微分求积法
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基于微分求积法及 V-变换的大规模动力系统快速数值计算方法汪芳宗;廖小兵【摘要】针对大规模动力系统动态响应的数值计算,传统的微分求积法通常在时间域上逐步离散、整体求解,存在“维数灾”问题。
在多级高阶时域微分求积法的基础上,提出了基于 V -变换的大规模动力系统动态响应的快速数值计算方法。
利用微分求积法的加权系数矩阵满足 V -变换这一重要特性,将离散后的雅可比矩阵方程进行解耦分块,推导形成了多级分块递推计算方法。
数值算例表明,即使采用相当于 Newmark 方法2s 倍的步长,微分求积法的计算精度仍比Newmark 方法要高出2~3个数量级。
进一步对3个不同规模的算例系统进行了测试,结果表明:相对于传统的数值计算方法,多级分块递推计算方法可以获得较大的加速比,能够显著提高大规模动力系统动态响应的计算效率。
%For numerical simulation of large-scale dynamic systems'response,the traditional differential quadrature method (DQM)usually adopts successively discrete and global solution in time domain,where there is the problem of“curse of dimensionality”.On the basis of the multi-stage high-order time domain differential quadrature method,a fast numerical calculation method for large-scale dynamic systems'response based on V-transformation was ing the V-transformation processed by the weighting coefficient matrix of DQM,the whole Jacobian matrix equations involved in the traditional approach of DQMwere decoupled into blocks,thus a multi-stage block recursive method was achieved.The numerical examples show that,even using a step size of 2s times that as high as in the Newmarkmethod,the calculation precision of the differential quadrature method is about 2 ~3 orders higher than that of the Newmark method.Furthermore, three different scale systems were used for computational efficiency test and the results show that the multi-stage block recursive method can obtain high speedup compared with the traditional numerical methods,which can significantly improve the computational efficiency of large-scale dynamic systems'response.【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2016(000)003【总页数】7页(P73-78,128)【关键词】大规模动力系统;快速计算;微分求积法;V -变换;多级分块递推方法【作者】汪芳宗;廖小兵【作者单位】三峡大学电气与新能源学院,湖北宜昌 443002;三峡大学电气与新能源学院,湖北宜昌 443002【正文语种】中文【中图分类】O241.8;O313.3大规模动力系统动态响应的数值仿真可以准确地描述动力系统的动态特性和每时每刻的运动状态,一直以来是人们研究的热点问题。
分部积分法表格计算法
分部积分法是微积分中一种常用的求积方法,适用于含有乘积的函数的积分计算。
该方法通过将被积函数进行分解,并对其中的一部分进行积分,从而简化原积分式。
下面将介绍分部积分法的基本思想和计算步骤。
