新建铁路施工图桥涵专业设计细则

TB10002—2017《铁路桥涵设计规范》主要修订内容解读张莉（中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院，天津300308）摘要：为满足铁路桥涵建设和发展需要、统一设计标准、提高设计水平、保障安全与质量，TB10002—2017《铁路桥涵设计规范》在编制过程中广泛征求建设、设计、施工、运营及科研单位的意见，经反复修改完善修订而成。

该规范在TB10002.1—2005《铁路桥涵设计规范》基础上，结合我国高速铁路、城际铁路、客货共线铁路及重载铁路桥涵建设、运营的实践经验和科研成果，在内容上有了较大扩充，多条条款也有较大修订。

介绍该规范的修订背景、主要修订内容，对较为重要的修订条款进行解读，以期为相关人员准确理解与应用提供帮助。

关键词：铁路桥涵；桥涵设计；设计规范；修订内容；重要条款；标准解读中图分类号：U442.5文献标识码：A文章编号：1001-683X（2020）09-0088-06 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.09.0881修订背景近年来，我国铁路建设持续加快，随着客货共线铁路、高速铁路、城际铁路、重载铁路的大规模建设以及境外铁路项目的持续增多，TB10002.1—2005《铁路桥涵设计基本规范》（简称05《桥规》）已不能适应新的设计条件。

为有效指导不同运营模式下铁路工程的设计工作，国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司先后组织编制了一大批适用于不同设计标准、具有专属性质的综合性规范，如《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》《重载铁路设计规范》《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》等。

在此类规范中，对于桥梁结构仅规定了既定的运行模式和设计标准下，结构的动力性能、刚度变形等设计参数和技术指标，以及对结构方面特殊的构造要求；而对于桥涵设计采用的静力计算方法、常规的设计要求等仍需执行05《桥规》的相关规定。

由于05《桥规》仅适用于设计速度160km/h及以下的旅客列车、120km/h及以下的货物列车，因此，仅从近年来的客运专线、客货共线铁路的运营模式看，原规范中的一些条款已经过时或缺少。

第五节桥梁及涵洞工程监理一. 一般要求㈠. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。

监理工程师应重点了解：1.现场地形、地貌、水文和地质条件。

2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。

如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。

并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。

3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。

4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。

5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。

㈡. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。

在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。

㈢. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。

㈣. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。

委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。

㈤. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。

㈥. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。

㈦. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。

比较。

有的桥涵孔径还应与有关单位协商决定。

当水文资料不足时，桥涵孔径宜大一些，基础埋置宜深一些。

确定桥孔时还要考虑以下几个因素：（1）建桥后桥址附近上下游水面、主槽与河滩上流量和流速及其在平面上与断面上的变化；（2）桥孔大小与墩台基础埋设深度、导治建筑物与桥头路提的长短等的相互关系的影响；（3）桥址上下游水利工程对流量、流速和水位的影响；（4）桥孔压缩后，桥下流速增大对船只排筏通航、下游农田房舍、水利设施、墩台基础冲刷等的影响。

3.2.2 冲刷系数是确定桥孔大小的指标之一。

冲刷系数愈大，表示桥梁对河流的压缩愈大。

1975年版《铁路工程技术规范（第二篇）·桥涵》（以下简称《75桥规》）制定冲刷系数时，曾向各设计院、大桥局、铁路局、公路局、交通局等单位有关人员征求意见，并搜集了通过较大洪水考验的桥梁资料和部分桥梁检定资料，进行了汇总分析。

现场有关人员提出的意见主要有以下几点：（1）冲刷系数对决定桥孔大小有一定指导作用，但不是惟一条件，应综合考虑其他因素，如对上下游居民、农业、水利的影响，河滩路堤的稳定等。

