TD—LTE产业进展及最新关键技术介绍作者：石建来源：《移动通信》2013年第17期纵观这一年来TD-LTE的发展，无论是产业链成熟还是全球范围内的规模商用，TD-LTE 都取得了跨越式的发展，其速度之快令人惊叹，TD-LTE的发展已经驶入快车道。
TD-LTE芯片与终端已取得突破性进展。
根据GSA的统计，截至2013年7月，全球共发布200款TD-LTE终端，其中包括20款TD-LTE智能手机，且80%的终端支持多模多频。
知名终端厂商纷纷推出TD-LTE产品，如三星的Galaxy S3/S4、华为的Ascend P1/D2，诺基亚、摩托罗拉、夏普和HTC等也均有不俗表现。
TD-LTE芯片发展迅猛，所有的芯片厂家至少都推出了双模（LTE TDD/FDD）芯片，其中，高通推出了六模芯片，海思推出了五模芯片。
作为重要的4G标准之一，TD-LTE的技术优势和商用价值已经得到业界的普遍认可。
截至2013年6月，全球共有43张商用网络，19张已经正式商用，全球TD-LTE基站规模预计达到35万，而到2014年，这一数字预计将提升至50万。
在LTE时代，构筑无处不在的高速连接是LTE部署的关键。
华为提出了超宽带、无边界（No-Edge）的理念，旨在打造业务一致化体验，构建移动宽带的未来。
对于超宽带解决方案，华为持续对TD-LTE技术进行创新，推出F/D跨频段CA、4×4 MIMO、9：3：2时隙增强算法等软件方案，实现用户超宽带体验。
华为也首次展示了TD-LTE F+4D跨频段载波聚合解决方案，该方案实现了D频段连续四个20MHz载波与一个F频段载波进行聚合，峰值下载速率达到1.25Gbps，为TD-LTE网络从F频段到D频段的平滑演进和扩容奠定了基础。
为实现随时随地的大带宽需求，华为推出了随时随地的CA解决方案——随时随地载波聚合。
载波聚合是LTE-A（4G）中的一个重要特性，它通过带宽叠加来增加终端用户的速率。
6C ommun icatio ns World Weekly在4G 发展上，我国不应仅发挥固有的产品性价比优势，在技术、标准和专利上同样应具有引领发展的雄心。
专利对于通信产业具有特别重要的意义，要实现互联互通的通信，统一标准非常重要，而在技术标准下部署有专利，就无异于拥有了必经之路的收费站。
例如CDMA 技术的先行者美国高通就以企业销售收入的5％收取专利费，即使诺基亚、博通和德州仪器这样的通信巨头，对此也没有很好的办法，只能是以专利许可费率过高为理由，在2005年向欧盟委员会提出反垄断行为调查，和解也是付出几十亿美元的代价。
2011年已是3G 部署的第三年，3G 已在潜移默化地改变人们的生活，iPh on e4、iPad 等智能终端的G PS 、游戏、视频，以及车载终端等丰富的应用形式，使我们依稀看到了无线互联网兴旺发达的未来。
LTE 无疑是当前通信界最热门的话题。
但不同于3G 牌照发放前，对于TD 专利的热议，LTE 专利显得有些平静。
半年内L TE 专利申请量激增58％通过国家知识产权局的专利数据库，截至2010年5月，我们共检索到明确涉及LTE 的中国专利申请431件，其中国内申请351件，占81％；国外来华申请80件，占19％。
通过本次检索，截至2010年12月，我们共检索到明确涉及LTE 的中国专利申请680件，半年内增长58％。
其中国内申请555件，占82%，国外来华申请125件，占18％。
国内申请和国外来华申请仍保持胶着状态，但值得注意的是，国外来华申请采取PCT 方式较多，进入国家阶段有长达32月的选择期，国外来华申请半年时间实现如此高的增速，说明国外公司非常重视中国LTE 的专利部署，我们需要警惕专利风险。
（表1）摩托罗拉潜水艇专利浮出水面摩托罗拉在L TE 技术的发展中发挥了重要作用，在V DO 向L T 演进以及LT 在M z 频谱下的运转等领域都是先行者，摩托罗拉还是中国移动上海世博会全球首个试商用TD L T 网络的主无线通信中国联合网络通信有限公司北京分公司 | 李俊国家知识产权局知识产权发展研究中心副研究员 | 王雷L T E 成专利竞争的热土我国产业界应加快早期布局国内申请P CT 发明实审中发明专利申请3发明失效发明专利申请13实审中发明专利申请500有效专利权35发明汇总548实用新型有效专利权4国外来华申请P CT 发明实审中发明专利申请71发明失效发明专利申请5实审中发明专利申请41有效专利权2发明汇总48实用新型失效专利权2有效专利权4实用新型汇总6表1我国L T E 专利申请态势表要解决方案合作伙伴。
