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提单 记名 背书

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给大家理理概念，记名提单STRAIGHT B/L啊，指示提单ORDER B/L啊，再加上背书endorsement，肯定大家很头晕，其实很简单：如果收货人是具体的公司名称，那么这个提单就是记名提单，这份提单记录了收货人的名字，只有收货人才能提货．那么当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了. 所以通常不赞成这样做,无论对卖方和付款银行都不利.那么有的网友问为啥有些收货人公司的名称前面加了：TO ORDER OF xxx公司＝ORDER OF xxx公司，或者TO ORDER OFXXX银行＝ORDER OF XXX银行，这也显示了具体的公司和银行名称啊，为啥不是记名提单呢，这首先要理解TO ORDER OF XXX =ORDER OFXXX的意思，这个意思是指凭XXX的指示，凭XXX的指示才能使另外的人使用提单来提货（也就是把代表货物的单据卖给其他人，使他直接去提货）那么怎么指示呢，发电报传真打电话给货代吗？不是的，这个指示是用背书来体现的，我们来看看常用的指示提单各种情况：提单收货人之记载方式背书方式To order of shipper凭托运人指示托运人背书To order of XXX Bank 凭银行指示银行背书To order of XXX公司凭xxx公司指示xxx公司背书To order＝To the order 凭指示托运人背书至于背书的方式，可以做成空白背书：谁背书谁在单据背面盖个章+签字就可以转让提单,谁拿到正本提单谁提货可以做成记名背书：还是谁背书谁在单据背面盖个章+签字，然后打印一句话Please deliver to XXX公司，这样这个XXX公司就可以凭正本提单去提货了。

另外补充各种写法：TO ORDER OF= TO THE ORDER OF = ORDER OFTO ORDER= TO THE ORDER= ORDER如果TT付款, 出货前全部付清,当然记名没有问题, 给客户拿货权又如何?如果TT付款, 出货前没有付清,当然记名会有问题, 给客户拿货权很危险!如果DP托收, 提单是记名提单,银行白做,有些国家不要正本可以提货的!记名提单的货权从出具后就和你们没有关系了, 提单=提货单记在客户名下,只有他可以去提货,而且这个提单不可以通过背书转让, 所以不存在是否你们掌握货权的问题.提单收货人之记载方式背书方式货权转让买方(背书给特定的买方或者空白背书)To order of shipper凭发货人指示托运人背书买方付款取得提单时To order of XXX Bank 凭银行指示银行背书买方付款取得提单时To order of ＸＸＸ公司凭xxx公司指示xxx公司背书买方付款取得提单时To order ／To the order 凭指示托运人背书买方付款取得提单时ToXXX公司或XXX公司不要背书开了提单货权就是收货人的提单收货人做成To order of XXX，凭XXX指示，那么首先承运人（船公司）只能在接到至少一份正本提单的时候，以XXX的背书指示内容来放货给特定的提货人。

没有XXX的背书，提单就不能转让，这点毋庸置疑。

其次你们作为托运人（Shipper）虽然拿到的货代提单，但是货代是代表船公司与你们签约出具提单的，这个提单相当于一种海运合同，船公司有妥善保管，运输和交付货物给提单应属占有权人的义务，执行上述义务才算完成合同。

上述义务没有完成前提单完全是是托运人物权凭证。

但是我们做惯了出口方，有时也要站在进口方的角度来考虑一下问题。

如果随随便便都可以修改收货人，通知人等提单内容，那么如果出口人因为市场价格上升不愿意卖给原来的买方行不行？而且提单的修改是有一定条件和时效性的，譬如更改SHIPPER / CONSIGNEE / NOTIFY PARTY 等主要内容，如果是错字、地址之更正也许还比较容易，但是修改CONSIGNEE等，一般都需要托运人将全套正本提单缴回并出具保函后才能更改。

至于说时效性是要看提单的更改是货在途中还是到港后，到港卸货了没有，不同的情况不同的处理，比较复杂。

请看原来的帖子最后一种情况的介绍，如果提货人做成To Order或者Order，那么这种是指示提单，什么是To Order或者Order的意思？意思是“凭指示（放货给某人）”，既然要‘指示放货“，那么就要通过背书来完成指示动作，因为指示提单的转让都是通过背书这种形式来体现的。

谁来背书？当然是Shipper托运人啦，也就是通常的卖方在提单的背面作空白的背书以达到转让提单,使其流通的目的.而且这种提单的流通性最强. 如果直接寄给国外客户的话,他凭你空白背书的提单正本(全套中的一份即可)就可以去提货或转卖他人而不需要在作背书. (按照国际海运惯例，全套正本提单一式三份，每一份具有同等的法律效力。

