浅析构筑物施工

浅析构筑物施工彭泽勇（重庆工程职业技术学院巴南校区）[摘要] 构筑物工程在施工工艺中有其独特的施工方法，相比常规的施工方法有很大的不同之处，本文比较详细地介绍了几种构筑物的施工工艺，在工程实践中证明构筑物工程施工所采用的施工工艺优于传统工艺，经济实用，值得在今后的工程中加以推广。

关键词构筑物、滑框倒模、爬模、滑模、施工工艺概述所谓构筑物是指不具备、不包含或不提供人类居住功能的人工建造物所谓构筑物就是不具备、不包含或不提供人类居住功能的人工建造物，比如水塔、水池、过滤池、澄清池、沼气池等。

构筑物结构和建筑技术都比较复杂，施工难度相对于一般的工程都要大，随着时间的推移构筑物在工业和民用建筑所占得比重越来越大。

因此，构筑物在施工方法上就应有其独特的地方，相比于一般的建筑工程施工方法有着自身的优势，根据实际工程实例显示该工程施工方法所产生的经济效益非常可观，降低了企业施工成本，缩短了工期，为企业更好地发展打下了坚实的基础。

一、滑框烟囱施工1.滑框倒模施工工艺的基本组成我们先来看下滑框倒模施工工艺的基本组成成分和其基本的施工原理，以便我们能够直观的了解滑框倒模施工工艺是如何使烟囱施工得到一定保障。

一般说来，常用到的滑框倒模施工工艺主要由以下四部分构成：1.1模板系统模板系统由钢模板（采用[6.3槽钢制作）、调节木模板、对拉螺栓、钢筋同楞等组成。

1.2操作平台系统操作平台为空中拉索结构，由中心钢圈、平台辐射梁、平台钢圈、柔性拉杆(斜拉杆)、平台铺板、内外操作架、防护栏杆等组成。

1.3液压提升系统液压提升系统由48×3．5支撑钢管、QYD-60穿心式液压千斤顶、36 L／s液压机等组成。

钢管连接采用榫接方式，通过筒壁外侧环向钢筋进行稳定性加固。

提升通过液压机控制千斤顶，千斤顶作用于钢管使平台进行提升。

1.4电气控制系统电气控制系统主要由地面和操作平台上的配电盘组成。

其中地面为总控制盘，由总控制盘接入平台上的三级配电盘，然后再接入液压机。

千斤顶由一个液压机统一控制，确保平台提升的同步性。

相比较其他的施工工艺而言，它的施工原理也比较简单，主要就是采用液压千斤顶作为平台及围圈整体提升动力，设置三层模板循环交替使用，向上倒置施工。

模板不与围圈一起滑升，而与围圈框架之间产生相对滑动。

2.滑框倒模系统的组装总的说来，它的组装顺序是这样是：搭设脚手架—安装中心钢圈—安装辐射梁—安装平台钢圈—安装斜拉杆—铺设平台搭板一安装防护栏杆一安装内外操作架一其他构件及安全防护措施一安装电气系统一安装液压系统并调试一荷载试验。

