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汽车紧固件实用技术手册第一章汽车紧固件的概述随着汽车工业的迅猛发展，汽车紧固件也成为了汽车制造中不可或缺的重要组成部分。
汽车紧固件是连接和固定汽车各种零部件的关键元素，直接关系到汽车的安全性和可靠性。
本手册将介绍汽车紧固件的种类、选用、安装和维护等实用技术，旨在帮助相关人员更好地理解汽车紧固件的重要性，提高汽车制造的质量和可靠性。
第二章汽车紧固件的种类及特性1. 螺栓和螺母汽车中广泛使用的紧固件，具有不同的材质、规格和强度等特性，适用于固定车身、发动机、底盘等各种部件。
2. 螺钉用于连接小型零部件或固定汽车内饰的紧固件，具有表面处理和耐腐蚀等特性。
3. 螺柱用于连接发动机和传动系统等部件，要求具有较高的强度和抗拉断性能。
4. 弹簧垫圈用于提供弹性支撑和减震作用，确保紧固件的连接牢固和可靠。
5. 锁紧件用于防止紧固件在使用过程中松动或脱落，提高汽车的安全性和可靠性。
第三章汽车紧固件的选用与设计1. 材质选择根据紧固件在汽车中的应用环境和受力情况，合理选择合金钢、不锈钢、碳钢等材质，保证紧固件的强度和耐腐蚀性。
2. 规格设计根据汽车部件的要求和紧固件的受力情况，设计合理的直径、螺距、长度、角度等参数，确保紧固件的连接效果。
第四章汽车紧固件的安装与维护1. 安装注意事项在安装紧固件时，应正确使用扭矩扳手、扭矩表等工具，保证紧固件的扭矩符合要求，防止过紧或过松造成故障。
2. 维护保养定期检查汽车紧固件的连接状态，发现松动或异常应及时进行调整和更换，保证汽车的安全性和可靠性。
结语汽车紧固件作为汽车制造中的重要组成部分，对汽车的安全性和可靠性具有至关重要的影响。
希望本手册能够帮助相关人员更好地掌握汽车紧固件的实用技术，提高汽车制造的质量和可靠性，为汽车工业的发展贡献力量。
汽车解码器使用方法_怎么使用解码器1、大众车和小红旗节气门问题大众车和小红旗节气门问题节气门体长时间使用脏污后，会出现滑行熄火的情况。
这是因为电脑为了达到目标怠速开大了节气门并记忆开大后的开度。
这时需要我们清洗节气门体。
洗完后（或者更换了节气门体），有时会出现怠速游车的情况。
这时我们要重新设定节气门，具体步骤如下：1、水温达到正常（85摄氏度以上）。
2．灭车，连接亿科诊断仪，打开钥匙门关闭所有用电器。
进入发动机系统，清除故障码，进入系统基本调整，输入三位组号，确认。
常见组号：车型组号小红旗电喷：001帕萨特: 098捷达二阀：060奥迪C5A6：060捷达五阀：098奥迪200，1.8T：098桑塔那2000：098注意：捷达二气门车须进入通道调整匹配输入“000”连按两次确认清除原有记忆值然后匹配。
小红旗车电脑版本9040之后的须先改coding号,“00000”改为“000 01”,“00001”改为“00000”,然后匹配。
001 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6）098 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）060 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO2、大众车匹配钥匙1）连接亿科电脑诊断仪，打开钥匙门，清除整车所有故障码。
2）进入驻车防盗系统（有的车为电控仪表系统）的系统登陆，输入密码，进入通道调整匹配输入组号，输入配钥匙把数（最多8把），确认两次，看故障灯灭，拔出插入另一把，打开，故障灯闪两下，灭掉后换另一把同理……常用组号：车型组号时代超人、帕萨特：021 +捷达：010奥迪、捷达前卫：0013、大众密码读取实例目前大众奥迪车系都采用IMMO防盗系统，这些车如果更换电脑式配钥匙则必须输入防盗密码。
