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基槽开挖施工方案

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中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 潍坊港中港区8#、9#、10#通用泊位基槽开挖施工方案 一、简介 潍坊港中港区8#、9#、10#通用泊位工程位于潍坊港中港区东作业区，在规划突堤的北岸与潍坊港原有沉箱预制场码头相连。本分项工程施工总长635.25m，分为原有码头基床35米及新建码头基槽600.25米两部分。 二、地质情况 本分项施工作业区地质探测至-30米。从上到下依次是： 1、层粉砂：灰黑色，饱和，稍-中密，有贝壳，局部粘土含量较高，夹粉土和淤泥质粘土薄层。层顶高程-2.90～-0.50m，层厚0.00～4.10m，该层标贯实测平均击数为14击，地基容许承载力值f=150kPa。土质不均匀，工程地质条件一般，标高在-4.6米。 2、层砂质粉土：灰色，很湿，中密，有贝壳碎片，含云母。层顶高程-4.80～-3.55m，层厚1.00～3.00m。该层标贯实测平均击数为15击，地基容许承载力值f=160kPa，工程地质条件一般。 3、层粘质粉土：灰色，局部灰黑色，饱和，稍密，夹砂质粉土薄层，局部有大量半碳化植物残骸。层顶高程-7.20～-5.20m，层厚0.70～2.70m。该层标贯实测平均击数为5击，地基容许承载力值f=100kPa，工程地质条件较差。 4、层砂质粉土：灰-青灰色，饱和，密实，下部粘粒含量较高。层顶高程-8.65～-6.90m，层厚2.00～3.80m。该层标贯实测平均击数为17击，地基容许承载力值f=200kPa，工程地质条件较好。 5、层粉质粘土：青灰-灰黄色，饱和，可塑，土质不均匀，局部相变为粘土或砂质粉土。层顶高程-11.70～-9.85m，层厚>0.20～8.10m。该层标贯实测平均击数中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 为11击，地基容许承载力值f=220kPa，工程地质条件较好。

6、层砂质粉土：灰黄色，很湿，密实，有层理，见贝屑，局部为粉砂。层顶高程-18.10～-15.85m，层厚2.70～6.00m。该层标贯实测平均击数为33击，地基容许承载力值f=240kPa，工程地质条件较好。 7、层粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑，见铁锰质氧化物。层顶高程-22.90～-19.95m，层厚1.10～4.80m。该层标贯实测平均击数为13击，地基容许承载力值f=260kPa，工程地质条件较好。 8、层砂质粉土：灰黄色，很湿，密实，有层理，见贝屑。层顶高程-25.70～-24.00m，层厚>0.60～2.70m。该层标贯实测平均击数为34击，地基容许承载力值f=280kPa，工程地质条件较好。 9、层粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑，见铁锰质氧化物。层顶高程-27.40～-26.10m，层厚>0.45～5.50m。该层标贯实测平均击数为19击，地基容许承载力值f=290kPa，工程地质条件较好。 10、层砂质粉土：灰黄色，很湿，密实，有层理，有贝屑。层顶高程-31.60～-28.00m，本次勘察未揭穿但已控制最大层厚4.20m。该层地基容许承载力值f=300kPa，工程地质条件较好。 本分项工程基底标高开挖至-16.6米，在第6层砂质粉土位置。其地质特点为：灰黄色，很湿，密实，有层理，见贝屑，局部为粉砂。层顶高程-18.10～-15.85m，层厚2.70～6.00m。该层标贯实测平均击数为33击，地基容许承载力值f=240kPa，工程地质条件较好。 三、施工流程 中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 四、施工工法 1、准备阶段 1．1基槽开挖前对施工区域原海底标高进行复测和测量控制网布设，根据开挖大小建立总体开挖施工区域网格图和各区段开挖网格图。 1.2设立开挖导标：挖泥施工采用导标与GPS相结合定位控制方法，确保开挖位置，施工前按设计基槽挖泥位置及断面尺寸，分别在岸上设立开挖边坡坡顶边线标、基槽底边线标及断面截止标。水位尺立在受风浪影响较小处，供挖泥、抛石、测量用，为便于挖泥作业，挖泥船组利用高频对讲机通报水位。 1.3沟通业主及监理协调提供作业面及船舶避风安全区，规划作业船停靠码头。 2、施工工艺

施工准备 测量定位 挖泥船驻位定位 挖泥船挖泥 挖泥船横、纵移动 基槽测量验收 下道工序施工 纳泥区域沉淀硬化

进行吹填 铺设输泥管道 纳泥区围堰 中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 2.1根据合同及招标文件的有关要求，结合本工程与老码头相接的特点，本分项