（2）冲刷系数应按地区和河流性质划分，才符合各地区河流的具体情况。

如山区河流水深流急，应尽量少压缩以免桥台锥体被冲。

在山前区河流建桥虽可压缩，但也不宜过甚。

平原区河流建桥往往与地方利益相关密切，应考虑对上下游工农业的影响。

（3）制定的冲刷系数应以经过洪水考验的桥的资料作为主要依据。

根据上述意见及搜集到的桥梁资料进行分析后，取得以下结果：（1）地区分为山区、山前区和平原区三类：①山区按河段特点分为峡谷段及开阔段。

A峡谷段：此类河流一般河谷深窄无滩，岸壁稳定，河岸多为岩石，水位变幅大，设计流速可达4～7m/s，河床比降约为2‰～6‰。

曾分析了鹰厦、上鹰、陇海诸线十五座桥梁的资料，认为峡谷段水深流急，桥台锥体不宜伸入河槽，桥孔不宜压缩。

如××线××桥，1960年洪水频率约为1/50，壅水逼近钢梁，冲垮梁下吊篮设备，四个锥体全部坍塌，实际的冲刷系数为1.25。

1 一般规定1.1 开展设计之前，需编制总体设计原则或专业设计细则并报批。

1.2铁路工程的制图标准、图例等须遵守《铁路工程制图标准》（现行版）、《铁路工程制图图形符号标准》（现行版），市政工程的制图标准、图例等须遵守《道路工程制图标准》（现行版）。

1.3铁路项目设计文件编制深度应遵守《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（铁建设[1999]99号），市政工程设计文件编制深度应遵守《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质[2004]16号）。

1.4 结构计算时，应绘计算简图；结构计算书要完整、清楚，须记录存档。

电算计算书应说明所采用的程序名称、版本号；电算结果应经分析认可，并要有参数选用信息、计算简图、荷载简图、荷载计算书及配筋简图。

1.5设计所采用的标准图、通用图必须是经过主管部门审批发行的有效版本，采用本院的设计参考图必须是经过院总工室审批的设计参考图。

2 基础资料2.1线路资料桥、隧、涵位于线路的平面位置（直线上或曲线上及相应的曲线要素）、线路坡度及各坡段变坡点的里程和设计高程、断链、线路上部建筑高度、线路路基宽度、双线铁路线间距资料等。

2.2地质资料工程所处场地的地形地貌概况、工程地质情况、水文地质情况、地震基本烈度及地质剖面图（特大桥、大中桥及隧道具体内容要在地质纵断面图上示全，小桥涵可仅提供地质钻孔柱状图）。