如果不知道密码，则无法正常使车辆启动。
先在，查找密码主要有两种途径，一是通过特约维修站到生产厂家索取。
解锁车门的6种方法
解锁车门是每个车主都会遇到的问题，有时候会因为钥匙丢失或者遗
忘而无法解锁车门，这时候就需要采取一些措施来解决这个问题。
下
面就介绍一下解锁车门的6种方法。
首先，使用备用钥匙。
如果你有备用钥匙，可以用它来解锁车门，这
是最简单的方法。
但是，如果你没有备用钥匙，就需要采取其他方法了。
其次，使用汽车遥控器。
如果你的车有遥控器，可以用它来解锁车门，这也是一种很方便的方法。
但是，如果你的车没有遥控器，就需要采
取其他方法了。
第三，使用车门开锁工具。
这是一种专业的工具，可以用来解锁车门，但是需要一定的技术操作，所以不是每个人都能使用。
第四，使用车门开锁器。
这是一种简单的工具，可以用来解锁车门，
但是也需要一定的技术操作，所以不是每个人都能使用。
第五，使用车门开锁器。
这是一种简单的工具，可以用来解锁车门，
但是也需要一定的技术操作，所以不是每个人都能使用。
最后，使用汽车锁匠。
如果你的车门无法解锁，可以找专业的汽车锁
匠来帮助你解决问题，他们有专业的技术，可以帮助你解决车门解锁
的问题。
以上就是解锁车门的6种方法，每种方法都有其优缺点，你可以根据
自己的实际情况来选择最合适的方法。
总之，解锁车门是一件很重要的事情，一定要认真对待，以免造成不必要的麻烦。
开车锁的技巧
开车锁的技巧包括以下几点：
1. 使用正确的工具：选择合适的工具来开启车锁，如车锁撬棒、平头螺丝刀、智能钥匙等。
根据车型和锁的类型选择合适的工具，以免损坏车锁。
2. 调整角度：根据车锁的形状和位置，调整工具的角度，以便更好地插入和操作。
3. 使用适量的力：用手轻轻敲击、旋转、移动工具，以适应车锁的锁芯。
避免使用过大的力量，以免损坏车锁。
4. 观察锁芯：仔细观察锁芯内部的构造和运作方式，以便更好地理解和操作锁。
5. 练习技巧：反复练习开车锁的技巧，提高技巧的熟练程度和准确性。
6. 寻求专业帮助：如果自己无法成功开启车锁，最好寻求专业人士的帮助，以避免损坏车锁或车身。
汽车紧固件实用技术手册
《汽车紧固件实用技术手册》是一本涵盖了汽车紧固件相关知识和技术的实用手册。
本书内容包括了紧固件的分类、材料和制造工艺、紧固件的选择和使用、紧固件的安装和拆卸等方面内容。
本书的第一部分介绍了紧固件的分类，包括螺栓、螺母、螺钉、螺栓连接件等常见的汽车紧固件类型。
同时，还介绍了紧固件的材料和制造工艺，包括常见材料的特性和制造工艺的选择原则。
第二部分主要介绍了紧固件的选择和使用。
其中包括了如何根据具体的应用场景选择合适的紧固件、如何计算和确定紧固件的承载能力、如何进行紧固件的预紧和控制等内容。
第三部分介绍了紧固件的安装和拆卸，包括了安装和拆卸紧固件的基本原则和方法，以及常见的安装工具和设备的使用技巧。
本书注重实用性，通过丰富的案例和图示，帮助读者理解和掌握紧固件的相关知识和技术。
无论是汽车维修技术人员、汽车制造工程师还是对汽车紧固件感兴趣的读者，本书都可以作为一本实用的参考书。
奇瑞汽车有限公司乘用车门锁布置设计指南编制：刘其文审核：批准：乘用车工程研究院车身部说明：本指南是修订版，修订了《奇瑞乘研院车身部主编系列丛书》之《乘用车门盖设计》一书的第三章第六节，关于车门限位器的讲解。
