滨州市航空产业发展策略研究

正在建设中的北海新区滨州北海新区位于山东省最北部、渤海湾西南岸，海岸线180公里，总面积1200平方公里，人口4.6万，是全国沿海人均土地最多的地区之一。

区位突出、资源厚实、腹地广阔、产业发达、生产要素成本低，加之多重的发展机遇为北海新区的崛起奠定了坚实基础。

地理位置优越。

处于黄河三角洲腹地，系京津冀和山东半岛两大经济区的连接地带，是环渤海经济圈与济南都市圈的交汇点。

距天津滨海新区80海里，与河北曹妃甸海上直线距离90海里，是济南都市圈的海上门户，是集聚生产要素、吸引各方投资、加快开放开发的重要经济区域。

滨州北海在线/土地资源广袤。

境内滩涂面积156万亩，潮上带150万亩，负10米浅海200余万亩，其中荒碱地133万亩，是中国沿海后备土地资源最丰富的地区之一，是大企业、大财团低成本扩张的理想区域。

境内淡水资源丰富，黄河、徒骇河、马颊河、秦口河、套尔河等在此流经入海，古称“九河之闾”。

沿海有贝砂岛88个，岛屿总面积5.6万亩，岛内湿地水洲纵横、芦荡深幽、百鸟翔集、野趣盎然，是人们理想的回归自然之所。

矿产资源丰富。

富含石油、天然气、地热、地下卤水、煤炭，已探明储量的26种，已开发的15种。

其中，石油储量6亿吨，天然气储量164亿立方米，是胜利油田的主采区之一，是发展石油化工及其产业链的理想园区。

这里是全国四大盐业基地之一，盐场面积500万亩，年产原盐1000万吨，为发展盐化工及其产业链提供了取之不尽、用之不竭的原材料。

境内东部地下2000米，蕴藏煤层，储量25亿吨，是我国重要的后备煤炭基地。

北部沿海是蒙古风和太平洋暖流的必经之地，累年平均风速为4.6米/秒，10米高度平均风速6.4米/秒，30米高度平均风速6.98米/秒，平均风能密度395W/平方米，是全国风能资源最丰富的地区之一。

交通运输便利。

境内高速公路、国省干线公路纵横交错，滨州大港开始兴建，已有的4个3000吨港口作业区连能国内各个港口；正在规划建设的滨港铁路、黄大铁路在此交汇；北距天津机场、南距济南机场均不超过90分钟的路程，具有良好的集疏港条件。

实现农产品供应链的协同发展，可以提高整个供应链的效率和降低成本。

各方可以通过共享信息、资源整合、合作配送等方式，实现物流配送的优化，提高农产品的流通效率。

5.提供差异化的物流服务。

在农产品物流配送过程中，可以提供个性化、差异化的服务，以满足消费者的需求。

例如，提供定制化配送服务，为消费者提供根据需求定制的物流配送方案；或者提供快速交付服务，缩短配送时间，提高消费者的满意度。

四、结束语综上所述，电商背景下的农产品物流配送模式创新研究需要通过建立农产品物流信息平台、采用智能化物流技术、建立农产品仓储网络、推进供应链合作与协调以及提供差异化的物流服务等有效策略来提升配送效率和降低成本，以适应电商时代的发展需求。

随着技术的不断进步和模式的创新，农产品物流配送模式将逐步实现高效、智能和可持续发展。

（作者单位：商丘工学院）引用出处[1]京东物流主导，国内首个“物流+区块链技术应用联盟”成立. [2018-05-16].h t t p://w w w.t e c h w e b.c o m.c n/n e w s/2018-05-16/2665459.s h t m l[2]商务部:“双11”网络销售达8700亿元再创历史新高.C C T V朝闻天下，2019-11-19.[3]中国餐饮商超数字化实践洞察2020.A n a l y s y s易观，2020-1-9.航空物流是交通运输体系中的重要组成部分，以其高速、长距的优势在国际国内物流运输中发挥着重要作用。

近年来，重庆市积极发展航空物流业，江北机场航空货运吞吐量实现了稳步上升。

本文通过P E S T分析法分析了重庆航空物流发展现状，并运用A H P方法，通过计算得出其中影响重庆市航空物流发展的因素的权重并排序，其中作用最大的是政策影响，其次是经济，技术以及社会方面。

