转型之痛

论国有商业银行网点零售业务的转型之痛【摘要】由于业务发展需要，各国有商业银行纷纷开展了规模庞大的零售业务转型之路，取得了一定成功，逐步搭建起了零售业务发展平台。

但随着改革的进一步推进，逐步暴露出一些在改革过程中的问题，主要体现在对公司业务发展产生了严重的阻碍。

本文着重分析这种阻碍的具体表现形式，为下一步零售业务改革的不断推进提供借鉴。

【关键词】商业银行；零售业务；转型从2008年金融危机以后，各商业银行明显加快了零售业务转型的步伐，纷纷大有摆脱传统公司业务发展瓶颈的气势，尤其是大型国有商业银行，开展起了一场轰轰烈烈的改革运动，一时间“对公业务上收，零售业务下沉”经营理念视为银行零售业务改革的真理。

短短几年内，庞大的零售业务平台在各行逐步搭建起来了，无论从组织构架，人员管理，业务培训，流程再造还是绩效管理都发生了巨大的变化，并且在一段时间内取得了巨大的成功，零售业务收入在整个银行业务收入中的比重不断提升，然而，过快的发展也不可避免带了一系列负面的影响，对银行整体业务，尤其是公司业务造成不利影响。

1.传统对公业务人才的流失。

按照“对公业务上收，零售业务下沉”相关要求搭建组织构架及客户营销平台，将公司业务和零售业务人为的分裂开来，成立了若干公司业务客户部，承担规模以上客户的维护营销工作，网点仅承担部分微小客户的维护工作，而主要经历放在了个人客户的维护和营销上。

在这样情况下成立的对公客户部门在工作开展上面临了巨大的困难。

一是在身份确认上，以前客户经理开展工作往往以网点作为依托，能够较好的确认自己的身份，理顺与客户间的关系。

现在依托一个没有物理网点支持的客户部，让客户缺乏一定的信任感。

二是在为客户提供服务上，很明显的可以看出，客户部门对网点的营销与网点对客户提供的基础服务是割裂开来的。

客户经理在与客户的交流中没法承诺网点基础服务的质量和效率，营销效果明显减弱。

并且由于客户部门往往并没有在企业开户的网点办公，这样对客户的日常经营状况及资金来往状况不能很好的把握，也明显减少日常与客户接触的机会。

海涛和09之争——电子竞技转型之痛前几天老朱问我：你觉得海涛和09关系好么？我说当然不好！其实我自己也不是圈内人士也没有什么证据，只是一种感觉，如果问我为什么这么说，我说，因为他们两个不是一路人。

今天一看，果然我猜的没错。

说句心里话，我很喜欢dota解说圈子的氛围，也真心鄙视一些活跃在留言版的喷子们。

喜欢09的喷离子菜，喜欢离子的喷海涛面，喜欢海涛的喷小满声音难听，喜欢小满的喷小东不够忠诚，喜欢小东的喷09不够搞笑…………无限循环……何必呢？百家争鸣各有所长不是很好么？一个解说不可能让所有观众都满意，所有解说加起来，环肥燕瘦各有所爱，婉约豪放少林武当各有各的路子。

总有一款适合您吧？他们加起来一起让观众们了解dota，喜爱dota，这是多么有爱的事情。

话说回来，电子竞技行业受众群体的整体素质和道德水平，可见一斑。

所以，讨论谁解说的更好，这完全就是一个永远不会有结论的话题。

我早就发现海涛会做人，也会办事。

比如说他视频规范的命名方式，比如说他略带一点官腔的开场白，比如他井井有条的淘宝店。

当一个职业的新闻人，一个在社会上闯荡了4年的80后，一个有自己家庭事业的成熟男人走进了dota解说圈，这样一个由在校大学生、90后、以及一些刚刚走上社会的电子竞技创业者组成的圈子里，如果当不上孩子王，这几年社会算是白混了。