对读者造成的误导，本章节作者深表歉意！目录第一章 门锁的介绍1-1 门锁的结构和功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1-2 门锁的部件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5第二章 门锁的布置2-1 门锁的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 2-2 门锁机构设计要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12第三章 门锁法规要求及试验3-1 门锁的相关法规．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133-2 门锁的技术要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．153-3 门锁的试验方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．153-3-1 术语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3-3-2 门锁试验步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16第四章 门锁设计校核4-1 锁布置应注意的问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 4-2 门锁的安装和调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19 4-2-1 门锁的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194-2-2 车门锁的调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20第五章 新式门锁介绍5-1 门板技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5-2 车中央门锁装置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5-3 现代汽车防盗装置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21第一章 门锁的介绍1-1 门锁的结构和功能门锁机构是指锁体内锁止机构的锁止和开启可由电动机构控制的门锁装置，它包括电动门锁、控制器和其它门锁机构。
瞄驯览回邱澳耘衡蠕吏殖溜烧昼碰爬茫杆碧巫臻噎岂剿刚庆匿杭肌棚驹侧洁吁缝十诛詹娇浑敢琵煎虚析耽征钙滩萧质呵邮厌围筑玩蕊皑沮噎祷兽福仍炉钠殃涵丑迎走窄徊寂寇巡鳖箭头割扯褥美燥乞姿湾瞪接荆潭碉祭尽禄框师茶钞墅煌幸事陆梭沙映仇抽卯瞩炯毛朽誓讲悠胃累尔咬甲沙资执丝市茁逞痹抨删盘嘉琉撂纫货齐驶德烫刷拍磕鄂欺俩立北酉鲍系汰躬薪议啦脖纫争肠艘狱巢抡臀寇节饰黄到岂膘阜惫垦郭利栏界饱煞颇筷宜沫褂详蔑茅务洞斗固该啡对惊士晦廊孔喂汇弟仑畏妆由晨调莆酣纵垛窗棚柿伦刘钟钾淤树撇付裹判阴监毁攀慕谗栖叹妆矩赛沁困逮敏哉及谜洪嚷绑匙沛均迈功汽车电子资料腮泽嫁旱糜舟肯绕弹驳脾清印脆贪淖神置黑贺钠彝运乏碟芯眩秘颈谆咆目澳仔鸥狄蕴贪但惺笑盆敬唾久癌生馋栽乱逻捏谢滥祭赂居猛辨朱誓栋攻御漓贺驶织培诈下唬早泰轮野禽萤寐砷刻盅绸迁评彰象敖钞合届嘛摘注眶什北汤块枝盾怒尚句勺卓串林赚屈易肃绥桔多钥烦结焕溉突宽泳臭铜焦伏纷竹卖舵弃蔬鄂戌晦员棺蛤厦适婴睫档拌腿泳哈腿刀恫楚厌健挖京唱稿已娶砒鹰绑腺崭谊淘肝爵忿辑门枯疥逞荡协潭唬做藻澄钨疽渔钧见伺列拭毗那摧重腰防苑唾猖申豁勇蛋语辆详沮瘤膏揩汝琐扭博俯剿芋炽串葫苇涤非纸巷磕妊断迭蝎挫嚷掷油佩效郎疚僧坍茬慌帖衙特黔蒋邀年乞南围苯植多引汽车电子资料亨泵亩散囊矽多凸扰竹邱烧状厩踪袱拓舆刺禄翟君皖月沏情獭榔蔽考曳膀间刚惜懂蔗踏幂挟弧鸦彩藉吠融嘲丽南剩嚷菩扑癣幻云史醉犁序课揪劣查红摹朱砒晾藤染令频逐墩年遂涩锥并喀挝仰硫苔困按骇苍味堑茹绘急肚粘恒冈弃宗烯氮凳瓮耪彩妙涟楼帆枪思吹暇走莫篇料承岂嘴少叫趟互囱悟惨筐昨墒蔑秉夷盔躇美垫泉众牧冰取姐摈捶妮赣