天兴洲长江大桥公路分建段履带式起重机倾覆事故的通报

国内桥梁施工事故案例解析目录一、内容概述 (3)1.1 桥梁施工的重要性 (3)1.2 施工事故的危害性 (5)1.3 本文档的目的和结构 (5)二、桥梁施工事故类型及特点 (6)2.1 常见桥梁施工事故类型 (8)2.1.1 物体打击事故 (9)2.1.2 脚手架坍塌事故 (10)2.1.3 高处坠落事故 (11)2.1.4 触电事故 (13)2.1.5 混凝土裂缝事故 (14)2.2 各类事故的特点分析 (14)2.2.1 物体打击事故的特点 (16)2.2.2 脚手架坍塌事故的特点 (16)2.2.3 高处坠落事故的特点 (17)2.2.4 触电事故的特点 (18)2.2.5 混凝土裂缝事故的特点 (19)三、国内桥梁施工事故案例解析 (20)3.1 “9.10”物体打击事故案例 (21)3.1.1 事故经过 (22)3.1.2 事故原因分析 (23)3.1.3 教训与启示 (24)3.2 “11.24”脚手架坍塌事故案例 (26)3.2.1 事故经过 (27)3.2.2 事故原因分析 (28)3.2.3 教训与启示 (29)3.3 “12.28”高处坠落事故案例 (30)3.3.1 事故经过 (31)3.3.2 事故原因分析 (33)3.3.3 教训与启示 (34)3.4 “3.28”触电事故案例 (35)3.4.1 事故经过 (37)3.4.2 事故原因分析 (38)3.4.3 教训与启示 (39)3.5 “5.16”混凝土裂缝事故案例 (40)3.5.1 事故经过 (41)3.5.2 事故原因分析 (43)3.5.3 教训与启示 (44)一、内容概述事故背景介绍：简要阐述事故发生的地点、时间、相关工程概况以及当事人员的基本情况。

事故经过描述：详细描述事故发生的具体过程，包括施工流程、操作环节、设备使用情况等。

事故原因分析：分析导致事故发生的直接原因和间接原因，包括管理不善、操作失误、设备故障、环境因素等。

起重吊装施工事故案例目录一、通用安全事故案例 (2)1.1 吊装过程中物体打击事故 (3)1.2 吊装过程中钢丝绳断裂事故 (4)1.3 吊装过程中起重机故障事故 (4)1.4 吊装过程中操作不当事故 (6)二、特定类型起重吊装事故案例 (7)2.1 桥梁吊装事故 (8)2.1.1 在建桥梁吊装时支撑体系失稳事故 (9)2.1.2 桥梁吊装过程中构件变形事故 (10)2.2 建筑物吊装事故 (11)2.2.1 高层建筑物吊装时基础不稳事故 (12)2.2.2 建筑物吊装过程中结构失稳事故 (13)2.3 设备吊装事故 (14)2.3.1 大型设备吊装过程中吊装带断裂事故 (15)2.3.2 设备吊装过程中安装不当事故 (16)三、典型案例分析 (17)3.1 案例一 (18)3.1.1 事故经过 (19)3.1.2 事故原因分析 (20)3.1.3 防范措施 (21)3.2 案例二 (22)3.2.1 事故经过 (23)3.2.2 事故原因分析 (24)3.2.3 防范措施 (26)3.3 案例三 (27)3.3.1 事故经过 (28)3.3.2 事故原因分析 (29)3.3.3 防范措施 (30)四、起重吊装事故预防与应急处理 (31)4.1 预防措施 (33)4.1.1 合理规划吊装路线 (34)4.1.2 严格设备检查与维护 (35)4.1.3 提高操作人员技能水平 (37)4.2 应急处理 (38)4.2.1 及时启动应急预案 (39)4.2.2 积极组织救援行动 (39)4.2.3 完善事故调查与报告机制 (41)一、通用安全事故案例某建筑工地，一台起重机在进行钢结构吊装作业时，由于吊装物品超载，导致起重机钢索断裂，钢结构构件坠落。

