《汽车构造》课程教学改革论文

《汽车构造》课教学改革探讨摘要：本文根据目前汽车行业的就业形势和对汽车从业人员的要求，以及《汽车构造》课的重要性和特点，讨论了针对不同课程内容的教学方法。

关键词：课堂教学实践教学改革效果《汽车构造》课程是大中专院校汽车类相关专业的一门主干专业课程，其任务是讲授现代汽车的构造和工作原理。

由于该课程涉及内容量大面广，其中有大量复杂的结构、设计精巧的原理（如：差速器、同步器），如果课堂教学只以静止的结构简图、装配图进行讲解，只会事倍功半；如果课堂讲解与实践教学分离，则学生所学不能圆融。

学生以后踏入工作岗位进入角色慢，在竞争激烈的工作岗位上不能尽快地脱颖而出。

怎样才能在最短的时间内，掌握更多的基本理论知识，又有较强的实践技能，而且会融会贯通，这是我们构造课教学值得探讨的问题。

根据几十年来的办学经验，根据目前汽车行业的形势，参考其它院校经验，我们在汽车构造教学中，改变了过去课堂教学与实践脱节的陈旧教学方法，对于不同的课程内容采取不同的教学方法，收到了事半功倍的效果。

1.课堂讲授-影像教学-实践1.1课堂讲授汽车构造主要讲述汽车发动机、底盘的基本工作原理、基本结构等。

这部分内容可充分利用现代化电化教学手段。

1.1.1色彩教学汽车上的一个部件一般由好多零件组成，教材中有其装配图、剖视图，但由于其结构的复杂性和学生有限的读图能力，不容易很快读懂，这影响学习效率和教学进度。

为此，我们用Photoshop软件将不同的零件用不同的色彩表示出来，花时间不多，但效果很好。

如在讲授推式和拉式的膜片弹簧离合器的分别时，用不同的颜色重点突出膜片弹簧与离合器盖、压盘的接触点，并在一个幻灯片中显示出来，清晰可见，对比鲜明。

1.1.2平面动画教学发动机示功图、滤清器、汽油泵、制动控制阀的工作原理，利用二维动画表述其液体、气体的流动过程和方向，既形象又简单，学生一看就懂。

如在讲授机油滤清器时，利用Gif软件的功能，将机油的流动路线用箭头形象直观地表示出来，通俗易懂。

《汽车构造》课程教学改革的探究作者：周沛丽来源：《教育教学论坛》 2013年第44期周沛丽（广东省机械高级技工学校，广东广州510450）摘要：《汽车构造》是汽车专业的一门专业基础课，是学好后续专业课的基础。

本文分析了《汽车构造》课程教学中存在的问题，以如何提高学生的兴趣为出发点，提出了多种提高教学质量的教学方法和手段，在实际的教学实践中取得了很好的教学效果。

关键词：汽车构造；课程教学；教学方法；教学手段；教学效果中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）44-0065-02随着生活水平的提高，小轿车开始进入普通家庭，各个品牌的汽车不断推出新款车型，更新换代速度迅猛，所以近年来汽修专业越来越走俏，汽车维修专业人才缺口高达数十万人之多。

在此热潮的席卷下，我国各教育层次的教学机构包括大学、高职院校及技工学校等都开设了汽车维修专业。

但国内很多教材内容落后，教学采用传统教学模式，培养出来的高水平的汽车维修人才少之又少。

本文针对这种现状，对于汽修专业的基础理论课———《汽车构造》的教学方法提出一些新的看法，希望能为汽修专业的教学改革提供一点参考。

汽车维修专业的主干课程主要有：汽车构造、电气设备、自动变速器、电控发动机、汽车空调、汽车检测以及车身电子等。

《汽车构造》一般放在一年级来学习，是汽修专业最重要的课程之一，是学习其他后续课程的基础，本课程知识掌握的好坏直接影响到其他专业课的学习。

一直以来都存在“让专业水平较高的老师来教《汽车构造》这门课”，还是“让专业水平一般的老师来教《汽车构造》这门课”这种争议，笔者认为，老师的专业水平高低倒不是最重要的，在教学过程中，怎样能够吸引学生的学习兴趣才是最重要的，而要做到这一点，就必须打破传统的教学方法，采用多种多样的方式。

一、加强教材建设，注重内容的更新《汽车构造》是汽修专业的专业基础课，学生是从这门课开始接触到汽车维修这个专业的，所以这门课程在内容上应该既体现汽车构造的基本构造、原理和规律，又能反映汽车新技术的发展成果和趋势，紧跟科技发展的最新水平，这样学生才能既掌握了扎实的理论基础，又有了兴趣和广博的视野。

