煤矿风险评估报告

煤矿风险评估报告一、各生产环节的风险评估本次风险评估采用流程图分析法，即按照露天煤矿的生产流程，对炸药制作、储运、原煤剥离和采煤、选煤等地方进行重点调查，对于其生产经营活动和作业流程中的关键环节、薄弱环节作风险分析和评估，以辨别煤矿可能存在的风险。

一、总体平面布置煤炭矿区平面布置合理，各车间之间的防火间距符合《建筑设计防火规范》及有关消防的规定。

道路通畅，有足够的消防通道能保证实施灭火的机动场地。

但也有不足之处，入主变电站和选煤厂相隔太近，如果一处发生火灾、爆炸等事故，将可能造成对另一方的影响，扩大损失。

二、炸药储运煤矿在采矿作业中，需要使用爆破的工艺，爆破松动土石覆盖煤层。

该矿所使用的炸药均为该矿乳化厂生产，共有两种:一种供干燥的爆破孔使用的铵油炸药，另一种是含水爆破孔使用的乳化炸药。

炸药生产所需的主要原料是硝酸铵，硝酸铵以50KG的包装袋储存于储存库，当需要时送入乳化厂，与其他原料进行混合配置，生产炸药。

风险评价:硝酸铵本身为强氧化剂，在撞击下可能发生爆炸。

该矿的爆炸危险主要来自于硝酸铵储存库，尽管其发生爆炸的可能性很小，并且有隔爆墙作保护，然而由于储量大，距离柴油罐区、选煤厂等建筑距离近，一旦爆炸，损失将是巨大的。

不过由于该矿管理严格，乳化车间均采用防爆电器，严禁烟火，各种原料储存较少，因而总体风险较小。

三、剥离和采煤煤炭采矿作业为露天煤矿开采，部分爆破后，使用单斗电铲和重型卡车配合的单斗-卡车运输工艺。

该矿土石覆盖层厚达120CM，经过多年生产后，现在排土基本排入已采掘过的矿坑。

该矿石采剥比例为5.4：1，年土石煤炭运输量近1亿吨。

采用的设备和车俩全部是从国外引进的20世纪80年代的先进设备，主要包括：（1）采掘设备：电铲16台。

铲斗容积从25m3到33m3，用于土岩的剥离和采煤作业。

（2）运输设备：190余台载重量由80余吨至200余吨的Catrpillar、Wabco和Euclid卡车，与电铲和液压铲配套作业，运送表土、岩石和煤。

（3）辅助设备：450马力腹带式推土机，主要用于排土场推土，为钻机平整工作面，露煤之后清扫煤层顶板岩石，减少开采损失，在排土场和采场内修筑各种道路。

（4）ANFO卡车：用于炸药的装载及运输。

（5）多台洒水车。

风险评价：这些设备和车辆构成了该矿的主要资产，约为X亿X千万美元。

特别是车辆均为矿山专用车辆，价格昂贵，自身带有灭火系统，且有周期性的巡视，能够保证处于可用状态。

由于这类车辆常年处在生产过程，容易引发自身火灾，且通常离消防车较远，等到火被扑灭，损失动辄上百万元，多年来该矿事故主要集中发生在这些设备和车辆上；该矿的部分设备运行至今已有较长时间，多数设备已达到“退役”年限，因此近年事故发生频繁。

另外，因操作工人疏忽、过失、操作不当引发的事故占该矿事故很高的比例，因此维持设备和车辆的良好运行状态对风险控制非常重要。

该矿的大型车辆高7m~8m，自重百余吨，司机盲区为20m，生产为24小时连续作业，平时生产中，由于灰尘而导致的司机视野下降是一大危险源。

尽管煤矿用洒水车定期对矿区道路和作业面进行洒水降尘，但由于该地雨水较少，矿区常有较大浮灰，风起时会构成一定得危险。

该矿在这一方面也采取了一些有效的措施，制定了各种规章制度，作了各种安全改造项目，因而对事故的发生进行了风险控制。

四、选煤厂工艺流程：选煤厂采用全重介选煤流程，煤泥全部在厂内浓缩过滤回收，洗水闭路循环，整个生产系统分成七个区：一区为原煤车间；二区为原煤储存及运煤系统；三区位洗煤车间（主厂房）；四区位产品储存仓；五区为装车站；六区为矸石仓；七区位干燥车间。

