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流动空间视角下的Megabuilding空港地区超大综合体发展趋势刘冠男摘要：随着全球化的推进，全球经济网络在实体空间上构建了流动空间和地方空间融合的节点，这些节点汇集了不同能级的流动资源，成为经济活动最为活跃的地区。
2010年以来，全球枢纽机场也在全球化浪潮中，兴起了建设Megabuilding超大综合体，将航空客流、信息流资源截留，形成跨国公司总部、体验式商业、酒店等功能聚集的综合体。
这一风潮体现了经济活动进一步在城市内部集聚的特征，也体现出流动要素和地方空间进一步整合的趋势。
关键词：流动空间，地方空间，非航空性业务，超大综合体1.全球枢纽机场建设Megabuilding的趋势1.1全球枢纽机场扩建过程中出现了Megabuilding全球枢纽机场大都始建于70年代以前，经过多年的发展，航空业务量逐渐增加，扩建航站楼、加建跑道的工程也从未间断。
随着航站楼、跑道、交通中心等设施日益完善，此类交通设施的改建、扩建工程告一段落。
而2010年以来，新一轮的扩建工程兴起了Megabuilding机场超大综合体的建设风潮。
究其原因，一是由于机场不仅作为交通枢纽，也作为全球流动空间和地方空间的衔接点，日益发挥着商务、商业功能聚集的作用；二是由于航站楼原有的商业、商务、酒店功能增量溢出部分需要空间载体；三是改善机场陈旧的建设，形成具更有吸引力的空港新地标。
1.2 Megabuilding承接航站楼的溢出功能从统计来看，美国和欧洲的主要国际机场非航空业务的收入占到总收入的60%-70%，机场的经营范畴已经逐渐脱离传统的交通服务，转向利润率更高的租赁、零售、商业、商务服务等业务。
以法兰克福机场为例，2015年的战略发展报告中明确提出，将发展机场非航空性业务作为未来的主要发展方向，机场也领先于其他航空枢纽于2011年率先建成了Megabuilding，作为延续这一战略的重要举措。
Megabuilding的建设就是为了承接机场溢出的这部分功能，这些功能与航空枢纽的交通功能并不直接相关，但是凭借十几万的日客流量，创造了可观的利润，支撑了机场的发展。
图论中邻接矩阵的应用作者：刘亚国， LIU Ya-guo作者单位：河源职业技术学院,广东,河源,517000刊名：忻州师范学院学报英文刊名：JOURNAL OF XINZHOU TEACHERS UNIVERSITY年，卷(期)：2008，24(2)被引用次数：0次1.阮哓青.周义仓数学建模引论 20052.胡运权运筹学教程 19983.王朝瑞图论 19851.期刊论文何梅芝.HE Mei-zhi双圈图的邻接矩阵的奇异性-湖南城市学院学报（自然科学版）2006,15(3)连通的双圈图(即边数比顶点数多一个的连通简单图)恰有3种类型,其中2种类型的图的邻接矩阵的奇异性问题业已解决.现给出第三种类型的双圈图的邻接矩阵是奇异的充要条件.2.学位论文亓静双圈图的邻接谱半径2006在图论中，为了研究图的性质，人们引进了各种各样的矩阵，诸如图的邻接矩阵，关联矩阵，距离矩阵，拉普拉斯矩阵等等，这些矩阵与图都有着自然的联系，代数图论的一个主要问题就是研究图的性质能否以及如何由这些矩阵的代数性质反映出来，这里所指的矩阵的代数性质，主要指矩阵的特征值。
在上面所提到的矩阵中，最重要的有两个：图的拉普拉斯矩阵和邻接矩阵图的拉普拉斯矩阵的特征值和邻接矩阵的特征值都是图的在同构下的不变量，而图的邻接矩阵及其特征值是代数图论的一个基本的被广泛研究的课题．在过去的几十年中，人们对图的邻接矩阵的特征值已经进行了大量的研究。
本文的研究主要是对双圈图的邻接谱半径的研究．何常香等人通过对双圈图进行收缩、夺邻、嫁接等运算，找出了双圈图中邻接谱半径前三大的图，并给出了它们的邻接谱半径。
本文考虑点数n≥12的双圈图，推广了上述结论，找出了双圈图中前五大邻接谱半径，并给出了相应的双圈图。
图的邻接谱半径是指图的邻接矩阵的最大特征值，在本文的第二章中利用广义夺邻定理以及嫁接运算，收缩内部路中边等技巧，研究了阶数为n的双圈图的邻接谱半径，在前人的基础上将双圈图中前三大邻接谱半径推广至前五大邻接谱半径，并给出了相应的双圈图。
解释结构模型邻接矩阵结构模型（Structural Model）是指在软件工程中，用于描述系统的静态结构的一种模型。
它通常用于表示系统的组件、类、对象之间的静态关系以及它们的属性和行为。