汽车构造课程的创新教学探索摘要：随着科技的飞速发展和汽车工业的不断演进，汽车构造课程在培养未来汽车工程专业人才方面面临着新的挑战与机遇。

传统的汽车构造教学方法在应对日新月异的汽车技术和市场需求时显得有些滞后，迫切需要一种更具创新性和实践性的教学模式。

因此，本文将探索汽车构造课程的创新教学，旨在通过引入先进的教育理念、新颖的技术手段以及深度的实践体验，为学生提供更为综合、深入和实用的学习经历。

关键词：汽车构造课程；创新教学引言：汽车构造作为汽车工程领域的核心内容之一，不仅需要学生掌握丰富的理论知识，更要求他们具备高水平的实践操作和团队协作能力。

然而，传统的汽车构造课程在很大程度上依赖于教室内的理论授课，学生很难真正接触到汽车的实际构造过程，限制了他们的深度学习和技能培养。

同时，汽车技术的不断创新和市场的变革也使得传统教材和教学方法无法及时跟上步伐，导致学生毕业后面临实际工作时存在一定的差距。

一、汽车构造课程的重要性（一）技术基础的奠定汽车构造课程使学生建立起对汽车工作原理、结构和各个系统的深刻理解。

这包括发动机、底盘、悬挂系统、传动系统等方面的知识，为他们在未来从事汽车工程或相关领域的职业奠定坚实的技术基础。

（二）实践能力的培养通过实际的构造项目、实验和工作坊等教学活动，学生有机会将理论知识应用到实际情境中，培养他们的实践操作能力。

这对于日后从事汽车设计、制造和维护等工作至关重要。

（三）团队合作与沟通技能的发展汽车构造通常是一个涉及多个领域知识的综合性项目，要求学生具备团队合作和有效沟通的能力。

这有助于培养学生在职业生涯中与不同领域专业人员协同工作的能力。

（四）适应汽车行业发展汽车技术一直在迅速发展，包括新材料、新工艺和新技术的应用。

汽车构造课程使学生能够跟上这一变革，理解并适应汽车行业的最新趋势，为未来的工作做好准备。

（五）提高就业竞争力汽车制造、设计和维护等领域对于拥有深入汽车构造知识和实践经验的专业人才有着持续的需求。

应用型本科《汽车构造》课程的教学改革一、教学目标的明确与调整在进行教学改革之前，首先需要明确本科《汽车构造》课程的教学目标。

传统的汽车构造课程主要着眼于学生对汽车构造的基本理论和结构的掌握，但随着汽车技术的不断发展，这些基本知识已经不能完全满足汽车工程师的要求。

我们需要重新调整教学目标，不仅要求学生掌握汽车构造的基本理论知识，更要求他们具备汽车设计、制造和维修等实际能力，以满足当前汽车行业对高素质人才的需求。

二、课程内容的更新与优化为了实现新的教学目标，需要对《汽车构造》课程的内容进行更新与优化。

除了传统的汽车结构、原理和设计等基础知识外，还应该加入汽车材料、节能环保技术、智能化技术等新领域的知识。

还可以引入一些实际案例和最新研究成果，让学生了解当前汽车工程领域的发展动态，激发他们的学习兴趣。

三、教学手段的多样化与创新对于应用型本科课程来说，教学手段的多样化和创新至关重要。

传统的课堂讲授往往难以激发学生的学习兴趣和积极性，因此需要引入更多的实践性教学环节，比如实验教学、案例分析、项目实践等。

还可以利用信息技术手段进行网络教学、虚拟仿真等教学活动，提高教学的互动性和灵活性，让学生更好地掌握知识和技能。

四、课程评估体系的建立与完善为了确保教学效果，需要建立科学的课程评估体系，对学生的学习情况和教学效果进行全面评估。

评估内容应该包括笔试考试、实践操作、课程设计、综合实习等多个方面，通过多种评估手段，全面了解学生的学习情况和能力水平，为教学改革提供科学的数据支持。

五、教师团队建设与培训作为教学改革的主体，教师团队的建设和培训也是至关重要的。

为了适应新的教学要求，教师需要不断提升自身的专业水平和教学能力，了解最新的汽车技术和行业动态，更新教学内容和方法。

还需要引入更多有实际经验的专业人才，与企业合作，搭建实习基地，为学生提供更好的实践环境。

六、与企业合作与实践基地建设为了更好地培养学生的实际应用能力，学校还应该积极与汽车企业合作，共建实践基地。

[技师院校《汽车构造》课程教学改革的实践与思考]教学改革摘要：本文结合教学实践，从打破传统教学模式、加强教材建设、运用多媒体技术、研究教学方法、改进实验教学环节、加强实践教学等六个方面分析《汽车构造》课程教学改革的体会和看法，对提高当前技师院校《汽车构造》课程教学质量十分有益。