工程从距原有头前沿35米处作为分界点。分界点以东35米为过渡段，根据原码头图纸设立原抛石基床顶边线导标及断面标，潜水员下水在这一区域进行探测淤积物厚度。用绞吸式挖泥船或抓斗式挖泥船参照导标进行初步清淤，然后有潜水员水下用高压水枪清除表面淤积物。最后对原有抛石基床的顶面标高及夯实情况进行探测指定相应的施工方案。分界点以西为新建码头部分，使用绞吸式船舶依次由东向西进行分段开挖。 2.2过度段施工方案：根据设计图纸35米过渡段分为：原有抛石基床顶面长21米，标高为-10m；端头1:1.5放坡，底面长27米，标高为-14m。原有基槽长29.8米，底标高为-14m;端头1:2放坡与新建码头基槽底（标高-16m）连接，平面坡长5.2米。第二个沉箱位占据过渡段基床3.25米长，需用抓斗开挖。加上1米工作面原基床需开挖长度4.25米，过渡段基床比新建码头基床高1.1米（原有基床顶标高-10m比新建码头基床顶标高-11.1m），考虑过渡段基床与新建码头基床夯沉量不同，开挖深度按1.3米施工，预留20cm以确保其表面平整度。

2.3基槽开挖拟采用纵向分南幅和北幅2条段、上下分北幅4层南幅5层的方法进行施工。按设计的边坡要求，采用阶梯形开挖，并掌握好下超上欠，超欠平衡中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 原则。每层厚3米，标高-11米以上按照1：3呈台阶状放坡；标高-11以下按照

1:2呈台阶状放坡。如图

2.4挖泥船进入挖槽后采用后会交法进行定位，使主桩插入定位图的中心，同时定出宽度挖方位角，每前进一桩，进行校核。深度控制：针对土质特点，合理调配好绞刀的下放量。在挖泥时，要特别注意最后一刀挖到设计深度时桥架下放深度的控制，注意其深度与吃水的变化，并经常对挖槽内水深进行校核，以便调整绞刀下放的最大深度，挖到设计深度时，均用反刀操作来完成，防止漏挖和留梗。 2.5因本分项工程基槽开挖较深，距围堰较近，考虑北围堰的安全性及稳定性。 （1）开挖前将在其围堰上设置观测点进行定期观测围堰沉降及位移情况. （2）基槽先有北幅分层依次向南幅开始开挖，南幅开挖严控超出设计基槽边线。 （3）有效组织施工，加快施工进度减少段落距离及时进行基床抛石以作填充。 2.6基槽开挖按设计图纸进行，每开挖至地质层标高时取泥样进行核对。 2.7排泥管线的架设。 （1）排泥管线应平坦顺直，避免死弯。出泥口伸出排泥场围堰，距离保证围堰安全（坡脚下的距离不小于5m）。并应高于排泥面0.5m。水下排泥区的管口伸入排泥区内30m，且高出水面0.5m。 中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 （2）排泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄露，及

时修补更换。 （3）排泥管线必须牢固；水陆排泥管连接采用柔性接头。 2.8浮管、岸管的安装。 水上浮管的安装采取浮箱拼装成的施工辅助用船载人安装。大风时，浮管采取抛锚固定。安装时，先将水中浮管和挖泥船连接，然后再依次进行水中浮箱安装，安装完成后，再和岸管连成整体。岸管采取人工直接架接，为了保证施工时施工围堰的安全，岸管的出水口正常距围堰堤脚不少于10m。 2.9吹填区施工。 （1）吹填区内设中隔埂，每个吹填区设一个退水口，退水口设闸门，以防潮水进入吹填区。为减少吹填区的泥砂损失，施工时注意控制泄水口排除水流的泥浆浓度在挖泥船设计泥浆浓度的10%以内。由于退水口的出水流量较大，为保证退水口在施工期间的安全，在施工好的退水口门加以加固，退水口门处采取加固处理。该结构形式采用抬高（或降低）活动插板来调节出水的含泥量，管理方便。 （2）吹填工程施工：本分部工程吹填区设在南北围堰的空旷区，吹填区域总长970米宽为350米。分为码头后方堆货场、北围堰西侧两个排泥场（码头后方堆货场570*350米）；码头后方堆货场围埝高2米，标高5.8m，顶宽2米呈1:2状放坡；北围堰西侧围埝高2米，标高5.8m，顶宽2米。码头后方排泥场设置2处吹泥口，北围堰西侧排泥场设置1处吹泥口。码头后方排泥场西端头设置两处吹填口。 中建筑港集团有限公司潍坊港项目部 基槽开挖施工方案 （3）排泥场根据场地和加固堤防要求吹填。吹填土面平整度必须符合规定，细粒土的平整度为0.5—1.2m，粗粒土的平整度为0.8—1.6m。监理机构有特殊要求时，必须按其要求施工。吹填平整度达不到要求时，配备陆上土方机械加以平整。吹填区的平均高程误差在+0.05—+0.20m。为保证排泥场的平整度，计划采用分散吹填，施工时，频繁移动排泥管线，同时在管线布设上采取针对性措施。在开挖初期，施工管线布设较短，绞吸式船吹填扬程有富余时，出口段加“嗽叭形”束节，加大出口处流速，使堆土边坡变缓。 3、组织验收 3.1对于基槽完成开挖的段落先自检，合格后及时组织甲方及监理进行验收。 3.2验收采用GPS在定位船上测定出基槽底边线及顶边线位置。采用每5-10m一个断面且不少于3个断面，每2-5m一个点网格式验收，用点水砣点水验收，验收标准执行《港口工程质量检验评定标准》，基槽开挖底宽符合设计底宽，边坡符合设计坡度。断面尺寸符合设计规定。 3.3验收时有潜水员水下探摸沉积回淤情况及去泥样核实地质情况，如与设计不符应及时通知监理工程师。 3.4基槽挖泥在监理工程师验收合格后及时组织抛石，以防止基床回淤。同时挖

