重庆梦中心蔡家生态健康城慨念规划

重庆到荣昌C4线规划
经现场踏勘和内业核实，您建议在大安街道灵英村设置红砂石采矿权的区域位于永久基本农田保护和城镇开发边界范围内，永川区国土空间总体规划（20xx-20xx年）阶段方案规划为永川科技生态城片区建设用地，在规划线路市域（郊）铁路C4线（中心城区至永川、荣昌）可视范围内。

根据《重庆市规划和自然资源局关于贯彻实施〈自然资源部推进矿产资源管理改革若干事项的意见（试行）〉的意见》关于“在生态保护红线管控、城市开发边界、永久基本农田保护范围内和水陆主要交通干线直观可视范围（地面矿山）内禁止新设矿业权和已设矿业权扩大范围”的相关规定及原国土资源部建设单位因工程施工动用砂、石、土，但不将其投入流通领域以获取矿产品营利为目的，或就地采挖砂、石、土用于公益性建设的，不办理采矿许可证，不缴纳矿产资源补偿费；凡以营利为目的开采上述及其他矿产资源的单位、个人，均应按照矿产资源法及其配套法规的有关规定办理采矿登记手续，领取采矿许可证。

地区资源梳理四方城龙院小区三角梅主题公园康锦名门乡鸭湖温泉小镇绿城春江花月华强方特乐园盘项目将成为东城新区流量汇聚核心龙院小区康锦名门乡鸭湖温泉小镇绿城春江花月SITE ⏹宜良现状年开发量约200万方，库存大，房地产市场倒挂，政府和企业压力大。

⏹相对缺乏高品质的开发项目,配套不完善，运营能力有限，去化水平低。

翡翠澜庭华侨城，优质生活创想家中国文化产业领跑者，中国新型城镇化引领者，中国全域旅游示范者深圳欢乐海岸深圳城市旅游名片位于深圳核心区，福田中心与前海中心之间以海洋文化旅游为主题、以创造国际都市滨水生活为愿景，融汇生态旅游、时尚娱乐、主题商业、休闲度假等多元业态为一体的开放式城市文化旅游综合体顺德欢乐海岸plus新一代城市文化会客厅顺德新城核心区，顺德区政府旁都市商业休闲娱乐+文化旅游的全业态融合地域文化的挖掘、再开发，使之换发新的活力开放式商业街区与游乐设备的有机融合引水造园、延续山意、借景造景最优质的滨水空间、街道、广场开放给城市深圳欢乐港湾滨海文旅新坐标深圳宝安核心区，宝安区政府旁，粤港澳大湾区核心节点集滨海休闲、文化旅游、艺术体验、商业办公、精品酒店等一体的“新型全域旅游示范区”从欢乐海岸到欢乐港湾，作为华侨城的欢乐系列作品，欢乐与水岸的故事还在延续，将在宜良书写新的篇章！文化体验旅游互动艺术商业公共服务城市名片城市文旅艺术水岸综合体发挥资源优势，打造城市文旅艺术水岸综合体，完成“城镇化发展”与“艺术文旅”的携手并进在全域旅游的背景下，周末休憩、生活休闲，都成为了城市休闲旅游的一部分，市民也有市内旅游的需求。

项目不仅需要服务于对外的窗口性旅游，也将服务于对内的城市旅游，并且成为区域商业服务的重要有机组成。

同时，项目将成为昆明市在文旅艺术方向的重要名片。

文旅体验华侨城模式城市文旅复合PARK城市服务项目发展策略|DEVELOPMENT STRA TEGY华侨城资源导入及案例康养+科技+艺术+项目产业导入分析产业叠加架构多元场景温泉度假园林栖居健康调理科技研发研学活动技术培训演艺体验艺术创作节庆活动文娱体验地标打卡休闲游憩养研游艺创意活动非遗传承文化交流创餐饮美食亲子陪伴聚会约会闲核心产业融合叠加，形成更加多元的功能和内容，创造新的内容和体验，让生活律动起来，让城市更有活力。