结构模型可以帮助开发人员理解系统的组成部分以及它们之间的相互关系，从而更好地设计、开发和维护软件系统。
在结构模型中，最常用的表示方法是邻接矩阵（Adjacency Matrix）。
邻接矩阵是一种用来表示图形结构的矩阵。
图形结构是由节点和连接节点的边组成的。
邻接矩阵的行和列分别对应图的节点，矩阵中的元素表示节点之间是否存在边。
如果两个节点之间存在边，则对应矩阵元素的值为1；如果两个节点之间不存在边，则对应矩阵元素的值为0。
邻接矩阵可以提供关于图形结构的丰富信息。
通过分析矩阵的行和列，可以确定图中节点的数量、节点之间的连接关系、节点的度等。
邻接矩阵还可以用于进行图的遍历和算法，如深度优先（DFS）和广度优先（BFS）。
此外，邻接矩阵还可以用于解决一些图形相关的优化问题，如最短路径问题和最小生成树问题。
邻接矩阵在实际应用中有广泛的用途。
例如，在社交网络分析中，可以使用邻接矩阵来表示用户之间的关系，并通过矩阵的运算来发现社交网络中的社群结构。
在路由器和互联网中，邻接矩阵可以用来描述网络节点之间的物理连接，从而实现路由表的生成和更新。
邻接矩阵还可以用于解决诸如稀疏矩阵压缩和图形聚类等问题。
然而，邻接矩阵也存在着一些限制和不足之处。
首先，矩阵的大小由节点的数量决定，对于大型图形结构，矩阵会占用大量的内存空间。
其次，对于稀疏图，即节点之间的连接较少的情况，邻接矩阵会浪费大量的空间来表示不存在的边，从而造成存储的浪费。
此外，邻接矩阵在表示稀疏图时的运算效率较低，不适用于一些复杂的图形分析算法。
为了克服邻接矩阵的不足，还有其他的表示图形结构的方法，如邻接表（Adjacency List）和邻接多重表（Adjacency Multilist）。
基于空间句法分析的客运枢纽布局规划——以青岛市为例——杜彩军任伟陈建华113基于空问句法分析的客运枢纽布局规划——以青岛市为例杜彩军1任伟2陈建华1(1．交通运输部科学研究院北京100029；2．青岛市公路管理局青岛26606)摘要为加强城市客运枢纽布局规划的定量分析，回避一般抽象数学模型难以推广、解决实际问题的局限，基于空间句法分析原理和方法，以青岛市为例，考虑到新建成胶州湾大桥和胶州湾隧道对于城市发展及客运枢纽发展的重大影响，结合城市道路网络规划，分析道路网络特点，考虑不同道路等级相互关系，构建空间句法轴线分析模型，计算集成度等分析指标，有机衔接客运枢纽空间布局特点和城市道路网络集疏运要求，并结合公路运输枢纽规划布局及其它重要影响因素，如铁路客运站建设发展、城市轨道线网规划的分析，提出客运枢纽站场规划空间布局，引导城市空间结构协调有序发展，强化分析了重大交通基础设施建设对客运枢纽布局所带来的影响。
关键词城市交通；布局规划；空间句法；运输枢纽；道路网络；轴线地图；集成度中图分类号：U115文献标志码：A doi：10．3963／j．i s sn1674—4861．2013．04．023O引言在城市客运交通系统中，交通枢纽是锚固城市整个交通系统的锚点，是联系对外交通与市内交通、公共交通与私人交通以及其他交通方式转换的重要环节，融合公路客运站场与市内公交等内、外结合的大型客运枢纽更是对城市交通系统健康运行发挥着重要的作用。
交通运输部高度重视公路运输枢纽的建设发展，20世纪90年代全国规划建设45个公路主枢纽，2007年规划在全国建设179个国家公路运输枢纽。
每个公路运输枢纽城市均要编制公路运输枢纽总体规划，深入谋划10年、20年后公路客、货运输枢纽站场的发展布局。
但从公路运输枢纽总体规划编制的大量实践来看，主观分析有余而客观考量不足，定性论述较多而定量研究欠缺，即使有定量分析内容，也偏向数学理论化模型，往往模型过于抽象，相关基础数据难以获取，从而导致应用性不佳、推广困难。
邻接矩阵检索-概述说明以及解释1.引言1.1 概述：邻接矩阵是图论中一种常见的数据结构，用于描述图中各个顶点之间的连接关系。
在邻接矩阵中，图的顶点通常用矩阵的行和列来表示，矩阵的元素则表示顶点之间是否相连或具有何种关系。
邻接矩阵在图论中有着广泛的应用，可以用来表示网络结构、社交关系、路线规划等各种场景。
通过邻接矩阵，我们可以方便地进行图的遍历、查找、最短路径等操作，为解决各类实际问题提供了便利。
本文将重点介绍邻接矩阵的定义与概念，探讨邻接矩阵在图论中的应用，并详细介绍邻接矩阵检索算法，希望能够为读者提供对邻接矩阵及其应用的深入理解。
1.2文章结构1.2 文章结构本文主要分为三个部分，即引言、正文和结论。