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基槽开挖施工方案(建筑施工)

基槽开挖施工方案(建筑施工)

新建发泡板项目工程基槽开挖施工专项方案编制单位：编制人：审核人：审批人：年月日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (3)四、测量放线 (4)五、开挖施工方法 (4)五、开挖施工方法 (4)六、安全保证措施 (5)一、编制依据1、天津市地质工程勘察院勘察报告2、建筑设计院设计施工图纸3、《建筑工程施工质量验收统一标准》4、《地基基础工程施工质量验收规范》二、工程概况结构类型为钢结构，车间部分为单层，变电站部分为二层，实验室部分为三层，建筑物高度10.3M,建筑面积4149㎡。

采用加气混泥土砌块，砂浆等级M10，外墙为金属压型钢板墙。

三、施工准备1、订立材料、机械进场计划，并提前与供货单位联系，确定好供货商，保证材料的质量，能及时进场；施工中严格按计划组织安排进场机械；2、工程开工前派专人做好电路的布线工作以及施工用水工作；3、根据地面高程、按设计图纸计算出槽深、开槽宽度，并用白灰放出边线；4、开工前，对施工机械进行认真检查，确保机械正常运行。

5、做好文明施工，安全教育工作，保证工程顺利进行。

四、测量放线1、施工前，由测量人员进行现场测量放线，按设计图认清实地水准基点，注意对施工标志的妥善保护，以免施工不慎而受损坏；引用高程点时采用已校核的塔尺和水准仪，以往返复测法找一个临时水准点；闭合差必须符合测量规范要求；五、开挖施工方法根据该工程工期比较紧的特点，施工中合理安排施工工序，合理开挖，以保证工程的顺利进行。

五、开挖施工方法1、放线：测量员按设计图纸放出基坑边线，确定开挖边线，然后计算出边线进行开挖；2、开槽时采用汽车配合挖掘机施工，从北向南开挖，上层土挖出后，根据现场情况统一堆放，运出现场，在接近坑底设计标高或边坡边界时预留20cm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。

