高速公路桥梁施工中的高墩施工技术分析

高速公路桥梁高墩施工若干方面的分析

一、前言

经济的发展促进了交通运输行业的进步。高速公路高墩工程在公路桥梁建设中的作用是巨大的，不但能够促进桥梁的建设，还能促进交通运输业的发展。

二、高墩施工的发展现状分析

1、施工单位综合能力较低。由于高速公路在我国的建设本身起步较晚，施工单位很难将较为先进的施工技术应用于实践中，而且受有限的施工建设经验影响，施工单位的综合能力并不高，也因此导致施工质量无法得到实质性的提高。

2、高墩施工技术比较单一。受我国较为复杂的地形条件影响，施工中通常面较多的难题，若完全依靠当前所使用的滑模施工技术很难满足高速公路建设要求。

3、高墩养护工作不到位。当前对高速公路的养护很多管理部门并未真正将管理养护责任落实到位，也因养护工作水平较低的影响使高墩破损情况逐渐加重。

三、高墩施工技术

1、测量放样

首先，对墩柱中线及墩柱结构线进行测量放样；其次，中心线与墩柱左右边缘、前后边缘的最大容许偏差为10mm；再次，由于墩高限制，高速公路桥梁高墩在施工时需要多次分段浇筑，这就对施工测量工作提出了较高的要求，混凝土每浇筑1次，就要进行1次测量复核。

2、支架搭设

（1）搭设方法：在墩柱承台上放置脚手架，将双排碗扣件作为墩柱的支架，排间距为0.9m。

（2）技术要求：墩柱脚手架务必要有足够的稳定性、刚度和强度，能够起到垂直运输及操作架的作用。

（3）支架受力分析及计算：在搭设扣件式钢管脚手架前务必要进行准确的力学验算。基于架体结构的传力途径来看，操作平台上的各种竖向荷载先会传递到横向水平杆，再传递到纵向水平杆，紧接着再传递给立杆、垫木，最后传递到基础。基于架体结构的受力角度来看，受力最大是立杆底段，务必要验算立杆的稳定性和刚度能否满足施工要求。

3、模板工程

要基于既定的施工方案来开展模板工程施工，由于大块组合钢模板拆装容易、尺寸准确、板面平整，具有不易变形、接缝紧密、可批量化生产、反复使用等优点，很适用于墩台身结构，必要时采用机械吊装。在安装模板前，要反复检查模板尺寸，安装位置要准确，严格控制模板制作偏差在允许范围内，此外，为了避免振捣混凝土时出现跑模漏浆的问题，模板安装务必要牢固、坚实。

高速公路桥梁高墩施工技术

摘要：随着高速公路向山区的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于山区高速公路建设中,而高墩柱的施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。本文就吉茶高速公路C1合同段冲木林1号高架桥高墩柱施工实践介绍了高墩施工技术。

关键词：高速公路；高墩；施工技术

1前言

近年来，随着我国国民经济的高速发展，我国高等级公路建设呈现出突飞猛进的势态。高等级公路对线型等方面的要求使得山区公路中出现了许多高墩桥梁，增加了施工难度。本文根据吉茶高速公路C1合同段的桥梁高墩柱施工过程，将主要采用钢管支架及特制定型钢模板来组织施工的高墩施工工艺详加阐述,供大家参考。

2工程概况

本桥位于吉茶高速公路C1合同段内，桥位地处湘西自治州吉首市西南郊区雅溪村，中心桩位为K0+450，该桥上部构造为23×30m的预应力连续T梁，桥长706.7m，下部构造为柱式墩配桩基、整体式台配桩基、重力式台配扩大基础，其中5-11号墩、17号墩、21号墩为薄壁式空心墩。该桥桥位区属低山丘陵之山间冲沟地貌，地形起伏较大，底面高程204.00～260.00m，桥最大架空高度36m。

3高墩施工的特点及难点

该桥梁所处地形复杂，交通运输不便，而且大部分桥墩身高。工程量大，工期短，因此桥墩施工是该工程的关键所在。然而对于20 m以上的高墩柱却存在以下的特点：

3.1施工周期长。对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑，高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为4~6 m。对于20 m以上高墩的施工次数至少在4次以上，这样每一根墩柱的施工周期相当长，受机械设备等因素影响，有的墩柱施工工期达到5、6个月之长。

3.2模板和机械设备的投入大。由于单根高墩柱的施工周期长，且受总工期的限制，各大桥的高墩柱只能采取平行作业的施工组织方法，每根墩柱至少配备6 m高度的模板,使其自成施工体系，这样模板的投入相当大。受起吊能力的限制，高墩柱施工须配备大吨位的吊车，且全标段高墩柱数量多，分散于不同的山沟内，致使吊车等设备很难相互调配使用，导致机械设备的投入也大。