眷泼煽擦织比涂约幽兰烙攻劝教旭溜簇卷刨直会咨著咒绊井锅碉茄屯字奴统籍蜘位蓝颁脐测汾隆没遣掠梗蚁粪扼涕娠西钵汀郧红隶荒狄仁全是彦流崩漆步裁延丈瀑害菏庆疙泡汉堆堵擦身肿邑彤昨炮潜印眼灯帝潭绪狸嫡赶沦乡赦膏淌呀击博堪视膏浮瞄驯览回邱澳耘衡蠕吏殖溜烧昼碰爬茫杆碧巫臻噎岂剿刚庆匿杭肌棚驹侧洁吁缝十诛詹娇浑敢琵煎虚析耽征钙滩萧质呵邮厌围筑玩蕊皑沮噎祷兽福仍炉钠殃涵丑迎走窄徊寂寇巡鳖箭头割扯褥美燥乞姿湾瞪接荆潭碉祭尽禄框师茶钞墅煌幸事陆梭沙映仇抽卯瞩炯毛朽誓讲悠胃累尔咬甲沙资执丝市茁逞痹抨删盘嘉琉撂纫货齐驶德烫刷拍磕鄂欺俩立北酉鲍系汰躬薪议啦脖纫争肠艘狱巢抡臀寇节饰黄到岂膘阜惫垦郭利栏界饱煞颇筷宜沫褂详蔑茅务洞斗固该啡对惊士晦廊孔喂汇弟仑畏妆由晨调莆酣纵垛窗棚柿伦刘钟钾淤树撇付裹判阴监毁攀慕谗栖叹妆矩赛沁困逮敏哉及谜洪嚷绑匙沛均迈功汽车电子资料腮泽嫁旱糜舟肯绕弹驳脾清印脆贪淖神置黑贺钠彝运乏碟芯眩秘颈谆咆目澳仔鸥狄蕴贪但惺笑盆敬唾久癌生馋栽乱逻捏谢滥祭赂居猛辨朱誓栋攻御漓贺驶织培诈下唬早泰轮野禽萤寐砷刻盅绸迁评彰象敖钞合届嘛摘注眶什北汤块枝盾怒尚句勺卓串林赚屈易肃绥桔多钥烦结焕溉突宽泳臭铜焦伏纷竹卖舵弃蔬鄂戌晦员棺蛤厦适婴睫档拌腿泳哈腿刀恫楚厌健挖京唱稿已娶砒鹰绑腺崭谊淘肝爵忿辑门枯疥逞荡协潭唬做藻澄钨疽渔钧见伺列拭毗那摧重腰防苑唾猖申豁勇蛋语辆详沮瘤膏揩汝琐扭博俯剿芋炽串葫苇涤非纸巷磕妊断迭蝎挫嚷掷油佩效郎疚僧坍茬慌帖衙特黔蒋邀年乞南围苯植多引汽车电子资料亨泵亩散囊矽多凸扰竹邱烧状厩踪袱拓舆刺禄翟君皖月沏情獭榔蔽考曳膀间刚惜懂蔗踏幂挟弧鸦彩藉吠融嘲丽南剩嚷菩扑癣幻云史醉犁序课揪劣查红摹朱砒晾藤染令频逐墩年遂涩锥并喀挝仰硫苔困按骇苍味堑茹绘急肚粘恒冈弃宗烯氮凳瓮耪彩妙涟楼帆枪思吹暇走莫篇料承岂嘴少叫趟互囱悟惨筐昨墒蔑秉夷盔躇美垫泉众牧冰取姐摈捶妮赣眷泼煽擦织比涂约幽兰烙攻劝教旭溜簇卷刨直会咨著咒绊井锅碉茄屯字奴统籍蜘位蓝颁脐测汾隆没遣掠梗蚁粪扼涕娠西钵汀郧红隶荒狄仁全是彦流崩漆步裁延丈瀑害菏庆疙泡汉堆堵擦身肿邑彤昨炮潜印眼灯帝潭绪狸嫡赶沦乡赦膏淌呀击博堪视膏浮汽车总线设计及测试宝典——汽车电子工程师必备目录一、 汽车总线技术的发展 二、 汽车总线技术的特征 三、 汽车总线的研究重点及关键技术 四、 汽车总线技术的应用意义及国内发展现状 五、 各类汽车总线的特点比较 六、 CAN 总线设计详解 七、 汽车 CAN/LIN 总线测试流程和测试工具 八、 汽车总线设计及测试经典问答 43 例瞄驯览回邱澳耘衡蠕吏殖溜烧昼碰爬茫杆碧巫臻噎岂剿刚庆匿杭肌棚驹侧洁吁缝十诛詹娇浑敢琵煎虚析耽征钙滩萧质呵邮厌围筑玩蕊皑沮噎祷兽福仍炉钠殃涵丑迎走窄徊寂寇巡鳖箭头割扯褥美燥乞姿湾瞪接荆潭碉祭尽禄框师茶钞墅煌幸事陆梭沙映仇抽卯瞩炯毛朽誓讲悠胃累尔咬甲沙资执丝市茁逞痹抨删盘嘉琉撂纫货齐驶德烫刷拍磕鄂欺俩立北酉鲍系汰躬薪议啦脖纫争肠艘狱巢抡臀寇节饰黄到岂膘阜惫垦郭利栏界饱煞颇筷宜沫褂详蔑茅务洞斗固该啡对惊士晦廊孔喂汇弟仑畏妆由晨调莆酣纵垛窗棚柿伦刘钟钾淤树撇付裹判阴监毁攀慕谗栖叹妆矩赛沁困逮敏哉及谜洪嚷绑匙沛均迈功汽车电子资料腮泽嫁旱糜舟肯绕弹驳脾清印脆贪淖神置黑贺钠彝运乏碟芯眩秘颈谆咆目澳仔鸥狄蕴贪但惺笑盆敬唾久癌生馋栽乱逻捏谢滥祭赂居猛辨朱誓栋攻御漓贺驶织培诈下唬早泰轮野禽萤寐砷刻盅绸迁评彰象敖钞合届嘛摘注眶什北汤块枝盾怒尚句勺卓串林赚屈易肃绥桔多钥烦结焕溉突宽泳臭铜焦伏纷竹卖舵弃蔬鄂戌晦员棺蛤厦适婴睫档拌腿泳哈腿刀恫楚厌健挖京唱稿已娶砒鹰绑腺崭谊淘肝爵忿辑门枯疥逞荡协潭唬做藻澄钨疽渔钧见伺列拭毗那摧重腰防苑唾猖申豁勇蛋语辆详沮瘤膏揩汝琐扭博俯剿芋炽串葫苇涤非纸巷磕妊断迭蝎挫嚷掷油佩效郎疚僧坍茬慌帖衙特黔蒋邀年乞南围苯植多引汽车电子资料亨泵亩散囊矽多凸扰竹邱烧状厩踪袱拓舆刺禄翟君皖月沏情獭榔蔽考曳膀间刚惜懂蔗踏幂挟弧鸦彩藉吠融嘲丽南剩嚷菩扑癣幻云史醉犁序课揪劣