中国质量标准汽车术语

1/14 汽车和挂车类型的术语和定义（一）

标 准 号： GB/T 3730.1-2001替代情况：

替代 GB/T 3730.1-1988

发布单位： 国家质量监督检验检疫总局起草单位： 中国汽车技术研究中心

发布日期：实施日期：

前 言

本修改采用ISO/WD3833：1999《道路车辆 类型 术语和定义》，是对GB/T3730.1-1988《汽车和半挂车的术语和定义

车辆类型》的修订。本与ISO/WD3833不同点：因我国已有摩托车和轻便摩托车术语，因此在本中删除了ISO/WD3833中摩托车和轻便摩托车的术语和定义部分，其他技术内容则等同采用ISO/WD3833的内容；并按GB/T1.1的要求，在ISO/WD3833内容基础上增加了索引部分。本与上一版本在内容上有较大差别，不再对车辆进行分类和分级，而是给出各种车型的具体术语和定义，并给出了相应的示意图。本自实施之日起，代替GB/T3730.1-1988。本的附录A、附录B都是提示的附录。本由国家机械工业局提出。本由全国汽车化技术会归口。本起草单位：中国汽车技术研究中心。本主要起草人：刘彦戎、吴卫、赵静炜、刘翔海。本于1983年6月首次发布，1988年6月第一次修订。

1 范围本对汽车、挂车和汽车列车的类型给出术语和定义。本适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。2 术语和定义2.1 汽车 motor

vehicle 由动力驱动，具有四个1）或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用2/14 于：──载运人员和/或货物；──牵引载运人员和/或货物的车辆；──特殊用途。本术语还包括：a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；b）整车整备质量超过400kg的三轮车辆。1）2.1.1 乘用车Passenger car(见表1)在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆车。注：表1中2.1.1.1～2.1.1.6给出的乘用车也可俗称轿车。

汽车和挂车类型的术语和定义标 准 号： GB/T 3730.1-2001 替代情况： 替代

GB/T 3730.1-1988

发布单位： 国家质量监督检验检疫总局 起草单位： 中国汽车技术研究中心

发布日期：

实施日期：

前

言

本标准修改采用ISO/WD3833：1999《道路车辆 类型

术语和定义》，是对GB/T3730.1-1988《汽车和半挂车的术语和定义

车辆类型》的修订。本标准与ISO/WD3833不同点：因我国已有摩托车和轻便摩托车术语标准，因此在本标准中删除了ISO/WD3833中摩托车和轻便摩托车的术语和定义部分，其他技术内容则等同采用ISO/WD3833的内容；并按GB/T1.1的要求，在ISO/WD3833内容基础上增加了索引部分。

本标准与上一版本在标准内容上有较大差别，不再对车辆进行分类和分级，而是给出各种车型的具体术语和定义，并给出了相应的示意图。

本标准自实施之日起，代替GB/T3730.1-1988。

本标准的附录A、附录B都是提示的附录。

本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。

本标准主要起草人：刘彦戎、吴卫、赵静炜、刘翔海。

本标准于1983年6月首次发布，1988年6月第一次修订。

1 范围

本标准对汽车、挂车和汽车列车的类型给出术语和定义。

本标准适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。

2 术语和定义

2.1 汽车

motor vehicle

由动力驱动，具有四个1）或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：

──载运人员和/或货物；

──牵引载运人员和/或货物的车辆；

──特殊用途。

本术语还包括：

a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；

b）整车整备质量超过400kg的三轮车辆。1）

2.1.1 乘用车Passenger car(见表1)

在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆车。

汽车专业术语

功率：Power P=W/t =UI功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 （PS)或千瓦(kw）来表示,1马力等于0。735千瓦.

扭矩:Torque扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小,反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力

最大扭矩Peak torque

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大,发动机输出的“劲"越大，曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低,扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间.最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m）或公斤·米(Kg·m）

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机.

扭 矩

发动机性能的一个重要参数

排量：Swept volume

排量（Swept volume），液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。 通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好,就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比,当然是成年人干体力活效率更高咯.所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

汽车术语大全

1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

发动机的基本参数

汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。

缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。