2.3 外业测量资料按测量规范的要求内容测量供设计使用的平面图、纵断面图及横断面图，以及各种调查资料。

2.4 水文资料水文调查所收集的洪水、河道、汇水区流域特征资料等，水文、水力计算成果（流量、流速、设计洪水位标高、冲刷及壅水计算等）。

岩溶地区、水利化地区、水库地区尚应按勘测规范收集相关的资料。

2.5鉴定意见、上级批示、各种会议纪要、协议情况（如立交、通航、防洪、防汛等）。

3.桥梁工程3.1方案研究3.1.1选择桥位桥梁位置在线路勘测过程中确定。

对于中小桥梁，其平面位置由线路条件确定，对于大桥、特大桥，应选择几个可能的桥位，结合线路选线作方案比较，经分析、比较、研究确定。

铁路桥涵施工规范铁路桥涵施工规范一、前期准备工作：1. 桥涵设计符合国家相关标准和规范，工艺方案得到批准。

2. 施工前进行现场勘察，确定施工范围和施工方向，制定详细施工方案。

3. 与相关部门和单位进行协调，确保施工过程中的安全和顺利进行。

二、材料和设备要求：1. 桥涵的材料采用符合国家标准的优质混凝土和钢材。

2. 施工中所使用的设备要符合国家安全要求，并经过检验合格。

三、基础施工：1. 桥涵基础的施工要采用挖土、浇筑混凝土等方式进行。

2. 基础必须按照设计规范和制定的施工方案进行施工，确保基础的稳定性和承载能力。

3. 施工过程中要加强基坑排水，防止积水影响基础的施工质量。

四、桥涵墩柱施工：1. 桥涵墩柱的施工要按照设计规范进行，确保结构的牢固性和稳定性。

2. 桥涵墩柱的钢筋要按照设计要求进行绑扎和焊接，并经过验收合格。

3. 对于高墩长柱，施工过程中要采取适当的支撑和防护措施，确保施工安全。

五、桥涵拱座施工：1. 桥涵拱座的施工要清理底座，确保接触面的平整和牢固。

2. 桥涵拱座的定位和安装要严格按照设计要求和施工方案进行。

3. 对于大型拱座，应使用适当的起重设备进行吊装，并严格控制吊装过程中的动态荷载。

六、桥涵砼结构施工：1. 桥涵砼结构的施工要按照设计要求进行模板安装和混凝土浇筑。

2. 混凝土浇筑时要采取适当的振捣措施，确保混凝土的致密性和抗压强度。

3. 露天浇筑的混凝土要做好保湿工作，防止混凝土过早干燥和开裂。

七、桥涵施工完工：1. 桥涵施工完工后要进行检查验收，确保各项工程质量合格。

2. 桥涵完工后要组织清理施工现场，并做好环境保护工作。

3. 完工后要做好相关资料的整理和归档工作，以备日后检修和维护使用。

八、施工安全措施：1. 桥涵施工过程中必须穿戴安全防护用品，严禁违章操作和危险行为。

2. 搭设施工脚手架和其他安全设施，确保施工人员的安全。

3. 对施工现场进行安全巡视和隐患排查，及时整改并上报相关部门。

桥涵初步设计细则一、重要技术指标采用设计速度为80Km/h旳双向四车道高速公路原则, 整体式路基宽度为24.5m, 桥梁原则断面详见下图:1、主线桥涵设计荷载等级: 公路-I级；2、被交路（高速公路及一级公路: 公路-I级, 二级公路以及三、四级公路: 公路-II 级；四级如下: 公路-II级乘以0.6～0.8系数采用）。

3、地震作用: 地震动峰值加速度为0.05g。

设计洪水频率：特大桥1/300, 大、中、小桥及涵洞1/100。

考虑远景也许实行维修罩面和部分特种超高车辆旳通行安全, 同步考虑施工净空旳规定, 上跨县道（含县道）以上等级路旳桥梁净空高度尽量提高到5.5m, 标注为5.5 m；水泥路及乡道标注为5.0m, 其他标注为4.5m。

二、设计深度1、主线桥梁上部构造通用图（含数量表、原则横断面、一般构造图、钢束布置图）20m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°、15°、30°）25m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°、15°、30°）30m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°、15°、30°）40m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°）详细图纸参见各跨径旳上部构造通用图2、主线桥梁下部构造通用图（与主线桥梁上部构造通用图对应）预应力混凝土分体小箱梁（含20、25.30m、40m跨径桥台一般构造图、桥墩一般构造图）详细图纸参见下部构造通用图3、涵洞通用图ф1.5m钢筋混凝土圆管涵（0°～45°、5°一级）2.0、4.0、6.0m钢筋混凝土盖板涵（0°～45°、5°一级）2.0、4.0、6.0m钢筋混凝土箱涵（0°～45°、5°一级）4、详细图纸参见涵洞通用图（总体组未出, 待定）A）一般大桥、匝道桥设计内容包括（按图纸出版次序排列）:B）全桥工程数量表C）桥位平面图D）桥位工程地质纵断面图（地勘单位统一设计, 地质状况特殊或复杂旳特大桥还需提供工程地质平面图）桥梁方案比较表（一般桥梁无, 有比较方案旳桥梁需增长, 详细样式如下图）E）桥型布置图（中桥及中桥以上桥梁均绘制平纵数据表）F）上部构造横断面图（重要针对装配式构造变宽主线桥和互通匝道桥旳断面, 原则宽度桥梁中不再出版）G）施工工序图（针对大跨变截面箱梁等特殊构造）H）特殊构造一般构造图I）特殊构造钢束布置图J）桥台一般构造图（重要是互通匝道桥台、主线变宽桥台或U台；U台规定有各部分构造旳混凝土数量及填挖数量）5、桥墩一般构造图（重要是过渡墩、互通匝道桥墩、特殊构造旳桥墩；预制构造旳非特殊桥墩由下构通用图统一出版, 详细桥中不再出版）6、比较方案（特殊构造大桥及特大桥均应绘制比较方案）, 应同步包括上述除《桥梁方案比较表》外所有图纸；7、涵洞、通道只出数量表；小桥、天桥只出经典样式图和数量表。

