翟墨：环球航行的爱国主义者作者：杨梅菊来源：《决策探索》2013年第17期翟墨：航海家、艺术家，1968年出生，山东新泰人。
2000年以来，多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国，进行文化、艺术考察，并举办个人画展。
2007年1月至2009年8月，他用两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。
2013年8月3日，翟墨驾驶帆船进入钓鱼岛10海里，在抵达钓鱼岛3海里处，向海中撒下了100面五星红旗。
8月3日早上，从航海家翟墨在他距离钓鱼岛66海里处发出第一条直播微博开始，这位在2009年曾名噪一时的“中国环球航海第一人”再次走进公众视野。
钓鱼岛问题在中国，并非一个新鲜话题，但谁也不曾想到，一个纯粹的艺术家，会和它发生联系。
这就是为什么，当翟墨在微博上宣布他的船向着钓鱼岛进发时，人们感到如此惊奇。
从艺术家、航海爱好者到意图登上钓鱼岛的“行动者”，这些年，翟墨究竟经历了什么？这是大部分人在心底发出的疑问。
“我从2009年就开始有了去钓鱼岛的计划，这次成行，是因为天时、地利、人和。
”接受记者专访时，翟墨说。
在他看来，一个中国航海人被钓鱼岛所吸引，是早晚都要发生的事。
临行前翟墨也作了最坏的打算：“船沉了，我留在钓鱼岛。
”他甚至还找人作曲，录了一首歌叫《奔向大海》：“天无涯、海无边，回家回到生命的起点……”山东口音浓重的翟墨唱起这首歌，听上去竟是分外地自然、温柔。
“海洋是我的生命”翟墨的肤色是那种浓得化不开的太阳色——只有被海水和日光经年累月洗刷过的人才配得到。
即使他坐在你面前，打着电话，张罗着饭局，你也从心里知道，下一秒钟，他就可能抛下陆地奔赴海洋。
“海洋是我的生命。
”他说。
桌上的笔记本电脑里，记录着他这次去钓鱼岛的视频，镜头里看去，大海竟是弧形，强烈的日照让帆船的帆和人的脸都泛着白光，飘在船头的五星红旗因而显得格外抢眼，海洋的广袤使得一切移动都没有了速度，而不远处，钓鱼岛在洋面上凸起的小丘则分外清晰，8月3号那天，翟墨站在船上，曾久久望着这小小的却意义非凡的小岛。
翟墨：让日本人记住了我的“日照号”作者：杨梅菊陈娟来源：《齐鲁周刊》2013年第35期如果说早时的翟墨全身心追求的是个人与大海之间的纯粹自由，现在的他身上显现更多的则是血性。
8月3日早上，从距离钓鱼岛66海里处发出第一条直播微博开始，作为“中国环球航海第一人”的他便再次走进公众视野。
钓鱼岛问题在中国并非一个新鲜话题，但谁也不曾想到，一个纯粹的山东艺术家会和它发生联系。
这就是为什么，当翟墨在微博上宣布他的船向着钓鱼岛进发时，人们会感到如此惊奇。
从艺术家、航海爱好者到意图登上钓鱼岛的“行动者”，这些年翟墨究竟经历了什么？“从2009年开始有了去钓鱼岛的计划，这次成行是因为天时、地利、人和。
”翟墨告诉记者，一个中国航海人被钓鱼岛所吸引是早晚都要发生的事。
临行前他作了最坏的打算：“船沉了，我留在钓鱼岛。
”想告诉日本，中国还有这样的人作为山东人，翟墨的肤色竟然是那种浓得化不开的太阳色。
只有被海水和日光经年累月洗刷过的人，才配得到这样的肤色。
即使他坐在你面前，打着电话，张罗着饭局，你也从心里知道，下一秒钟他就可能抛下陆地奔向海洋，因为他说“海洋是我的生命”。
桌上的笔记本电脑里，记录着他这次去钓鱼岛的视频。
镜头里看过去，大海竟是弧形，强烈的日照让帆船的帆和人的脸都泛着白光，飘在船头的五星红旗因而显得格外抢眼，海洋的广袤使得一切移动都没有了速度，而不远处，钓鱼岛在洋面上凸起的小丘则分外清晰。
8月3日那天，翟墨站在船上久久望着这个意味非凡的小岛。
从当天下午进入12海里，一直到晚上八点多钟，翟墨的船只始终徘徊在钓鱼岛附近。
他距离钓鱼岛最近的一次是3海里，那也是翟墨个人航海史上最为热闹的时刻。
整个过程，翟墨的船与日方海保厅的船对峙数小时，最后由中国执法船和日方船一起“送出”40海里。
有趣的是，为了这次航海，翟墨还把自己驾驶的船命名为“姜太公”号。
过去人们所知道的翟墨，是一个航海人，又是一名艺术家，但很难想象他会做出这样一件富有政治性的事情。