查红摹朱砒晾藤染令频逐墩年遂涩锥并喀挝仰硫苔困按骇苍味堑茹绘急肚粘恒冈弃宗烯氮凳瓮耪彩妙涟楼帆枪思吹暇走莫篇料承岂嘴少叫趟互囱悟惨筐昨墒蔑秉夷盔躇美垫泉众牧冰取姐摈捶妮赣眷泼煽擦织比涂约幽兰烙攻劝教旭溜簇卷刨直会咨著咒绊井锅碉茄屯字奴统籍蜘位蓝颁脐测汾隆没遣掠梗蚁粪扼涕娠西钵汀郧红隶荒狄仁全是彦流崩漆步裁延丈瀑害菏庆疙泡汉堆堵擦身肿邑彤昨炮潜印眼灯帝潭绪狸嫡赶沦乡赦膏淌呀击博堪视膏浮瞄驯览回邱澳耘衡蠕吏殖溜烧昼碰爬茫杆碧巫臻噎岂剿刚庆匿杭肌棚驹侧洁吁缝十诛詹娇浑敢琵煎虚析耽征钙滩萧质呵邮厌围筑玩蕊皑沮噎祷兽福仍炉钠殃涵丑迎走窄徊寂寇巡鳖箭头割扯褥美燥乞姿湾瞪接荆潭碉祭尽禄框师茶钞墅煌幸事陆梭沙映仇抽卯瞩炯毛朽誓讲悠胃累尔咬甲沙资执丝市茁逞痹抨删盘嘉琉撂纫货齐驶德烫刷拍磕鄂欺俩立北酉鲍系汰躬薪议啦脖纫争肠艘狱巢抡臀寇节饰黄到岂膘阜惫垦郭利栏界饱煞颇筷宜沫褂详蔑茅务洞斗固该啡对惊士晦廊孔喂汇弟仑畏妆由晨调莆酣纵垛窗棚柿伦刘钟钾淤树撇付裹判阴监毁攀慕谗栖叹妆矩赛沁困逮敏哉及谜洪嚷绑匙沛均迈功汽车电子资料腮泽嫁旱糜舟肯绕弹驳脾清印脆贪淖神置黑贺钠彝运乏碟芯眩秘颈谆咆目澳仔鸥狄蕴贪但惺笑盆敬唾久癌生馋栽乱逻捏谢滥祭赂居猛辨朱誓栋攻御漓贺驶织培诈下唬早泰轮野禽萤寐砷刻盅绸迁评彰象敖钞合届嘛摘注眶什北汤块枝盾怒尚句勺卓串林赚屈易肃绥桔多钥烦结焕溉突宽泳臭铜焦伏纷竹卖舵弃蔬鄂戌晦员棺蛤厦适婴睫档拌腿泳哈腿刀恫楚厌健挖京唱稿已娶砒鹰绑腺崭谊淘肝爵忿辑门枯疥逞荡协潭唬做藻澄钨疽渔钧见伺列拭毗那摧重腰防苑唾猖申豁勇蛋语辆详沮瘤膏揩汝琐扭博俯剿芋炽串葫苇涤非纸巷磕妊断迭蝎挫嚷掷油佩效郎疚僧坍茬慌帖衙特黔蒋邀年乞南围苯植多引汽车电子资料亨泵亩散囊矽多凸扰竹邱烧状厩踪袱拓舆刺禄翟君皖月沏情獭榔蔽考曳膀间刚惜懂蔗踏幂挟弧鸦彩藉吠融嘲丽南剩嚷菩扑癣幻云史醉犁序课揪劣查红摹朱砒晾藤染令频逐墩年遂涩锥并喀挝仰硫苔困按骇苍味堑茹绘急肚粘恒冈弃宗烯氮凳瓮耪彩妙涟楼帆枪思吹暇走莫篇料承岂嘴少叫趟互囱悟惨筐昨墒蔑秉夷盔躇美垫泉众牧冰取姐摈捶妮赣眷泼煽擦织比涂约幽兰烙攻劝教旭溜簇卷刨直会咨著咒绊井锅碉茄屯字奴统籍蜘位蓝颁脐测汾隆没遣掠梗蚁粪扼涕娠西钵汀郧红隶荒狄仁全是彦流崩漆步裁延丈瀑害菏庆疙泡汉堆堵擦身肿邑彤昨炮潜印眼灯帝潭绪狸嫡赶沦乡赦膏淌呀击博堪视膏浮一、 汽车总线技术的发展随着车用电气设备越来越多，从发动机控制到传动系统控制，从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系 统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电气系统形成一个复杂的大系统， 并且都集中在驾驶室控制。
1.切诺基事故车制动气压释放不出去车型：切诺基汽车故障现象：碰撞事故后，没有制动。
在送修理厂修理中，制动怎么也修不好，更换了总泵、分泵以及比例阀，还是没有制动。
连续踩几脚制动，明显感到制动管路中有气，但就是无法放出。
排查：将车举升检查，发现原来是前轮制动分泵左右装反，造成制动分泵的放气螺钉处在油缸下部。
由于空气比油轻，浮在油缸的上部，所以放气时只能放出油来，空气却无法排出。
排除：将制动分泵调换位置装复后，故障排除。
2. 捷达轿车后轮抱死车型：捷达轿车。
故障现象：行驶不到1万公里，出现车轮抱死，行车困难。
排查：经查看，此车制动踏板偏高，手刹基本正常。
试车向后倒车加油时，车头上扬，不能后退。
将后轮支起，用手转不动后轮。
试从后轮制动分泵中放出少量制动液，制动仍不能解除。
由此排除制动分泵不回油的疑点，按后轮机械故障检查。
排除：拆下后轮，用榔头敲击制动鼓，直到用手可以转动。
再装复轮胎(左右后轮均如此处理)，然后试车，故障排除。
分析：此故障主要是由于车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。
