挡渣块技术交底

一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：桥面系挡渣墙施工，包括挡渣墙的砌筑、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

二、施工组织1. 施工流程：（1）场地平整与放线；（2）模板安装与加固；（3）钢筋加工与绑扎；（4）混凝土浇筑；（5）养护与验收。

2. 施工班组：[班组名称]三、施工危险性分析1. 挡渣墙施工过程中存在的危险因素：（1）高处坠落：模板安装、拆除、钢筋绑扎等作业；（2）物体打击：模板、钢筋、混凝土等材料坠落；（3）机械伤害：钢筋加工机械、混凝土输送泵等设备操作；（4）触电：临时用电线路不规范；（5）坍塌：挡渣墙基础不稳定、施工过程中未及时养护。

2. 可能导致的事故伤害：（1）高处坠落：头部、四肢骨折；（2）物体打击：头部、四肢骨折；（3）机械伤害：肢体残疾；（4）触电：电击伤害；（5）坍塌：生命危险。

四、施工安全管理措施1. 安全管理目标：（1）确保施工人员生命安全，实现零伤亡；（2）杜绝各类安全事故发生；（3）提高施工质量，确保工程顺利进行。

2. 职责分工：（1）项目经理：全面负责施工现场安全管理工作；（2）安全员：负责施工现场安全检查、隐患排查、安全教育培训等工作；（3）施工班组：严格执行安全技术交底，落实各项安全措施。

3. 人员防护及管理要求：（1）进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品；（2）高处作业必须系好安全带，并挂好安全绳；（3）电工、电焊工、起重工等特种作业人员必须持证上岗；（4）管理人员不得违章指挥，施工人员必须按照操作规程作业；（5）所有人员必须遵守项目安全管理制度和劳动纪律。

五、技术交底内容1. 模板安装与加固：（1）模板安装前，应进行现场测量，确保模板尺寸准确；（2）模板加固应采用可靠的连接方式，确保模板稳定；（3）模板拆除时，应先松开加固螺栓，然后逐步拆除。

2. 钢筋加工与绑扎：（1）钢筋加工应符合设计要求，确保尺寸准确；（2）钢筋绑扎应牢固，避免出现松动现象；（3）钢筋连接应采用可靠的连接方式，如焊接、绑扎等。

施工技术交底（二级交底）施工单位：中国路桥工程有限责任公司渝万铁路3标项目经理部四分部监理单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司编号：工程名称新建渝万客运专线桩号及部位路基工程施工队伍路基架子队交底名称挡渣墙施工技术交底说明：本交底适用于3标项目经理部四分部交底内容：一、技术参数：挡渣墙采用M10浆砌片石砌筑。

二、挡渣墙施工方案1、挡渣墙构造要求（1）沿线路方向每隔10-20m设置伸缩缝，在基础底的地层变化处设置沉降缝；缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料，其深度不小于0.2m。

（2）挡渣墙墙身在地面及以上部分每隔2-3m上下左右交错设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔（泄水孔直径为0.1m的圆形PVC）。

墙背采用0.3m厚砂夹卵石作为反滤层。

为使墙后积水不渗入基础，在最低排泄水孔下设置个谁曾。

在易汇水区域设置渣场时，根据地形、地貌及汇区流量于渣场周边设置环形截水沟，同事在弃渣过程中应加强施工组织，利用弃渣中弱风化岩石于渣场底铺设不小于0.25m厚透水层，以便渣场给水通过挡渣墙泄水孔排出，保证渣场整体稳定。

（3）挡渣墙基础埋置深度不小于1.0m。

（4）地基容许承载力必须满足设计要求，不满足要求地段应按相应设计图纸进行基底处理。

设有倾斜基底的挡渣墙，不得随意改缓或改陡，一面影响墙身的稳定。

一、交底项目：挡渣墙施工安全技术交底二、交底日期：年月日三、施工单位：XX施工队四、分项工程名称：挡渣墙施工五、交底提要：为确保挡渣墙施工过程中人员安全及工程顺利进行，特进行安全技术交底。

六、交底内容：1. 施工前的准备工作：（1）熟悉施工现场总平面图，确定挡渣墙位置、施工范围及施工顺序。

（2）准备施工所需的机械设备、工具、材料及防护用品。

（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 施工过程中的安全注意事项：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保其了解施工过程中的安全注意事项。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，严禁违章作业。