在卸货港，承运人向提单受让人交付货物，回收一份正本提单后，其交付货物的责任已经履行，其余各份提单均失去效力。

)提单的转让一般有了三种情形：“提单的转让方式（一）记名提单，不得转让；（二）指示提单，经过记名背书或者空白背书转让；（三）不记名提单，无需背书，即可转让。

TO THE ORDER OF SHIPPER / TO THE ORDER OF XXX公司/ TO THE ORDER OF XXX 银行, 凭"托运人"/XXX 公司/XXX 银行指示"(注: To the order of XXX = to order of xxx= Order of xxx, 应是一个意思)这种提单可以做空白的背书,这样提单就变成了: 空白背书的记名指示提单, 由提单"记名"的托运人"/XXX 公司/XXX 银行进行空白背书, 持有正本提单的人即可提货, 提单可以转让给不特定的人.这种提单可以做记名的背书,这样提单就变成了: 记名背书的记名指示提单, 由提单"记名"的托运人"/XXX 公司/XXX 银行进行记名背书, 也就是背书时打上转让给XXX特定的人, 这样只有这个XXX特定的人才能提货.所以, 两种提单的可以做的背书方式不同, 但是我认为: 不记名指示提单(只能空白背书) 和空白背书的记名指示提单的Shipper 托运人如果是一个人的话, 那么我认为提单的可转让方式没有什么不同. 而且法律届惯常理解是:指示提单一经空白背书就成为不记名提单，可以自由转让,所以有一定的风险.另外所谓发运人,托运人如果都是指提单上面的委托一方被打印在Shipper一栏,我认为他们两者没有区别.希望可以看到高手的不同意见!首先我想你混淆了记名提单和指示提单的概念，请回到第三楼仔细阅读．如果明白了记名提单的收货人是明确的打印了具体的对象，如＂ＡＢＣ公司＂，那么份提单只有ＡＢＣ公司才可以去提货．既然只有ＡＢＣ公司才可以去提货，那么就不存在将代表货物的记名提单再转买的概念．也就是通常我们讲的记名提单不可以被转让，也就是说记名提单不需要背书！另外空白背书不是指不背书，而是指背书的人只盖背书章+签字，而不打印指示提单转让的语句．至于一份正本提单提货的问题，一般来讲如果出具全套正本，在没有其他规定的情况下，一般会有二份正本．提单的合法持有人在去提货的时候，只要出具一份足以使他能够提到货的正本提单即可．进口货物，记名提单在国内提货使用的时候，要求收货人在提单的背面盖公章以确定其身份．如果还想深入透彻的了解记名提单，请阅读附件文章，律师的分析很全面透彻．关于货权的问题，历来对记名提单是否是物权凭证的看法不一，有兴趣请看看26楼的附件分析．我认为如果托运人还是你们公司，那么在所有提单正本没有到达客户手里的时候，你们仍能有条件的控制货物．但是在部分国家（如附件中提到的美国，香港），按当地法律无需出具正本提单，凭合法的收货人身份就可以提货．如果托运人是客户的话，我认为从正本提单出具的那一刻起，你们就没有办法控制货物．由于对记名提单没有统一的定义，不同的国家有不同的理解，适用不同的当地法律，再加上提单背面注明的适用的国际公约可能不同（如有的适用海牙---维斯比规则规则，有的是汉堡规则，有的注明中国海商法）在这种复杂情况下，我认为如果非要做记名提单，那么：１．托运人不要做成客户而做出口方２．尽量在收到余款后再交正本提单３．注意货物运输目的地和当地法律４．与货代／船公司约定凭提单放货首先对于“请问如果在L/C的情况下记名提单也有一定的危险吗？”，我觉得这个问题应该这样看，记名提单虽然提单的正本通过银行转让到客户手里，但在某些地区存在不违反当地法律的情况下可以无单放货的情况（请阅26楼i法律分析附件），那么还是有一定危险的。

当然你们作为托运人要注意提单背面的条款，特别是依据的国际公约，如不放心，设法与承运人（船公司）订立不可无正本提单放货的约定。

作为一张安全而又灵活的提单，我认为将托运人做成“卖方或其出口代理人”，收货人做成“to the order of Shipper”(凭指示)，而且正本提单不直接寄送客户。

