)分解图 ......................................................................18拆卸和安装 ...............................................................18检查和调整 (19)维修数据和规格 (SDS) (20)维修数据和规格 (SDS) (20)车轮定位 (20)球节 .........................................................................20车轮高度 (20)< 注意事项 >注意事项注意事项悬架注意事项INFOID:0000000013018471• 安装橡胶衬套时，必须在空车状态下以及轮胎着地的情况下进行最终拧紧。
中国人民财产保险股份有限公司商用车常用零部件换修技术指引中国人民财产保险股份有限公司理赔事业部前言近年来，随着国家经济的持续增长，各行各业发展迅猛，其中建筑行业、物流行业的发展更是突飞猛进。
这两个行业的快速发展，对相关产业起到了极大的带动效应。
商用车作为这两个行业必须的交通运输工具，受其带动，行业发展速度尤为明显。
商用车市场的繁荣，开拓了车险业务市场资源，已成为各保险主体车险业务的重要来源之一。
承保车辆的增长，对理赔服务质量提出了更高的要求。
与乘用车相比，商用车的后市场运营结构、制造商运维结构特点鲜明，两者差异很大。
例如商用车配件数据缺乏统一规范、事故修换缺乏统一标准、地域价格和维修习惯差异较大等等，对理赔成本控制和服务质量均造成了不利影响。
因此，商用车定损标准化工作迫在眉睫。
此背景下，总公司理赔事业部结合理赔工作实际需求，组织了系统内商用车方面的理赔业务骨干，广泛搜集商用车数据和技术信息，围绕日常理赔工作,编写了本《指引》。
在此,特别鸣谢山东分公司张运龙、河南分公司席舒舒、内蒙古分公司栗小亮、湖北分公司杨波参与本《指引》编写工作。
特别说明：本资料仅作为我司内部学习、培训使用，严禁印刷、严禁对外传播。
由于编者水平有限，指引中难免存在疏漏和待改进之处，敬请广大同仁批评指正，并期望在使用中推进《商用车常用件换修指引》的丰富、完善。
理赔事业部报价处二〇一四年十二月二十九日目录一、商用车配件标准化名称 (4)(一)驾驶室类 (4)(二)底盘类 (6)(三)发动机类 (6)二、商用车易损件互斥关系及属性图解 (6)三商用车常用件换修指引 .......................................................... ..27 1．驾驶室总成的种类划分 ..................................................... .27 2．驾驶室定损标准规范 ......................................................... .283. 车架总成（大梁）.............................................................. .384. 车架维修和鉴定 (55)一、商用车配件标准化名称配件名称标准化，顾名思义，即在全系统内实现配件名称的统一化、规范化。
汽车底盘教案学校：资阳市乐至机电职业技术学校教师：吕世成班级：15级/14级2、3班）汽车悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。
它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。
）汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。
应用较少。
（2）双横臂式独立悬架，悬架中两个横摆臂的长度可以相等，也可以不相等。
1）两横摆臂等长的悬架，当车轮上下跳动时，车轮平面、主销平面不倾斜，主销轴线的方向也保持不变，但轮距却发生了较大的变化，将引起车轮的侧向滑移和加速轮胎的磨损。
2）两横摆臂不等长的独立悬架，虽然在车轮上下跳动时车轮的平面、主销轴线方面和轮距都会有所变化，但只要两摆臂长度选择适当，就可以将上述变化控制在允许的范围内。
2．纵臂式独立悬架纵臂式独立悬架分为单纵臂式和双纵臂式两种类型。
（1）单纵臂式若用于汽车的转向轮，当汽车上下跳动时，前轮外倾角和轮距不变，但主销后倾角会有很大的变化。
所以单纵臂式独立悬架一般不用于转向轮，而是用于汽车的后轮。
（2）双纵臂式独立悬架的两个纵摆臂一般长度相等，形成平行四连杆机构。
这样，当车轮上下跳动时，除车轮的外倾角和轮距不变以外，主销后倾角也保持不变，故这种型式的悬架适用于转向轮。
纵臂式独立悬架的拆装以富康轿车后悬架为例3．烛式悬架烛式悬架是车轮沿固定不动的主销轴线移动的悬架。
结构特点：（1）主销的上下两端刚性地固定在车架上。
（2）套在主销上的套管固定在转向节上。
（3）筒式减振器的下端与转向节连接，上端与车架连接。
（4）螺旋弹簧7只承受垂直载荷。
（5）车轮上所受的纵向力、侧向力及其力矩则由转向节、套筒经主销传给车架。
4．麦弗逊式悬架麦弗逊式悬架主要由减振器、螺旋弹簧、横摆臂、横向稳定杆等组成。
结构特点：（1）减振器与套在它外面的螺旋弹簧合为一体，构成悬架的弹性支柱，支柱的上端与车身挠性连接（即允许支柱以上铰支点A为中心摆动），支柱的下端与转向节刚性连接。