在生产系统的七个区外，还有选煤厂的电气控制系统，一个包括办公室、机修间及仓库的联合建筑，另外设有单独的化验楼，进行煤质、油质和环保方面所需的化验工作。

风险评价：该厂主要位钢结构，覆以波纹彩色涂层钢板，灰尘较少，清洁工作出色，不易引发火灾。

由于煤的处理过程基本都采用湿润状态，加上煤炭的性质是以低中硫分了质量分数为主，不易氧化产生热量；煤的周转速度非常快，煤堆没有热量积聚所需的时间，因而煤堆自燃的可能性非常小，有煤引起的火灾或爆炸的可能性基本不存在。

此外，转送带存在被卡住的石头或铁器割破的可能性，可导致整条转送带的报废。

由于该厂的监控较为完善，定期进行预防性维修保养，因而发生大的事故的可能性不大。

选煤厂投入生产最初几年，设备运转不正常，而且精煤仓和缓冲仓由于设计与施工存在的问题而发生了多次事故。

其后，煤矿完善各项管理制度与岗位职责，全面加强生产管理，并对存在的问题进行了大量的技术改造和技术革新项目，使选煤厂的生产稳定发展，材料消耗下降，各项经济技术指标逐步达到设计要求或计划标准。

现在事故率已稳定在一个较低的水平。

选煤厂的用电量达到38128kw，使用阻燃电缆。

其配电室处于选煤厂内部，位于控制室下方，无人值守，而且并未安装烟雾传感器或者其他火灾探测系统，一旦起火，则很可能要到火势较大时才能被发现。

五、油库煤矿油库共有两个罐区：柴油罐区包括4个2000m3,2个1000m3的柴油储罐；润滑油罐区由十余个小罐组成。

各油罐均有阻火器和呼吸阀，定期维护。

罐区均有防火堤，油库接地网每年有国家检测机构测量接地电阻，确保符合国家规范。

罐区防火堤内有多个消防栓，可以连接消防水带或消防车。

每个罐都有火灾报警装置，能够自动启动油库的泡沫灭火装置，将泡沫由罐底送入着火油罐内，扑灭火灾。

该泡沫灭火装置每年均有专门公司进行释放泡沫测试。

风险评价：由于本罐区未安装喷淋系统，一旦发生单个油罐破裂起火的事故，周围油罐也将用于没有降温措施而被加热，油品被点燃甚至爆炸。

另外，罐区有一个可燃气体监测报警装置处于故障状态。

如果发生大规模火灾，现有消防能力则难以控制。

从提高安全性来讲，油库应增加喷淋系统，以便在发生大的火灾时，仍然能够防止火势扩大并进一步扑灭火灾，确保风险降到最低。

六、仓库煤矿的仓库为钢架结构,仓库内储物架为钢结构，共分为上下两层。

库内储存有7000万美元~8000万美元的备件。

备件多为钢制品，可燃物为极少量橡胶、纸制品和包装箱。

风险评价：鉴于仓库内的存货多为钢制品，内有烟雾探测器，24小时有人值班，故该处风险降低。

七、维修车间煤矿的矿用车辆均为大型车辆修理厂房进行各种修理，因而这一厂房是非常繁忙的。

风险评价：现场发现共有15辆各类车辆停在该处修理，风险较为集中。

该车间时重点消防防范区域，并采用了必要的措施。

如。

动火工作集中于车间一角，因而降低了火宅的危险，并配置了较多的灭火器以及消防栓，故该风险是较小的。

八、供电露天煤矿变电站安装了3台英国产的110、35Kv变压器，由双回路供电。

母线采用金属结构。

矿坑回路上共带8台5000kv安滑翘式移动变电站，将电压由35kv 降至6kv供给电铲和钻机，每个移动变电站可提供两台电铲和两台钻机的用电。

风险评价：主要问题在于变电站于选煤厂相隔太近，导致选煤厂产生的灰尘较多的飘落至变电站。

在此情况下，电路设备有可能发生绝缘能力下降或者腐蚀现象，导致污闪等各种故障。

类似故障容易引起电气事故，曾多次在其他厂矿造成重点损失。