事实上，海涛一来，就表现出了一个社会人规范工作方式和极为老道处事原则，无论是做视频、拉赞助、建立关系网、树立威信还是处理一些意外事件，端的是有条有理，四平八稳。

比一些相关的团队做的都要好。

比如dota人人主页，比如wodota团队。

记得那次人人dota 主页组织个比赛，还没和解说嘉宾商量好，宣传海报就放出来了。

海涛刚在自己的主页上申明这个不是我，人人主页立马道歉。

官方影响力还做不过个人，背后的团队能力估计也很嫩。

害的老西本人亲自跑去海涛第一视角里打辅助，选了个sven带了6个小净化，给海涛的SF 跑前跑后冲锋陷阵，涛哥长涛哥短，有意也好无意也罢，还不是要规规矩矩的和海涛道歉。

科技公司的转型之痛成果转化先锋人物作者：暂无来源：《华东科技》 2012年第9期文/张蕊20世纪之初，电气化时代全面来临，电灯照亮了黑暗的前路，内燃机则驱动着人类社会以从未有过的速度迅速发展。

许多现代意义上的科技公司或其前身也诞生于这一伟大的时代。

经历了20世纪的百年风雨之后，它们都有着不同的命运。

回顾20世纪的科技发展史，在商业模式发生变化或技术革命来临时，很少有科技公司能够成功地转型，它们不是在昔日的成功中固步自封，就是在盲目的扩张中迷失了方向，最终或失去了霸主地位，或彻底的成为了历史的注脚。

变革中寻找新的发展方向蓝色巨人IBM百年来已经历了多次成功转型。

在公司成立初期它只是一家以打孔卡制表机为主要业务的传统制造企业。

20世纪世纪40年代，随着电子计算机的诞生，I BM逐渐放弃传统的机械计算设备生产，转而为美国军方生产真空管和电子管的计算机。

战后的20年时间内，计算机技术飞速发展，在技术领域IBM做出了杰出的贡献，商业方面也取得的很大的成功。

60年代，IBM曾经投入三倍于公司年收入的50亿美元的巨资研发集成电路为核心的System/360大型计算机和可编程计算技术，成功的保住了市场和技术的领先地位。

可以说蓝色巨人一直都擅长于在变革中寻找新的发展方向。

但在90年代初期，IBM也曾经历了较长时间的低谷。

众所周知，IBM技术研发实力雄厚，自成立以来，很长的时间内都是以一流的硬件产品制造商自居。

硬盘、扫描隧道显微镜等都是IBM所发明，在大型计算机，超级计算机和服务器领域，它的技术实力一直处于领先地位。

而上世纪90年代初，随着个人电脑功能的增强，大型机市场不断的萎缩，PC业务的竞争日益激烈，IBM的硬件业务业绩不断下滑，IBM遭遇了成立以来最艰难的困境：很可能被自身庞大而反应缓慢的硬件业务和臃肿的企业结构所拖垮。