宝马3系后减震器防尘套脱落简易修复方法随着宝马3系的发展，宝马3系的后减震器防尘套可能会脱落。
这种状况可能会影响车辆的可靠性和性能，因此，重新安装防尘套是必不可少的。
本文将介绍一种简易的修复方法，可使宝马3系的后减震器防尘套重新固定在原位。
首先，在安装新的防尘套之前，应确保减震器处于正常状态。
检查减震器并确认它不存在任何漏油问题。
如果发现减震器漏油，则应及时修理或更换减震器。
其次，安装新的防尘套，以确保减震器处于正常状态。
使用细小的钳子，轻轻地将防尘套夹在减震器上，以确保其牢固地紧固。
在安装防尘套之后，请确保它们处于正常状态，并确保它们没有裂缝或磨损。
如果发现防尘套有裂缝或磨损，则应及时更换防尘套，以避免长期损害。
最后，开着宝马3系循环全程，测试防尘套的固定情况。
若发现防尘套不稳，则应重新安装防尘套。
上述是一种简易的修复方法，可以恢复宝马3系的后减震器防尘套的正常状态。
在重新安装防尘套之前，应确保它以牢固的方式紧固，并且在安装完成后，要确保防尘套完好无损。
最后，测试防尘套的固定程度以确保其牢固稳固。
通过以上简易修复方法，宝马3系的后减震器防尘套可以得到有效的修复。
- 1 -。
适用车辆：
2004 All New 蒙迪欧。车辆识别号为LVSFBFAC74F007257；LVSFBFAC14F007271；
LVSFBFAC54F007385；LVSFBFACX4F007429；LVSFBFAC84F007431；LVSFBFACX4F007432；
LVSFBFAC54F007435；LVSFBFAC74F007436；LVSFBFAC94F007440；LVSFBFAC24F007442；
LVSFBFAC64F007444；LVSFBFAC84F007445；LVSFBFAC24F007456；LVSFBFAC74F007453；
LVSFBFAC44F007457；LVSFBFAC64F007458；LVSFBFAC84F007459；LVSFBFAC64F007461；
LVSFBFACX4F007463；LVSFBFAC14F007464；LVSFBFAC94F007468；LVSFBFAC74F007467；
LVSFBFAC04F007469；LVSFBFAC74F007470；LVSFBFAC04F007486。
问题：
由于部分车辆的后减震器总成的防尘罩可能安装错误，可能会导致降低后减震器总成的防尘效
果。
措施：
更换后减震器总成。
维修程序：
1、松开驻车制动。
2、举升车辆。
3、检查左、右两边后减震器总成的防尘罩的圈数。
如果防尘罩的螺纹圈数为20圈，则防尘罩安装正确，本次检查工作结束。
如果防尘罩的螺纹圈数为17圈，则需要更换后减震器总成（注意：如果是一侧的防尘罩
的螺纹圈数为17圈的话，则只需要更换这一侧的后减震器总成），继续下一步。
4、放下车辆，拉起驻车制动。
5、拆卸车轮。
小心：不可用加热的方式松开咬粘的车轮螺母。热会导致车轮与车轮毂的损坏。
A、松开车轮螺母。
B、举升车辆。
C、拆卸车轮。
6、从制动钳控制杆上，卸驻车制动拉索。
关键词：后减震器总成—更换
文号：
2003-04-03
防尘罩安装错误
的减震器总成
防尘罩安装正确
的减震器总成
A、推动夹具控制杆。
B、拆下驻车制动拉索。
7、从制动钳上拆下驻车制动拉索。
A、压下锁定柄。
B、从制动钳上拆下拉索。
8、从车轮毂上拆下后车轮速度传感器。
9、小心：将制动钳与锚板悬挂固定，以避免制动软管承受负荷。
从转向节上拆下制动钳与锚板。
10、拆卸制动盘。
11、拆卸车轮毂。
12、从转向节上拆下前、后控制臂。
115Nm
13、从转向节上拆下横拉杆。
14、拆卸平衡杆连杆固定螺栓。
15、拆卸转向节与减震器的固定螺栓，拆卸转向节。
16、从悬架支柱上拆卸平衡杆连杆。
17、用一适当的手推千斤顶，从横梁架上拆下后减震器总成。
A、顶起后减震器总称。
B、将后减震器总成从横梁架上移开，并降下后减震器总成。
18、拆卸后减震器总成。
19、安装新的后减震器总成。
20、安装时，按照拆卸相反的顺序安装。
注意：全部零部件安装完毕后，检查车辆的制动系统。应确保制动系统油管、手制动拉索
完好，无漏油、损伤现象；并确保制动系统制动性能完好。
所需工时：0.9小时(单侧)
所需零件:
1、本次TSB所涉及的零件—后减震器总成，由长安福特客户服务部直接供应，请经销商勿需
另外订购。长安福特客户服务部在将后减震器总成供应经销商时，会使用专门的包装袋进
行包装和说明。并且，在发出后减震器总成前，经销商所属的现场服务工程师会与经销商
联系。同时，经销商如有疑问，请与所属的现场服务工程师联系。
2、经销商进行本次TSB的跟踪检查时，请经销商根据本TSB进行仔细检查，旧件返回长安福
特客户服务部时，我们会对以上旧件进行鉴定，如经销商出现误判，长安福特客户服务部
将会拒绝经销商的索赔要求。
3、更换下来的后减震器总成以及如果有剩下的没有使用的后减震器总成，请经销商使用原包
装返回长安福特客户服务部。包装时，请经销商格外小心，如因为经销商包装原因造成这
些后减震器总成在运输时损坏，长安福特客户服务部将会拒绝经销商的索赔要求。
用户问题代码(CCC):H44
保修零件分类代码(WCC):5H08
状态代码(CC):38
索赔类型：返修（ Campaign ）
其它适用文章：
无
保修状况：
请经销商对涉及本次TSB的车辆在全部进行检修后才能交给客户。
xxxxx