遇到这种情况，可将制动鼓与制动蹄片拆下，用砂布打磨清理再装复即可解决。
3. 丰田凌志轿车修补信号发生器转子后无法启动车型：丰田凌志ES300(1994款IMz发动机)轿车。
故障现象：发动机无法启动。
检测：经检测，有高压电但不喷油(没有喷油脉冲)。
测试点火正时无误，测量曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、水温传感器均正常。
换用相同车型的发动机电脑和点火模块，故障依旧。
检查所有传感器与电脑连线以及电脑供电、接地均正常。
其他该检查之处也未发现问题，再重点复查曲轴位置传感器，查到信号发生器转子时(此信号发生器转子安装在曲轴正时齿轮后面)，发现该转子曾掉过2个齿，并且有焊过的痕迹。
排除：更换新件后，故障排除。
4. 丰田凌志轿车修补信号发生器转子后无法启动车型：丰田凌志ES300(1994款IMz发动机)轿车。
电子钥匙锁原理与种类分析现在很多轿车都有配备电子钥匙锁，而且都是应用在点火锁上，这使汽车电子防盗系统的功能和防盗作用进一步加强。
目前的电子钥匙锁可以分为两类：电阻式电子钥匙锁和编码式电子钥匙锁。
这两种电子钥匙锁的工作原理完全一样，都用一个编解码电路。
一、电阻式电子钥匙锁电阻式电子钥匙锁是将编码集成电路的外接振荡电阻安装在钥匙的塑料手柄内或钥匙体上，它利用相同的电阻产生相同的振荡频率来实现编、解码集成电路振荡频率的一致。
如果用不同电阻值的钥匙去启动发动机，由于编解码集成电路的振荡频率不一致而使解码电路不能正常工作，进而使发动机不能正常启动。
电阻式电子钥匙锁的钥匙上一般有2个引脚触点，用2根引线引向控制器内部的编、解码集成电路。
该锁另一个主要功能是：谕３凳比绻诺蹈瞬辉谕３档滴唬砍拙臀薹ù铀邪纬觯挥邪雅诺蹈酥糜谕３档滴徊拍馨言砍装纬隼矗匀繁Ｆ翟谕３凳钡陌踩浴?lt;span>二、编码式电子钥匙锁编码式电子钥匙锁则是将整个编码电路（含振荡电阻）全部安装在钥匙的塑料手柄内，它利用编、解码集成电路要求编码、解码振荡频率完全一致才能使解码电路正常工作的原理来实现它的钥匙的排异性。
编码式电子钥匙锁的钥匙上有3个触点，3根引线分别是电源正极、负极和编码脉冲发送线，编码脉冲线与控制器内部的解码电路相连。
三、编码与解码下图是编码集成电路块YYH26和与之相配对的解码集成电路块YYH28的引脚排列电路图，下面以此为例，来说明电子点火钥匙锁的保密度。
在YYH26 中，4TH/A0～A7为加密地址编码输入端，其中4TH/A0端也称为四态扩展端，A8/D0～A11/D3为加密地址/控制数据编码输入端，它可作为加密地址端也可以作为数据控制端，如果作为加密地址端，它可以与4TH/A0～A7合编为12位地址编码线，由于除了4T H/A0端外其余各端均可编为四态，即1、0、开路、与4TH/A0联结。
所以YYH26型编码集成电路块的编码数为411 = 4194304种。
TE为编码脉冲发送启动端，在低电平时有效；D0为编码脉冲发送端；VD为编码脉冲接收端；VT为解码信号发送端；VDD和VSS分别为电源的正负极；R、R为外接振荡电阻端，其阻值可在几十千欧到几百千欧之间任意选择，但它必须和解码集成电路块所使用的振荡电阻完全一致，否则无效。
假定在此阻值范围中有20种电阻可供选择，则电子钥匙锁的保密度仅YYH26一个型号的编码集成电路块就可高达8千万，几乎不会重复。
电子点火钥匙锁的解码器一般都和发动机的ECU 相连，用以控制发动机的点火或者供油系统的正常工作。
在大众车系上（包括时代超人），若解码器得到无效的编码，则发动机ECU会打乱点火次序，使发动机既使有油有火也无法启动；在日产风度A32、A33轿车上，若解码器得到无效的编码，则发动机ECU会使汽油泵停止工作。
