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《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2013)宣贯培训内容一、依法落实营运客车类型等级审查评定和燃料消耗量审核达标规定▲1客运经营企业：选购客车，应保障客车营运性能、安全性能和燃料消耗符合国家规定的基础性技术要求。
---客运经营者应该执行交通运输部有关规章，选购符合《营运客车类型划分及等级评定》标准及交通运输主管部门评审发布的车型；选购符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》标准及交通运输主管部门公布的营运客车燃料消耗量达标车型。
▲2运输管理机构：客车评审，应按照交通行业标准及交通运输部规定，落实营运客车市场准入和车辆技术监督管理基础工作。
---运输管理机构必须依据交通运输部有关规章和《营运客车类型划分及等级评定》标准要求，落实营运客车配发证件前的客车等级评定和年度类型等级复核；依据交通运输部有关规章和《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》，拒绝道路运输车辆燃料消耗量不达标车型进入道路运输市场。
▲3 交通运输部有关规章《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2012年第8号令）《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部2009年第11号令）二、《营运客车类型划分及等级评定》修订简介▲1《营运客车类型划分及等级评定（JT/T325）》自1997年发布至今,将取代旧版本的JT/T325-2013已经是第5次修订。
◆典型客车第1批至7批按照JT/T325-1997评审发布,所发布的车型等级于2004年6月30日废止执行。
◆高级客车第8批至13批按照JT/T325-2002评审发布,所发布的车型等级于2007年6月30日废止执行。
◆高级客车第14批至20批按照JT/T325-2004评审发布,所发布的车型等级于2008年6月30日废止执行。
◆高级客车第21批至37批按照JT/T325-2006评审发布, 目前有效，自2014年废止执行。
《陕西省运管局关于贯彻执行《营运客车类型划分及等级评定(JT/T325-2010)》的通知》（陕交运发[2011]32号），对按照325-2006标准发布的车型在325-2010标准实施后有具体规定。
道路安全管理负责人判断题1-521.道路运输企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员进行日常的安全生产管理工作。
[判断题] *对(正确答案)错2.国家对机动车实行登记制度。
机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
[判断题] *对(正确答案)错3.乘客在公共交通工具行驶过程中，抢夺方向盘、变速杆等操纵装置，殴打、拉拽驾驶人员，或者有其他妨害安全驾驶行为，危害公共安全，尚未造成严重后果的，只需批评教育即可，不应追究其刑事责任。
[判断题] *对错(正确答案)4.易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等危险物品的生产、经营、储运、使用单位，应当制定具体应急预案，并对生产经营场所、有危险物品的建筑物、构筑物及周边环境开展隐患排查，及时采取措施消除隐患，防止发生突发事件。
[判断题] *对(正确答案)错5.对遭受或者可能遭受急性职业病危害的劳动者，用人单位应当及时组织救治、进行健康检查和医学观察，所需费用由用人单位和劳动者共同承担。
[判断题] *对错(正确答案)6.生产经营单位应当具备《安全生产法》和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件;不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动。
[判断题] *对(正确答案)错7.《安全生产法》具有使用范围的广泛性、法律制度的基本性、法律规范的概括性的特点，其主要解决安全生产领域中普遍存在的基本法律问题。
[判断题] *对(正确答案)错8.生产经营单位的主要负责人在本单位发生生产安全事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的，给予降级、撤职的处分。
[判断题] *对(正确答案)错9.依据《中华人民共和国安全生产法》相关规定，生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理，定期进行安全检查，发现安全问题的，应及时督促整改。
[判断题] *对(正确答案)错10.国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车，在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910320746.3(22)申请日 2019.04.20(71)申请人 陈如诗地址 442000 湖北省十堰市人民北路62号人和晶座1604室(72)发明人 陈如诗 (74)专利代理机构 十堰博迪专利事务所 42110代理人 杨远见(51)Int.Cl.B60C 17/00(2006.01)(54)发明名称乘用车汽车爆胎应急安全装置(57)摘要本发明为乘用车汽车爆胎应急安全装置，所述的多节钢带装配在轮辋凹槽中，多节钢带通过固定式锁紧块串联为一体，串联后的钢带两端用调节锁紧机构连接形成一个环形带，在所述的环形带上均布置多个止退单元组件。
本发明的环形带安装在轮辋凹槽中，满足14寸-21寸不同轮辋的通用要求，利用车轮滚动的离心力，以最低成本，快速拆装工艺，并最经济油耗，解决了乘用车汽车爆胎应急装置缺失的局面，添补了乘用车市场对防爆应急安全装置产品的需求；提高了汽车行驶的经济性，解决了爆胎后的安全问题。
