中国洗盘全球汽车业格局

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年 出台 了一系 列 对 汽 车行业 的 利 好政
导 、 立 志要 在 中国市 场拓 展 天 地 的跨 国 巨头 们 仍坚 持 认为 , 全球 产 业 和 消费 继 续 向 中国 、 印度 和 巴西 为 代 表 的新 兴 市 场转 移是 大势所趋 。
策导致 中国汽车市场 保持
高速增 长 , 中
绝 大多 数 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 访 专家 评 价 , 长期 以 来 ,
的 戊略 元 年
靛中 如仃勇的投 资 策 略
巴 西 、印 度 在 内 的 新 兴
差 异 另 外加 大 对 中 国 阿 场 小 型 车 、 低端 乍投 放 力度 加 快 向 二 、 二 , 级城 战略选择
, 国汽 车 。 场 的 走 势 很 大 私 苦 度 几 会
渗透 和
车 企 业 和零 部 件 企 业 扩 张 的 青 睐 就 作出 ' 共 同进 军 印度

行业

年底 , 所有 人在 为 ` '中国全球 第一 , 而 欢呼 时 , ` '中国大 年 就被 众 多企业 以及 地方 政府
搞 汽车业 , 的实践 , 事实 上 早在
联 手启动了 , 当年 发改 委差 一 点把汽 车列 入产 能过 剩 的一幕依 然记
忆犹新 。 而更早前的
年 , 由夏利降价推动的中国车市第一波市
国本土 自主品牌轿 车厂 商也从中受 益 , 以 小排 全 、低端 车为主 的自主异牌是 最大受 益群体 , 这些 利好政 策的结 果直接 反映 在
销员 二
自主 钻牌 与外 资舒 牌之 间就存 在 着彼此 向对 方渗透 的努力 外资占,牌 希望能在 中
低 端 乍 型 、三 二 线 区 域 有 吏大 作 为 自主 品 牌 一 直在 致 力于提 升 品 牌 形 象 , 提 高 质 量 和 技 术 水平 在 中 级 车领 域 获得 成 功
收 购过 来的汽 车股份或资产 , 包括早期 的
菲亚特 、五十铃 、富士重工 和铃 木 , 近期的 萨博 福特 汽车在卖掉当年收购过来 的路
虎和捷 豹后 , 又在 为沃尔 沃寻求买主
这在一定 程 度上 显 小 ' 美 国车企大
规模 收购带 来的风 险 。
年戴 姆 勒集
团亏本 卖出当年 重金 收 购的克莱 斯 勒品 牌 , 而福特在欧 洲自建子公 司的运营相 比 通用 汽车收 获欧 宝作为 欧洲 子公 司运简 也要稳健和成 功很多 。 不难发现 , 在 乘用车领域 , 跨 国少 卜 购 特 别足跨洲际并购鲜 有成 功的案例 收购 时信心百倍 , 但 往往以不堪 忍受之下以巨 额 亏损 卖出收场 〔这些事 实一再提 醒后来 的信心 百倍者 , 车企选 择 自己的扩张模 式
如去
采用 更 多 本土 供 应 商 , 是 跨 引车企 主 要 的
年 , 通 川 和 具 中 国的 合 资 伙 伴 几 海汽 车, 场的决定
一 几
日 一

北美 零部件业生存 比整车业
困难
美国市场 在 全球 汽 车市场销 售规模
上 的领 先地位 被 彻底 打 翻 , 在 本 轮 危机
中 , 美 系车企被看作 是受 冲 击最 大 受伤 最深 的一一 通用 汽车被 迫 卖掉很 多 当年
经 很不 好
年下 半年国内乍市曾 政 府将 “刺激 汽 乍消
获 了业 绩 , 其 '` 中国概 念 “ 的冲 动 , 基 本 上 是 被 市 场 、 产 业 、 路 网发 展 的 真 实 需
求而 唤起 的 。那 些 被 ”真 实 的 需 求 '` 引
但 是 山于 中
费 ” 作为保持经济增长的 重要手段 之一
需要更加谨 慎
在本轮经济危机中 , 受冲击最大的应 该还有汽 车零部 件制造 业 , 无 沦是美 国 、 欧 洲还是 日本 , 主流地 区的零 部件 供 、 让 商
亚 太 区 中国领 先 印度 十 年
月 日, 卜 挤格 华 纳 在 二 海投资 万 兀 的研发 , , 心 少 回卜, 并且成 为其 北 美本土 以外报 大 的研 发 寸 ,心 , 孟 天 慕
洲 , 、 。表 , 之 , 这个研发 ` 户 心, 是 博 格 华 纳 冒 着 金融 危 机 的 风 险 决 定 的 投 资项 而 去 年 以来 , 包 括 大 众 、 通 用 在 内 的 整 车 企 业 , 也明 确 在 中 国继 续 投 资 , 倚 '了 此 同时 , 包 括
了它 的 财报 中 国市 场 让 跨 国公 , 看 到 前
景的 司时 , 也让越来越 多的本土 自主品牌 企 业看到 了希望
自主 品 冲 也一直 被 认 为 是 中 国 车 价
金 融 危 机 引 发 的 本 轮 汽 乍产业 变 局 , 对 ,户 国市场的 参 ` 者一一 跨国 车企会
对 未 来 预 期 沉生 不 同 的判 断 跨国车企虽 然 更加 币 视 中 国 市场 , 但 不 同 的 公 司 对 关
场化 浪潮 , 成 为了汽 车走 进 中 国家庭 的元年 。
中国洗 盘 全 球 汽 车 业格局

跨 国 巨头 们
俞凌琳 过十 年 的培 育 , 处 于 商 业一 线 的 年 在 中 国无 一 例 外 收
美 国神 话轰然倒 下 , 中 回市场 吏像 是 给整个汽 乍产业筑 起 ' 一道心理防线 且 使 个球金 融危 机本 、 认 对中国汽车 市场 也 造成负而彩响 ,
注 并加 大投 人 「 ` 囚 市 场 的迫 切 性 有 较 大
能下降 的主囚 然 而自主品牌过 去的 日子
并 不 好 过 , 主 要 定 位 于 低 端 乍 型 , 利润 微 薄 了 〔这 个 机 遇 期 自主品 牌 已经 把 年 作 为门 一 以 积 累能 谴 , 进 行 更 好 的 质 考 脸 节 理 、强 化 供 应 链 优 势 、提 升 品牌 形 象 , 逐 步 向 外 资 品 牌 所把 长 的 中 级 车 型渗 透
场 , 也 受 到 了整
量 称 霸 全球 新 车 了 场 , 中 引在 增幅 超过 , 首次超越 德
年 , 中口车 市以
万辆 的销售 年同比
本土 , 成为
本 轮危 机 , 使自主品 冲获得较 好的时机 ,
有 机会 在本 轮增 长, 缩小 与 日 际 品牌之 乍在 竟 争 力 卜的 旅拼`
大众汽 车集 甘全球 最大市场 , 了 初气 接挽 救