3、土方开挖速度快即卸载快，迅速改变了土体的平衡状态，降低了土体的抗剪强度，易造成边坡失稳。

基槽开挖施工方案

基槽开挖施工方案

基槽开挖施工方案一、施工准备(1)建筑物位置的标准轴线桩、水平桩及灰线尺寸，已经过复核。

(2) 主要机具：1 挖土机械有：挖土机、铲车、自卸汽车等。

2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、施工线和钢卷尺等。

(3) 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

(4) 施工机械进入现场所经过的道路、卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

(5) 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

(6)障碍物和地下管道已进行处理或迁移。

二、操作工艺(2)坡度的确定：根据应根据工程地质和边坡高度确定挖土坡度为1：0.33，(3)基坑(槽)底部开挖宽度应根据基础或结构和防水处理施工工艺决定。

混凝土基础垫层，每边增加工作面0.5m。

(4)挖方的弃土，应保证挖方边坡的稳定。

当土质良好时，应距槽沟边缘0.8m以外堆放，且高度不宜超过1.5m。

在软土地区，不得在挖方上侧放土。

(5)机械挖土应在基底标高以上保留10cm左右用人工挖平清底。

(6)土方开挖宜从上到下分层分段依次自东湘西进行。

随时作成一定坡度。

(7)在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

(8)修帮和清底。

在距槽底设计标高30cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。

同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。

最后清除槽底土方。

(9) 槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

(10)成品保护：1、对定位桩、水准点等应注意保护好，挖运土时不得碰撞。

并应定期复测，检查其可靠性。

2、基坑(槽)、管沟的直立壁和边坡，在开挖后应有措施，避免塌陷。

3、如基坑(槽)或管沟开挖后未能及时修筑基础或安装管道，基底土应视土质条件预留100--200mm厚度，待施工之前再予以挖除。

基槽开挖、抛石、夯实、整平施工方案

基槽开挖、抛石、夯实、整平施工方案

威海奔腾港航配套基地项目工程基槽开挖施工方案上海三航奔腾建设工程有限公司 年 月 日一、工程概况本工程基槽开挖包括淤泥质粉质粘土层、碎石粉质粘土层及细砂层。

其中钢材码头（一、二 泊位）基槽开挖为淤泥质粉质粘土层，基槽挖深由 到 ，结构持力层为细砂层。

其它码头开挖为碎石粉质粘土层及细砂层，基槽挖深由 到，结构持力层为强风化岩层。

基槽挖泥约 万 。

质量要求：基槽开挖的平面位置、尺度、边坡、底标高等均符合设计图纸要求；开挖超宽控制在 以内，超深控制在 以内。

基槽开挖至设计标高时需取样核对土质，不得残留淤泥及淤泥质土层。

二、施工流程基槽挖泥施工流程：三、施工方法基槽挖泥（ ）施工顺序基槽挖泥根据施工需求先开挖沉箱出运码头及部分材料码头基槽，待沉箱码头可以出运沉箱时开挖钢材码头基槽。

（ ）开挖方法开挖采用分段、分层、分条方式进行施工。

分段长度约 ～ ，分层按 高控制，分条每条宽约 ～ ，施工中条与条之间重叠 。

边坡控制，按设计坡度及按照 下超上欠，超欠平衡 的原则进行台阶式开挖，达到设计边坡要求，并有效控制基槽的开挖量而不留浅点。

基槽开挖的弃土用泥驳运往海事指定区域弃土。

依据施工过程中的检测结果，及时调正施工电子文件控制参数，指导施工船舶优良高效运行。

设计基槽若为粉砂层或强风化岩，在基槽验收完后，为减少施工间歇期土质软化，在抛填前对基槽底部表层土体再进行开挖，开挖深度为 ～ ，开挖完成立即组织基床抛石。

（ ）基槽验收基槽挖泥宜分段验收，为后续工序提供施工工作面。

有浅点的地方及时补挖清除。

验收主要项目有土质验收、断面验收。

基槽挖至设计标高时，必须核对土质，并符合设计要求。

断面验收对于非岩石地基，测量检查时每隔 ～ 布置一个断面， ～ 布置一个测点进行，主要在定位船上打水砣进行，并可用测深仪反映基槽底的淤泥厚度，从而判定是否进行清淤。

施工计划安排基槽开挖计划 年 月 日开工，到 年 月 日完成，共 天工期，挖泥施工强度 。

基槽开挖施工方案汇总

基槽开挖施工方案汇总

XX工程基槽开挖施工方案技术负责人：编制者：编制日期：XX项目经理部目录第一章编制说明 (2)1.1 编制依据 (2)1.2施工规范及验收标准 (2)第二章工程概况 (2)2.1工程概述 (2)第三章施工组织策划 (5)3.1项目组织机构 (5)3.2施工总体安排 (5)第四章主要施工方法 (8)4.1绞吸式挖泥船施工工艺 (8)4.2抓斗式挖泥船施工 (10)第五章质量管理体系与检验标准 (12)5.1 质量目标 (12)5.2 质量控制措施 (12)5.2 质量控制标准 (14)第六章施工进度保证措施 (15)6.1 工期目标 (15)6.2 工期保证措施 (15)第七章施工安全技术组织措施 (17)7.1施工安全保证措施 (17)7.2防台实施措施 (18)第八章环保技术组织措施 (20)8.1环境保护措施 (20)第一章编制说明1.1 编制依据（1）《XX工程》施工图（报批稿）；（2）与业主签订的《施工合同》；（3）国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准及本次招标的技术规格书等；（4）业主对本工程的质量和工期等要求；（5）福建省建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件；（6）《XX工程施工组织设计》。

1.2施工规范及验收标准（1）《重力式码头设计与施工规范》（JTS 165-2013）（2）《港口与航道水文规范》（JTS 145-2015）（3）《港口工程环境保护设计规范》（JTS 149-1-2007）（5）《福建省环境保护条例》（2002年）（5）《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部[2003]第5号令）（6）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）（7）《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS 181-5-2012）（8）《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）（9）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205-1-2008）（10）《疏浚与吹填施工规范》（JTS 207-2012）（11）《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320-96）第二章工程概况2.1工程概述XX工程位于兴化湾湾顶、江口镇东侧的滩涂海域，地理位置为东经119°12′，北纬25°27′。