翟墨：一个人的航海一个人，一只帆，900多个日日夜夜，40多处异国他乡。
2000年以来，翟墨多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国，进行文化、艺术考察，并举办个人画展。
2007年至2009年，这个山东壮汉用两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。
无论出发还是归港，翟墨的无动力帆船上始终悬挂着中国国旗。
一个普通的中国人，代表他的国家完成了一次次充满勇气和力量的环球航海，用自己的行动再次证明了炎黄子孙面对海洋的信念和智慧……从“病猫老六”到船长翟墨出生的时候家里已有5个男孩，作为老六他备受呵护。
可小时候翟墨身子骨很弱，跑两步也会面红耳赤、气喘吁吁。
家人老师都对他呵护有加，因为身体弱，5个哥哥不会带着他去干“坏事”，体育课也不能参加，更多的时候他只能在旁边看别的孩子嬉闹。
由于常被同学称为“小病猫”。
翟墨暗下决心一定要锻炼身体。
他开始了跑步，用冷水洗澡，随着不断地锻炼身体，他的身子骨也慢慢地硬朗起来了。
翟墨说，他小的时候很文弱，直到踏上了航海之路才算有了生命的突变。
他一直在苦苦寻求释放生命能量的途径，直到遇到了那个挪威航海家，才完成了一次生命的转变。
2000年，翟墨在新西兰奥克兰艺术中心举办个人画展，同时还要拍摄一部名叫《航海家》的纪录片，翟墨有幸采访了一位挪威航海家。
采访结束后，翟墨与航海家攀谈起来。
“我已经绕地球一圈半了。
”航海家拿出海图，一个国家一个国家地指着，给翟墨诉说着航行的故事。
“我是中国人，那我也可以航海吗？航海需要执照吗？”翟墨试探性地问道。
“不需要执照。
”挪威航海家回答说，“只要一条船，你想去哪里都可以，都不需要提前办签证，因为，没有哪个国家会拒绝一艘船靠岸补给，只需要办理通关手续即可。
停船靠岸，船就是你的家，你的国土，这个蓝色的星球就属于你一个人！”航海家的话语让翟墨心里蠢蠢欲动。
片刻后挪威船长收敛了神色：“但是年轻人，恕我直言，我航海了大半辈子，还从没有见过一个中国人，我倒真想见识见识。
无动力帆船第一航海狂人励志人物故事他在印度洋中经历了5天5夜的狂风暴雨；误闯军事禁区被美国大兵扣押；漆黑的深夜，海里跃起一条鲨鱼一路相伴；病倒在无人岛，自觉命将归西在35000海里旅程中，他用力量、意志和智慧，战胜了死神和孤独，首次完成了无动力帆船环球航海。
翟墨这个名字，在此刻被载入世界航海史册。
泰山边上的大海梦翟墨，1968年11月出生于山东泰安，在家排行老六。
他在巍峨的泰山边上长大，大海只是山那边的一个梦。
1985年，翟墨考入山东艺术学院学习油画。
毕业后，他画过广告牌，拍过电视专题片，搞过电影，最后又闭门潜心画画。
1999年，他正在新西兰国家艺术中心举办画展，主办方让他帮忙拍摄一部关于航海的电影。
拍摄中，他认识了一位来自挪威的老航海家，翟墨问他到过多少个国家？这位老者指着港池里的帆船说：“我记不清去过多少个国家，但是我知道，我驾驶的帆船已经绕地球一周半了！”老航海家的一句话，唤醒了少时便存留在翟墨脑海中的航海梦。
为了筹集资金，翟墨卖掉了自己的画，再加上朋友的资助，终于凑足100多万元，从日本买回一艘适合远洋航海的帆船。
这艘英国人设计生产的帆船，船身由碳纤维制成，船长12米，宽4米。
之后，翟墨又完善了船上的设备，包括全球定位系统、卫星通讯、风力掌舵器、电子掌舵器，以及淡水处理设施。
2007年1月6日，翟墨从位于黄海之滨的山东日照起航，驾驶“日照”号帆船，开始了中国首次单人无动力帆船环球航行的壮举。
翟墨说：“航行过程中，是不可能到船舱睡觉的，只能一直呆在甲板上。
每次睡觉都要把自己绑住，睡上一小会儿。
”刚开始时，翟墨每天早中晚各记一次航海日志，慢慢地变成一天记5次日志。
没人说话、没人做伴的感觉并不好受。
都市里那些让人恼火的噪音，在海上就成为一种奢求。
有一次，他整整5天都没有遇到风。
帆船没有动力，只能停在海面等待。
水面像玻璃一样平整，空气中一点味道都没有，天上连一只鸟都看不到，安静得只能听到自己的心跳声，让人无比惶恐。