重庆迎龙湖国家湿地公园总体规划（2012－2016年）国家林业局调查规划设计院二零一一年六月项目名称：重庆迎龙湖国家湿地公园总体规划建设单位：重庆市南岸区农林水利局咨询单位：国家林业局调查规划设计院院长：（代）教授级高工总工程师：教授级高工项目负责人：教授级高工助理工程师审核人：教授级高工咨询证书：工程咨询资格等级甲级咨询资格证书编号20120070032国家林业局调查规划设计院工程咨询设计处处长：刘德晶教授级高工项目参加人员：张志工程师桑轶群助理工程师刘德晶教授级高工宋子刚教授级高工郭立新高级工程师杨开良高级工程师翟洪波高级工程师邓立斌高级工程师刁鸣军高级工程师吴锐工程师慕晓炜助理工程师制图：桑轶群助理工程师制表：刘明教授级高工校对：刁鸣军高级工程师国家林业局调查规划设计院前言湿地与森林、海洋并称为全球三大生态系统，享有“地球之肾”、“生命的摇篮”、“文明的发祥地”和“物种基因库”之美誉。

《世界自然保护大纲》将湿地与森林、海洋一起并列为全球三大生态系统。

自1971年《湿地公约》（《拉姆萨尔公约》）缔结以来，湿地保护与恢复已成为世界许多国家和我国进行环境保护和生态建设的重点。

近年来，党中央、国务院高度重视对湿地的保护工作，国务院办公厅下发的《关于加强湿地保护管理的通知》（国办发[2004]50号）明确提出：在不具备建立自然保护区条件的湿地区域，也要因地制宜，采取建立湿地公园等多种形式加强保护管理，扩大湿地面积，提高保护成效，并将湿地保护列为社会公益事业，鼓励全社会共同参与湿地保护。

重庆市高度重视湿地资源和生物多样性保护，据2000年全市湿地资源调查统计，重庆市湿地面积（不包含地热泉和水稻田面积）为240513公顷，为土地总面积的2.92﹪。

其中，河流湿地（含三峡库区）的面积为214578公顷，占全市湿地面积的89.22%（其中，面积在500公顷以上的河流36条，湿地面积为150387公顷；天然湖泊湿地面积278公顷，占全市湿地面积的0.32%；人工库塘湿地2766处，面积25157公顷，占全市湿地面积的10.46%。

重庆市石柱土家族自治县人民政府组织编制的《重庆市石柱土家族自治县城乡总体规划（2013年编制）》于2013年7月18日经市人民政府（渝府〔2013〕59号）批复。

按照《中华人民共和国城乡规划法》、《重庆市城乡规划条例》相关规定，现将相关内容进行公布：一、规划期限及范围（一）本次规划期限：2020年。

（二）空间层次：一是石柱土家族自治县行政管辖范围，核心内容是全县的城乡发展与布局指引；二是中心城区（即南宾镇、下路镇、三河镇共12个社区和12个村的主要城市建设用地），核心内容是用地空间布局规划。

（三）中心城区规划区范围：包括南宾镇的正街社区、老街社区、下街社区、横街社区、红卫社区、较场坝社区、红井社区、双庆社区、城东社区、城南社区、华丰社区、龙坪村、梁峰村、红星村、灯盏村、城北村、勇飞村、黄鹿村，下路镇的红岩社区、银河村、高鹿村以及三河镇的鸭庄村、大林村、川主村。

二、城市性质与发展目标（一）城市性质：全县的政治、经济、文化、服务中心，具有民族文化特色的生态园林城市。

（二）发展目标：贯彻城乡统筹，促进城乡协调发展；推进城镇化，提升城镇综合服务水平；加快产业转型，优化产业空间布局；保护生态环境，倡导健康可持续发展，努力把石柱建设成为全市绿色生态经济示范县、渝东枢纽门户。

三、发展规模与城镇化（一）城乡建设用地及人口规模：预测至2020年，全县常住人口42万左右，城镇人口21万左右；城乡建设用地规模约为91.7平方千米。

（二）全县城镇化水平：约为50%。

（三）中心城区建设用地及人口规模：人口规模约18万人，城市建设用地约18.7平方公里，人均城市建设用地约104平方米。

四、空间体系规划（一）城乡空间结构：“一核、两圈、三带、四片”“一核”即石柱中心城区，是县域功能、产业和空间的重心；“两圈”即大黄水生态旅游圈和临江工业经济圈；“三带”即东西向城镇发展带、北部城镇发展带和东南部城镇发展带；“四片”即以西沱为中心的西北部片区、以黄水为中心的北部片区、以中心城区为中心的中部片区、以马武为中心的东南部片区。

