T=1800N. m,V=0.6ms,D=380mm. (1)
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取齿宽系数id=u=2.25
由于原动机为电动机,平稳微冲击支持不对称布置,故选级7精度
由《机械设计基础》69页表5-5选 。将以上数据代入得
初算中心距ac=170mm
2)确定基本参数,计算主要尺寸
(1)选择齿数:取Z3=27,则Z4=Uz3=2.2527=60.75,取Z4=61。
132
38
80
33
12
515
10×8
81
一、计算传动装置总传动比和分配各级传动比
1.传动装置总传动比
2.分配各级传动比
取V带传动的传动比 ,则两级圆柱齿轮减速器的传动比为
所得 符合一般圆柱齿轮传动和两级圆柱齿轮减速器传动比的常用范围。
二、计算传动装置的运动和动力参数
1.各轴转速
电动机轴为0轴,减速器高速轴为Ⅰ轴,中速轴为Ⅱ轴,低速轴为Ⅲ轴,各轴转速为
QF4=2×1.1×3.03×105×4.0/71×42×27=86.9MPa〈[QF]4
弯曲强度满足。
六、轴的设计
1高速轴设计:
1)初定I轴的最小直径
选定I轴的材料为45钢,调质处理,由《机械设计手册》查得:A=120(以下轴均取此值)
初步确定轴的最小端直径
考虑到轴端有键槽,轴径应增大 ,取d1=26
轴段1:
已知轴的最小端直径d1=26,查《机械设计手册》可知:15N/15J型轮槽的带轮总宽度宽度lmin=fmin×8初定轴段1长度l1=130
因为h=(0.07~0.1)d,所以无特殊说明以下各轴段轴肩均按5mm扩大。
注:轴的直径应按2h扩大。
轴段2:
轴段2处为安装轴承端盖的位置,为满足带轮轴向定位要求,1轴段右端需为轴肩,故取轴段2的直径d2=31取l2=30mm。
189≤ao≥540
取ao=300
基准长度
mm
查表得Ld=1000m
实际中心距a
mm
考虑到传动的安装、调整和V带张紧的需要,中心距的变动范围为:221mm~257mm
小包角
>1200即满足条件
V带根数
查表得Ka=0.98 kl=1.06
p0=0.3kw△p=0.03kw
查表8-3得Y带的单位长度质量q=0.023kg/m,所以:初拉力
由于是带式输送机,每天工作两班,查《机械设计》(V带设计部分未作说明皆查此书)表8-7得,工作情况系数
(2)选择V带的带型
由 、 由图8-11选用A型
查表得dmin=75mm
取小轮基准直径d1=90mm
大轮基准直径d2= mm
带速 m/s
初步确定中心距ao,即
0.7(d1+d2)≤ao≥2(d1+d2)
4.电动机的技术数据和外形、安装尺寸
由表20-1、表20-2查出Y132M-4型电动机的主要技术数据和外形、安装尺寸,并列表记录备份。
型号
额定功率(kw)
同步转速
(r/min)
满载转速
(r/min)
堵转转矩额定转矩
最大转矩额定转矩
Y132M-4
7.5
1500
1440
2.2
2.3
H
D
E
G
K
L
F×GD
质量(kg)
[QH]4= Qhlim4/SH=540/1.0=540 MPa
许用弯曲应力
[QF]3=Qflim3/SF=190/1.3=146.15 MPa
[QF]4= Qflim4/SF=180/1.3=138.46 MPa
按接触强度设计计算中心距
(4.4)
取;[QH]= [QH]4=540 MPa
低速级小轮转矩T2
2.各轴输入功率
按电动机额定功率 计算各轴输入功率,即
3.各州转矩
电动机轴
高速轴Ⅰ
中速轴Ⅱ
低速轴Ⅲ
转速(r/min)
1440
480
105.72
30.29
功率(kW)
7.20
6.91
6.64
6.37
转矩( )
49.74
142.45
619.68
2071.43
四、三角带的传动设计
1.V带传动设计计算
(1)确定计算功率
N
作用在带轮轴上的压力Fq
N
五、齿轮传动的设计
1、高速级大小齿轮的设计:
1)选择齿轮材料、确定许用应力
查《机械设计基础》67页表5-4,可知:高速级小齿轮选用45#钢调质,齿面硬度为220HBS;大齿轮选用45#钢,软齿面,正火热处理,齿面硬度为200HBS。查《机械设计基础》72页图5-20、73页图5-21,分别可知:
速轴大齿轮与低速轴小齿轮间应留有一定空间,齿轮左端面应与箱体留有一定的
空间,则取l4=80。
轴段5:
齿轮左端用轴肩固定,则:取d5=61,l5=1.4h ,取l5=10mm
轴段6:
轴段6上安装齿轮,初定d6=d4=51,齿轮右端采用套筒固定,为使套筒端面
顶在齿轮左端面上,即靠紧,轴段6的长度应比齿轮毂长略短,若毂长与齿宽相
T1=9.55×106×7.1/480=98.9N·m(4.2)
取齿宽系数ig=u=3.24
由于原动机为电动机,平稳轻微冲击,支撑不对称布置,故选8级精度,
《机械设计基础》69页表5-5查得:
选K=1.1 (4.3)
初算中心距ac=143.16mm
3)确定基本参数,计算主要尺寸
(1)选择齿数:取Z1=30,则Z2=uZ1=3.24,取Z2=98注:实际传动比i实=Z2/Z1=3.27,传动比误差:△t=3.37-3.24/.24=100%
校核弯曲强度:QF1=2KT1YFS1/bm2Z1,QF2=2KT2YFS2/bm2Z2
由《机械设计基础》71页图5-19查得:YFS1=4.1,YFS2=3.8代入上式得:
QF1=2×1.1×2.7×103×4.2/73×32×28=135.6MPa〈[QF]1=142.08MPa
QF2=2×1.1×2.7×103×3.8/73×32×28=122.7MPa〈[QF]2=142.8MPa
同,已知齿宽b1=67,故取l6=65。
轴段7:
轴段7与轴段3为安装轴承位置,故d3=d7=41,l3=l7=16
5-1 I轴各轴段长度直径数据
1
2
3
4
5
6
7
直径d/mm
26
31
41
51
61
51
41
长度l/mm
130
30
16
80
10
65
16
5)I轴的受力分析及弯矩、扭矩计算
图5-2 I轴的受力分析
取齿轮齿宽的中间、轴承宽中点为受力点,则:
(1)求作用在齿轮上的力
(5.1)
式中 —高速轴输入转矩; —高速轴上小齿轮1的分度圆直径。
式中,直齿轮压力角 ,直齿轮的螺旋角
(5.2)
(2)计算支承反力
根据平面平行方程式可求:
在水平面(H面)上:
(5.3)
在垂直面(V面)上:
总支承力:
(3)计算弯矩
水平面(H面)弯矩:
垂直面(V面)弯矩:
合成弯矩:
(5)两轮的分度圆直径:d3=Z3m=108mm,d4=Z4m=224mm
(6)校核弯曲强度:QF3=2KT2YFS3/bm2Z3,QF2=2KT2YFS4/bm2Z3
《机械设计基础》71页图5-19查得:YFS3=4.2,YFS4=4.0
代入上式
QF3=2×1.1×3.03×105×4.2/71×42×27=91.27MPa〈[QF]3
表4-1高速齿轮弯曲接触疲劳极限
高速类别
接触疲劳极限
弯曲疲劳极限
1小齿轮
QHlim1=550MPa
QFlim1=200MPa
2大齿轮
QHlim1=540MPa
QFlim1=190MPa
由《机械设计基础》71页表5-6查得:
SH=1.1,SF=1.4
故许用接触应力为
[QH]1= QHlim1/SH=550/1.1=500MPa
表4-2低速齿轮接触疲劳强度极限
低速类别
接触疲劳极限
弯曲疲劳极限
3小齿轮
QHlim3=550MPa
QFlim3=190MPa
4大齿轮
QHlim4=530MPa
QFlim4=180MPa
《机械设计基础》71页表5-6查得:
SH=1.0,SF=1.3
故许用接触应力
[QH]3= Qhlim3/SH=550/1.0=550Mpa
轴的强度条件:
(5.4)
式中,W—轴的抗弯截面系数,mm3;d—该轴段的直径; —轴的需用弯曲应力;
因为轴的材料为45#优质碳素钢,调质处理。由吉林大学出版社出版的《机械设计基础》164页表9-1、171页表9-3查得: , ,则
满足!
计算危险截面处轴的直径
(2)确定模数:
由公式a=m(Z1+Z2/2)可得m=2.25,查表取m1=2.5
(3)确定中心距:a=m(Z1+Z2)/2=2.5×(30+98/2)=160mm
(4)计算齿宽:b=Qaa=0.4×160=64mm,取b1=67mm,b2=61mm。
(5)两轮的分度圆直径:d1=Z1m=75mm,d2=Z2m245mm
一、设计题目
1、传动装置简图;
2.课程设计任务:
已知二级减速器,运输机工作转矩T/(N.m)为1800N. m,运输带工作速度0.6m/s,卷阳筒直径:380mm.工作条件:连续单向运转,工作时有轻微震动,使用期限为8年,中等批量生产,两班制工作,运输速度允许误差±5%。