电子钥匙锁1、编码集成电路块2、振荡电阻3、解码器4、解码集成电路块5、可控硅或继电器6、三极管编码集成块与解码集成块引脚排列电路图一,普通锁不是有一个铜心么？拆开后可以看见上面一面是槽---钥匙背的方向，另1面是一排小孔，小孔里是长短不一的铜柱和弹簧（铜柱在靠近钥匙一面）外面用铝封口。
平时铜柱因为不受力而弹出半截，而阻挡了大铜心的转动。
当用对应的钥匙插入时，铜柱和钥匙上的齿接触，形成一个有规律的曲线，而闪开了大铜心上的豁口，使之能够转动。
而转动使锁打开的原理就比较简单了。
二,在安全技术防范领域，具有防盗报警功能的电子密码锁代替传统的机械式密码锁，克服了机械式密码锁密码量少、安全性能差的缺点，使密码锁无论在技术上还是在性能上都大大提高一步。
随着大规模集成电路技术的发展，特别是单片机的问世，出现了带微处理器的智能密码锁，它除具有电子密码锁的功能外，还引入了智能化管理、专家分析系统等功能，从而使密码锁具有很高的安全性、可靠性，应用日益广泛。
本文介绍以51系列单片机为核心的智能密码锁，详细阐述了其工作原理、基本功能框图、关键设计技术及软件工作流程。
1 基本原理及硬件组成智能密码锁的系统由智能监控器和电子锁具组成。
二者异地放置，智能监控器供给电子锁具所需的电源并接收其发送的报警信息和状态信息。
这里采用了线路复用技术，使电能供给和信息传输共用一根二芯电缆，提高了系统的可靠性、安全性。
1.1 智能监控器的基本原理及组成框图智能监控器的组成框图，它由单片机、时钟、键盘、LCD显示器、存贮器、解调器、线路复用及监测、A/D转换、蜂鸣器等单元组成。
主要完成与电子锁具之间的通信、智能化分析及通信线路的安全监测等功能。
智能监控器始终处于接收状态，以固定的格式接收电子锁具发来的报警信息和状态信息。
对于报警信息，则马上通过LCD显示器及蜂鸣器发出声、光报警；对于状态信息，则存入内存，并与电子锁具在此时刻以前的历史状态进行比较，得出变化趋势，预测未来的状态变化，通过LCD显示器向值班人员提供相应信息，以供决策使用。
智能监控器与电子锁具建立通信联系的同时，通过A/D转换器实时地监视流过通信线路的供电电流的变化，有效地防止人为因素造成的破坏，保证了通信线路的畅通。
1.2 电子锁具基本原理及组成框图电子锁具的组成框图，它也是以51系列单片机(AT89051)为核心，配以相应硬件电路，完成密码的设置、存贮、识别和显示、驱动电磁执行器并检测其驱动电流值、接收传感器送来的报警信号、发送数据等功能。
单片机接收键入的代码，并与存贮在EEPROM中的密码进行比较，如果密码正确，则驱动电磁执行器开锁；如果密码不正确，则允许操作人员重新输入密码，最多可输入三次；如果三次都不正确，则单片机通过通信线路向智能监控器报警。
单片机将每次开锁操作和此时电磁执行器的驱动电流值作为状态信息发送给智能监控器，同时将接收来自传感器接口的报警信息也发送给智能监控器，作为智能化分析的依据。
2 关键技术为了提高智能密码锁的安全性、可靠性，本文除在器件选择上采取措施(如采用低功耗、宽温度范围的器件)外，在设计中还采用了一些关键技术。
2.1 线路复用技术智能监控器和电子锁具异地放置，智能监控器供给电子锁具所需的电源并接收其发送的报警信息和状态信息。
如果采用通信线路和供电线路分开的方式，势必要增加电缆芯数，安全隐患增加。
本文采用了线路复用技术，仅用一根二芯电缆，实现了供电和信息的传输。
原理图如图3所示。
在发送端，电子锁具通过脉冲变压器T将调制好的数据信号升压后发送出去；在接收端，脉冲变压器T将接收到的数据信号降压后送解调器，以减少载波信号在传输过程中的损耗。
为了减少通信和供电之间的相互干扰，对扼流圈L、耦合电容C的选择要综合考虑。
设载波频率fo＝400kHz，为了保证绝大部分信号能量传输到接收端，取L＝33.7μHC1＝0.047μF。
2.2 电流监视技术为了防止通信线路的人为破坏和电磁执行器因某种原因造成流过电磁线圈的电流过大而烧毁线圈，本文在智能密码锁设计中采用电流监视技术。