关键词：汽车构造技师院校教学改革《汽车构造》是技师院校汽车专业的基础课程，本课程主要讲述汽车构造、原理以及各零部件之间的相互连接关系、拆装调整技术等内容。

《汽车构造》课程具有较强的实践性，为了让学生在有限的时间内掌握本课程的基本知识和技能，本人结合近几年的教学实践，就此谈几点体会。

一、打破传统教学模式，注重学生应用能力培养我校《汽车构造》是汽车运用与维修专业的一门专业课，也是实践性非常强的课程。

本课程知识掌握的好坏将直接影响到其他专业课，如汽车检测、汽车故障诊断、汽车电控技术等课程的学习。

现代汽车与以往的汽车已经不可同日而语，它从简单的机械、电气控制的机械产品，发展为融机械、电子、液力控制技术、计算机技术于一体的高科技产品，结构从基本的机械、电气装置发展为机电液一体化装置。

“汽车构造”课程内容涉及面广，概念、名称繁杂，且内容分散、系统性不强，车上各种装置的工作原理和工作过程各异，现代电子控制技术在汽车上应用越来越广泛，例如汽车电控燃油喷射系统、电脑控制点火系统、ABS、自动变速器、车身高度控制系统、安全气囊等。

因此采用传统的教学模式已经远远不能适应形势的发展。

能否学好该课程对于学习汽车电器、汽车发动机电子控制技术、汽车故障诊断与维修技术和汽车检测等课程起着决定性作用。

目前我校汽车构造课程在教学中存在的主要问题是：实践教学滞后于理论教学；多媒体教学还没有真正展开；实验室面积有待于进一步扩大。

二、加强教材建设，注重内容更新我校汽车专业主要为汽车维修企业培养汽车检测与维修专业人才，他们只有熟悉汽车的基本结构，掌握其基本原理和规律，了解汽车技术的最新发展水平，才可能准确地诊断汽车故障并进行维修。

应用型本科《汽车构造》课程的教学改革随着汽车产业的迅速发展，汽车构造领域的知识也在变得越来越重要。

为了更好地培养具有实际能力的汽车工程师，应用型本科《汽车构造》课程需要进行教学改革。

首先，课程内容需要进行更新。

随着汽车技术的更新换代，一些旧的知识点已经过时，需要更新为新的知识点。

同时，汽车构造领域的学科发展迅猛，新的技术在不断出现和应用，这也需要课程内容与时俱进。

其次，课程教学需要更为注重实践能力的培养。

传统的汽车构造课程教学大多是以理论为主，对于学生的实践能力培养较为薄弱。

应用型本科《汽车构造》课程应该注重将理论知识与实际应用相结合，通过实验、实习、项目等方式，让学生亲身感受汽车构造领域的实践操作及复杂问题的解决方式，从而提高他们的实践能力。

