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液压实验指导书液压传动综合实验台液压传动实验指导书浙江⼤学城市学院⼯程分院⼆○○五年九⽉⽬录(⼀)液压传动综合实验台基本操作指南2-3(⼆) 实验⼀液压传动基础实验指导书4-7(三) 实验⼆液压基本回路动作实验8-9(四)实验三⼩孔—压⼒流量特性实验10-11(五)实验四变量叶⽚泵静、动态特性实验12-14(六)实验五溢流阀特性实验15-17(七) 实验六换向阀特性测试18(⼋)实验七调速阀特性实验19-20(九)实验⼋液压缸特性实验21(⼗) 实验九液压系统节流调速实验22-23 附图1-1液压系统图24附图1-2液压试验台⾯板⽰意图25附图1-3台架背⾯各换向阀及压⼒表接⼝位置图26(⼀)液压传动综合实验台基本操作指南⼀、微机控制液压综合实验台液压系统图1-1是微机检测液压综合实验液压系统图，整个实验台液压系统由A、B、C、D、E等5个液压模块组成。
试验台的控制有⼿动和微机控制。
⼆、实验选择及选择液压模块组成实验系统A、微机控制操作液压系统图参照图1-1实验者每次可选择其中若⼲个液压模块组成⾃⼰所需同的实验系统。
⼀共可组成四个实验系统。
它们分别是：1、液压传动基础实验2、液压系统节流调速实验3、溢流阀静、动态特性实验4、变量叶⽚泵静、动态特性实验开启计算机，根据屏幕提⽰，选择您想做的实验（代号为1、2、3、4）。
然后选择若⼲液压模块（A、B、C、D、E）组成所需的实验系统。
选择正确，可进⼊下⼀步的实验程序。
如果选择不正确请重新选择⼀次，若三次错误，计算机提⽰“请您再仔细阅读实验指导书”（计算机使⽤⽅法参阅另⼀说明书）。
B、⼿动操作参照图1-1液压系统图及图1-2液压传动综合试验台⾯板⽰意图，试验台能完成的实验项⽬有：1、液压传动基础实验；2、液压基本回路实验；3、⼩孔（薄壁孔和细长孔）流量—压⼒特性实验；4、叶⽚泵特性实验；5、溢流阀特性实验；6、换向阀特性实验；7、调速阀的流量—压⼒特性实验；8、液压缸的运转试验及负载效率测定；9、节流调速特性实验。
质量先进个人评选推荐材料--机电车间孙建松孙建松同志是机电车间的一名技术指导员,主要负责船舶液压系统调试及液压设备的检修工作,对施工进度和施工质量进行严格控制，并配合车间质量员做好质量方面相关工作．回顾２０12年全年的工作,在公司、车间各级领导的正确指挥下,他踏实工作，把自己的全部热情投入到工作中,克服种种困难，在具体施工过程中严把质量关,严格执行公司“三检”制度,在不断解决液压相关设备故障的过程中，自己的工作能力和技术水平得到了不断提升。
通过努力做好每项工作．孙建松同志取得了不错的成绩，并得到了船方、车间一致认可和好评。
具体总结如下:一、严格执行工艺纪律,努力提高施工质量。
船用液压设备及相关附件的修理一直是困扰公司、车间的难题,修理过程中各种问题层出不穷,经常出现返工等不良现象。
车间研究决定成立液压专修小组，孙建松同志带领小组成员承担起船用液压设备的调试及检修工作。
他要求施工人员严格执行工艺纪律,严格按施工操作规程进行施工，并加强对施工过程及施工质量的监控.在具体施工过程中,做好船方、施工人员之间的桥梁,充分做到沟通的及时有效。
在“吉米尼”轮进行舱口盖调试工作中,开仓油马达三台进厂修理，三台油马达修理结束且泵压正常后，上船装复进行开关舱试验，结果舱口盖运转缓慢。
当时按船期计划必须连夜调试才能保证船期，他迅速到达现场后，根据以往经验初步判断故障原因，之后向船方找到图纸及说明书,按照系统图指示，找到系统安全阀(溢流阀）,逐渐调节后压力正常，实效试验正常，舱口盖正常开启和关闭.从开始到结束仅仅用了5个小时,为船体进行舱口盖调试工作争取了时间,保证了船期计划。
在他的带领下,通过2012年全年不断的努力,大大提高了液压设备修理质量,明显减少了返工,在不断解决现场难题的过程中，得到船方的好评和认可。
二、严格执行公司“三检”制度,消除质量隐患。
为严格控制施工质量，孙建松同志带领液压小组先后制作了“五星油马达质量跟踪卡”、“叶片油马达质量跟踪卡”、“柱塞式油马达质量跟踪卡”、“液压油缸质量跟踪卡”，跟踪卡制作过程中严格执行公司“三检"制度,首先,在液压件拆解前进行初步描述，由液压小组成员对液压件进行初步评定并签字存根;其次,拆解过程分成详细的步骤：包括修理内容描述及关键部位的测量数据，并由施工人员签字确认;最后，组装试验并附有检验记录,由厂检及船方现场验收并签字确认。