一定要寄送一份正本提单给客户，也寄送一份没有背书的，有背书的寄送银行等客户承兑付款后再拿到正本已背书提单，这样客户既可以凭以办理进口手续，又不至于先提到货物。

至于不同收款方式下的提单，只要不是货物离港前货款收齐，那么Shipper的底线是做成“卖方或其出口代理人”，consingnee的底线是不记名。

具体问题再具体分析了。

原帖由AME 于2006-2-27 10:09 发表提单上的CONSIGNEE直接写银行的全称，没有写TO ORDER OF ，NOTIFY是客户，那这种情况下做D/P AT SIGHT 安全吗？如果是见票即索的托收方式，首先要明确按照《跟单托收统一规则第522号》第十款，代收行是否同意将它作为提单的收货人？而且见票即索的托收方式只有客户付款，银行才会交单，所以我认为没有问题。

另外如果对对方银行不放心，可以请国内实力强的银行而且在客户所在地有其分行的来作为代收行，譬如客户在美国纽约，就就可以请你当地的中国银行作为寄单行，以中国银行在纽约的分行作为代收行，这样无论从联系方便的角度，还是从银行安全的角度都有一定的保证。

====================================================================== 《跟单托收统一规则第522号》。

第十款单据与货物/服务/行为（1）未经银行事先同意，货物不得以银行的地址直接发送给该银行、或者以该行作为收货人或者以该行为抬头人。

然而，如果未经银行事先同意而将货物以银行的地址直接发送给了该银行，或以该行做了收货人或抬头人，并请该行凭付款或承兑或凭其他条款将货物交付给付款人，该行将没有提取货物的义务，其风险和责任仍由发货方承担。

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浅谈提单的抬头与背书

浅谈提单的抬头与背书

浅谈提单的抬头与背书作者：刘兰英来源：《卷宗》2014年第06期摘要：本文结合我十几年来的制单经验和工作日志的节选，选出一些经典案例来说明提单的四种抬头和背书的具体操作。

这些案例都是实际发生过的信用证案例，从没有被议付行退单修改过，更没有被开证行拒付过。

本文的目的既是对自己十几年工作经验的一个小结，又在于给制单时间短、经验不足的单证员一些实际案例操作上的帮助与指点。

关键词：提单；抬头；背书提单的抬头与背书是缮制提单中最重要的环节之一。

提单的抬头与背书直接关系到提单的性质、能否转让以及货物所有权的归属等问题，所以我们在制作这两项内容时要相当仔细和认真，否则开证行会拒付，给受益人造成不可估量的损失。

我们通常所说的提单指海运提单。

海运提单是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种凭证。

提单一般由船公司或货代的操作员制作，然后由托运人的单证员根据信用证或合同的具体条款进行审核校对，最后再签单，由船公司或货代寄给托运人的单证员。

单证员收到提单后，这只是第一步，接下来的最重要的一步就是根据合同或信用证条款，以及提单的抬头来进行背书。

提单的抬头与背书是缮制提单中最重要的环节之一。

提单的抬头与背书直接关系到提单的性质，能否转让以及货物所有权的归属等问题，所以我们在制作这两个项目时要相当仔细和认真，否则开证行会拒付，给受益人造成不可估量的损失。

1 按提单抬头而进行的分类1.1 提单按抬头分为三类提单按不同的分类方式可以分成若干种，我们这里只讨论按抬头来分类。

提单的抬头也就是提单收货人（CONSIGNEE）。

提单按收货人的抬头可分为指示提单（ORDER B/L）、记名提单（STRAIGHT B/L）和不记名提单（BLANK B/L or OPEN B/L or BEARER B/L）三类。

现分述如下：指示提单是按记名人（NAMED PERSON）的指示或非记名人（TO ORDER）的指示交货的提单。

记名指示提单在收货人一栏填写（TO ORDER OF X X ）凭某人指示。

提单背书是什么,都有哪些分类？

提单背书是什么,都有哪些分类？

提单背书是什么，都有哪些分类？提单背书一般是针对指示提单的转让而言的，即指示提单需要经过背书才能够转让。

而所谓背书就是背书人（指示人）在提单的背面签字或盖章。

提单背书有两类：空白背书和记名背书。

有的朋友可能对提单背书很陌生，其实提单现已成为运输契约的一种，习惯上也就成为了日后处理运输中各种问题的依据，背书就是根据对方或信用证的要求在提单的背面签注，那么在提单背书都有什么内容呢，下面和小编一起来了解一下与提单背书相关的知识吧。