铁路桥涵施工规范引言铁路桥涵施工是铁路建设中重要的环节之一，涉及到桥梁和涵洞等结构的建设与维护。

为了确保施工安全、质量和效率，制定了一系列的施工规范。

本文档将介绍铁路桥涵施工的规范要求和流程。

一、施工前准备1.安全评估与方案设计–在开始施工前，必须进行全面的安全评估，并制定相应的施工方案。

–施工方案应包括施工组织、施工方法、施工进度计划、质量控制计划等内容。

2.材料准备–铁路桥涵的施工需要使用各种材料，包括钢材、混凝土、沥青等。

–材料的采购应符合相关标准，并保证材料的质量。

3.人员培训和证书–所有参与施工的人员必须接受相应的培训，并持有合格的证书。

–施工班组应有合适的人员配备，包括项目经理、班组长、技术员等。

二、施工流程1.桥涵基础施工–根据设计图纸和方案要求，进行基础的施工工作，包括土方开挖、基础标高的测量与控制、基础混凝土浇筑等。

–施工过程中应注意防水处理，避免基础受水损坏。

2.桥涵上部结构施工–安装桥面板或涵洞预制箱，并进行连接和固定。

–根据设计要求安装支撑结构，确保结构的稳定和安全。

3.施工质量控制–施工过程中，应进行质量控制工作，包括材料检验、施工工艺检查、施工记录等。

–对于施工中发现的质量问题，应及时处理和整改，并记录下来。

4.竣工验收和维护–施工完成后，需进行竣工验收，确保施工质量符合规范要求。

–桥涵的维护工作应持续进行，定期检查、维修和保养，确保桥涵的安全和可靠性。

三、施工安全措施1.安全保护–施工现场应设立明显的安全警示标志，确保工地和周边环境的安全。

–工人应佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等。

2.施工现场管理–建立完善的施工现场管理制度，明确责任和权限。

–定期进行施工现场巡查，发现问题及时纠正。

3.施工设备和机械–施工设备和机械应符合相关标准和规范，保持良好的工作状态。

–操作人员必须具备相应的操作技能和证书。

4.施工期间交通安全–施工过程中应采取必要的交通管理措施，确保施工区域的交通安全。

铁路桥涵设计规范铁路桥梁设计规范是指根据铁路桥梁工程的特点和要求，制定的一系列技术规定和规范。

其目的是确保铁路桥梁工程具有合理的结构和稳定的性能，以保障铁路安全运营。

以下是关于铁路桥梁设计规范的一些内容。

首先，桥梁的设计应符合铁路行车规则，确保列车的安全行驶。

根据铁路线路标准的要求，确定桥梁的轨距和轨面高度，并严格控制轨道中心线的偏差。

其次，桥梁的设计应考虑列车荷载以及风载、地震等外部力的作用。

根据列车类型及数量、速度等因素，确定桥梁的设计荷载。

同时，根据所在地区的地震活动性和风场情况，确定相应的地震荷载和风荷载。

此外，桥梁的设计也应考虑桥梁结构的可行性，确保经济合理和施工便利。

选择适宜的桥型、桥墩形式和桥面铺装材料，以满足桥梁的使用要求，减少材料和劳动力成本，并简化施工程序。

桥梁的设计还需考虑桥梁的抗侧倾稳定性。

根据桥梁的几何形状、材料特性和地基条件，计算桥梁的侧向稳定系数，并满足规范要求。

同时，要考虑桥梁的横向风荷载和车辆横向冲击力对桥梁的影响。

此外，桥梁的设计还应考虑桥梁的抗震性能。

铁路桥梁工程通常要求具有一定的抗震能力，以保证桥梁在地震发生时不倒塌或失去使用功能。

因此，桥梁的结构设计需满足地震作用下的要求，并进行相应的抗震加固措施。

最后，桥梁的设计应注意桥梁的防水和抗腐蚀性能。

因为铁路桥梁经常接触水环境，容易受到水的侵蚀，导致桥梁的寿命缩短。

因此，需要对桥梁的结构进行防水和防腐蚀处理，以延长桥梁的使用寿命。

总之，铁路桥梁设计规范是为了确保铁路桥梁工程的质量和使用安全而制定的技术规定和规范。

设计人员应全面考虑桥梁的结构、荷载、稳定性、抗震性能、防水和抗腐蚀性能等因素，在设计中遵守相应的规范要求，以保障铁路运营的安全和顺利。