此时的IBM选择了软硬件结合，并向服务业转型的战略——它不再是一家单纯的硬件制造商，而是能够向客户提供全套软硬件服务和解决方案的管理服务企业。

苏宁：转型之痛作者：谢雪琳来源：《中国周刊》2013年第12期10月30日这天，南京天气阴有小雨。

总部位于六朝古都的苏宁云商，当天公布了三季度业绩，也宣告了上市十年来的首次单季亏损。

第二天其股价应声下滑，惨遭跌停。

而就在三天前，苏宁宣布战略投资PPTV，市场还以涨停来回应。

冰火两重天的局面，就在短短三四天内上演。

但这并非苏宁的涨跌初体验。

自今年6月25日股价探底至4.56元以来，五个月时间里苏宁已经多次体验了股价的大涨大跌。

变动源于苏宁在互联网冲击下必须做的转型。

6月8日宣布线上线下同价，8月传出申请民营银行牌照、成立保险公司，10月收购PPTV，再加上之前成立的小贷公司、获得基金支付牌照，还在申请中的移动业务转售牌照。

受到互联网冲击，苏宁仿佛一夜惊醒，四处出击抓住融入互联网经济的机会。

“苏宁在以自己的方式做互联网，我们线上线下有着1亿多的会员，首要任务就是挖掘他们的消费需求。

”苏宁易购执行副总李斌告诉《中国周刊》记者，“苏宁也在拓展自己的合作伙伴和业务创新，比如红孩子的收购，PPTV的投资入股，在互联网金融方面进行的诸多布局，苏宁是在以自己的节奏进行互联网创新和拓展。

”但一切都还在画饼阶段，当下的现实却是严峻的。

三季度单季亏损，营收下滑，综合毛利率下降，且苏宁预计全年净利下降幅度约在70%到90%。

这个冬天，苏宁的日子不太好过。

“以自己的方式和节奏”做互联网的苏宁，能够多大程度超越来自互联网的竞争对手，一切都是未知数。

全面到来的电商冲击现在回过头去看，对于苏宁来说，2012年是一个颇具转折性的年份。

就在2011年，苏宁还在大肆扩张，连锁店的数量同比净增加了373家。

然而到了2012年，形势开始急转直下，第一季度危机便开始显现，苏宁净利下滑幅度达到15%。

到了年中，情况比一季度的预测更严重，净利下降近三成。

彼时，苏宁董事长张近东也表示经济前景这么迷茫，“确实没有想到”。

实体店的扩张步伐自然也慢了下来，关店的数量大幅上升，达到178家。

国航转型之痛作者：刘亮来源：《中国新时代》2012年第12期国航将利润大幅度下降，归咎于行业低迷、航油价格上升及汇兑损失等因素。

但据一位接近国航的人士介绍，今年上半年，国航增加了对国际市场运力投入，也是国航利润下滑的原因之一“国航仍然处在痛苦的转型过程中。

”中国国际航空股份有限公司总裁蔡剑江告诉记者，“国航转型主要是指，从传统的点对点模式，转型为枢纽网络型的运营模式。

”国航的转型过程颇为漫长，而且煎熬。

事实上，2004年国航上市前后，就提出要转型成为枢纽网络化的航空公司，并实现国际化，然而数年过去了，国航仍然在转型之路上。

中国国航2012半年报披露，公司上半年实现利润总额为15.03亿元，同比下降72.80%；归属于上市公司股东净利润为10.62亿元，同比下降73.87%。

国航将利润大幅度下降，归咎于行业低迷、航油价格上升及汇兑损失等因素。

但据一位接近国航的人士介绍，今年上半年，国航增加了对国际市场运力投入，也是国航利润下滑的原因之一。

“开拓国际市场是一把‘双刃剑’，受欧债危机等因素影响，目前国际航线的盈利情况并不理想。

在这种情况下，增加运力，会增加亏损。

这导致今年上半年，在三大航当中，国航的利润下降幅度最大。

”这位人士说，“今年上半年，国航国内航线的盈利情况，整体上好于国际航线，下半年国航不会再增加国际航线的运力投放，转而会增加国内市场的投放，估计国内市场运力同比会增长10%左右，但这属于短期行为，目的是使全年的财报更好看一些。

”这位人士介绍，国航在国内的枢纽及航线网络质量方面，要优于其他国内航空公司。

在既定的转型目标面前，国航经常有加快开拓国际市场，构建国际航线网络的冲动，急于成为超级承运人，但由于开拓国际市场的能力偏弱，再加上国际航线不景气，国航又缺乏构建国际航线网络的整体思路和执行意志，容易出现进退失据的情况。

枢纽建设存在差距现在的中国国航是在2002年，由中国国际航空公司与中航集团、西南航空联合重组后成立的。

山寨之都转型之痛华为成长路径具借鉴意义2009年10月10日07:34 [我来说两句] [字号：大中小]来源：21世纪网-《21世纪经济报道》上百万深圳山寨从业者何去何从？这些极具活力的山寨企业有无可能变成第二第三个华为？本报记者程久龙深圳报道“生意越来越难做，走的人也越来越多。