在引言部分，将会对邻接矩阵进行概述，介绍文章的结构和目的。
其中，概述部分将对邻接矩阵的基本定义和概念进行简要介绍，为后续的正文部分做铺垫；文章结构部分将给出整篇文章的框架和布局，方便读者快速了解文章内容；而目的部分则会说明本文撰写的目的和意义。
在正文部分，将围绕着邻接矩阵展开讨论。
具体而言，将首先介绍邻接矩阵的定义与概念，让读者对其有一个清晰和全面的认识；接着将探讨邻接矩阵在图论中的应用，以便读者更深入地理解这一概念；最后将重点讨论邻接矩阵的检索算法，为读者提供一种快速高效地检索邻接矩阵信息的方法。
在结论部分，将对全文进行总结，回顾本文所涉及的内容和观点；同时也将展望邻接矩阵在未来的应用和发展方向，为读者呈现一幅邻接矩阵所展现出的无限可能；最后提出结论，总结本文的主要观点和贡献，为本文画上一个完整的句号。
1.3 目的邻接矩阵是图论中一种重要的数据结构，用于表示图中各个顶点之间的连通关系。
邻接矩阵检索算法则是基于邻接矩阵的数据结构，用于实现对图的快速检索和查询操作。
本文旨在探讨邻接矩阵检索算法的原理和实现方法，通过深入分析算法的逻辑结构和实用性，帮助读者更好地理解和应用邻接矩阵在图论中的作用。
通过本文的阐述，读者将能够了解邻接矩阵在图论中的重要性和应用价值，掌握邻接矩阵检索算法的具体实现方式，从而提升对图的处理和分析能力。
基于空间句法分析的客运枢纽布局规划——以青岛市为例杜彩军;任伟;陈建华【期刊名称】《交通信息与安全》【年(卷),期】2013(031)004【摘要】为加强城市客运枢纽布局规划的定量分析,回避一般抽象数学模型难以推广、解决实际问题的局限,基于空间句法分析原理和方法,以青岛市为例,考虑到新建成胶州湾大桥和胶州湾隧道对于城市发展及客运枢纽发展的重大影响,结合城市道路网络规划,分析道路网络特点,考虑不同道路等级相互关系,构建空间句法轴线分析模型,计算集成度等分析指标,有机衔接客运枢纽空间布局特点和城市道路网络集疏运要求,并结合公路运输枢纽规划布局及其它重要影响因素,如铁路客运站建设发展、城市轨道线网规划的分析,提出客运枢纽站场规划空间布局,引导城市空间结构协调有序发展,强化分析了重大交通基础设施建设对客运枢纽布局所带来的影响.【总页数】5页(P113-117)【作者】杜彩军;任伟;陈建华【作者单位】交通运输部科学研究院北京100029;青岛市公路管理局青岛26606;交通运输部科学研究院北京100029【正文语种】中文【中图分类】U115【相关文献】1.青岛市崂山西麓空间保护与发展规划设计探索——以《青岛市城阳区东部山区暨崂山西麓空间布局规划》为例 [J], 刘琦;纪尚俊2.基于空间句法分析的街道空间节点认知——以呼和浩特市成吉思汗东街为例 [J], 张立恒;胡晓海3.基于空间句法分析的历史文化街区空间更新策略研究——以南京老门西为例 [J], 陈菁菁; 陈婧4.基于综合承载力评价的市域产业布局规划方法探索——以"十四五"时期青岛市产业布局规划为例 [J], 周琳;段文婷;于连莉;杜臣昌;孙琦5.基于空间句法分析以地铁为核心的地下空间商业活力影响因素——以天津市大悦城为例 [J], 杨希因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
空间形式与功能的统一——关于铁路客站空间识别性的思考薛慧明;钱桂枫;魏崴
【期刊名称】《铁道经济研究》
【年(卷),期】2022()S01
【摘要】随着我国铁路建设的飞速发展,铁路网络的四通八达,铁路以其大客流运载量以及高效便捷等特点显示出独有的优势,成为越来越多人出行首选的交通方式。
而在旅客对舒适度需求不断提高、社会交通需求不断增长的背景下,铁路客站成为现代城市里所特有的以交通行为主导来构筑的重要大型公共空间被广泛关注。
随着大型及特大型客站枢纽的增加、多功能业态环境的综合和衔接换乘空间复杂度的提高,直接影响到旅客对车站空间认知和感受的可识别性设计显得尤为重要。
【总页数】6页(P26-30)
【作者】薛慧明;钱桂枫;魏崴
【作者单位】同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;沪杭铁路客运专线股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU248.1
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