而在具体的操作时，其具体的组装过程为：2.1安装平台中心钢圈：安装时先将下钢圈安放至搭设好的脚手架平台上，然后安装部分立杆，接着安装中钢圈和上钢圈。

待钢圈安装完将剩余立杆安装齐全后，安装斜腹杆。

2.2安装辐射梁：将辐射梁运至脚手架上，按相应位置放好，一端用螺丝与中心钢圈上紧，另一端搁置在脚手架上。

其标高位置与中心钢圈相对应，必须对称进行安装。

2.3安装斜拉杆：斜拉杆一端通过花篮螺栓与辐射梁连接，另一端与中心钢圈连接。

2.4安装栏杆、铺设搭板：每对辐射梁上外围用木架板整圈铺设，并用铅丝进行绑扎。

平台栏杆底座安装在辐射梁上，栏杆高1．2 m，栏杆中间用两道钢筋护栏固定于立杆上。

2.5安装内外吊架：内外吊架安装于辐射梁下部，用螺栓安装在辐射梁上。

2.6安装安全防护：在内吊架与中心钢圈之间布置安全网。

在外吊架外面亦要挂设安全网，并用钢丝绳沿长度进行固定。

2.7安装千斤顶：千斤顶安装在辐射梁上，中间为支撑钢管贯穿，钢管插入筒壁中固定。

2.8安装垂直运输、水电、通讯、信号、控制系统、观测装置及其他构件、设备等。

2.9操作平台组装后要设置起拱度：起拱度为其跨度的1／500。

操作平台的中心要与简壁中心重合，故在安装中心钢圈时进行对中。

而在具体的安装完成之后，我们还需要进行一步调试工作，也就是说液压系统安装完毕后，应进行试运转。

首先进行充油排气，然后加压至981 N／cm2，重复5次，进行全面检查。

所有的步骤都进行完成之后，还需要进行一步荷载检验，其步骤为：（1）滑框倒模装置安装完毕并验收合格后，撤去临时支撑，空提1个--2个行程，检查各系统运转情况是否正常。