最后，针对重庆市航空物流的发展提出合理的建议。

引言：近年来我国航空物流保持良好发展势头，呈现出整体发展平稳，但内部竞争激烈的态势，内陆各省份不断重视航空货运发展，逐步加强货运枢纽建设。

滨州市房地产市场调研报告➢滨州市基本概况➢经济环境➢人均收入支出➢城市发展规划二．滨州市房地产行业状况➢房地产市场基本情况三．滨州市房地产市场调研分析➢个案调研情况➢房地产市场调研小结➢房地产市场特征分析四．滨州市房地产市场调研总结➢房地产市场存在问题➢房地产市场发展趋势1．滨州市基本概况✧地理位置滨州市位于黄河下游、鲁北平原，地处黄河三角洲腹地，北临渤海湾，东与东营市接壤，南和淄博市毗邻，西同德州市和济南市搭界，西北与河北省隔漳卫新河相望，是山东的北大门。

✧人口状况现辖滨城区、惠民县、阳信县、无棣县、沾化县、博兴县、邹平县六县一区和滨州经济开发区、滨州高新技术产业开发区、滨州北海经济开发区，版图面积9600平方公里，人口370多万。

✧交通情况滨州交通便利。

济青高速、滨博高速、京滨高速和205、220国道穿越境内，是连接苏、鲁、京、津的重要通道。

津汕高速大高至鲁冀界段、威乌高速辛庄子至邓王段、滨德高速、黄大铁路滨州段、黄河公铁两用桥、中国滨州大高通用航空城、滨州万吨级港口等一大批基础设施建设项目正在加紧建设。

2.经济环境2010年，全市完成地区生产总值1551.52亿元，增长13.5%；全年完成地方财政收入103.99亿元，增长29.7%，超额完成年度预算任务。

主体税种保持持续、稳定增长。

全市地方财政收入中增值税、营业税、企业所得税和个人所得税共完成46.79亿元，增长42.82%。

；规模以上固定资产投资886.12亿元，增长22.4%；规模以上工业增加值919.83亿元，增长16.6%，其中，第一产业完成投资22.12亿元，增长17.1%；第二产业完成投资512.11亿元，增长19.8%；第三产业完成投资351.88亿元，增长32.3%。

3.人均收入与支出城镇单位在岗职工年平均工资23850 元，比上年增长15.2%。

城市居民人均可支配收入17500元，增长10.5%。

城市居民人均消费支出11879元，增长10.7%。

孙德汉：率先创新创业的山东通用航空｜新中国通用航空65周年通用航空图文集新中国通用航空65周年中国航空运输协会通用航空分会孙德汉/原创作品山东航空产业，包括通用航空起步于上世纪90年代山东航空公司的成立。

山东航空公司决策者在公司成立之初，就以超前的战略眼光和非凡的胆识，将运输航空与通用航空作为公司集团化发展的“两翼”，统筹布局，系统推进，打造和延长航空产业链。

从而不仅使山东在运输航空上创下了“一飞冲天”的奇迹，还在通用航空发展上创下了许多的第一、在诸多领域成为我国通用航空的探索者、引领者、示范者。

图、山东航空公司涂装客机超前战略布局，抢占发展先机1994-2002年（一）组建山东太古飞机工程公司，成为中国首家具有FAA、EASA、CAAC等机务维修和客改货资质的地方航空公司1998年成立山东太古飞机工程有限公司，并获得中国民航局（CAAC)批准的民用航空器长期维修许可，面向包括中国在内的亚太地区的民用航空市场。

如今，山东太古主营B737系到A、B、C、D检、包括客机改货机、改专机等，日本、韩国、蒙古、哈萨克斯坦及东南亚国家民航飞机都来维修，年维修近400架，总收入占山航收入的半壁江山。

图、山东太古完成国内首次公务机退机和交付检(二)创建山东航空国际培训公司，开创了国内首家地方航空公司办航校的先河1999年山航成立“山东国际航空培训公司”、在青岛与加拿大合资建设国际模拟机中心，同时又成立九天国际飞行学院(现青岛九天国际飞行学院)，并成为经中国民航局批准成立的国内首批通过CCAR-141部审定的飞行学院，开创了国内首家地方航空公司办航校的先河。