”说这番话的时候，老赵(化名)正在筹备他的新事业——远在外省的某处矿产项目。

而仅在一年前，老赵正在为他的老本行——山寨手机业焦虑地忙碌着。

在过去三年中，老赵可谓赚得盆满钵满。

他一向认为自己是一个有着敏锐商业嗅觉的老板，但这也是他及其山寨军团的共同特质——业内人士对此的另一种阐释叫“投机”。

到2009年，伴随着手机行业利润的下滑，越来越多山寨老板选择离开，老赵也是其中之一。

在建国的第60个年头，改革开放刚过三十载。

老赵并不觉得这有什么“可惜”，在资本的逐利性驱动下，矿业也许有着更好的前景。

“捞一把走人”是老赵这样的“山寨人”的共同思维，这也形成了近些年深圳山寨产业的特质——据不完全统计，深圳“山寨”从业者达百万以上——这是一个庞大、略带灰色却蕴藏潜力的产业群体，何去何从？这正是深圳业界担忧所在。

“紧贴市场的山寨企业，如何有效地完成自身的产业升级？”在深圳市社科院院长乐正看来，这不仅是山寨企业自身需要思考的问题，也是深圳产业升级转型的大命题：“如何把山寨产业初期的市场优势，转化后续的技术驱动力，从而保持产业的可持续发展。

”山寨企业、品牌企业和政府监管部门，三方的角力，将是关键。

华为的样本意义“所谓山寨产业，并不是近两年才有的。

”乐正认为，紧贴市场需求，快速地完成资本的原始积累，“充分的商业竞争”是山寨产业初期的共性特征。

在为数不少的业内人士看来，作为深圳本土企业标杆的华为，其早期的成长，也无异于一条“山寨路径”。

与北京中关村由政府主导的模式相比，地处南方边陲的深圳，被认为是市场自由选择资源配置的样本模式。

以深圳标志性民营企业华为为例，事实上，华为的早期成长史，与当今的“山寨路径”有着颇多相似。

晚清社会转型从传统到现代的阵痛
晚清时期是中国历史上一个承载着巨大转变的时代，社会转型从传统向现代的过程中伴随着种种阵痛。

传统与现代的碰撞
在晚清时期，中国社会面临着传统与现代文明的激烈碰撞。

传统的封建制度和思想观念逐渐无法适应现代化的需求，社会结构和经济体系面临着前所未有的挑战。

经济发展与社会变革
随着西方列强的入侵和殖民扩张，中国经济遭受重创，传统产业衰落，新兴产业兴起。

这种经济结构的变化带来了社会阶层的重新划分，贫富差距日益扩大，社会矛盾逐渐加剧。

思想启蒙与政治改革
晚清时期涌现了一批思想启蒙者，他们致力于推动社会变革和政治改革。

诸如康有为、梁启超等人通过倡导变法维新等措施，试图使中国走向现代化，然而种种挑战和反对使得改革进程异常艰难。

社会动荡与革命浪潮
晚清社会内外交困，民不聊生，各种反抗运动和革命浪潮蓬勃兴起。

辛亥革命的爆发标志着封建帝制的覆灭，但也意味着中国进入了更加动荡的时期。

晚清社会转型的阵痛是中国近代史上一个不可忽视的重要时期，它揭示了中国社会在传统向现代转型过程中所经历的挑战和变革。

这段历史告诉我们，社会的发展离不开改革和创新，只有不断适应时代的变化，才能走向繁荣和强盛。

晚清时期所经历的转型之痛，提醒着我们要珍惜当下，积极面对挑战，勇敢迈向现代化的道路。

只有坚定信念，积极探索，才能实现国家富强、人民幸福的美好愿景。