本发明不改变原拆装方案，简单便捷，实现无专用工具拆装理念；轻量化，相比引进产品，减重60%，降低油耗；成本仅为同类产品的20-30%。
权利要求书1页 说明书3页 附图9页CN 109955661 A 2019.07.02C N 109955661A权 利 要 求 书1/1页CN 109955661 A1.乘用车汽车爆胎应急安全装置，包括多节钢带（2），多节钢带（2）装配在轮辋（1）凹槽中，所述的多节钢带（2）通过固定式锁紧块（5）串联为一体，串联后的钢带两端用调节锁紧机构（3）连接形成一个环形带，其特征在于：在所述的环形带上均布置多个止退单元组件（4），止退单元组件（4）包括一个固定块（41），固定块（41）固定在环形带表面上，固定块（41）外再套设有和固定块（41）外形配合的止退环件（42），固定块（41）的一端设有腰形孔（48），并和止退环件（42）通过铰接为一体式结构，使止退环件（42）能够通过固定块的铰接形成开合的运动关系；固定块（41）的腰形孔（48）的外侧还设有顶定销（46），对应顶定销（46）在止退环件（42）的外端和上侧面分别设有限位槽一（44）和限位槽二（43），所述的限位槽一（44）对应顶定销（46）形成静止时的止退环件（42）套在固定块（41）上，止退环件（42）和固定块（41）一起压贴在环形带上；所述的限位槽二（43）对应顶定销（46）形成运动被止退环件（42）摆开后，限位槽二（43）落入顶定销（46），对止退环件（42）限位。
一、适用范围适用于山东省行政区域区内从事道路旅客运输经营的客车（包括国产和进口客车）的类型划分及等级评定工作。
二、依据标准JT/T 325-2018营运客车类型划分及等级评定《营运客车类型划分及等级评定规则》鲁交城市【2019】7号《关于印发山东省营运客车类型划分及等级评定规则的通知》GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 1309 4 客车结构安全要求GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB/T 16887 卧铺客车结构安全要求GB/T17729 长途客车内空气质量要求GB 19239 燃气汽车专用装置的安装GB/T 20734 液化天然气汽车专用装置安装要GB/T 23334 开启式客车安全顶窗GB 30678 客车用安全标志和信息符号GB 34655 客车灭火装备配置要求JT/T 198 道路运输车辆技术等级划分和评定要求JT/T 711 营运客车燃料消耗量限值及测量方法JT/T 782 营运客车爆胎应急安全装置技术要求JT/T 1030 客车电磁击窗器JT/T 1094 营运客车安全技术条件JT/T1095 营运客车内饰材料阻燃特性QC/T 476 客车防雨密封性限值及试验方法QC/T 633 客车座椅QC/T 768 客车冲水式卫生间QC/T 997 客车全承载整体框架式车身结构QC/T 1048客车应急锤三、营运客车类型即等级划分1.营运客车分为客车及乘用车两类。
客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种，见表1。
乘用车不分类型。
表1.类型划分单位为米2.等级划分等级划分见表２。
表2.等级划分四、等级评定内容1.客车主要评定内容包括：客车结构、底盘、配置、主动安全性、动力性、车内噪声及空气调节与控制等。
2.乘用车主要评定内容包括：轴距、配置、动力性、空气调节与控制、灭火器、卫星定位系统等。
五、等级评定规则1.必要条件第六章规定的所有评定指标为必要条件。
2.新营运客车等级评定新营运客车是生产企业开发的新产品或进口的营运客车，根据该企业提供的技术文件（进口检验文件）及实车检测结果，依第六章规定评定等级。
营运客车安全例行检查技术规范1 范围本规范规定了营运客车安全例行检查的设施设备条件、检查项目、方法及要求、结果判定及处理、工艺组织及流程。
本规范适用于营运客车的安全例行检查。
2 术语和定义2.1 营运客车安全例行检查在受检营运客车按照相关规定进行了正常维护并检验合格的前提下，按照规定的时间周期，在不拆卸零部件的条件下，由营运客车安全例检人员借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。
营运客车安全例行检查与营运客车的日常维护、一级维护和二级维护为非替代关系。
2.2 安全例检人员从事营运客车安全例行检查的专业人员。
3 设施设备条件3.1 安全例行检查场所应具备防风、防雨、防晒及良好的采光、照明和通风等条件，并设有“安全例检”文字标志和“5km/ h”限速标志。
3.2 安全例行检查场所应设有地沟或者车辆举升装置。
地沟的长度应不小于营运客车最大允许长度的1.1倍，宽度不小于0.65m，深度不小于1.3m。
地沟内应安装照明设施和安全电源。
3.3 三级及以上的汽车客运站，安全例行检查应采用计算机管理系统，具有车辆信息登录、检查数据存储、检查信息查询、检查报告生成、人工录入等功能。
3.4 安全例行检查场所应配备消防设备，灭火器数量不少于3具（5kg/具），地沟内应放置1具。
3.5 安全例行检查应配备以下工具及安全防护用品：a）检验锤；b）便携式照明器具；c）轮胎气压表；d）轮胎花纹深度尺；e）套筒扳手、扭力扳手；f）钢卷尺、钢板尺；g）停车楔，数量不少于2只；h）安全帽、工装、手套、反光背心等安全防护用品。
4 检查项目、方法及要求4.1 外观4.1.1 检视车身外观，无漏油漏液现象，左、右后视镜、内后视镜齐全、完好，车窗玻璃齐全。
4.1.2 打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。
4.2 制动系统4.2.1 气压表工作状况起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力。
