汽轮机培训教材
前言
为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者
2002．2．06
目录第一章循环水系统
第二章开式水系统
第三章闭式水系统给水系统及泵组运行
第四章凝结水系统
第五章给水系统及泵组运行
第六章辅汽系统
第七章轴封汽系统
第八章真空系统
第九章主、再热蒸汽及旁路系统
第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）
第十一章发电机氢气系统
第十二章发电机密封油系统
第十三章发电机定子冷却水系统
第十四章DEH操作说明
第十五章汽轮机的启停
第十六章汽轮机快速冷却装置
第十七章汽机试验
第一章循环水系统 一、系统概述
循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H
二．循环水塔：
我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。全年平均运行冷却水温为20℃左右，运行是经济的。
青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇
电调
一：自动调节
1、 自动调节：使被调量或被调参数按要求规律变化。
2、 蒸汽轮机自动调节的基本方法：
● 汽轮机的工作介质：蒸气
● 发电用汽轮机的能量转换过程：蒸汽的内能——轴系的机械能（动能）——电能
● 函：
● 汽轮机的功率公式：
N=D0xΔHxη0i/3600 KW
D：蒸汽流量 kg/h
ΔH：蒸汽透平的绝热函降 kJ/kg
η0i：汽轮机的内效率
N：功率
● 被调量或调节参数：表象看：转速、功率、排汽压力、进汽压力、抽汽压力等
● 实际调节量或参数：蒸汽流量、调节汽阀的开度
I二：电调系统的定义、分类和组成
1、 电调系统的定义：在全液压调节的基础上，某些环节由电子产品所代替的调节系统。
优点：精度高、更稳定、操作方便
缺点：安全性能低——通过冗余和保护来解决
2、 分类：
厂内产品：KD系列 K系列
按反馈方式分：电反馈、液压反馈、机械反馈
按所选用的电调产品分：Woodward系列、ABB系列、HLS系列、新华系列等
3、电调系统与液压调节系统的比较：
液压调节 电液调节 电反馈的电调节 机械反馈的电调节
感应机构 飞锤、离心式油泵、波纹信转速传感器、压力传感器等 转速传感器、压力传感器等 转速传感器、压力传感器等 号管
放大机构/运算机构 压力变换器
错油门 CPU、调节滑阀
错油门 CPU
错油门 CPU
错油门
执行机构 油动机、调节汽阀连杆 油动机、调节汽阀连杆 油动机、调节汽阀连杆 油动机、调节汽阀连杆
浅谈汽轮机调速系统
尹琼芳
武汉都市环保工程技术股份有限公司湖北武汉430071
摘要：云南德钢22MW高炉煤气发电机组采用了杭州汽轮机厂提供的纯凝汽轮发电机组，
并配套WOODWORLD公司生产的505数字调速器，采用数字电液调速系统调节汽轮机转速
控制机组负荷，本文以该工程为例简要介绍了汽轮机调速系统的组成及调试方法关键词：调速505voith油动机调节汽阀
中图分类号：TK26文献标识码：A
引言
电力系统要求上网的汽轮发电机组必须具备可靠的调节系统，不但反应迅速而且要保证很
高的精度，对于整个机组则要求在各种工况下均能保证机组可以安全，高效地运行。在启停
过程中则要求既安全可靠又可顺利地进行自动启停。
汽轮机调节系统的型式很多，有机械调速系统、液动调节系统、电液调节系统等，但它
的被调量不外乎是转速、功率及压力等信号，问题在于设计一个具有最佳的调节规律的控制
系统，对这些调节变量进行运算和修正，保证汽轮机在各种工况下稳定运行，协调汽轮机和
锅炉之间的控制，并能满足电力系统的要求。
目前汽机调速系统中使用最多的是汽轮机数字电液控制系统（DigitalElectric-Hydraulic
ControlSystem，以下简称DEH），整个调速系统可划分为两个部分：电子调速和液压控制。
一概述
云南德钢22MW高炉煤气发电工程的调节系统主要由转速传感器，数字式调节器，电液转
换器，油动机和调节汽阀组成
Woodward505同时接收来自二个转速传感器的汽轮机转速信号，并与转速给定值进行比较
后输出4~20mA执行机构，输出的电信号经电液转换器转换成二次油压（0.15~0.45MPa），二
次油压通过油动机操纵调节汽阀，由此来控制汽机进汽量的大小。
二调速系统的组成
2.1调节油系统
整个供油系统提供机组正常运行所必需的润滑油和调节油，正常情况下压力油由汽轮机主
轴上的主油泵共给，在启，停机过程中由辅助油泵供给，因主油泵没有自吸能力，使用了注
油器给主油泵提供进油，在汽轮机转速升到额定转速后主油泵可投入使用为润滑和调节系统供油，调节油经过过滤后进入控制油组合装置，一路经组合装置上的电液转换器转换成二次
.
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青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇
电调
一：自动调节
1、 自动调节：使被调量或被调参数按要求规律变化。
2、 蒸汽轮机自动调节的基本方法：
● 汽轮机的工作介质：蒸气
● 发电用汽轮机的能量转换过程：蒸汽的内能——轴系的机械能（动能）——电能
● 函：
● 汽轮机的功率公式：
N=D0xΔHxη0i/3600 KW
D：蒸汽流量 kg/h
ΔH：蒸汽透平的绝热函降 kJ/kg
η0i：汽轮机的内效率
N：功率
● 被调量或调节参数：表象看：转速、功率、排汽压力、进汽压力、抽汽压力等
● 实际调节量或参数：蒸汽流量、调节汽阀的开度
I二：电调系统的定义、分类和组成
1、 电调系统的定义：在全液压调节的基础上，某些环节由电子产品所代替的调节系统。
优点：精度高、更稳定、操作方便
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..页脚. 缺点：安全性能低——通过冗余和保护来解决
2、 分类：
厂内产品：KD系列 K系列
按反馈方式分：电反馈、液压反馈、机械反馈
按所选用的电调产品分：Woodward系列、ABB系列、HLS系列、新华系列等
3、电调系统与液压调节系统的比较：
液压调节 电液调节 电反馈的电调节 机械反馈的电调节
感应机构 飞锤、离心式油泵、波纹信号管 转速传感器、压力传感器等 转速传感器、压力传感器等 转速传感器、压力传感器等
放大机构/运算机构 压力变换器
错油门 CPU、调节滑阀