分部积分法的基本思想是,将被积函数分解为两个函数的乘积,然后对其中的一个函数进行求导,对另一个函数进行积分。
通过这样的分解和求导积分操作,原积分式的形式会得到简化,从而更容易进行求解。
分部积分法的计算步骤如下:
1. 首先选择一个函数作为“u”,另一个函数作为“dv”。
一般选择的原则是“u”越容易求导,而“dv”越容易积分。
2. 对“u”求导,并将其得到的导数记作“du”。
3. 对“dv”进行积分,并将其积分结果记作“v”。
4. 将“u”、“du”、“v”代入分部积分公式:∫u dv = uv - ∫v du,得到原积分式的简化形式。
5. 如果新得到的积分式仍然存在乘积项,重复以上步骤,直到得到不能再简化的积分式。
通过使用分部积分法,可以将原本复杂的积分式转化为简单的形式,从而更容易进行计算。
这种方法在求解含有乘积的函数的积分时
非常实用,尤其对于一些常见的函数形式,如多项式、指数函数、三角函数等,都能够有效地简化计算过程。
总之,分部积分法是一种常用的积分计算方法,通过将被积函数进行分解,对其中的一部分进行积分和求导,可以简化原积分式的形式,使得积分计算更加方便。
微积分计算公式微积分是研究可以量化连续变化的数学分支,主要包括积分、微分及函数的求导、求积等内容。
与其他的数学学科不同的是,微积分把求解过程和求解结果联系在一起,其结果可以表示为一个方程,即公式。
微积分公式是这一学科的核心内容,也是最重要的知识点,正确的掌握和应用公式是这一学科取得成功的关键所在。
首先,最基本的微积分公式,也就是微分的基本公式,是:f′(x)=limh→0f(x+h)f(x)h 。
这个公式表明,函数 f(x)点 x的导数,等于函数在点 x+h的取值与函数在点 x的取值的差值,除以此时的h。
在这个基本的微分公式之上,还有一些常用的微分公式,例如:微分 y= ax n公式为:Dy=nax n1 。
积分也是微分的一个重要方面,其最基本的公式是:∫f(x)dx=F(x)+C这里 F(x)示函数 f(x)积分,C示积分常数。
积分是用来求取函数的积分面积,而积分公式是进行函数求积的基本公式。
此外,还有许多其它的常用的微积分公式,例如积分微分公式,椭圆积分公式,余弦积分公式等。
积分微分公式是将微分操作和积分操作结合起来的公式,椭圆积分公式是根据椭圆来求解函数积分的公式,余弦积分公式是使用余弦函数求解函数积分的公式。
此外,微积分还有一种特殊情况,也是其重要分支,即积分变换。
积分变换是把分析问题变换成数学模型,并使用积分来求解这些模型的解决方案的一种方法。
积分变换的基本思想是,根据原始问题,利用积分的运算建立合适的模型,并解决这些模型,从而得到最终的结果。
总之,以上就是微积分中常用的公式。
对于学习微积分,要牢记这些公式,并熟练应用在实际的问题中,才能取得更好的学习成果。
管路设计中固有频率的快速工程计算方法作者:马玉壮来源:《科技探索》2013年第05期摘要:管路系统在土木工程,城市建设,航空航天﹑海底输油﹑动力水能等工程上有着广泛的应用。
本文提出了一种新型的管路固有参数的计算方法-微分求积方法计算管路的固有频率和稳定性的判断方法。
该方法适用于各种边界条件和各种质量比管路系统的计算。
该计算方法可编写通用计算程序,其结果准确性高并且计算耗时非常小。
关键词:管路系统固有频率微分求积法中图分类号: TH 文献标识码:A 文章编号:1007-0745(2013)05-0387-020.引言管路系统在土木工程,城市建设,航空航天﹑海底输油﹑动力水能等工程上有着广泛的应用。
由于在工程中设计管路时,需要充分考虑管路中的流体对管路的影响,所以其动力学参数的计算是管道设计的基础问题[1]。
但是管路系统固有参数的精确计算需要通过动力学建模和合理的离散化处理,再通过分解特征值的办法来实现,而这些通常在工程中显得十分繁琐,而工程师们更希望有一种通用程序可以快速计算该参数来合理设计管路。
而且,通常工程中出现的管路,其安装的边界条件经常变化,这就需要工程设计者不断的重复推导计算过程,这是十分耗时的。
而且对于输送高速流动的流体的时候,管路系统的安全是至关重要的,通常机械设计手册的计算方法并不十分准确。
所以本文作者针对该问题提出了一种专门的计算方法并编写了通用程序,其准确性和简便性为工程设计提供了一种简单快捷的解决方案。
1.运动方程1. 微分求积法基本原理2.两端铰支管道的微分求积法计算3.计算结果及准确性验证图1中,实线表示本文利用微分求积法得到计算结果,而圆圈表示利用动力学原理分解特征值的结果。
从结果可以看出,本文计算结果很准确,对任何质量比的管路系统都适用。
然而,本文的计算方法可编制成通用的计算机程序,大大节省了计算时间。
比如,在图1中,每个数据点的分解特征值需要计算15秒-20秒。
而本文程序可以在2秒内完成至少25个数据点的计算工作。