智库观察重庆 两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议以重庆市主城区嘉陵江段为例周　淼 加快建设山清水秀美丽之地,既是重庆走向生态文明新时代的必然选择,也是推动高质量发展㊁创造高品质生活的必然要求㊂主城区 两江四岸”作为重庆发展主轴,是重庆独特的生态岸线㊁城市的山水走廊㊁景观的风貌窗口㊂通过建立完善的滨江慢行步道系统,保证 两江四岸”滨江空间的可达性㊁开放性和共享性,打造城市公共活动的核心区域,从而为市民创造诗意的栖居环境,为游客提供美好的滨水体验㊂慢行步道(行人及非机动车出行速度≤15千米/小时)是滨江空间的重要组成部分㊂本文将以 两江四岸”中嘉陵江段重点治理提升范围(嘉陵江南岸约14公里:从千厮门大桥至磁器口古镇;嘉陵江北岸约15公里:从千厮门大桥至高家花园大桥)为例,总结 两江四岸”滨江慢行步道贯通的挑战,提出滨江慢行步道规划建议㊂一㊁嘉陵江重庆主城段两岸慢行步道规划的主要问题重庆主城区 两江四岸”历史文化资源富集,山水景观特色鲜明,为建设慢行步道提供了得天独厚的条件,但建设慢行步道仍存在一些问题㊂(一)嘉陵江水位变化大,部分江滩常年在水下自三峡水利枢纽工程运行以来,嘉陵江重庆主城段每年1月至5月为泄水期,水位缓慢下降,5月降至一年中最低水位160米高程;7月至9月进入洪水期,一般年份洪水位达到180米高程,10年一遇洪水水位接近184米高程,50年一遇洪水水位接近188米高程;10月至12月为三峡大坝蓄水期,水位保持在175米高程㊂在三峡工程蓄排水和汛期的双重影响下,嘉陵江重庆主城段每年消落高差达20米以上㊂因此,175米高程以下区域常年淹水3 ~6个月,175~180米区域常年淹水7~40天㊂(二)滨江路的建设阻断城市与滨江空间的联系作为城市主干道,嘉陵江两岸滨江路贯通性良好㊁通过性强㊂但由于地形限制,嘉陵江两岸滨江路以高架桥为主,长约22千米,占嘉陵江两岸滨江路总长75%左右㊂滨江路与江面的巨大高差与滨江通道的欠缺导致滨江路只能看江㊁不能达江㊂同时,滨江路高架桥的架设也将内侧城市与滨江空间的步行通道 隐藏”在高架桥下,滨江通道缺乏标识,市民难以发现㊂(三)滨江轨道交通站通而难达轨道2号线渝中区段部分沿嘉滨路布局,沿途有黄花园站㊁大溪沟站㊁牛角沱站㊁李子坝站四个临江站点㊂通过实地调查发现,从以上四个轨道站点出发,均需要通过标识性弱的曲折通道和梯步,绕行十多分钟方可到达滨江空间,临江站点通而难达的特征明显㊂二㊁嘉陵江重庆主城段两岸规划慢行步道的建议滨江慢行步道通过串联健身㊁休闲㊁运动㊁交往㊁娱乐㊁购物㊁居住㊁人文遗址等功能场所,构建起完整的滨江步道网络系统,不仅可以提高滨江空间可达性,也可以提升滨江空间品质㊂(一)分级贯通基于重庆山地城市的特征,结合嘉陵江水文条件与‘重庆市主城区防洪规划(2016 2030年)“‘重庆市河道管理条例(2015年修订)“要求,滨江步道以分时段分季节全线贯通为目标,划分为175米以下,175~185米,185米以上三个区域,以延续重庆立体交通特征,保留特色山水格局㊂175米高程以下区域常年淹水3~6个月,滩涂以草本和灌木为主,是滨江消落带㊂对于此区域,应尽量保留自然地形地貌㊁保护原生动植物群落㊁维护原有消落带生境,减少人为干扰㊂因此,此区域内的滨江步道应是自然式小径,富有生态野趣㊂175~185米高程区域常年淹水7~40天,呈现乔-灌-草多层次复合群落,是滨江景观带㊂此区域淹水天数较少,但每年汛期易受洪水冲刷,因此滨江步道宜顺应地101重庆行政　2020年第5期形布局㊂禁止在行洪断面内建造构筑物以免影响汛期行洪安全,并减少硬质挡墙等工程措施对原始地形和生态环境的影响㊂总体上营造高低起伏㊁步移景异的慢行体验,构建独一无二的山地城市滨江步道景观㊂185米以上区域位于二十年一遇洪水线以上,可全年通行㊂此区域内的滨江步道应适应市民的休闲活动需求,体现景观性㊁文化性㊁艺术性㊂(二)结合沿线码头打造亲水广场主城嘉陵江段沿岸有8个货运码头,包括刘家台码头㊁大溪沟码头㊁相国寺码头㊁忠恕沱码头㊁羊角堡码头㊁中渡口码头㊁石门码头㊁庙溪嘴码头㊂根据‘主城区 