培训中心共设计建设了8个模拟机位，全计算机操作。

在此基础上，培训公司又设置了空乘、空保、签派专业，在全国招聘大学毕业、英语水平好的学员进行系统培训。

如今，培训中心拥有最先进的电教设备和教学设施，形成了以山东滨州大高机场为主运行基地、山东临沂河东机场为辅助基地的训练布局。

TECHNICAL INNOVATION0 引言当前我国民航业正处于大发展的关键时期。

截至2021年底，我国境内运输机场已经达到248个[1]，因此需要相当数量的机场运行与管理类专业人才补充到机场实际工作岗位中去。

由于本科专业目录中无专门的机场运行与管理专业，国内高校大都将机场运行与管理类专业归到交通运输专业里面，作为交通运输专业下设的一个方向。

据统计，目前我国招收该专业方向的本科高校仅有10所左右，不同高校的专业方向名称略有不同。

例如，中国民用航空飞行学院的专业方向名称为机场运行管理，昆明理工大学和内蒙古工业大学为机场现场运行管理，滨州学院为机场运行与管理。

国内高校对机场专门人才的培养规模及人数远不能满足行业需要，人才缺口十分巨大。

而高校培养的机场运行与管理类专业学生又不能完全让机场满意，毕业生的专业对口率不甚理想。

究其原因，主要是专业没有确立合适的培养目标，职业能力的培养和训练较为薄弱，忽视了机场对专业人才的实际需求，以至于高校培养的毕业生所具有的能力和素质与机场对毕业生的要求不相适应。

为实施新时代民航高质量发展战略，中国民用航空局于2018年下半年提出了建设平安、绿色、智慧、人文“四型机场”[2]。

未来，中国民航将以建设“四型机场”为引领，充分依靠科技进步和改革创新，推进机场高质量发展。

“四型机场”的提出也为高校对机场运行与管理类人才的培养提出了更高的要求，指明了未来的方向。

OBE（outcome based education）即成果导向教育，是一种基于学习产出为导向的教育理念，它聚焦学生受教育后获得什么能力，一切教育活动、教育过程和课程设计都是围绕实现预期的学习效果，其理念主要包括“学生中心、产出导向、持续改进”[3-4]。

本文将以“四型机场”建设对于机场运行与管理类专业人才的岗位胜任力要求为出发点，确定专业人才培养目标，明确专业毕业要求，优化课程体系设置，加强持续改进，构建一种基于OBE理念的机场运行与管理类专业的人才培养模式。

滨城区中小学航空运动开展情况调查探究李纪阳本文运用文献资料、实地考察、数理统计和综合分析等研究方法，以滨城区中小学航空运动开展情况为研究对象，研究结果发现，目前滨城区中小学有部分学校航空运动开展不错，开展了不少航空运动的兴趣班，航空运动氛围浓厚，学生们对航空运动也有一定的了解。

但是大部分中小学存在航空体育课程少，学生对航空运动知识了解少，航空体育器材少等情况。

为了给航空运动培养后备人才，在中小学增加一些航空运动课程和器材，提高航空运动知识普及率等是非常有必要的。

1 航空运动简介航空运动是通过飞机或其他设备在空中进行的体育运动，类似“户外运动”、“冰雪运动”的概念，航空运动是在“天空”这一领域里进行的运动项目群的总称，参赛选手之间争夺名次、夺取锦标，具有较强的竞技性。

目前分为：跳伞运动、飞行运动、滑翔运动、热气球运动、航空模型运动五种。

2 滨城区中小学航空运动开展现状2.1 滨城区中小学航空运动课程设置经过与随机抽取的十所学校里老师和学生访谈得知，滨城区北镇中学是航空运动课程开展最为突出的学校，北镇中学作为山东省重点学校，山东省规范化学校，在2012年经山东航空产业协会和空军招飞局济南选拔中心推荐，滨城区北镇中学被列入全国四所承担飞行人才早期培养改革试点任务学校，并在2015年被教育部确定为空军青少年航空学校首批承办中学，在这一年起北镇中学航空实验班开始面向全市招收优秀应届初中毕业生。

北镇中学按照建设“一流精品小班”的目标，高标准培养、高质量保苗，努力把空军青少年航空班打造成全国青少年航空学校的知名品牌。

在2018年首届航空班毕业生高考分数达省自主招生线比例和被空军航空大学录取比例位居全国前列。

北镇中学在航空特色教育上走在了全国前列，成为滨州航空教育链条中的重要一环。

在授田英才学园这所私立院校，非常注重培养学生的全面发展，学校内设置了各种兴趣班，像：篮球、网球、乒乓球等等，对于航空运动，授田英才学园也设立了航空模型和无人机的兴趣班，帮助发展学生对于航空运动的兴趣。