（4）施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。

（5）施工人员不得酒后作业，疲劳作业。

（6）施工过程中，严禁在施工区域内嬉戏打闹、追逐打斗。

3. 施工现场管理：（1）施工现场设置安全通道，确保施工人员安全通行。

（2）施工现场材料堆放整齐，不得占用安全通道。

（3）施工现场设置消防设施，确保消防通道畅通。

（4）施工过程中，严禁使用明火作业。

4. 施工机械及设备操作：（1）施工机械及设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

（2）操作前，检查机械及设备是否完好，确保安全运行。

（3）操作过程中，注意观察机械及设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。

5. 施工过程中的应急救援：（1）施工现场设置急救箱，配备必要的急救药品。

（2）施工人员熟悉应急救援措施，提高应急处置能力。

（3）发生事故时，立即启动应急救援预案，确保事故得到及时处理。

七、检查执行情况：施工过程中，对安全技术交底内容进行检查，确保各项安全措施落实到位。

八、注意事项：1. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 施工现场管理人员应加强现场安全管理，确保施工安全。

3. 施工单位应建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制。

4. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即整改，确保施工安全。

挡碴块技术交底一、工程概况我场预制T梁时速160的24米和32米梁型需配置预制挡碴块，现将挡碴块的数量统计如下：挡碴块数量统计表桥梁类型孔数每孔梁挡碴块数量小计时速160公里无声屏障490mm 290mm 490mm 290mm32米曲线 1 64 2 64 224米曲线 1 48 2 48 2 时速160公里有声屏障32米直、曲线25 128 4 3200 10024米直、曲线9 96 4 864 36合计4176 140二、预制挡碴块重要工序1.模型安装及脱模（1）模型安装根据我场挡碴块模型特点，模型应放置于平整的地面，并在模型底面垫设薄膜以便脱模。

挡碴块在预制前，应检查模型板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴，并均匀的喷洒脱模剂，然后再绑扎钢筋和浇注混凝土。

（2）脱模待混凝土初凝即可脱模，以手压不出现痕迹为准。

2.钢筋加工及绑扎（1）、预制挡碴块钢筋加工及绑扎应严格按照设计图操作：a、准备：钢筋在弯曲成型前，首先须熟悉要进行弯曲加工钢筋的规格、形状和各部分尺寸，以便确定弯曲操作步骤和准备机具等。

b、划线：根据钢筋表上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置在工作台上划出。

图纸所注尺寸系指钢筋轴线间中心距离。

对于一端为180°标准弯钩时，系指弯钩外缘切线至钢筋轴线间距离；对于两端为180°标准弯钩时，系指外缘至外缘的距离；90°标准钩亦指外缘至外缘的距离。

c、试弯：在进行成批钢筋弯曲操作前，各类型的弯曲钢筋都要试弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否和施工图纸要求相符，并校对钢筋的弯曲顺序、划线、所定的弯曲标志、板距等是否合适，经过调整后，再进行成批生产。

(2)、在钢筋弯曲成型过程中作业人员需注意以下事项：钢筋弯折处的弯曲直径及末端的弯钩应符合设计的规定，如设计无要求时，应符合下列规定：所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段；受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d；弯起钢筋应弯成平滑曲线，其曲率半径r不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)；用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d；手工弯曲时，钢筋必须放手，扳子应托平，用力应均匀，不得上下摆动，以免钢筋发生翘曲；在弯制过程中，发现钢筋或对焊接头开裂、脆断、太硬、回弹等失常现象，应及时反映，查明原因予以处理(3)、钢筋弯曲成型质量要求钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象；钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍；钢筋弯曲点处不得有裂纹，对Ⅱ级及Ⅱ级以上的钢筋弯曲超过900C时，弯曲直径不得小于5d；(4)、钢筋弯制成型允许偏差见下表：钢筋弯制成型允许偏差序号检验项目及方法允许偏差1 钢筋顺长方向尺寸偏差±10mm2 标准弯钩内径≥2.5d3 标准弯钩平直段长度≥3d4 外形复杂的钢筋用样板抽查偏离大样尺寸±4mm5 钢筋不在同一平面≤5mm6 钢筋的垂直肢与垂线的偏离值≤d7 弯起钢筋的弯起位置±20mm8 箍筋内边距离尺寸±3mm9 弯起钢筋的弯起高度±4mm3、混凝土浇注及养护（1）混凝土强度等级预制挡碴块采用强度等级为C30的混凝土。

