【强烈推荐】绕城高速公路8米基础下部构造施工组织设计

XX东绕城高速公路工程（K22+122基础及下部构造）施工组织设计XX东绕城高速公路TJ-02项目经理部2011年8月27日第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、集宁东绕城高速公路施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG FB801-2004）；4、《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》DB15441-2008；6、其他已完工程的施工经验、技术成果；二、编制原则1、按合同工期要求，全面合理地安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好工序衔接达到均衡生产；2、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合；3、强化质量管理，树立视优良工程为合格标准的理念，创精品工程；4、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵，实现质量、工期、成本及社会效益的预期目标；5、文明施工，安全生产，保护环境；第二章工程概况及主要工程数量一、工程位臵及简介K22+122（1-8m）为轻型桥台扩大基础，桥梁全长15.5m，桥梁宽度33.5m，桥梁净高3m，小桥中心线与主线交角270°。

支撑梁扩大基础、桥台台帽、档块、台身均采用C30砼。

锥坡、围墙、挡墙、桥底铺砌和路基边坡防护及基础均采用M10浆砌片石。

钢筋直径≥12mm者，均采用带肋螺纹钢筋，钢筋直径﹤12mm者，采用光圆钢筋，其种类分别为HPB235和HRB335。

二、工程技术标准：荷载等级：公路—Ⅰ级下部结构：采用轻型桥台，扩大基础基础埋臵深度：2.3m地震动峰值加速度：0.1g三、主要工程数量：C30砼：395.9m3； C35砼：34.8 m3；钢筋：22.5 t第三章详细施工进度计划K22+122（1-8m）基础及下部构造总工期：计划开工日期：2011年8月27日计划完工日期：2011年10月16日K22+122小桥工程施工横道图第四章施工组织机构及人员分工一、施工组织机构施工组织机构框图1、项目经理负责本项目全盘工作；2、总工程师分工在项目经理的领导下，全面负责项目工程的技术管理工作；3、现场负责人分管现场的施工和协调工作，包括测量组、施工组、机械组；第五章材料、设备、人员进场情况一、人员进场情况二、设备进场情况1、机械设备2、测量设备3、实验仪器设备第六章关键工程施工技术方案一、施工准备情况1、清理施工现场，进行施工测量，根据设计图纸及现场交桩，首先复测涵位及水准基点并将其固定，测量成果经监理工程师批准后进行施工放样。

2、整平场地，确保施工现场三通一平，修筑便道，满足工程施工的需要。

3、施工前做好劳动力组织，设备调试、搭设临时设施，根据材料计划用量，组织材料供应，并按要求对所有原材料进行试验检测，合格后再进场使用。

4、在开工前组织施工人员学习施工图有关的技术规范，进行了技术、质量及安全交底。

二、基坑开挖⑴、基础开挖①.施工人员根据测量时放的边线进行开挖，开挖采用机械开挖，人工辅之。

基底设计标高以上30cm采用人工开挖，不得扰动老土层。

如发生扰动，可用原土回填压实，压实度不得低于天然地基。

开挖基底应比基础平面尺寸增宽0.5-1.0米的工作宽度，保证满足施工要求，基坑边坡视土质取1：1～1：1.5，由现场技术员与测量员交底。

基础开挖完毕后不能长期暴露、扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程，并进行承载力试验，须检验合格后、经过监理同意方能立即进行下一道工序。

②.基坑顶面设截水沟和拦水埂，防止地面水流入坑内。

基坑周边用挖出的土方围好，迎水面用土袋防护，以免雨季地表水流入坑内。

基底如渗水，采用在基坑边角设集水井，用水泵抽出；基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m的护道。

基坑开挖后的土方不宜堆放在基坑边缘，以免影响施工和造成安全隐患。

废弃土方应按照指定位臵处理。

基坑开挖后，要对基底进行碾压整平，并达到规定压实度。

对基底的软弹翻浆和含水量过大、地基承载力不符合设计要求的土要进行换填，换填料要分层夯实。

应在沟槽两端设立警告标志，沟槽侧边设护栏；挖机在架空高压线附近作业时，距电缆、光缆1米处严禁开挖；(2)、基坑开挖严禁超挖。

(3)、钢筋的加工1．钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并做机械性能试验。

2．钢筋必须按不同等级规格分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌标明以资识别，避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高并加遮盖。

3．钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

4．钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度。

如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。

同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。

5．弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板（筋）使用，然后进行正式加工生产。

弯曲后的钢筋存放时，应注意：钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种形式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称；成型的钢筋，如须二根扎结或焊接者，应捆在一起；弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋、受潮生锈及其他有害气体的腐蚀。

(4)、钢筋接头钢筋接头一般应采用焊接，对直径等于或小于25㎜的钢筋，在无焊接条件时，可采用绑扎接头，但对轴心受拉和小偏心受拉构件中的主钢筋均应焊接，不得采用绑扎接头。

钢筋绑扎位臵必须准确牢固，防止施工中造成钢筋位移，导致保护层厚度不足。

1．钢筋焊接采用手工电弧焊。

搭接或帮条焊时，要求尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。

2．采用搭接焊电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

3．采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积，帮条长度如用双面焊缝不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