事故造成地面作业人员一名死亡，两人受伤。

操作人员在吊装前未对吊装物品的重量进行准确评估，且起重机的安全监控系统存在故障未能及时报警。

在另一建筑工地，一台塔吊在进行材料吊装时，由于吊索固定不牢，导致吊装物品在空中发生摇晃，操作人员为避免碰撞而操作失误，造成吊索断裂，吊装物品从高空坠落。

塔吊事故原因及典型案例分析目录1. 事故概述 (2)1.1 塔吊概述及其安全风险 (2)1.2 塔吊事故现状与危害 (3)1.3 塔吊事故的分类 (4)2. 塔吊事故原因分析 (5)2.1 人为因素 (6)2.1.1 操作不规范 (7)2.1.2 违章操作 (9)2.1.3 安全意识淡漠 (10)2.1.4 技术培训不足 (11)2.2 设备因素 (12)2.2.1 塔吊设施老化、腐蚀 (13)2.2.2 安全装置故障 (14)2.2.3 塔吊结构设计缺陷 (16)2.3 环境因素 (17)2.3.1 天气条件恶劣 (18)2.3.2 施工场地环境不佳 (20)2.3.3 地质条件不稳定 (21)3. 典型案例分析 (22)3.1 案例一 (23)3.1.1 事故概述 (24)3.1.2 事故原因分析 (25)3.1.3 教訓和改进 (26)3.2 案例二: 塔吊吊臂断裂 (28)3.2.1 事故概述 (30)3.2.2 事故原因分析 (31)3.2.3 教訓和改进 (32)3.3 案例三 (33)3.3.1 事故概述 (34)3.3.2 事故原因分析 (34)3.3.3 教訓和改进 (36)4. 预防措施 (37)4.1 加强安全管理 (38)4.2 严格执行塔吊操作规程 (39)4.3 定期检修维护，确保设备安全可靠 (41)4.4 完善操作人员培训制度 (42)4.5 加强施工现场安全监督检查 (44)1. 事故概述塔吊事故是重大安全事故之一，给人员生命财产安全造成严重威胁，并对工程项目造成巨大经济损失。

塔吊事故频发，事故原因复杂多样，主要包括操作人员失误、设备故障、施工环境不安全以及监管不严格等多方面因素。

此文档旨在通过对典型塔吊事故的分析，深入探讨其成因，总结经验教训，警示相关人士，进而有效预防和减轻塔吊事故发生率和危害程度。

数据统计:可以加入塔吊事故发生的总体数据，例如过去几年发生的塔吊事故数量、伤亡人数等。

《起重机械安全监察规定》释义《起重机械安全监察规定》释义 【释义】本条是对起重机械承租使⽤的管理要求。

承租使⽤是指只租⽤产权单位的起重机械(不含作业⼈员)并投⼊使⽤的活动。

由产权单位提供起重机械以及作业⼈员的属于提供服务范畴，不属于本条所指的承租使⽤范畴。

通常承租使⽤的起重机械主要有三种来源：⼀是由起重机械制造⼚制造的专门⽤于租赁业务的起重机械;⼆是原使⽤单位闲置的起重机械;三是承办起重机械租赁业务的专业公司或个⼈。

承租使⽤单位应当在承租使⽤期间对起重机械进⾏⽇常维护保养并记录。

承租单位应当对承租起重机械的使⽤安全负责。

违反本条第⼀款的，按《条例》有关规定进⾏处罚。

起重机械承租使⽤不得进⾏的三项活动：⼀是承租使⽤单位不得承租使⽤没有在登记部门进⾏使⽤登记的起重机械;⼆是不得承租使⽤⽆完整安全技术档案的起重机械;三是不得承租使⽤没有经过监督检验或者定期检验，或者经检验不合格的起重机械。

违反本第第⼆款的，按本规定第三⼗⼋条处罚。

案例：在起重机械承租使⽤过程中，因出现⼈⾝伤害事故或设备损坏事故时有发⽣。

如：2004 年12⽉8⽇，个体户李某在⼭东省烟台莱州市海庙港停泊码头吊装扇贝作业过程中，轮胎起重机吊臂的变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落，砸中船上4⼈，导致3⼈当场死亡，1⼈重伤;重伤者经抢救⽆效后死亡。