改建铁路金华至温州铁路施工设计桥涵补充设计细则（院审后）编写：审核：一.设计采用规范、标准 (2)二.设计范围及设计速度 (3)三.主要技术标准 (4)（一）线路主要技术标准 (4)（二）桥梁主要技术标准 (6)四.主要设计原则 (8)（一）桥式布置及上部结构 (8)（二）墩台 (10)（三）基础设计 (11)（四）框架桥设计 (15)（五）小桥涵设计 (15)（六）公跨铁立交 (17)（七）结构耐久性要求 (18)（八）附属工程 (18)（九）设计中注意事项 (22)（十）设计图纸要求 (23)（十一）采用通用图及参考图 (22)一.设计采用规范、标准（1）《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)；（2）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函【2005】285号）；（3）《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号）；（4）《高速铁路设计规范（试行）》(TB10621-2009 J971-2009)；（5）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)；（6）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)；（7）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）；（8）《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)；（9）《铁路工程水文勘测设计规范》(TB10017-99)；（10）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）；（11）双层集装箱限界（铁科技函（2004）157号）；（12）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；（13）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》局部修订条文（铁建设[2007]140号）；（14）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函[2003]205号）；（15）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；（16）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62 - 2004）；（17）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；（18）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；（19）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（20）《内河通航标准》（GB50139-2004）；（21）《防洪标准》（GB50201-94）；二.设计范围及设计速度（一）设计范围本项目研究范围北起金华南的东孝站（含），南至温州南站（含）；金华部分的联络线及温州地区疏解线。

铁路桥涵施工技术规范20231. 引言本技术规范是为规范铁路桥涵施工而制定，适用于各类铁路桥涵工程的施工建设。

本规范囊括了桥涵的设计、施工、验收等各个阶段的要求。

2. 设计要求2.1 设计文件桥涵施工应按照设计文件进行施工。

设计文件应当包括设计任务书、施工图、专项技术方案等。

2.2 设计基础桥梁的设计应遵循相关的设计规范和标准，根据地质勘探报告等资料进行建设。

2.3 设计要求桥涵设计应符合相应的设计规范。

3. 施工要求3.1 施工组织设计桥涵施工前应编制施工组织设计，明确施工方案、现场管理等内容。

3.2 施工现场要求桥梁施工现场应保证施工安全和施工进度。

3.3 材料与构件桥涵的材料应符合相应的标准。

构件的制作应规范、准确、完整，符合设计要求。

4. 施工要点4.1 基础施工桥涵基础施工应保证平整、结实、牢固。

4.2 上部结构施工上部结构施工应按照设计要求，保证精准、规范。

4.3 防水处理桥涵的防水处理应符合相关规范要求，确保桥涵的防水效果达到要求。

5. 质量验收5.1 施工过程与质量验收桥涵施工过程中应按时按质进行验收，确保施工过程中不出现质量问题。

5.2 竣工验收在桥涵施工完成后进行竣工验收，验收合格后方可移交使用。

6. 安全要求6.1 安全防护设施桥涵施工现场应设置安全防护设施，确保施工过程中不发生安全事故。

6.2 职工安全培训桥涵施工前应进行职工安全培训，确保职工了解施工安全要求并熟悉操作规程。

以上就是铁路桥涵施工技术规范2023的内容。