水利工程施工期末考试知识点

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第一章施工导流

1、导流隧洞进出口应与上下游水流相衔接,与河道主流的交角以30°左右为宜

2、导流隧洞进出口与上下游围堰之间的距离,一般不应大于50m

3、导流隧洞中的弯道转弯半径应该大于5倍隧洞直径为宜

4、导流明渠的进出口与上下游围堰之间一般要保持50-100m的距离

5、在通航的河道上,分段围堰法导流时,束窄河床后的水流速度,除特殊情况外,

一般不得超过2m/s

6、截流设计流量可采用截流时期内10%-20%频率的月或旬平均流量

7、坝体施工期临时度汛的洪水标准,对土石坝当拦洪库容小于0.1亿m3时

为50-20年一遇洪水

8、水库蓄水一般按保证率为75%-85%的月平均流量过程线来制定

9、导流用临时泄水建筑物封堵的设计流量,选用封堵时段5-10年重现期的月或旬平均流量

10、截流日期一般选择枯水期的前期

11、基坑初期排水水位下降速度一般以每昼夜0.5-1.0为宜

12、分段围堰法河床束窄程度约在40%-70%之间

13、对于河床狭窄、基坑工作量不大、水深流急难于实现分期导流的地方采用全段围堰法

14、一般河谷狭窄、两岸地形陡峻、山岩坚实的山区河流常用隧洞导流

15、导流的分期数和围堰的分段数不一定相同

16、分段围堰法后期常用泄水建筑物的类型有底孔、缺口等

17、导流建筑物根据其保护对象、失事后果、使用年限和工程规模分为3-5级

18、导流建筑物设计洪水标准应根据建筑物的类型和级别选择,并结合风险度综合分析,

使所选标准经济合理,对失事后果严总的工程,要考虑对超标准洪水的应急措施

19、当坝体筑高到不需围堰保护时,其临时度汛洪水标准应根据坝型及坝前拦洪库容选取

20、划分导流时段时要全面分析河道的水文特点,被围的永久建筑物的结构型式

及其工程量大小、导流方案、工程最快的施工速度等

21、划分导流时段时尽可能采用低水头围堰,进行枯水期导流,

是降低导流费用,加快工程进度的重要措施

22、在划分导流时段时,要确保枯水期,争取中水期,还要尽力在汛期中争工期,

既要安全可靠,又要力争工期

23、山区性河流,其特点是洪水流量大,历时短,而枯水期则流量小,

经常可采用淹没基坑的导流方法,以降低导流费用

24、导流建筑物设计流量即为导流时段内根据洪水设计标准确定的最大流量,

据以进行导流建筑物的设计

25、围堰是一种临时性水工建筑物,用来围护河床中基坑,抱枕水工建筑物施工在干地进行

26、当泄水建筑物完成时,抓住有利时机,迅速实现围堰合龙,

迫使水流经泄水建筑物下泄,截流

第二章爆破

1、爆破作用指数的大小可判断爆破作用性质及岩石抛掷的远近程度,一般用n来区分不用爆破漏斗,划分不同爆破类型,当n>1时,为加强抛掷爆破漏斗

2、当采用药壶法爆破时,每次爆扩药壶后,须间隔20-30min

3、进行石方开挖时,在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝,

以缓冲、反射开挖爆破的振动波,控制其对保留岩体的破坏影响,使之获得较为平整的来挖轮廓,这种爆破技术称为预裂爆破

4、施工现场临时仓库内爆破材料严格控制贮存数量,炸药不得超过3t,雷管不得超过10000

个和相应数量的导火索。雷管应放在专用的木箱内,离炸药不少于2m的距离

5、爆破材料应使用专车运输,行驶速度不应超过20km/h

6、实际采用裸露药包爆破时的飞石安全距离不得小于300m

7、在无限介质中进行集中药包爆破,可采用炸胀药壶爆破

8、工程爆破的单位耗药虽是在一个临空面情况下采用的,随临空面增多,单位耗药量减少

9、阶梯爆破布置炮孔时,为避免漏气,影响爆破效果,炮孔不宜穿过与地面贯穿的裂缝,

宜使炮孔与岩石层面和节理面正交

10、洞室爆破,当药室规模较大或形状复杂时,可用两个或多个起爆药包,

用传爆线将各包互相联接

11、洞室爆破,药包最小抵抗线与药包中心至地表铅直距离比值一般为0.6-0.8,

破碎与抛掷效果较好

12、预裂爆破就是要在开挖线上形成一条足够宽度的裂缝,为了消减爆破区的冲击波能量,

保护保留区岩体免遭破坏

13、用定量炸药炸塌规定尺寸铅柱的高度表征了粉碎介质的能力

14、炸药在外部能量的激发下,引起爆炸反应的难易程度称为敏感度

15、当炸药的含氧量大于可燃物完全氧化所需的氧量,则称为正氧平衡

第三章土石方工程

1、土方工程施工内容包括土方开挖、土方运输、土方填筑

2、土料的密度、含水量、可松性等主要工程性质对土方工程的施工方法施工进度均

有很重要的影响

3、推土机适用于施工场地清理和平整开挖深度不超过1.5m的基坑

4、推土机适用于堆筑高度在1.5m以内的路基渠堤等

5、推土机的推运距离宜在100m之内

6、拖式铲运机的运距以不超过800m为宜,当运距在300m左右时,效率最高

7、土石坝挖掘机合理的撞车斗数为3-5斗装一车

8、对因汽车上坝或压实机具压实后的土料表层形成的光面,必须进行刨毛处理,

一般要求刨毛深度4-5m

9、土石坝坝面取样所测定的干密度试验结果,其合格率不小于90%,

不合格干密度不得低于设计值的98%,且不能集中出现

10、粘性土和砂土的密度可用体积为500cm3的环刀测定

11、土石坝施工料场规划实际可开采总量与坝体填筑量之比,土料一般为2-2.5

12、心墙坝或斜墙坝施工,坝面应向上游倾斜1%-2%的坡度

13、为使振动碾的压实效果好,应使夯板短边尺寸最好大于铺土厚度

第四章混凝土坝

1、混凝土卸料和转运自由跌落高差不超过2m

2、混凝土坝施工,骨料的最小安全储量约为10-15d骨料用量

3、骨料筛分的质量控制标准要求超径率不大于5%

4、砂应有不小于3d的堆存时间以利于脱水

5、混凝土在运输过程中运转次数不多于2次

6、混凝土从装料到入仓卸料整个过程不宜超过30-60min

7、汽车运输砼直接仓允许汽车在砼面上行驶的混凝土龄期要求在12h以上