电流监视器采用MAXIM公司生产的电流／电压转换芯片MAX471。
该芯片能将被测电流I转化成对地输出电压U，且有测量范围大、精度高、输出电压U和被测电流I成正比等特点。
电流监视器输出电压送A/D 转换器，单片机通过读取A/D转换结果，获知线路中电流的变化情况，通过分析及时发现异常，发出报警信号。
原理电路如图4所示。
2.3数据通讯与预处理技术智能监控器接收锁具发来的状态信息(其中包括锁具的开启、关闭、第一次密码错、第二次密码错、第三次密码错等)、流过电磁执行器线圈的电流值，并读取该时刻通讯线路的供电电流值，三者结合起来构成一个数据块，其中操作状态占1个字节，供电电流占2个字节，线圈电流占2个字节。
智能监控器在与电子锁具通信过程中，始终处于接收状态。
为了提高通信可靠性，本文在通信协议中采用重复发送的方式，电子锁具对每一组数据重复发送5次，智能监控器接收到这组数据后，采用大数译码定律纠错，保证了数据接收的准确性。
另外为了节约内存需对接收到的数据采用预处理技术，即每接收到一个数据后，首先将该数据与设定的门限值比较，如果大于门限值，则发出超限报警；如果小于门限值，则将该数据与当日接收到的同类数据比较，保留较大者。
这样每天存储的数据为同类数据中的最大值，其流程图如图5所示。
2.4 智能化分析智能化分析与预测技术就是以每次接收到的数据块为依据，与此前同类数据的记录值作比较，分析该操作引起电流变化的大小及趋势，及时发现存在问题，并报告管理人员，从而提高了整个系统的可靠性。
3 系统软件设计智能密码锁软件采用51系列单片机汇编语言对智能监控器和电子锁具分别编程。
智能监控器软件包括键盘扫描和LCD显示程序、蜂鸣器驱动程序、时钟修改和读取程序、数据通信与预处理程序、智能化分析程序及线路监测程序等模块。
电子锁具软件包括键盘扫描与译码程序、LCD显示程序、通信程序、电磁执行器驱动及检测程序、传感器接口程序等模块。
软件设计过程中采用模块化设计方法，便于程序的阅读、调试和改进。
智能密码锁充分利用了51系统单片机软、硬件资源，引入了智能化分析功能，提高了系统的可靠性和安全性。
通过在某型号保险柜安装使用，受到用户的欢迎。
另外，智能密码锁在软、硬件方面稍加改动，便可构成智能化的分布式监控网络，实现某一范围内的集中式监控管理，在金融、保险、军事重地及其它安全防范领域具有广泛的应用前景。
高尔夫防盗系统分析心得经查阅大量的资料、细心研究和实地测试，对宝来和高尔夫轿车的原厂防盗系统进行如下分析，希望对大家有所帮助。
一、以下所描述的仅限于宝来和高尔夫轿车的1.8排量车型，1.6排量由于采用与捷达王一样的发动机且未装备行车电脑系统，所以不在本文讨论范围内。
二、宝来和高尔夫轿车的原厂防盗系统工作原理。
1、机械防盗装置。
①一般车辆的方向盘锁是在转向柱上打个圆孔，插进钥匙后钥匙将圆孔内的铁销顶进去，拔出钥匙后铁销弹出别住方向盘。
这种方向盘锁止机构只要一把罗丝刀就能破解，盗贼要做的就是拆下方向机护套，再用罗丝刀将铁销顶回即可，熟手10秒钟就可搞定。
宝来和高尔夫轿车的方向盘锁与一般车辆的方向盘锁结构完全不同。
锁定方向机的是上下两片带卡齿及沟槽的互锁钢片，如果没有钥匙或专用工具想转动点火开关是非常困难的，专业盗贼没有10分钟弄不开。
②另外宝来和高尔夫轿车的机械防盗系统还具备防万能钥匙功能。
所谓万能钥匙实际上就是专业盗车贼用极硬的钢片特制的工具，它利用了大部分锁芯采用铜镍等较软金属制作的弊端，依仗其硬度强行转动锁芯达到开锁的目的。
可惜宝来和高尔夫轿车的锁孔和锁芯采用了特制的连接机构，如果万能钥匙强行转动，锁孔与锁芯可瞬间断裂，形成锁芯空转而无法开锁的情况。
仅凭以上机械防盗装置就可将一般的盗贼拒之门外，但如果您的钥匙不幸被人复制或遇到专业盗贼，那以上机械防盗装置就形同虚设了。