两江四岸”109公里港口及停泊船舶岸线治理规划(2018 2022年)“,中渡口㊁忠恕沱㊁相国寺㊁大溪沟4个码头将改造为观光航线停靠点,而其他4个货运码头(庙溪嘴㊁石门㊁羊角堡㊁刘家台)将完全退出货运功能㊂与狭窄㊁陡峭㊁常年被淹的嘉陵江岸不同,8处码头平整㊁开阔㊁规整,且均在175米常水位以上,无疑为滨江休闲广场的打造提供了充足的空间㊂围绕习近平总书记对长江经济带 共抓大保护㊁不搞大开发”的要求,坚持工程减量㊁生态增量的原则,采用减砼增绿的策略,对硬质㊁空旷的混凝土码头进行大规模生态绿化治理㊂通过搭配嘉陵江消落带乡土植物物种,保证景观能够自然且持久地生长和维护,将嘉陵江沿岸8处位置优越的货运码头转变为绿意盎然的滨水广场㊂(三)优选布局景观眺望点:看得见水㊁望得见山㊁记得住乡愁通常来说,眺望点总是处于山顶㊁超高层楼顶之类的高处,以鸟瞰㊁俯瞰㊁远眺为主㊂而处于低处的嘉陵江两岸则提供了独特的眺望视角与 潮平两岸阔”的视线通廊,同时嘉陵江沿岸优异的山水禀赋㊁丰富的历史遗迹,为市民提供了山㊁水㊁文化三个类型的景观视线焦点,带来立体山水城市的美景㊂1.望得见山㊂嘉陵江两侧视域范围内主要有南侧的鹅岭-佛图关中部山脊线和北侧的鸿恩寺森林公园两座明显山体,共三处重要眺望对象㊂一是由李子坝抗战遗址公园㊁轻轨2号线㊁鹅岭公园飞阁构成的展示重庆山城特色的多层次景观;二是佛图关山顶的重庆电视发射台;三是鸿恩寺公园内的鸿恩阁㊂通过选择山景眺望对象和滨江眺望点,控制前景㊁背景及两侧相关区域高度,以保护眺望景观不受影响,构建独特的仰视视线廊道眺望山城景色㊂2.看得见水㊂得益于山城地形,重庆的江边不单可以观水㊁亲水㊁玩水,还可以透过江水观赏重庆的夜景㊂古巴渝十二景中 字水霄灯”描绘的就是江水映照出两岸的灯火,熠熠生辉的景象㊂嘉陵江段最美的 江灯”在洪崖洞,清乾隆巴县知县王尔鉴诗云: 高下渝州屋,参差傍石城㊂谁将万家炬,倒射一江明㊂”对于此类水景,需要对眺望点㊁视角㊁视线㊁视域和层次进行分析和安排㊂借助于嘉陵江蜿蜒曲折的岸线,除了对岸的眺望点,同一侧水岸也应设置多处眺望点,提供与众不同的景观视角㊂3.记得住乡愁㊂嘉陵江两岸历史遗迹众多,以抗战文化㊁统战文化㊁革命文化为主,沿线有4处传统风貌街区,分别是中山四路传统风貌区㊁李子坝传统风貌区㊁第十兵工厂传统风貌区㊁磁器口历史文化街区;有多处近现代工业遗址,如大溪沟发电厂旧址㊁特钢厂旧址㊁嘉陵厂旧址;有多处历史建筑,如周公馆㊁红岩村八路军办事处等㊂目前沿岸历史遗迹大多保持着良好的传统风貌,第十兵工厂传统风貌区正处于开发建设阶段㊂除了成为记录重庆历史㊁承载城市情感的视觉焦点,一些历史遗迹与滨江空间直接连通,使得历史文化与江岸休闲空间相融合,增加滨江步道的趣味性㊂(四)增加与城市的连接,彰显山水之城的独特魅力嘉陵江两岸地形复杂,需要延续重庆地上㊁地面㊁地下的立体连接模式,缝合滨江步道与城市腹地㊂首先,针对滨江与城市腹地高差大㊁多层次交通相互孤立的情况,在合适的节点设置步行天桥连通滨江空间,提高通道的标识性,加强山城与水岸的联系㊂其次,在布局滨江步道的基础上,规划连接水岸与城市腹地的沿线商业中心㊁居住社区㊁城市公园㊁公交站及轨道站的纵深步道,构建一个相互连通的步行道路网络,保证空间序列的连续与完整,实现城市与水岸的融合㊂再次,选取可连通滨江腹地的地下空间,设置地下通道和停车空间,在增加水岸与城市连接的同时,为市民解决滨江路沿线停车难的问题㊂作者单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司重庆分公司责任编辑:张　波201。

