城市轨道交通联调与试运行

城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案1.第一节联合调试配合方案1.联合调试配合组织机构联合调试是衔接工程建设阶段和运营阶段的关键环节，是对工程建设成果的综合测试和检验，联合调试的顺利与否，直接影响地铁开通运营情况。

为此，必须建立一套完整、可行的项目管理体系，包括组织管理、质量管理、安全管理和进度管理等，通过参与各方的密切协作，确保联合调试工作的高质量、高效率的完成。

针对本项目，由项目公司组织成立“联合调试配合领导小组”，配备参与项目建设的各标段项目部管理骨干、具有丰富系统调试经验的专业技术人员，以认真负责的态度，按照联合调试大纲，积极参与配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，为联合调试提供有力的专业调试配合支持、后勤保障支持以及安全质量管理支持。

联合调试配合组织机构见图4-3-1-1。

2.联合试调职责划分联合调试工作在地铁公司组织的“联合调试领导小组”统一领导下，由项目公司组织的“联合调试配合领导小组”负责项目公司内部协调、配合组织工作。

该领导小组由项目公司总工程师任组长，负责组织和协调各专业安装承包商积极参与配合联合调试工作。

联合调试配合领导小组成立后，负责牵头成立各专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组。

各专业调试配合组由标段项目部专业工程师、各专业安装承包商现场技术工程师、安装工程师以及直接参与本项目各专业的技术人员等组成。

2.1联合调试配合领导小组职责1）管理和督促专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组做好联调配合、支持工作；2）协调及处理联调配合中出现的有关问题，督促专业调试配合组对涉及我方的问题尽快分析处理，排除故障，保证联合调试按计划顺利进行等；3）接受地铁公司“联合调试领导小组”的统一领导，传达联合调试安排要求，汇报联合调试进度和存在的问题。

2.2专业调试配合组职责1）负责现场联调工作的配合、协调，提供现场联调环境；2）根据调试大纲和调试方案，落实调试条件，上报业主和系统集成商（供货商）现场技术人员；3）根据联调计划和联调方案，配合供电、通信、信号、FAS、综合监控等各专业调试技术人员开展联调工作；4）负责联调过程中的设备有负荷及无负荷运行测试时就地设备复位监督工作；5）协调、配合和处理各系统调试、联调中遇到的重要问题，做好现场故障处理及应急抢险准备工作；6）积极参与联合调试工作，了解和掌握相关系统的性能、调试方法、故障判断与排除技术，以及配合调试原始数据的记录、收集和整理工作；7）参加联合调试各阶段工作协调或总结、分析会议；8）负责联调期间的成品保护。

城市轨道交通试运行分析一、概念试运行是指城市轨道交通主体工程完工，完成冷滑、热滑试验后，按照运营模式进行系统试运转、安全测试等非载客的运行活动，是城市轨道交通开通试运营前的一个必要环节和重要保障。

其中，“冷滑试验”是指不带电状态下，由工程车牵引列车滑行，检查车辆段和运营设备设施是否符合设计规范，检查线路几何尺寸是否达到运行规范，并检查信号联锁系统运转是否正常；“热滑试验”是指在运营线路送电的情况下，依靠列车自行运行，对轨道线路、供电系统设备进行全面检测。