第三，多元化的教学方法和手段也是改革的重点。

传统的课堂教学方式在今天的应用型本科教学中已不足以满足需求，教学方法和手段需要创新，多角度、多层次、多形式的教学方式应考虑采用。

通过采用网络课堂、在线教学、课外学术讨论、小组合作学习等手段，可以更好地发挥学生自主学习的能力，拓宽学生对汽车构造领域的认知和视野。

最后，提升教师的教学能力也是教学改革的必要步骤。

教师需要拥有广泛的学科知识基础，同时也需要了解不同学生的学习情况和需求，采用不同的教学方式来让学生更好地理解和掌握汽车构造领域的知识和技能。

总之，应用型本科《汽车构造》课程的教学改革对于培养实际应用型汽车工程人才有着至关重要的作用。

改革需要注重实践能力的培养、多元化的教学方法的采用，同时也需要提升教师的教学能力，使其更好地完成对学生的教育任务。

高职高专《汽车构造》实训课程教学改革与探索1 前言随着我国科技与经济实力的不断加强，现代化工业进程的不断加速，我国现代化工业对人才的要求也越来越高。

现目前，具有全面综合素质和创新能力的人才是各企业争相竞取的对象。

各中专、大专职业教育机构的主要目标是为我国现代化工业生产培养具有专业基础扎实的高技能型人才以及在生产、技术、管理或者服务方面能够直接加以运用的创业型人才。

随着该目标的确定，各职业教育机构也确定了其课程必须注重实践教育的教育模式。

《汽车构造》是车辆工程、汽车运用、汽车营销等相关专业的学生所必修的一门专业基础课程，它是一门理论与实践并重的课程且其实践性十分强。

以面向社会需求为基础，《汽车构造》实训课程为了向社会输出专业技能扎实的应用型人才，在加强学生的学习能力、实践能力以及分析解决问题的能力方面开展了一系列的以提高学生的分析及解决实际问题的能力为核心的教学改革，这对适应我国社会对汽车构造方面的人才的需求现状具有十分重要的理论意义及应用价值。

2《汽车构造》实训课程教学面临的问题2.1 理论问题近些年来，我国以及全世界在材料领域和电子技术领域的发展极为迅速，很多新型材料、现代化技术等不断地被应用到汽车的构造之中，使得汽车的构造较以往发生了很大的改变。

同样，这种快速的变化也对《汽车构造》课程的教学效果提出了更为严格的要求，其学生不仅要把握以往汽车构造的内容，还必须针对现目前出现的新型汽车有足够的了解。

然而，现目前我国大部分职业教育机构所拥有的教学条件以及其教学方面、教学模式都有一定的问题，其学生在学习过程中会感觉所学内容太过抽象，无法与汽车构造中的实际零部件相关联起来。

并且，这种模式所培养出来的学生普遍都存在着实践动手能力不强、理论实践分离的现象。

2.2 实践问题《汽车构造》实训课程的实践问题主要有以下几点：在教学过程中缺少教学挂图或实物模型，使得学生在学习过程中缺少学习兴趣和积极性。

同时，学生和老师都深受传统教育理念的影响，缺少对实践能力的重视。

·教改理论·《汽车构造》是汽车类专业一门重要的基础课，能否有效地掌握好这门课程知识，对后续课程的学习，起着举足轻重的作用，每个学校都认识到这一点，并积极开展各种形式的教学改革，同时将教学改革成果应用到实际教学中，取得了一定的教学效果，但是这些探索都缺乏一定的系统性，不能更好地发挥教学效果。

为了较好地实现该课程的教学目标，提高教学质量。

随着我国汽车产业的迅速发展和汽车技术，传统的汽车构造课程教学必须不断调整指导思想，在教学内容、教学方法、教学手段等方面进行改革，充分调动师生教学的积极性、主动性和能动性，不断强化实践教学和创新创意教育，才能适应当前我国汽车产业和技术的发展形势和要求。

课程的备课应该包含三方面内容，即备教材、备学生和备方法。

在实际教学中，很多教师在备课时往往只关注教材本身，而忽略了教学对象的特点把握和依据学生特点选择设计方法。

因而为了取得更好的教学效果，在《汽车构造》课程的备课方面，还需要特别注重备学生和备方法。

“备教材”是教学的常规和基本要求。

虽然学校针对汽车专业的学生已具备较为成熟的、获得行业认可的人才培养方案、课程设置、课程标准等，但是具体到不同的教学对象，在课程设置上还需要灵活应变，做到与时俱进。

中职学校的教师不仅仅要懂得如何讲授好一堂汽车构造课程，更要深入研究“课堂教学、实验实训、企业实践、自主学习”以及“四位一体”的教学模式。

所谓的“四位一体”教学模式，是从培养学生“分析问题，解决问题”的教育思想出发，始终坚持突破以知识传授为中心的传统教学模式，积极探索以能力、素质培养为主，体现学生为主体的教学理念，坚持以学生学习为主体，教师为主导，引导学生“在学习中研究，在研究中学习”，充分挖掘学生积极探索与研究的潜力。

教师在授课的同时，更应该知道“如何提高学生的自主学习能力”。

在教学中将为学生提供课程学习网站，提供虚拟教学平台，包括教学大纲、电子教材、课件、结构动画、虚拟结构拆解视频、现代汽车动态等，以满足学生自主学习的要求；同时充分利用现代信息技术工具，将汽车结构的静态本性变为动态表现，多媒体实践教学系统的应用可以使得汽车构造课程实践教学质量和教学效率得到提高。