重庆市主城区走马功能区控制性详细规划重庆市主城区走马功能区控制性详细规划说明书一、规划背景1二、现状概况1三、规划依据1四、规划原则1五、规划区性质与规模2六、规划结构与用地布局2七、配套公共服务设施2八、道路交通规划3九、工程管网规划4十、城市设计导则6十一、古镇风貌保护规划6十二、环境保护规划7十三、防灾规划8十四、相关规划说明8十五、规划实施9一、规划背景本规划区位于九龙坡区走马镇，西部槽谷地带的中南部。

《重庆市城市总体规划（2005—2020））》确定将位于缙云山与中梁山之间的西部片区作为重庆城市空间拓展的重要区域之一，并依据走马独特的资源优势，将其定位为以居住功能为主，主要发展都市旅游服务业的功能区。

同时，走马镇因其优越的区位关系、独特的历史人文资源，城镇经济社会发展逐步提速，城镇自身也具有了加速发展的内在动力。

在外部宏观环境优势以及内部城镇自身发展动力的促进下，走马的开发条件日趋成熟，急需编制走马功能区的控制性详细规划，以指导走马的规划管理与开发建设。

二、现状概况（一）区位关系规划区属于九龙坡区走马镇，位于重庆市九龙坡区西部，地处中梁山与缙云山之间的西部槽谷中南部。

规划区北部为金凤，南部为江津双福、九龙坡巴福，东部则为白市驿、石板，西临缙云山。

规划区北部有成渝高速公路贴界而过，东部有在建外环高速公路经过，西部则有走津线，交通联系十分便利，区位优势明显。

（二）规划区范围规划范围东以走马老镇区东部边界线为界，南以规划32米城市次干道的道路中心线为界，西以走津线的道路中心线为界，北以规划的走白路的道路中心线为界。

其用地属九龙坡区走马镇行政辖区范围。

规划面积89.71公顷。

（三）用地条件规划区地貌属风化剥蚀浅切丘陵地貌。

规划区内地势呈明显的中部山脊突起，两侧地势较为平坦的地貌特征。

最高点在规划区中部山脊线上，地面标高425.47米，最低点在规划区东北部，地面标高346.90米，相对高差78.57米。

南岸区长生桥镇土地利用总体规划（2006~2020年）南岸区长生桥镇人民政府目录前言 (1)第一章土地利用现状 (2)第二章规划目标 (6)第三章土地利用结构调整和布局优化 (8)第四章土地用途分区和空间管制 (13)第五章村土地利用控制 (23)第六章近期用地安排 (25)第七章规划实施保障措施 (27)第八章附则 (28)附表 (29)前言推进科学发展、加快转变经济发展方式、全面建设小康社会，落实“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，统筹土地资源的开发、利用和保护，实现把长生桥镇打造成为南岸区城市化、新型工业化的核心区的目标，根据《中华人民共和国土地管理法》等法律法规和《南岸区土地利用总体规划（2006-2020年）》，编制《南岸区长生桥镇土地利用总体规划（2006-2020年）》（以下简称“规划”）。

规划》明确了南岸区长生桥镇土地资源保护和开发利用新的战略定位、目标任务、利用方向、发展重点、空间布局和政策保障措施，是长生桥镇土地开发、利用、保护和管理的纲领性文件，是各项规划建设和国土部门依法行政的法律依据。

划以2005年为规划基期年，2009年为规划时点，2020年为规划目标年。

规划范围为长生桥镇所辖行政区域，幅员面积为6248.0公顷①。

①第一章土地利用现状生桥镇概况生桥镇位于南岸区中南部，苦溪河纵贯镇境南北，地理坐标介于东经106°35′48″-106°41′43″，北纬29°27′32″-29°32′48″之间。