液压系统的压力试验和试运转液压系统安装或修理完毕后，必须进行调试，这是液压系统工作性能的检测过程，也是一个优化的过程。
通过调试，可以改善设备的工况，提高液压系统的稳定性，延长设备寿命。
1、压力试验液压系统的压力试验应在管道冲洗合格、安装完毕组成系统，并经过空运转后进行。
（1）、空运转A、空运转是液压泵投入正常工作前的必要步骤，不能省略。
一般按以下步骤进行：检查确认液压泵启动运转条件是否满足，如有必要，应向泵壳内注油；B、拧松泵和系统溢流阀的调节螺杆，使其处于最低值；C、点动液压泵，检查泵的转向是否正确；D、多次点动液压泵，并逐步延长运转时间至10分钟以上，检查泵的噪声、振动和温度有无异常。
（2）、压力试验A、系统试验压力：对于工作压力低于16Mpa的系统，试验压力为工作压力的1.5倍；对于工作压力高于16Mpa的系统，试验压力为工作压力的1.25倍。
B、试验压力应逐级升高，每升高一级要稳压2～3分钟，达到试验压力后，保压10分钟，然后在降至工作压力，进行全面检查，以系统所有焊缝和连接口无漏油，管道无永久变形为合格。
压力试验应有试验规程，试验完毕后应填写《系统压力试验记录》。
2、调试和试运转系统调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压力和流量即执行机构速度调节）顺序进行，各种调试项目，均由部分到系统整体逐项进行，即：部件、单机、区域联动、机组联动等。
在系统调试过程中所有元件和管道应不漏油和异常振动；所有联锁装置应准确、灵敏、可靠。
系统调试应有调试规程和详尽的调试记录。
（1）泵站调试泵站调试应在工作压力下运转2小时后进行。
要求泵壳温度不超过70℃，泵轴颈及泵体各结合面应无漏油及异常的振动和噪声；如为变量泵，则其调节装置应灵活可靠。
泵站调试包括以下内容：A、泵站启动联锁条件调试。
主要是检查主泵的各项保护措施是否能够正常发挥作用。
B、泵站压力调定。
主泵是变量泵的调节顺序是：关闭系统溢流阀（卸荷阀）→关闭泵出口溢流阀（卸荷阀）→调节泵的压力→调节泵出口溢流阀→调节系统溢流阀；主泵是定量泵的调节顺序是：关闭系统溢流阀→调节泵出口溢流阀→调节系统溢流阀。
液压泵测试标准
液压泵测试标准主要包括以下步骤：
1. 外观检查：检查液压泵的外表是否有碰伤，各部件之间的连接螺丝是否拧紧。
2. 密封性能测试：包括低压和高压密封性能测试。
把液压泵工作压力打压到30-40MPa并保压，5分钟后查看压力是否有降压。
降压范围不得大于10MPa。
然后，打压至液压泵最大工作压力并保压，5分钟后查看压力是否有降压。
降压范围不得大于10MPa。
3. 效率测试：测试液压泵的功率转换效率。
通过测量输入功率和输出功率，可以计算出泵的效率。
通常，测试会在不同负荷下进行，以获取液压泵在不同工作条件下的效率曲线。
4. 温升测试：在一定负荷下运行液压泵一段时间，观察其温升情况。
温升应在一定范围内，以保证液压泵的正常工作。
5. 冲洗和清洁：在测试完成后，冲洗和清洁液压泵，以确保其表面和内部的油和杂质都被清除干净。
液压马达智能检测试验台的研制蒋涛;李玉刚;程文亮【摘要】本文重点介绍了液压马达智能检测试验台的研制目的、试验原理、技术方案、设备组成等,通过检测试验提高了煤机类设备的再制造效能.【期刊名称】《山东煤炭科技》【年(卷),期】2018(000)012【总页数】2页(P146-147)【关键词】煤矿机械;液压马达;试验台研制【作者】蒋涛;李玉刚;程文亮【作者单位】山东能源重装集团鲁南装备制造公司,山东枣庄277524;山东能源重装集团鲁南装备制造公司,山东枣庄277524;山东能源重装集团鲁南装备制造公司,山东枣庄277524【正文语种】中文【中图分类】TH1371 前言液压马达作为采煤机、掘进机的核心动力部件，在对其性能无法准确判定的情况下直接使用，易造成采煤机、掘进机频繁地发生故障。
鲁南装备制造公司是煤矿综采设备再制造厂家，其研制应用的液压马达智能检测试验台对提高采煤机、掘进机再制造质量起到了十分重要的作用。
2 液压马达检测依据依据《煤矿机电设备检修规程规范》的规定，液压马达应进行的试验项目如表1所示。
3 液压马达检测试验台研制3.1 液压马达检测试验原理变量供液系统为被试液压马达提供额定流量、压力的工作介质，推动被试液压马达转动，带动测功机转动，测功机分级提供反向制动力矩，实现分级加载试验。