中职《汽车构造》课程教学改革的探讨南宁市第四职业技术学校 xxx【摘要】《汽车构造》课程是中职学校汽车运用与维修技术专业一门重要的专业基础课。

本文根据本课程性质、任务、要求，结合多年的教学经验，分别从课程的教学目标、教学模式、教学内容、教学方法、考核方式等方面的改革进行探讨与总结，对该课程的教学具有较好的指导意义。

【关键词】课程教学教学改革教学模式《汽车构造》是我校汽车专业专业基础课，是该专业学生接触的第一门与汽车紧密相关的课程，其理论性和实践性都较强，集汽车构造与原理和汽车拆装实际操作能力于一体，使学生对汽车的整体结构以及发动机和底盘等各总成的结构与工作原理有较全面的认识，为学习后续专业课程和从事汽车运用工作打下基础，是培养学生职业综合能力和岗位基本技能的岗前训练课程和培养学生创新创业能力的指导课程。

《汽车构造》课程的教学效果好坏，直接影响学生对该课程的掌握程度。

如何使学生在没有接触汽车专业基础课程前提下，能够很好地学好该课程，丰富相应的理论知识和实践技能，这是所有任教该课程教师都应该总结和反思的问题。

作者结合多年《汽车构造》的教学经验，不断探索、总结，提出了课程教学改革的思路，以求抛砖引玉。

一、明确课程教学目标根据市场对汽车专业人才培养的需求及专业人才培养目标，《汽车构造》修订课程教学大纲和教学目标。

该课程主要内容包括汽车组成构造和基本工作原理，汽车的总体构造分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。

通过本课程学习，使学生对发动机配气机构、曲柄连杆机构、燃料供给系统、润滑冷却系统、点火系统，底盘传动系统、制动系统、转向系统和行驶系统等方面系统学习，掌握四冲程发动机的工作原理及发动机的总体构造、发动机各系统和机构的组成及工作原理、汽车底盘的总体构造及各部件的结构组成和工作原理和新型发动机及电子技术在汽车上的应用，培养学生的实践能力和创新能力，为后续课程的学习奠定良好的基础。

二、优化课程教学内容以教材为框架，结合学生面临的实际为内容，从学生实际出发，结合课程最新知识，合理组织课程教学内容。

《汽车构造》实验课教学改革探索摘要为提高实验教学质量，从多媒体演示教学、现场指导实验到开放实验室，提出了一系列实验教学改革措施，以期达到理想的教学效果。

关键词汽车构造多媒体实验教学《汽车构造》是一门全面、系统介绍汽车整体结构和工作原理的课程，实践性很强，其实践教学的好坏直接影响到整个课程的教学效果。

为使学生系统掌握汽车的构造和工作原理，为后续课程的学习奠定基础，实践教学体系必须完善，内容必须充实，实施必须方便。

针对我校现有的实验设施和人员配备，为提高实践教学的效果，现提出几条教学改革措施。

一、利用多媒体演示教学《汽车构造》实践教学一般安排在理论课程结束之后，每学一部分安排一次实验。

但由于每一部分涉及的知识面广，信息量大，理论课堂上学到的知识不能直接融会贯通到实践当中，所以直接让学生进行拆装，他们会无从下手，而且时间紧张，容不得他们探索、实践。

而在拆装实验室由授课教师集中采用多媒体教学，可以巩固和复习本部分所学知识，之后通过多媒体投影，把要拆装的部分结构和运动状态以逼真的色彩、形象的动画演示出来。

然后把本节课的拆装过程利用多媒体逐步演示，包括拆装工具的正确使用，每一个拆装步骤的演示，每一部分需要注意的问题等。

通过多媒体教学可以使学生树立规范化操作的概念，加强他们的动手操作能力，并且一个教师可以辅导多个学生，既节省了人力，又保证了实验效果。

二、现场指导多媒体演示完后，学生进入现场拆装阶段。

拆装时，一般根据条件分成四组，每组十人，每组配备一名指导教师。

根据刚才的多媒体演示，很多学生会“依葫芦画瓢”很快拆开实验部件，这时指导教师要充分发挥作用，及时发现问题，指出学生在操作过程中工具的使用以及操作步骤上存在的不足，并且根据学生拆装情况适时提出问题，使学生既动手，又动脑，培养他们分析问题解决问题的能力。

在现场指导过程中，教师还可以随机抽查学生，让另外的同学做评委，发现不同的学生存在的不同问题，然后针对不同情况个别辅导，保证每个学生熟练掌握操作方法和技巧，理解知识点。