2021年第20卷第3期基于创新和实践能力培养的空中乘务专业实训课程改革探索———以滨州学院为例□刘军凯【内容摘要】创新和实践能力培养是现代应用型大学教育的重要组成部分，为了科学有效地提高空中乘务专业学生的创新和实践能力，适应航空公司对空中乘务的岗位需求。

本文对该专业学生现有实训课程的设置以及相关课程教学过程中存在的问题进行分析，并围绕创新和实践能力培养提出空中乘务专业实训课程的改革和实践策略。

以滨州学院空中乘务专业为例，对该专业学生实训课程的设置和实训教学过程进行阐述。

【关键词】空中乘务；实践能力；实训课程；教学改革【基金项目】本文为滨州学院实验技术研究项目（编号：BZXYSYXM201910）研究成果。

【作者简介】刘军凯（1990．8 ），男，山东广饶人，滨州学院乘务学院助教，硕士；研究方向：航空安全管理、民航事故分析一、引言进入新世纪以来，我国民航进入了高速发展时期，2019年我国民航完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次，连续15年位居世界第二。

专家预计，未来我国民航业的规模将以15%左右的增长率发展至少10 15年，这就意味着飞行、机务、签派、管制、乘务等民航一线岗位的缺口将持续增大。

同时，由于国内高速铁路规模的快速增长也给民航业的发展带来了巨大的冲击和挑战，各大航空公司为了争夺旅客开始激烈竞争，更加人性化、特色化的客舱服务相继推出，在此环境下空乘人员的创新能力和实践能力就显得尤为重要。

这就要求各大院校要加强对空中乘务专业学生创新能力和实践能力的培养。

空中乘务专业对于专业基础知识要求较高，对于专业综合技能的要求更高。

专业综合技能的改善和提高只要通过实训教学来获得，其中实训课程的设置和开展将成为改善和提高专业综合技能的关键一环。

所以，本文将对空中乘务专业现有实训课程的设置以及相关课程教学过程中存在的问题进行分析，并围绕创新和实践能力培养提出空中乘务专业实训课程的改革和实践策略。

时事中国时政区域中国科学发展看滨州6中国报道■文/本刊记者王宏2005年以来，山东省滨州市委、市政府团结带领全市人民，认真贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神，抢抓党员先进性教育带来的机遇，以科学发展观统揽全局，围绕坚持“五个统筹”、建设系统“九州”的战略部署，深入开展“加大投入年”、“三农工作年”、“民营经济年”和“平安稳定年”活动，经济社会各项工作成效显著。

去年7月4日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国同志视察滨州市，对滨州经济社会快速发展给予了充分的肯定。

一、以科学发展为主题，强力推进经济增长方式的转变滨州市按照“高起点、超常规、跨越式”的工作定位，引导全市广大干部群众抢抓机遇、干事创业，克难制胜、加快经济发展。

去年前三季度，完成G DP 468.28亿元，增长17.8%，增幅列全省第2位；实现地方财政收入22.42亿元，增长46.74%，增幅列全省第2位；完成规模以上固定资产投资338.1亿元增长58.6%。

滨州首先立足加快转变经济增长方式，围绕结构调整这一主线和突破“四大瓶颈”、突出“工业兴市”，瞻前谋划了纺织家纺服装、油化工和盐化工、汽车和发动机及零部件、造船及零部件、飞机及零部件、电子信息、粮油果蔬深加工、生物工程、现代服务业、基础设施等十大产业链，促进产业优化升级，提高装备制造业水平。

十大产业框架全部形成后，预计年可实现产值1500亿元以上。

截至去年9月底，全市规模以上企业763户，比上年初增加207户；规模以上工业实现增加值228.24亿元，增长38.49%，增速居全省第3位；高新技术产业企业达65家，产值增幅居全省第1位，占规模以上工业比重比上年提高1.25个百分点，初步构筑起陆、海、空立体化高科技产业大框架。

13家大企业领办的工业园累计完成投资180.09亿元，已有11家陆续投产。

其次是突出发展开放型经济，不断积蓄发展后劲。

按照去年初提出的“全党抓经济，重点抓招商，全党抓招商、重点抓外向”的要求，积极调整招商引资思路，实施“五大行动”，狠抓外经外贸尤其是利用外资工作。