因此，要特别注意清洁工作，避免由于灰尘过多导致的各种电气事故。

其次，该变电站110/35kv变压器的基坑为土质，按照规范，一般变压器应采用碎石基坑。

一旦变压器油着火外漏，由于不能大面积流散，会对变电站形成更大破坏。

第三，三台变压器相隔较近，如果一台变压器发生爆炸起火，则其余两台也会受损，这样将会导致整个露天煤矿的停产。

二、投保情况和索赔历史一、煤矿投保情况露天煤矿投保了财产一切危险，其总的投保额为X美元。

其中自卸车和电铲车保险金额为X美元。

由于一些历史遗留的惯例，自卸车和电铲车均使用机损险条款投保，未投保特种车辆险。

二、索赔历史该矿每年均有上千万人民币的保险赔款，近年来重要集中于车辆事故上。

由于工程车辆均为进口矿山专用车，价值高、体积大，遭受意外事故的损失巨大，因而对道路的除尘、设备维护及对车辆操作人员的安全教育是非常重要的。

目前露天煤矿正在设法将安全与职工收入进一步挂钩，这将对降低风险起到重要作用。

由此表可见，火灾事故损失最大，其次为人为过失。

三、单一最大可能损失发生地震将造成露天煤矿的单一最大损失，但由于未除外责任，故本处不作详细计算。

露天煤矿各处单一最大损失情况估计如下：一、使用中的运输采掘设备如果该矿油两辆CATERPILLAR789车相撞起火，导致全损，则损失金额将为2118000美元。

二、选煤厂如果在配电室发生大型火宅，则将造成电器损失约1000000美元。

三、油库如果木材油罐区发生特大火灾，烧毁所有油罐，假定火宅发生时共存有5000吨柴油，则柴油损失将约13200000元人民币，储罐本身损失约为6000000元人民币，合计损失约为19200000元人民币。

四、仓库如果发生火灾，并且造成10%存货损失，则损失额约为7000000美元，建筑部分也将部分受损，其损失额约为1000000美元。

五、维修车间本处如果发生火灾，假定有三台车全损，两台受损程度达到50%，则损失额将为4000000美元。

六、变电站假如三台变压器发生火灾，并且全部烧毁，则直接损失额为8000000美元。

尽管露天煤矿各种事故均有可能发生，但是经我司计算和比较后认为，单一最大可能损失将发生于硝酸铵储存库爆炸。

尽管其发生爆炸的可能性很小，并且有隔爆墙作保护，然而由于储量大，距离柴油罐去、选煤厂等建筑距离近，一旦爆炸，除其本身完全损毁外，相邻建筑也会受到冲击波破坏，同时爆炸飞出物也会造成零散破坏，损失估计将达到40000000美元。

四、风险防范建议一、选煤厂由于选煤厂的配电室无人值守，而且并未安装烟雾传感器或者其他火宅探测系统，一旦起火,则可能要到火势较大时才能被发现。

为了增加事故反应速度，以尽可能将火宅扑灭在初发阶段，建议增设烟雾传感器或安装离子型烟雾传感器，其发出的报警信号应能同时送至消防队和选煤厂控制室，以提高事故反应速度。

二、变电站鉴于变电站与选煤厂相隔太近，导致选煤厂产生的灰尘较多飘落至变电站。

如能迁移变电站将是最好的选择，但投资太大。

因此平时需要注意清洁工作，避免由于灰尘过多导致的各种电气事故。

另外，三台变压器相隔较近，如果一台变压器发生爆炸起火，则其余两台也会受损，建议采用碎石基坑，建立防火墙。

三、油库建议在油库安装喷淋系统，这样即使有一个油罐起火，也能喷水降温，从而保护旁边油罐安全。

各油罐均有阻火器和呼吸阀，虽有定期维护，弹维护周期较长，据调查为每年一次，建议缩短维护周期。

四、驾驶员我司曾经联合院校及科研单位，研究如何避免机车驾驶员由于疲劳驾驶、误操作、紧急状态下的措施不当等原因造成事故的问题。