第４２卷第１２期　２０１６年１２月　Ｉ・Ｊ之材　

Ｓｉｃｈｕａｎ　Ｂｕｉｌｄｉｎｇ　ＭａｗＨａ￣　Ｖｏ１．４２，Ｎｏ．１２　Ｄｅｃｅｍｂｅｒ，２０１６　

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用研究　

王艳花　

（山西路桥第－－Ｉ程有限公司，山西临汾０４１０５１）　

摘要：以高速公路桥梁施工中的高墩施工为切入点，就　

目前高墩施工存在的局限、问题，与各类高墩施工技术进　

行对比分析，并对施工技术的具体应用与控制措施予以细　

致的探讨研究。以期为提升高墩施工技术的应用成效、推　

动高速公路桥梁施工质量的优化提供有益的参考。　

关键词：高速公路桥梁；高墩施工；滑模施工；测量放样　

中图分类号：Ｕ４４５．５７　文献标志码：Ｂ　

文章编号：１６７２—４０１１（２０１６）１２—０２０７一ｏ３　

ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｍ　１６７２—４０ｌ１．２０１６．１２．０９６　

高速公路桥梁高墩施工现状　

１．１　高墩施工的技术种类单一　

当前高墩施工技术种类较多，但在我国高速公路桥梁　

施工进程中，绝大部分施工单位依然采用滑模施工技术进　行桥梁高墩作业，未针对高速公路桥梁的具体施工环境进　

行调整与优化。同时，我国幅员辽阔，地理环境千奇百怪，　

相差迥异。施工单位若依靠同一种高墩施工技术进行工程　

建设，就难以适应不同地质环境下对高速公路施工的影响　

与要求，进而影响高速公路桥梁施工的质量与效率。　

１．２高墩施工技术水平不足　

虽然我国高速公路建设发展迅速，但因其起步时间较　

晚，目前各施工单位对高速公路施工技术的研究、理解与　

掌握应用程度均不够充分，导致目前我国高速公路建设中　

的高墩作业技术水平不足…。　

１．３高墩的维护、保养工作不到位　

由于当前高速公路管理部门与单位自身存在一定的管　

理意识淡薄等问题，导致其管理责任意识较差。某些高速　

公路管理工作没有依照管理养护标准严格进行，致使高速　

公路高墩的维护、保养工作不到位。高墩养护工作的缺失　

与不到位问题，将会加速高墩的磨损消耗，减少其使用期　

第３９卷第３３期　・１７２・　２　０　１　３年１　１月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ　Ｖｏ１．３９　Ｎｏ．３３　ＮＯＶ．　２０１３　

文章编号：１００９・６８２５（２０１３）３３－０１７２－０２　

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析　

张　军　

（山西省公路局临汾分局，山西临汾０４１０００）　

摘要：结合高速公路桥梁施工中高墩施工的现状，对改善桥梁高墩施工技术的措施进行了分析，并介绍了高墩施工的流程，指出　

提高高墩的施工技术有利于经济、政治、文化的飞速发展。　

关键词：高墩施工，桥梁，发展　

中图分类号：Ｕ４４３．２　文献标识码：Ａ　

０　引言　

交通事业的进步带动了经济的不断向前发展，因此，如今各　国都非常注重交通事业，大力修建高速公路或高速公路桥，而高　

墩施工是桥梁施工的基础，只有把基础打好，才可能完成后续工　作，所以，高墩施工技术尤为重要。下面本文介绍的就是关于高　

墩施工技术在桥梁施工中的应用。　

１　我国高墩施工的现状　

由于交通事业的发展对经济的促进作用巨大，我国近年来也　对其越来越重视，高速公路四通八达，在一些江河、山沟的上方，　

高速公路桥也是凌驾其上，看似非常宏伟，其实也存在诸多问题，　

这主要体现在桥梁的高墩施工中。首先，使用的高墩施工方法单　

一。我国在修建高速公路桥时，普遍运用的方法是滑模，滑模施　

工主要运用在外形较圆滑、内部无另外物体的物体上。而我国，　

土地幅员辽阔，物质结构千差万别，形态各异，要把这一种方法运　

用到所有物质上是不科学的。其次，施工人员的专业素质较差，　

桥梁安全系数低。由于我国的高速公路桥起步的时间较晚，发展　

表５所示。　的时间较短，技术水平低，从而造成从事这方面的人才少之又少，　

修建之后的高墩易破损、倒塌，桥梁的安全系数大打折扣。最后，　

高墩的养护措施不完善。任何物体都有它的使用寿命，桥梁的高　

墩也不例外，只有定期保养，才能让它的使用寿命更长。喷洒一