同时，测量被试液压马达进、出液口的流量，可测试出容积效率。
3.2 研制方案采用测功机加载、计算机控制技术，实现计算机控制下的分级加载与检测、试验数据采集与处理。
方案为：研制变量供液系统和马达试验台，实现各种液压马达的分级加载试验；研制计算机控制、数据采集处理系统，联合中国矿业大学开发液压马达测试专用软件，对测试的数据进行处理；研制PLC控制系统，与工控机进行通讯，实现被试项目的启动、停止、参数设定及系统保护。
3.3 试验台主要技术参数3.3.1 测功机技术参数（1）额定吸收功率：630kW；（2）额定扭矩：4000N·m；（3）最高转速：4000r/min。
变速箱试验台简介：变速箱是车辆传动系统的核心部件之一，其性能和可靠性对车辆的行驶性能和舒适性有着重要影响。
为了保证变速箱的质量和性能，制造商在生产过程中使用变速箱试验台对变速箱进行全面的测试和检验。
变速箱试验台能够模拟各种道路条件和工况，对变速箱的各项性能指标进行测试，确保其能够在实际使用中正常工作。
本文将对变速箱试验台的原理、结构和应用进行详细介绍。
一、变速箱试验台的原理变速箱试验台通过模拟车辆行驶的各种工况和道路条件，对变速箱的性能进行测试。
试验台主要包括驱动系统、传动系统、控制系统和数据采集系统。
其中，驱动系统通过电机或液压系统提供动力，传动系统通过齿轮、链条等将动力传递给变速箱。
控制系统控制驱动系统和传动系统的运行，确保试验过程的稳定和可控。
数据采集系统用于实时监测和记录变速箱的工作状态和各项性能指标。
二、变速箱试验台的结构1. 驱动系统：驱动系统是变速箱试验台的核心部件，主要由电机或液压系统组成。
电机驱动系统包括电机、电源和电控系统，能够提供稳定的动力输出，模拟车辆行驶的动力。
液压驱动系统采用液压泵和液压马达，通过液压传动实现对变速箱的驱动。
2. 传动系统：传动系统主要由齿轮、链条和轴承组成，将驱动系统提供的动力传递给变速箱。
传动系统的结构和布局根据不同的试验要求和变速箱类型来设计，能够模拟各种行驶工况和道路条件。
3. 控制系统：控制系统是变速箱试验台的重要组成部分，能够实现对试验过程的精确控制和调节。
控制系统根据试验要求和参数设定，控制驱动系统和传动系统的运行，确保试验过程的稳定和可控。
控制系统还可以监测和记录试验过程中的各项参数和数据，便于分析和评估变速箱的性能。
4. 数据采集系统：数据采集系统用于实时监测和记录变速箱的工作状态和各项性能指标。
数据采集系统包括传感器、信号调理模块和数据采集设备。
传感器能够感知变速箱的转速、温度、压力等参数，并将其转换为电信号。
信号调理模块对传感器信号进行处理和放大，然后通过数据采集设备进行记录和分析。
液压泵性能实验心得体会液压泵性能实验心得体会液压泵实验报告03120瓦里克xx-7-1一、实验名称：液压泵性能试验二、实验目的：1.通过实验，理解并掌握液压泵的主要技术指标；2.通过实验，学会小功率液压泵性能的测试方法。
三、实验设备及实验系统原理图：该实验在液压泵性能实验台上进行，主要实验设备及元件包括交流电机、变频器、齿轮泵、溢流阀、油箱、滤油器、流量计、转速传感器、压力表等。
原理图见附图一。
四、实验步骤：1.排量测定：调定驱动电机转速一定，使泵的输入转速保持稳定，测定排出固定液体体积所用的时间，进而计算出流量和排量。
2.压力流量特性：保持泵的输入转速不变，调节出口压力，测定排出固定液体体积所用的时间，进而计算出流量。
去规定出口压力下数值，计算泵的容积效率。
五、实验数据及结果：实验原始数据见附表一、二，整理曲线见附图二。
六、实验小组人员：吴、谢、瓦里克。
附表1：液压泵型号：GPC4-20-130R额定工作压力：25MPa额定转速：3300r/min液压泵排量测定数据记录表：测得泵的排量：20.41mL/r附表2：液压泵流量—压力特性实验数据记录表：油液温度：40⁰C泵在该转速及3.5MPa出口压力的工况下，其容积效率为76.3%。
附图1：附图2：第二篇、液压学习心得与感想液压泵性能实验心得体会液压学习心得与感想班级：xx姓名：xx学号：xx经过了一学期的液压传动学习，在李老师和外教老师harry的帮助下，我充分的把理论知识与实践相结合，在实践中检验自己，在课堂上我们充分理解书本上的知识，在实践中我们团队，相互合作，在遇到问题之后我们查阅资料，请教同学和老师，把每一个在实验中遇到的问题都完善的解决。