试运行阶段具有以下特征：一是按照运营模式运行。

试运行期间，需要按照编制的列车运行图行车，即“跑图行车”，同时运营单位运营人员需要在试运行期间先期进入，以载客运营的标准，完成设施设备的实际操作和维护。

二是进行系统试运转和安全测试。

试运行期间，按照编制的试运行命令和运行图组织行车，采用各种不同的行车方案和运行模式对车辆、供电、轨道、通信、信号等系统性能进行测试，完成系统试运转、安全测试等。

同时，还将开展各项演练，为开通试运营奠定基础。

三是空载完成运行。

试运行期间，实施空载运行，不得有载客行为。

二、前提条件试运行的前提条件主要包括工作程序和设施设备性能两个方面。

城市轨道交通试运行前应完成国家规定的所有工作程序并验收合格，设施设备性能应满足试运行的要求，以确保试运行阶段的安全运行。

一是工作程序前提。

进入试运行前，需要完成冷滑、热滑试验，完成系统间调试并合格。

系统间调试主要是检验系统与系统之间的接口功能和运行性能，主要包括正线行车系统联调、车站级系统联调和中央级系统联调。

通过系统间调试，关键设备已具备确保试运行阶段安全所具备的功能和性能，主要包括信号系统、车辆系统、重要机电系统等。

（1）信号系统。

信号系统通过可靠性和安全性考核合格，满足空载试运行要求，取得“试运行安全授权书”。

（2）车辆系统。

完成样车型试验项目且合格；完成全部车辆的例行试验且合格。

（3）机电系统。

城市轨道交通联调与试运行［单项选择题］1、综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）°A.技术，计划，机构B.设计,报告，参加成员C•接口功能，大纲及实施细则，组织机构参考答案：C［单项选择题］2、城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。

A.车辆与信号系统之间B.供电系统与车辆之间C •本工程机电设备系统之间参考答案：C［多项选择题］3、城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。

A.综合联调B.运营演练C.可靠性测试/试运行D.各专业单项接口调试参考答案:A, B,C［多项选择题］4、联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。

A.非正常运营B.正常运营C.降级运营D.事故应急参考答案:B,C,D3、联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。

A.组织，实施，协调B.指导，控制，组织C.要求，规定，落实参考答案：B［多项选择题］6、城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。

A.多专业交义联合调试B.持续时间长、涉及单位多C.安全风险高D.质量责任大参考答案:A, B, C, D［多项选择题］7、城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。

A.综合联调B.运营演练C.可靠性测试/试运行参考答案:A, B,C［单项选择题］8、试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。

A•可用性，安全性，可靠性B.高效，完整，可量化性参考答案：A［单项选择题］9、综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。

A•组织机构，运营方案B•组织管理水平，故障应急处置能力C•岗位能力，岗位水平参考答案：B10、联调联试工作的责任单位应由（）等组成。

关于城市轨道交通工程系统联调联试技术的分析1、前言城际轨道交通建设是一项系统工程，综合性强，技术复杂；涉及车辆工务、列车、牵引供电、通信信号、运营调度、乘客服务等众多系统，各系统间接口条件复杂；系统又各具有相对的独立性和整体性，其设备配置必须满足系统的功能要求；设备品种繁多，且来自不同的厂商，彼此衔接均有特定的要求，等等；所有这一切决定了在城际轨道交通建设中应进行综合性的大系统调试。

2、系统联调联试的概念综合联调现在国内各地铁的叫法不一，有的地铁叫大联调（比如广州地铁），有的地铁叫总联调（比如深圳地铁和南京地铁），国外称为Integrated System Testing /Overall System Integration /Comprehensive System Integration。

“系统联调联试”是指在单系统调试、接口试验成功的基础上，进行全系统模拟运行和整合调试，验证各系统运行是否仍然正常、各系统之间的匹配程度及稳定性、系统的能力和故障状态下的应急处置方案的能力，发挥各系统之间的联动功能，实现人、机、环境的最佳匹配，达到设计要求，满足运营需求。

3、系统联调联试目的（1）实现地铁设备系统的综合集成地铁设备系统需在联调中对各系统接口关系进行动态联调，经由整体设备系统到各系统的多次反馈与调整，从而在整个系统上谋求最优。

（2）实现设备系统之间的最佳整体匹配在系统目标协调下寻求移动设备与固定设备之间的最佳整体匹配；在设计、制定技术规范、制造、施工安装及测试的各个阶段注意系统之间的接口功能及其界面兼容性的最佳匹配；旅客乘坐地铁列车的安全性、舒适性及平稳性是通过地铁线路与列车的最佳匹配来取得；通过联调实现接触轨与集电靴性能的最佳匹配，尽可能的使得受流稳定，延长维修周期。

（3）通过安全分析提高系统安全性首先要通过联调判别可能出现的故障类别及波及范围，其次则是确定系统出现故障时能否倒向安全，以及系统经维修后恢复规定功能的能力。