事故原因为起重机操作员在明知吊臂下有⼈的情况下，违章进⾏起吊作业;同时，起重机变幅钢丝绳磨损受损严重，超载起吊后引发事故。

第⼆⼗五条起重机械的拆卸应当由具有相应安装许可资质的单位实施。

起重机械拆卸施⼯前，应当制定周密的拆卸作业指导书，按照拆卸作业指导书的要求进⾏施⼯，保证起重机械拆卸过程的安全。

【释义】本条是关于起重机械拆卸作业的要求。

起重机械拆卸是与起重机械安装相对应的独⽴活动，是指因⼯作需要(改造或重⼤维修过程、移装、报废等)原因，将使⽤后的起重机械进⾏拆解的作业过程。

本条第⼀款要求，进⾏起重机械拆卸作业的单位，应当具有与所拆卸的起重机械相对应的安装许可资质，如拆卸B级桥式起重机的单位，应当具有国家质监总局颁发的B级或以上级别桥式起重机的安装许可证。

2022年3月上第51卷第5期施工技术(中英文)CONSTRUCTION TECHNOLOGY75DOI：10.7672/sgjs2022050075沪苏通长江公铁大桥29号墩斜拉索挂设施工前置条件分析及对策胡勇(中铁大桥局集团有限公司，湖北武汉430050)［摘要］在沪苏通长江公铁大桥主航道桥中，以大桥29号墩斜拉索挂设施工为例，逐个识别施工特点，并进行前置条件分析，而后制定相应对策。

塔端挂设滞后主塔3个节段解决塔柱结构安全问题,大型塔式起重机解决塔端挂设动力问题，斜拉索吊机中支点处锚固张拉解决主梁结构安全问题，架梁起重机后锚梁结构、支撑结构设计考虑避让斜拉索和梁面锚拉板解决施工问题等。

通过一系列施工前置条件的分析和对策应用，顺利、高效完成斜拉索挂设任务，在保证施工精度和安全的同时，实现全桥合龙计划目标。

［关键词］桥梁工程;斜拉索;挂设施工;前置条件;对策［中图分类号］U448.27［文献标识码］A［文章编号］2097-0897(2022)05-0075-05Pre-condition Analysis and Countermeasures of No.29Pier Stay Cable Construction for Shanghai-Suzhou-Nantong Yangtze River BridgeHU Yong(China Railway Major Bridge Engineering Group Co.,Ltd.,Wuhan,Hubei430050,China)Abstract:In the main navigational channel bridge of Shanghai-S uzhou-N antong Yangtze River Bridge,by aking the construction of cable-stayed facilities for pier29of the bridge as an example,the construction characteristics are identified one by one，the pre-conditions are analyzed，and then the corresponding countermeasures are formulated.The safety problem of tower column structure was solved by installing three sections of main tower with delay at tower end.The dynamic problem of tower end hanging was solved by large-scale tower crane.The structural safety problem of the main girder was solved by the anchorage tension at the central bearing point of the cable-stayed crane.In the design of the back anchor beam structure and the supporting structure of the beam crane，construction problems were solved by avoiding the stay cable and the anchor plate on the beam surface.Through the analysis of a series of pre­construction conditions and the application of countermeasures，the task of cable-stayed erection of the bridge was successfully and efficiently completed，achieving the goal of full-bridge closure planned while ensuring the construction accuracy and safety.Keywords:bridges;stay cable;hanging construction；pre-condition；counter measures大跨度斜拉桥正朝大跨、重载、高速方向不断迈进［1］,更大更重斜拉索的安装施工必然面临更为艰巨的挑战，因此做好超长超重斜拉索的安装技术及振动控制研究［2］是推动我国桥梁施工技术发展的重要一环。

中铁大桥局：承建的武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥合龙无
【期刊名称】《中国工程建设通讯》
【年(卷),期】2008(000)016
【摘要】日前，中铁大桥局承建的世界上最大的公铁两用大桥一武汉天兴洲长江大桥顺利实现主桥合龙。

该桥是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥，正桥全长4657m，共91个桥墩，混凝土总量约85万方，公铁合建部分长2842m。

上层公路为6车道，宽27m。

下层铁路为4线，其中两线一级干线、两线客运专线。

【总页数】1页(P21)
【作者】无
【作者单位】《中国工程建设通讯》
【正文语种】中文
【中图分类】U448.25
【相关文献】
1.武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥通车试验 [J], 徐海鹰;田启贤
2.武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥荷载验收试验研究 [J], 武勇
3.武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥钢梁设计 [J], 徐伟
4.武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥JQJ700架梁起重机设计 [J], 杜斌武;王仕豪;刘振营
5.武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥上部结构施工方案 [J], 胡汉舟
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