一开始我们不知道什么是液压，对这门功课一无所知。
我们从最初的元件学起，我们根本不知道这些元件的名字，更不知道他们的用途，渐渐地我们对液压传动这门课慢慢的厌烦了，甚至到了一种抵处这门课的情绪。
也都有了放弃这门课的打算。
玉米中耕变量施肥电控液压驱动系统设计与试验狄小冬，王 熙（黑龙江八一农垦大学工程学院，黑龙江大庆 １６３３１９）摘 要：针对玉米中耕追肥时肥料利用率低、液压驱动变量施肥转速控制效果差，以及电机驱动力不足等问题，设计了大垄双行玉米中耕变量施肥电控液压驱动系统。
系统主要包括光谱传感器、车载计算机、控制系统及液压系统。
电控液压系统主要由液压泵站、电磁比例阀、液压马达、编码器及移动控制器等组成。
移动控制器以微控制单元为核心，通过ＰＩＤ控制算法输出ＰＷＭ信号，驱动电磁比例阀，达到稳定控制液压马达转速目的。
搭建室内台架试验台，采用ＭａｔＬａｂ对电控驱动系统ＰＩＤ控制进行仿真测试，以减少整定ＰＩＤ系数次数，提高整定效率，初步确定ＰＩＤ参数分别为ＫＰ＝４．５９、ＫＩ＝０．４６９、ＫＤ＝０．１１７。
室内台架试验结果表明：确定ＰＩＤ控制参数分别为０．７３、０．４７、０．４０，设定转速指令为１００ｒ／ｍｉｎ时，电控液压驱动系统的超调量为１３％、响应时间为０．８５ｓ，系统等幅振荡稳定后平均转速为９９．８ｒ／ｍｉｎ，转速偏差为０．２％，转速控制精度高。
田间试验表明：电控液压驱动系统控制精度高，在不同转速下转速控制精度可达９８％，均可达到稳定控制的效果，可满足玉米中耕变量施肥精准控制的要求。
关键词：玉米中耕；变量施肥；液压驱动；电磁比例阀；ＰＩＤ控制中图分类号：Ｓ２２４．２ 文献标识码：Ａ文章编号：１００３－１８８Ｘ（２０２１）０５－００４７－０８０ 引言农田中玉米养分（包含氮含量）分布是不均匀的，如果按平均施肥量进行均匀施肥，会造成农田地块玉米氮含量分布不均的现象。
氮含量丰富的区域，玉米长势较好，存在肥料投入量大、利用率低的现象；氮含量不足的区域，玉米得不到足够氮肥供给，影响玉米正常生长。
研究表明：适当降低施氮量并提高拔节期追肥比例［１］，有利于玉米根系生长和植株氮素累积，且玉米作物产量随施氮量增加而增加。
我国化肥使用量占世界化肥使用的３１％，而每公顷化肥施用量是世界平均用量的４倍，过量不合理的化肥施用，加重了土壤板结与地下水污染，因此研究玉米精准变量施肥控制技术具有重要的现实意义［２－３］。
高压喷油泵试验台摘要发动机的燃油系统是发动机的关键部分，直接影响着发动机的动力性能、经济性能和使用性能，其中喷油泵是该系统中关重要的部件，是燃油系统的核心，而喷油泵试验台是检测和调整发动机喷油泵所至必需的关键设备。
喷油泵实验系统被广泛应用在教学、科研及生产部门，成为我国喷油泵研究与制造水平的关键。
喷油泵供油特性的测试（包括泵端压力、嘴端压力、针阀升程及喷油规律等）对喷油泵的生产与研究有着重要意义。
喷油泵试验台是作为测试、调整喷油泵的专用设备。
随着车型转换速度加快，柴油发动机转速提高，对喷油泵试验台的测量精度有更高的要求。
直接影响柴油机的动力性、经济性和排放指标。
因此，喷油泵试验台上零部件的设计及布局有一定的要求。
文中首先简要介绍了喷油泵实验系统的发展现状,然后主要对喷油泵试验台的各部分的零部件及传动方案进行分析设计。
传统的喷油泵试验液面检测装置部在分使用时有一定的不断，本文对其液面检测装置进行了改进。
本设计初期主要使用PRO/ENGINEER软件进行三维图形的设计。
最后对试验台的精度的保证及使用时的维护做了简要的介绍。
关键词：喷油泵，试验台，发动机，供油特性。
The Fuel Injection Pump Tester of High PressureABSTRACTFuel oil system, directly affecting the power, economic and service performance of the engine is the key component of it. As the core of fuel oil system, oil vapor pump is essential. The test bed is the important equipment of detecting and adjusting the oil vapor pump of the engine.The experimental system of oil vapor