工程名称弃碴场防护分部分项工程交底项目挡碴墙技术交底图纸名称、图号成贵施路专-38交底内容：一、施工工序1、基础开挖基础开挖前先用测量放线，标记处挡碴墙基础的位置，不得超出所征地范围。

基础采用机械开挖，人工平整。

基础开挖深度不小于1.0米，宽度不小于2.43米（墙高暂定6米）。

开挖完成后通知实验室做地基承载力试验，[σ]=150Kpa，监理见证。

如地基承载力达不到设计要求，可加深基础开挖；如还达不到要求，进行基础换填，采用块石回填，块石尽量采用大块的片石，换填深度不小于50cm。

2、墙体砌筑a、墙体施工应避开雨季施工，严禁雨天施工，并做好施工场地的排水设施，基坑不得受水浸泡。

b、片石应采用不易风化片石，较大石块应放置于底层。

c、挡墙采用M7.5浆砌片石，采用挤浆法分层，分段砌筑。

分段位置设置在伸缩缝或沉降缝处。

砌筑前在基础底面先铺设一层水泥砂浆，再进行砌筑。

各砌层应先砌外围定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。

挡墙尺寸见附图（墙高6米）。

d、挡墙每隔10～15米设置伸缩缝一道，在基础底的地层变化处应设置沉降缝；缝宽2～3cm，缝内沿顶、内、外三边填塞沥青木板，其深度不小于20cm。

e、挡渣墙墙身在地面线处及以上部分每隔2～3m上下左右交错设置排水坡度为4%的泄水孔，孔径为10cm。

为防止泄水孔堵塞，在泄水孔进口处设置反滤层。

反滤层厚30cm，采用沙夹软石作为反滤层。

f、挡渣墙墙趾外侧基坑采用粘性土夯实回填，并将填土表面做成不小于4%的向外排水坡，以免积水软化基础。

g、为使墙后积水不渗入基础，在最底排泄水孔下设置隔水层。

工程名称 弃碴场防护分部分项工程交底项目挡碴墙技术交底图纸名称、图号成贵施路专-38f 、墙体砌筑完成后，墙体表面需用同标号砂浆进行勾缝，勾缝采用凹缝。

挡碴强大样图：挡墙结构尺寸如下表： 墙高 截面尺寸 A 面积 （m2）H(m)b(m)B(m)B ’(m) xh1（m ） △b1(m)△h1 (m) 3 1.12 1.22 1.18 0.2 0.23 0.1 0.6 3.56 4 1.49 1.64 1.59 0.2 0.31 0.15 0.6 6.31 5 1.87 2.12 2.06 0.2 0.40 0.25 0.6 9.93 6 2.252.52.430.20.480.250.614.25工程名称弃碴场防护分部分项工程交底项目挡碴墙技术交底图纸名称、图号成贵施路专-38二、施工注意事项1、浆砌片石分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应相互错开。

挡块技术交底一、挡块施工1、测量定位为了使挡块位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及挡块预埋钢筋中心进行复测。

复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出挡块的平面尺寸。

挡块位置采用交会法测定，根据己建立的三角网，在3个三角形顶点上，从3个方向进行交会。

2、模板施工模板采用定型钢模。

根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，挡块模板的设计与施工应符合以下要求：(1)、具有足够的稳定性、刚性和强度，保证挡块形状、尺寸确凿。

(2)、模板面必须平展，接缝周密，不得漏浆，保证挡块外露面美观，线条流通。

(3)、挡块模板的设计制作应简单，便于拆卸，在拆卸时尽量减少模板的损伤，以提高模板使用的周转率，并且施工时操作便当，保证安全。

(4)、挡块模板直接安装在盖梁顶面，采用对拉螺杆上下加固。

(5)、模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。

灌注碎过程应经常检查模板的位置是否正确，保护层尺寸是否确凿，模板接缝是否周密等。

(6)、模板拆除时间，按《公路桥涵施工技术规范》的规定执行。

3、钢筋加工和安装(1)、挡块钢筋加工1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直除锈应符合下列要求：a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除明净。

b.钢筋应笔直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

c.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率合宜大于2%； HRB335、 HRB400牌号钢筋的冷拉率合宜大于1%。

2）挡块钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

3）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩笔直部分长度，合宜小于箍筋直径 5倍，的抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

（2）、钢筋成型安装1）挡块钢筋加工成钢筋网，上下层钢筋采用直径16的钢筋进行支撑分隔。

2）同一层钢筋网格采用电焊点焊加固处理。

3）在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。