一、提单背书如何操作根据提单的CONSIGNEE1、TO ORDER TO ORDER OF SHIPPER 都是由SHIPPER 背书2、TO ORDER OF XXX 此类提单SHIPPER不背书，如果此提单要转让则由XXX 背书二、背书分为空白背书和记名背书1、空白背书ENDORSED IN BLANK 或BLANK ENDORSED就是空白背书，指不写明被背书人的背书，背书人在提单背面写上名称和签字就可以了2、记名背书ENDORSED TO XXX或ENDORSED TO ORDER OF XXX具体做法除了上述空白背书外，还应在打印“DELLIVERY TO （THE ORDER OF）XXX三、海运提单的背书有以下几种:1、当收货人一栏填写凭指示(TO ORDER)时,由托运人(SHIPPER)背书2、当收货人一栏填写记名指示(TO XXXX'S ORDER 或者TO ORDER OF XXX)由记名的一方背书3、当收货人一栏填写凭托运人只是时(TO SHIPPER'S ORDER 或者TO ORDER OF SHIPPER)由托运人背书4、当收货人一栏填写凭声请人或者其他商号公司指示时,由声请人或者其他商号公司背书5、当收货人一栏填写凭某银行指示时,由该银行背书四、提单背书是什么意思海运提单作为物权凭证,在外贸各单据中具有无可比拟的重要性,提单的种类及背书事宜也就尤需理解了。

提单背书

提单背书

在外贸中必然会涉及到提单，而提单又根据要求的不同有不同的背书。

看似简单，说白了就那么张纸，且又是很令做外贸朋友担心又头痛的事情，在论坛中也是对提单以及背书方面的问题关注度还是很高的，下面所阐述的提单是针对海运提单而言，以提单几种类型和背书为主要内容，个人对这做出些简单的归纳，欢迎大家一起讨论：提单（BILL OF LADING）：（在此就不解释何为提单了）提单一般可分为3种：记名提单、指示提单、不记名提单。

《海商法》第79条规定：“提单的转让，依照下列规定执行。

”1，记名提单：不得转让。

（顾名思义，已经记名，就是CONSIGNEE那行写死了收货人）2，指示提单：经过记名背书或者空白背书转让。

3，不记名提单：无需背书，即可转让。

（现在大多不采用这种提单形式，个人理解就是CONSIGNEE那行什么都不写，也不需要背书。

）提单背书（ENDERSMENT）：一般提单背书是指指示提单背书。

（记名提单都已经记名了，何来背书需要；不记名提单不不要背书）而背书一般有空白背书和记名背书两种。

1，空白背书：是由背书人（即提单转让人）在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，也不须取得原提单签发人的认可。

-------说白了，就是在提单背面盖个跟你和客人签发票时一样的那章子即可。

2，记名背书：除同空白背书需由背书人签章外，还要注明被背书人的名称。

如被背书人再进行转让，必须再加背书。

另外：指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。

指示提单有凭托运人的指示，凭收货人指示和凭进口方银行指示等，则分别需托运人，收货人或进口方银行背书后方可转让或提货。

指示提单的填法：一般填为指示（ORDER）或凭指示（TO ORDER），如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成：1，凭托运人指示（一般也就是我们所说的发货人，供应商）：TO ORDER OF SHIPPER2，凭收货人指示：TO ORDER OF CONSIGNEE（此种情况用的较少）3，凭银行指示：TO ORDER OF XXX BANK。

提单背书是什么意思电放提单是什么意思

提单背书是什么意思电放提单是什么意思

[提单背书是什么意思]电放提单是什么意思[提单背书是什么意思]电放提单是什么意思篇一 : 电放提单是什么意思电放提单是什么意思，英文怎么表达,2010-11-15 14:48:54| 分类: 出口退税 | 标签: |字号大中小订阅提单是物权凭证，客户只有拿到提单正本才能在目的港清关提货。

电放提单意味着你放弃正本提单，客户只要有电放提单的复印件或传真件就可以提货。

一般货物运输时间比较短的会采用电放提单。

比如到日本的货。

但是你要有把握把货款收回来，否则客户提了货不付款你就亏了。

如果需要做电放，你要向货代出具一份电放保函，意思就是我司同意电放某笔提单，一切后果自己承担之类的,加盖公司公章。

你需要的话，我可以提供你一个样本。

货代拿到你的保函后会把提单电放掉，电放掉的提单上会有个章“SURRENDERD”或”TELE-RELEASE”，所以电放提单叫surrendered BOL 或tele-released BOL.提单流转?国际货运提单的类别提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。

已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。

,]收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。

直达提单 DIRECT B/L指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

联运提单或称转船提单 THROUGH B/L指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。

多式联运提单 MT B/L指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

班轮提单 LINER B/L班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。

班轮可分定线定期和定线不定期两种。

租船合同提单 CHARTER PARTY B/L一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。