pump has been widely used in education scientific research and production department. It plays an important role m the study and manufacture of oil vapor pump. The injection pump feed characteristic test (including pump terminal pressure, mouth terminal pressure, needle lift and oil injection rule and so on) has the important meaning to injection pump's production and the research. The injection pump test platform does for the test, adjusts injection pump's special purpose equipment. Speeds up along with the vehicle type conversion rate, the diesel engine rotational speed enhances, has a higher request to the injection pump test platform's measuring accuracy. Immediate influence diesel engine's power, efficiency and emissions target. Therefore, in the injection pump test platform the spare part design and the layout have certain request.First, the paper briefly introduces the current situation of development of the experimental system of oil vapor pump. It mainly carries on the analysis design to injection pump test platform's various parts of spare parts and the transmission plan. Traditional injection pump experiment liquid level detector set department when a minute use had certain ceaselessness, this article has made the improvement to its liquid level detector set. This design initial period mainly uses the PRO/ENGINEER software to carry on the three dimensional graph the design, and has carried on the exaggeration to the whole outward appearance. Finally has made the brief introduction to time the test platform precision's guarantee and the use maintenanceKEY WORDS: Injection pump, Test bed, Engine, Oil supply characteristic.目录前言 (1)第1章简述柴油机喷油泵试验台的原理和发展 (4)1.1 各种喷油泵试验台的原理 (4)1.2 喷油泵试验台的类型 (5)1.3 喷油泵试验台的发展现状 (7)1.3.1 国外喷油泵试验台的发展现状 (7)1.3.2 国内喷油泵试验台的发展 (8)1.4 喷油泵试验台的发展趋势 (10)第2章喷油泵试验台的结构 (12)2.1 喷油泵试验台简介 (12)2.2 喷油泵试验台的整体结构 (14)2.3 喷油泵试验台部分零件介绍 (15)2.3.1 电机的选择和安装 (15)2.3.2 机身 (16)2.3.3 液面检测装置 (17)2.4 试验台上的部分重要零件 (18)第3章如何提高喷油泵试验台的精确度 (20)3.1 传动系统对精度的影响 (20)3.2试验台供油系统对精度的影响 (20)3.3 集油系统对精度的影响 (21)3.4 标准喷油器及高压油管对精度的影响 (22)3.5 喷油泵安装刚度对精度的影响 (23)第4章喷油泵试验台的维护 (24)4.1 日常维护 (24)4.2 定期维护 (26)4.3 常见故障 (27)结论 (28)谢辞 (29)参考文献 (30)前言一、选题依据简介喷油泵是发动机燃油喷射系统中燃油的控制、供给单元，是柴油机的“心脏”，其性能的好坏直接决定着柴油机的动力性、经济性，准确测试喷油泵的各种技术参数对提高发动机的各项技术性能具有十分重要的意义。
液压功率等于压力与流量的乘积应用： （1） 已知液压泵的排量是为136毫升/转 ，系统最高工作压力为120 kgf/cm 2，计算系统所需功率和所选电机的功率。
解： 泵的输出流量等于乘以转速，即：Q= q n = 136（毫升/转）×970转/分= 131920（毫升/分）=131.92 （升/分）系统所需功率考虑到泵的效率,电机功率一般为所需功率的1.05～1.25倍N D = （1.1～1.32.525）N =28.5～32.4 （kW ）查有关电机手册，所选电机的功率为30kW 时比较适合。
（2）已知现有液压泵的排量是为136毫升/转，所配套的电机为22kW ，计算系统能达到的最高工作压力。
解： 已知Q= q n=131.92 （升/分）， N D =22kW将公式变形考虑到泵的效率，系统能达到的最高工作压力不能超过90 kgf/cm 2 。
液压泵全自动测试台液压泵全自动测试台是根据各国对液压泵出厂试验的标准设计制造，可测试液压叶片泵(单联泵、双联泵、多联泵)、齿轮泵、柱塞泵等的动静态性能。
测试范围、测试项目、测试要求符合JB/T7039-2006、 JB/T7041-2006、JB/T7043-2006等有关国家标准，试验测试和控制精度：B 或C 级。
液压泵全自动测试台是液压泵生产和维修企业的最重要检测设备。
612Q P N ⨯=P ——压力，kgf/cm 2 Q ——流量，L/min N ——功率，kw (1MPa ≈ 10.2kgf/cm 2) )(9.2561292.131120612kW Q P N =⨯=⨯=)/(6.10292.131226126122cm kgf Q N P D =⨯=⨯=液压泵全自动测试台：主要由驱动电动机、控制和测试阀组、检测计量装置、油箱冷却、数据处理和记录输出部分等组成，驱动电动机选用了先进的变频电机，转速可在0—3000rpm内进行无级调速，满足各类不同转速的液压泵的试验条件，也可测试各类液压泵在不同转速下的性能指标。
液压泵和液压马达测试试验台 US 4798086 A 摘要 试验台是有用的，例如，用于测试新的泵和马达或修理的的操作。目前的测试平台包括一个直接驱动测试泵的电机，它的马力必须大于等于测试泵额定马力。本试验台采用驱动变量位移补偿压力泵电机。由泵的排量驱动液压马达，这反过来又推动了试验泵。测试泵的排量以循环的方式给液压马达提供了外的动力。因此，泵具有高出电动马达几倍的额定功率，可以有效地测试他们的最大额定排量和压力设置。电机带动另一个变量压力补偿泵，将其流量引向测试马达。测试马达驱动变量马达，功能类似于泵将压力油输送给变量泵或者马达通过电机以循环的方式给变量泵提供额外的动力。因此，可以在同一试验台测试比电动机额定功率高的马达。
说明 技术目的发明通常涉及一种液压试验台，特别是一种主要电源检测试验台，液压泵具有额定马力，该试验台的主要电源几次电机。
背景术是常规测试液压泵和马达的模拟工作条件下作出的在维修后，以确保它们符合额定规格。这样的液压泵和液压马达试验台是目前测试通过减压阀泵和电机负载。这些试验台普遍采用电机作为动力源。一个遇到的问题与这种类型的测试是测试是有限的驱动电机直接输入功率。提供一种具有足够的马力测试许多今天的高压电机，高容量的泵和马达是不可行的，因为大小等高马力电机成本。此外，在高压下产生热量，然后将需要大型冷却器保持油冷却到适当的温度增加倾倒在溢流阀的流体量高。
上述问题的一个解决方案在美国专利发明。4368638号，其中试验台功率再生的特点。该试验台的方法包括一个主电源驱动齿轮的液压泵和液压马达的机械