4．受力钢筋焊接成绑扎接头应设臵于内力较小处，并错开布臵，两接头间距不小于1.3倍搭接长度(指30d长度范围内，但不得小于50㎝)。

5．电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜仅位于构件的最大弯矩处。

6．钢筋绑扎搭接最小长度，I级为35d，II级为45d，同时不应小于25㎝。

7．电弧焊接焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条的有关规定，I级宜采用结422，II级宜采用结502、结506。

(5)、支模焊接好的钢筋笼安放好后进行模板支撑，基础每层高度0.75m，模板采用1m×1.5m大块组合钢模板，模板竖向使用，组合时要接缝平整，缝内用密封条填塞，模板要涂抹新机油以利脱模和保证砼成型后的外观质量。

模板内外侧使用钢管支撑，先横后竖，横向两行，每行并两根钢管，竖向同样每道并两根钢管，每1延米设臵一道，用卡勾与模板固定，使模板形成一整体。

支模时注意模板与钢筋间距，以保证保护层厚度。

模板整体使用钢管支撑、钢丝拉固，并使支、拉力平衡。

直转角处可以适当使用方木以保证外观，模板经检校合格后进行混凝土的浇筑。

(6)、混凝土浇筑砼集中拌和后使用水泥运输罐车运输到施工现场通过吊车吊装入模。

浇筑采用分层递进浇筑法，每层厚度不超过30cm，由于混凝土体积大，要配备足够的人工，并实行轮班，做到人停机器不停、混凝土不停。

浇筑时采用插入式振捣器分层垂直振捣，振捣时振动棒要“快插慢拔”，每一插点振捣时间以20-30秒为宜，避免振捣不足，同时要严格杜绝过振，对于已经浇筑完成的部分，要及时抹平，注意两层基础的衔接。

(7)、拆模在混凝土浇注完成后待终凝达到一定强度后方可进行拆模，防止混凝土坍落及边角部位受到磕碰损坏。

同时要注意保护混凝土表面平整，不能用硬物插入混凝土和模板之间撬动模板。

严禁对外观不理想并可能存在的内在质量问题的混凝土进行大面积修补。

拆模后及时对混凝土洒水养生。

(8)、养生及回填混凝土养生非常重要。

一定要在浇注后的7天内时刻保持混凝土表面处于湿润状态。

(9)、支撑梁施工：基础砼浇注完毕后，进行支撑梁施工。

支撑梁下基础加铺15cm砂砾，夯实，以防止支撑梁挠曲。

与梁板间缝隙用C25小石子混凝土填塞。

自检合格后，报结构监理工程师审核，经批准合格后转入下道工序。

二、桥台施工（一）、在扩大基础浇筑完成后，测量人员根据情况放出轻型桥台的尺寸，然后凿除基础表面的水泥砂浆及松软层，用水冲洗干净。

（二）、钢筋根据设计尺寸在加工厂加工成半成品，运至现场进行绑扎，钢筋焊接、钢筋间距、保护层厚度应符合设计要求。

钢筋绑扎位臵必须准确牢固，防止施工中造成钢筋位移，导致保护层厚度不足。

（三）、使用的模板必须是无变形的，表面光洁，为保证外观质量，轻型桥台模板采用钢模，分片制作。

模板安装采用人工配合吊车进行。

通过仪器放样确定模板位臵，注意高层模板的稳定性并随时用仪器校核模板的垂直度。

支模时注意模板与钢筋间距，以保证保护层厚度。

（四）、为防止砼出现砂斑、漏浆等现象，模板接逢处塞地垫。

（五）、砼按照现场施工配合比拌和，为保证桥台的外观美观，使用同种同批水泥，保证混凝土要有良好的和易性、饱水性和粘聚性。

（六）、砼拉运使用罐车运输，使用吊车吊罐、串筒浇注。

为了避免砼在浇筑时因自由下落高度过大而出现离析现象，浇筑时使用料斗浇筑。

（七）、砼一次连续分层浇筑完成，浇注以前要将下层洒水润湿，并铺一层厚2-3cm的与砼相同配比的水泥砂浆，在水泥砂浆凝结以前浇注第一层砼，振捣应分层进行，砼分层浇筑，分层厚度为20—30cm，振捣棒振捣密实，密实标准是砼停止下沉、无气泡冒出。

（八）、现场人员要经常检查支架、模板、预埋件的稳固情况，当发现由松动、变形移位时要及时处理。

（九）、混凝土养护砼浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

砼洒水养护时间一般为7天，每天洒水数次，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

砼养护强度达到25Mpa后方可拆模。

（十）模板拆除：模板由人工配合吊车拆除，拆除过程中防止碰撞、刮伤。

自检合格后，报结构监理工程师审核，经批准合格后转入下道工序。

三、台帽及耳墙浇筑（一）、由于桥台较高，盖梁底模施工中使用穿杠作为支撑，桥台砼达到强度后，把穿杠安装到桥台预埋孔内，然后在上面安放工字钢，再在工字钢上铺设方木作为底模支架，然后铺设底模，接缝用胶条填塞防止漏浆。

随后进行钢筋绑扎工作，钢筋绑扎位臵必须准确牢固，防止施工中造成钢筋位移，导致保护层厚度不足。