（2）操作平台上加荷12596，即加荷载7．4 t。

将钢筋均匀布置在平台上，然后提升平台，平台高度每提升250mm观察一次，直至提升高度达到1500mm。

对中心钢圈和辐射梁的挠度进行观测，同时检查油路、千斤顶、爬杆、拉杆的受力情况。

中心钢圈和辐射梁的挠度不超过跨度的1／250，操作平台挠度不超过跨度的1／400。

（3）卸荷后再次对中心钢圈、辐射梁进行观测，并检查各部位有无变形、破坏，根据检查情况及数据对比，得出结论。

3.滑框倒模在施工中的措施施工前的具体的准备工作虽然重要，但最为关键的还是滑框倒模在施工中的具体操作过程。

一般说来，在具体的施工管理过程中需要注意四方面的内容：平台的提升、中心点及半径的控制、平台扭转偏差的调整和平台偏差的预防及纠偏措施。

具体来说，在平台的提升是要注意：（1）液压控制台、油路为高压设备，必须由经过培训的专门技术工人操作。

（2）液压顶升时，应配合2人～3人检查和调整千斤顶。

当千斤顶不同步，行程差达40mm时，应关闭行程高的千斤顶油路开关，等顶升达到同步时再打开开关。

（3）每次顶升高度一般为模板高度的1／2(约750 mm)，顶升到位后即可紧固滑道，进行下一工序施工。

在中心点及半径的控制中，为控制烟囱中心线偏差，采用激光铅直仪将烟囱中点透到施工所需部位。

透点前应检校激光铅直仪的对点和铅直情况，以防产生粗差。

按所透中点和施工部位的设计半径进行放线和找正。

平台扭转偏差的调整时，操作平台扭转时，通常有约80％以上的支承杆沿扭向倾斜，对顶升施工的危害极大，必须严格加以控制。

当扭转使80％以上的杆倾斜度超过1％～2％或总扭转值超过150mm如时，即应采取纠扭措施。

常用的纠扭方法有两种：一种是通过千斤顶进行，在杆倾斜方向的部分千斤顶进行少量的提升，进而来进行扭转的调整。

另一种是通过倒链进行，将倒链固定在支撑杆上，拉住平台辐射梁，通过倒链将平台的扭曲拉正。

后一种方法效果较好。

4.平台偏差的预防及纠偏措施(1)平台上的施工荷载应对称布设，以防偏心荷载作用使平台产生偏移。

(2)在未加固完支承杆以前，不得进行第二个行程的提升。

(3)混凝土浇筑按90度分段交替分层对称进行浇筑。

(4)支承杆加固采用每提高50cm穿环向钢筋，将环向钢筋与支承杆进行焊接，保证支承杆的整体刚度。

(5)所有不同步的千斤顶必须立郎更换，限位卡每25cm提升一次。

(6)烟道口处支承杆采用纵、横水平杆加固，竖向间距不大于1．5 m，并在双千斤顶支承杆处加45度钢筋剪刀撑。

(7)根据支承杆的倾斜方向，在支承杆距混凝土面3 m处加设钢管斜撑，底部顶在已凝固的钢筋混凝土上，上部用扣件同支承杆箍牢，借助外力纠正支承杆。

(8)在支承杆侧向扭转方向垫高千斤顶，利用千斤顶纠正支承杆扭转。

二、水塔滑模施工1.基础工程基坑开挖,根据钻探资料、设计图纸和设计要求的地基承载力进行核对。

基础模板使用定型模板,模板底部设Φ20撑脚支托,外模板上下设紧线器围箍,内模板采用10×10方木支撑。

预埋地笼锚筋时,采用对称埋设并与卷扬机牵引方向一致。

在基础外预埋铁件或钢筋,以做滑升时吊笼坑地锚。

基础施工完毕后进行筒身施工。

2.筒身滑模施工筒身是本工程主体结构部分,具有工程量大,作业面小,施工工期短,技术性强,高空立体交叉连续作业等特点。

因此要求施工组织严密明确,统一指挥,各负其责,确保滑模作业正常进行。

2.1机具组装机具组装前,对所有的部件、配件及钢模进行认真的清查和核对,符合要求后方可使用。

中轴是机具组装的基准件,要求对中,置平和定向,即筒中心线和塔身中心线对准,保持上钢圈平面水平及两侧辐射梁连接座与筒身两条轴线相重合,其余部分组装顺序为:组装骨架→内模及部分操作平板→提升系统组装及试验基层钢筋绑扎焊接→安装外模及其他操作平台。

在提升器支撑杆插入前,必须进行组装效果检查和试运装,拧紧螺栓,保证机架的整体刚度。

插入爬杆时应首先切断电源,以免失误而造成事故。

爬杆必须与基础钢筋对应焊牢。

爬杆采用帮条双面焊长度为10d,爬杆是水塔滑升的唯一支撑和避雷引下线,不仅接头要按强度要求焊接,而且必须和加固环筋焊接,并与基础内接地及引下线构成通路。

为增强支撑筒的刚度,保证滑模施工的质量和安全,每隔1m设Φ12钢筋箍一道,并与支撑杆及主筋焊接牢固。

爬杆接头要错开,在使用前要调直,两端头要锉平并清除毛刺,以便于通过提升器。

2.2起步与滑升混凝土浇筑后,根据施工气候需静停1 h~2 h后方能起步滑升,先升高6 cm~10 cm,观察滑出混凝土凝硬度,有无塌落、下坐、变形及泌水现象,待正常后再继续滑升。

滑升时应严格监视支撑杆的工作状况,发现有弯曲趋势应立即停滑,对接爬杆时要注意是否接妥,防止提升器空位时将导杆拉起胀空,否则会造成模板的急速倾斜。

待接头露出提升器后应立即点焊,避免下部导杆错位。

露出250 mm时,必须帮条焊接。

滑升后空模板内粘带的混凝土,必须及时清理。

筒身轴线垂直度控制是保证工程质量的重要一环,采用重线坠控制滑升过程的垂直度。

2.3模具拆除大件利用吊笼放下,小件利用绳索下入。

为拆除安全和方便,对平台事先做必要的加固和固定。

3 钢筋混凝土水箱施工3.1混凝土水箱的预制在筒身滑升完毕后,围绕筒身就地支撑预制水箱,按照安装吊杆平面布置尺寸,预埋48根Φ50钢套管作为顶升时穿吊杆用。

水箱下壳内外模板根据水箱外形尺寸用若干块木模板组拼而成,并以若干排支撑固定。

水箱下环梁底模分成八等份,采用多节脱模法,八个支墩与支筒顶部八块预埋件轴线相重合,以防止吊杆的位置不落在墩上,同时也防止起吊时水柜旋转。

水柜下环梁底部预埋钢板,与Φ50钢套管焊牢,并增加4Φ12锚固钢筋。

水柜顶盖模板须支撑牢固可靠,不变形,模板宜预先起拱20mm。

3.2水塔水箱的整体吊装水塔水箱的整体吊装,是整个水塔工程施工的关键工序,因它所需的设备数量多,工作协调要求高,施工组织难度较大,使其成为施工中的难点,为此,制定了如下的施工方案。

当水箱的混凝土抗压强度达到设计强度的70 %以上时,开始进行吊装。

3.2.1水箱滑升机具组装筒身顶部井架,滑轮组支承底及支柱下钢圈、千斤顶、丝杆、吊杆加固及丝杆处理液压系统等组装后应对连接件焊缝进行检查,对油路整体进行试压,符合技术要求后才能正常使用。

3.2.2提升支架提升水箱主要由上下钢圈及支承组成,支承架是一个装有倾角的锥台钢结构,下端用电焊与筒身固定,上部支承着下钢圈,用螺栓与支架固定,上下钢圈之间设置12个提升用千斤顶,每只千斤顶左右两侧对称布置两根工作丝杆,串接联着吊杆及小丝杆。