连接。液压泵由齿轮驱动和传送流体的液压马达转换为机械动力以驱动轮系液压力。这样的系统的一个缺点是，齿轮火车也会占用相当大的空间，也有固有的摩擦损失。另一个缺点是，泵和电机必须以相同的速度运行，试验台只能用来在齿轮列车正常运行速度测试泵和马达。
本发明的目的是克服了一个又一个或更多的问题如上。 的inventionin本发明的一个方面披露，一个用于测试液压泵和液压马达试验台包括一个主要的动力源，第一可变位移液压装置机械连接到电源，第二个变量位移液压装置具有可连接到一个液压泵和液压马达进行驱动轴，一个流体管道的第一和第二可变位移液压设备的互连，从试验泵流体管道连通的排液装置，用于控制第二可变位移液压装置保持恒定的驱动轴的预选速度位移，和调节控制第一可变位移液压装置控制管道流体压力位移。
本发明提供一种具有可变位移液压泵由电动机驱动的机械地连接到一个可变位移液压马达以驱动测试泵试验台。从测试泵排出的加压流体直接进入液压马达，液压动力的方法可用于同时驱动在再生方式的液压马达。当试验台是用于测试液压马达，电机带动一个不同的变量位移液压泵和加压流体从用于驱动电机试验。测试电机的机械连接到一个可变位移液压泵流体连接到一个可变位移电机依次机械连接到电动机。电力通过测试电机在测试方法可用于驱动液压泵的连接和排出泵加压流体是用来驱动一个再生的方式使得液压流体动力是电机加变量马达。通过在再生方式测试泵与电机功率的能力，液压泵具有额定马力许多倍的电动马达可以有效地测试。此外，该可变位移电机速度infinately变量0和2500转，因此泵和具有不同的额定转速的电机可以在同一试验台测试之间。 drawingsfig的简要描述。1是一个示意图说明本发明的一个实施例是用于测试一个变量液压泵的位移。
图2是图1的试验台示意图适应可变位移液压马达试验。 进行inventiona试验台10单独测试液压泵11的最佳模式（图1）或液压马达12（图2）包括一个电动马达13作为力量的主要来源。一对可变位移液压装置14，16被机械地连接到电机13。可变位移液压装置14是一个变量的位移压力补偿具有压力补偿器的控制17泵。可变位移液压装置16也是一个变量位移补偿压力泵具有压力补偿器的控制18和19选择性地调整最大位移泵的设置。方法19可以是电气，液压或机械。多个固定位移泵20，21，22也机械地连接到电机13。
另一个变量位移液压装置23通过对导管24流体连接到可变位移泵14在一个封闭的循环方式，26。压力表27连接到管道26。可变位移液压装置23作为一个可变位移时电机试验台10用于测试泵10和作为一个变量位移泵时试验台用于测试电机12。可变位移液压装置包括位移控制执行器28、控制阀29连接控制其位移。可变位移液压装置驱动轴31，11或12的测试测试泵电机可拆卸地连接。
速度传感器32和转矩传感器33适当地连接到驱动轴31测量轴的转速和通过轴传递扭矩的量。控制阀29电磁驱动比例阀是通过一对导线36连接到一个控制箱34，37。位置传感器38连接到28致动器的位移监测的变量位移液压装置23设置，也可以通过电线连接到控制箱39。无论是速度传感器32和扭矩传感器33也通过导线41连接到控制箱，42。扭矩监控43是适当地连接到驱动轴31和44是通过电线连接到控制箱。控制箱34包括至少3数显表45，是由内部布线连接（未显示）的电引线，44，41，39显示通过轴传递扭矩，轴速度和位移的变位移液压装置23设置。
速度控制46连接到控制箱可调节设置的变量位移液压装置23传动轴速度。速度控制46，控制箱34，速度传感器控制阀32，29，和执行器28构成47用于控制可变位移装置23保持预定的恒速传动轴31的位移。位移控制46A也连接到控制箱34可调设置的变量位移装置的位移。
方法48设置流体连接测试泵11管道24和包括管道49连接到导管的24和26，一双止回阀51，52设置在管道49，另一个管道53连接到管道，49止回阀51之间，52和释放连接到试验泵11和设置流量计在管道49 54。
当试验台10是用来测试电机12如图2所示的测试，导管53从测试泵和一端适合堵断开。 为更清楚地显示在图2，管道56连接到可变位移泵16和可拆卸地连接到测试电机12。止回阀57和流量计58设置在导管56、压力表59连接到管道56。可变位移泵16也连接到管道26。导管56断开电机试验12和端适当的封锁时，试验台是用来测试泵11。