其东与迎龙镇接壤，南与巴南区为邻，西靠南山街道，北连峡口镇，是重庆茶园新城区的中心。

全镇南北长约9.6千米，东西宽约9.5千米，幅员面积6248.0公顷，其中陆地占99.6%，河流占0.4%②。

镇内村村通公路，渝黔高速公路、通江大道穿过辖区，有长生桥至南坪、至黄桷垭、至明月沱、至大兴场、至南泉、至东泉的主干公路。

区地处长江河谷，地势南高北低，以低丘宽谷地貌为主，海拔190~308米之间，平均海拔235米，比南岸区平均海拔350米低115米。

重庆市海绵城市规划与设计导则目录1 总则 02 术语 (2)3 海绵城市规划篇 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 总规层级海绵规划 (7)3.3 控规层级海绵规划 (11)4 低影响开发设计篇 (15)4.1 一般规定 (15)4.2 建设标准 (16)4.3 计算方法 (17)4.4 建筑与小区 (26)4.5城市道路 (29)4.6 城市绿地及广场 (31)4.7 城市水系 (34)4.8 常用LID设施 (36)4.9 低影响开发设施实施效果评估 (48)5 附录 (50)附录A 重庆市主城区降雨资料 (50)附录B 初期雨水径流水质分类 (56)附录C 土壤渗透系数 (57)附录D 重庆市低影响开发相关植物名录 (58)附录E 部分低影响开发设施单价估算（重庆地区） (62)附录F 设计流程 (63)附录G 计算示例 (65)1 总则1.0.1 为全面贯彻落实海绵城市理念，加强城市雨水径流源头控制,有效利用雨水资源，合理确定海绵城市建设的目标和指标，指导和规范重庆市海绵城市规划与设计工作，结合重庆市实际情况，制订本导则。

1.0.2 本导则适用于重庆市市域内根据海绵城市理念进行开发建设的区域。

海绵城市建设涵盖低影响开发雨水系统、城市雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统，本导则的重点在于低影响开发雨水系统构建，主要应用于以下两个方面：一是指导海绵城市专项规划编制；二是指导新、改、扩建项目的低影响开发雨水系统设计。

1.0.3 海绵城市建设应贯彻自然积存、自然渗透、自然净化的理念，注重对河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等城市原有生态系统的保护和修复，强调采用低影响开发模式。

1.0.4 海绵城市应综合考虑流域内的水污染防治、排水防涝和雨水利用的需求，并以雨水径流污染削减、内涝灾害防控为主、雨水资源化利用为辅。

1.0.5 海绵城市应尽量减少开发建设中的不透水面积，使雨水最大程度就地下渗、储蓄和滞留，减少对原有水文循环的影响。

重庆两江新区龙盛片区二期规划（鱼嘴组团O、P、M、N标准分区和龙兴组团C、E、F、G、H、I、J、K、O、V标准分区控制性详细规划）环境影响报告书（简本）委托单位：重庆两江新区开发投资集团有限公司编制单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司二0一二年十一月1.1规划背景两江新区龙盛片区总体规划二期包括龙盛中心区、龙兴E标准分区、中韩产业园、复盛高铁区、龙兴聚居区、低空产业园和中日产业园，规划总面积5793.12公顷。

龙盛中心区是龙盛城市副中心的重要组成部分，是以商业服务、商务办公、文化娱乐、研发创新为四大核心功能，并兼有居住功能的综合片区。

龙兴E标准分区定位为两江新区高端服务功能聚集区、生态宜居示范工程和多元文化社区。

中韩产业园规划功能为中韩两国产业合作与文化交流的重要平台，以电子信息及创意研发产业为主的高端产业基地。

复盛高铁区围绕高铁交通枢纽发展商业服务、创新研发、仓储物流以及配套居住功能的城市综合服务区。

龙兴聚居区是汇聚商业、文化、体育等重要城市功能，并兼具创新研发及尖端制造的产业功能的大型聚居区。

低空产业园规划区是集小型飞机制造、航空维修、航空研发、试验及培训等功能为一体的综合型航空产业制造基地。

中日产业园规划区是重点发展汽车、装备、电子、新材料、环保等高端产业，并以打造低碳、环保的环境友好的生态产业园区。

1.2与规划和产业政策的符合性两江新区龙盛片区规划布局符合国家及地方产业政策，符合《重庆城乡总体规划（2007-2020）》、《重庆市国民经济和社会发展第十二个五年（2011-2015年）规划纲要》、《成渝经济区区域规划》、《重庆市主城区二环区域发展规划（2011-2020年）》（渝府发〔2011〕36号）、《重庆市土地利用总体规划（1997-2010）》等相关上层规划及专项规划，与国家及地方相关政策精神协调一致。

1.3区域环境质量现状（1）社会环境现状规划区位于江北和渝北区，区内有龙兴镇，御临镇和复盛镇。