指的是61个用于选择性地调节压力变量的位移装置14的压力补偿控制17设置。方法61例中，包括导频线62连接到补偿器的控制17、导管24和设置的选择性可调压力控制阀63中试线62。
指的是65个用于选择性地调节压力变量的位移装置16的压力补偿控制18设置。方法65包括一个导频线66连接到补偿器的控制18、导管56和选择性可调压力控制阀67设置在导频线66。
试验线68连接泵22控制阀29的导频传输流体及其。减压阀69连接导线68保持预定的压力水平在68个试点行。另一项试验线70连接到泵20提供了一个导流体控制一些飞行员操作致动泵和电机的必要来源。如图所示，70个试点行适当的封锁，有选择地调节溢流阀71连接控制其中的压力水平。管道72连接泵21至导管26的变量位移装置14和16提供预充电。管道73连接泵21坦克通过补水阀74连接到管道26。
工业applicabilityin本发明的控制盒34编程来自动调节可变位移液压装置23的位移通过控制阀29和驱动器28保持轴31的转速在预定的恒定的速度运行，由速度控制46设置确定，当变量位移装置用作电机无论流体通过量通过或管道中流体的压力水平24。
测试试验台10台泵，试压泵11机械地连接到该可变位移液压装置23轴31和流体连接到管道24。速度控制46控制盒34上然后将使变位移液压装置23将驱动测试泵在其额定转速。压力控制阀63也出厂设定较低的压力设置使压力补偿器的控制17最初将保持在导管24的排气压力最小的备用压力。电机13然后被通电驱动变位移泵14。从变量位移泵14排出的流体通过管道24驱动变量位移液压装置23使其驱动测试泵11。从测试泵11排出的流体通过管道53，49，51的止回阀，流量计54和结合加压流体从可变位移泵14流过管道的24个再生的方式，通过测试泵11产生的可用液压动力用于驱动可变位移液压装置23。该可变位移泵14的压力补偿控制17立即减少位移的位移变量泵14的设置，保持导管24的流体压力的压力水平确定的设置压力控制阀63。同样，该可变位移液压装置23的位移变化使轴31的速度保持不变。一般来说，变量的位移液压装置23的位移将略大于测试泵11与可变位移泵14被调整到只提供足够的液体来化妆流体损失系统内的位移的位移。然后是压力控制阀63设定的选择性地调节分阶段逐步增加压力补偿器的控制17设置，因此在管道中的流体的压力水平24。从测试泵11排出流体对压力管道中的24，在管道中的流体压力的增加24的原因，试压泵11排出压力水平增加从而增加流体驱动可变位移液压装置23可用的液压动力。该测试泵11通过流量计的流量54，压力水平在导管24的流体和扭矩所需的驱动测试泵11都是在不同阶段的监测。这些读数被绘制在图与标准曲线比较，以确定测试泵内的操作说明书。
许多液压马达测试可以作为一个泵，在这种情况下，发动机会被连接到相同的试验台，测试泵11以上。
当试验台10用于测试液压马达作为马达，测试电机12机械连接到驱动轴31和56的管道连接。调整方法19调整到设定的变量位移泵16大致相同的测试电机的额定最大位移的最大位移，位移控制46A调整到预设在位移设定略小于试验电机12的额定最大位移的变位移装置23的位移，和压力控制阀63和67是最初调整以维持在一个较低的备用压力管道中的压力56级。电机13然后被通电驱动变位移泵16。从变量位移泵16排出流体通过管道56，单向阀57和流量计58驱动电机试验12。测试电机12带动可变位移液压装置23，现在作为一个泵将加压流体通过管道24。加压流体驱动可变位移装置14，现在作为一个液压马达和液压能转化为机械能的转换。机械能被添加到由电机13产生的电力。压力控制阀63和67是选择性地调整阶段逐步增加压力设定的补偿控制17，18，因此管道中流体的压力水平的24和56。增加在导管56的流体的压力水平增加测试电机12从而增大变位移装置23驱动液压泵14作为电机的输出力。电机的各种参数的连续监测，并绘制在图确定测试电机在额定规范操作。在实施例中，电动机的额定为125马力在1775 rpm的旋转速度。可变位移装置14和16都是额定125 CC和最大压力为414巴。可变位移装置23额定在250 CC位移和最大压力为414巴。该装置23额定转速是2500转的最大位移的设置。从理论上讲，与可变位移装置23设置在1800 rpm和满位移速度，该试验台可以测试利用再生特征具有评级约450马力的泵。
鉴于上述，这是显而易见的，本发明的结构提供了一种改进的泵具有额定马力马力额定值的
