某一级公路地基工程地质评价及处理方案研究
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.
压 力 , =rd u +( 一1 ) d 一d ) r为地 下水 位 0 ( ;
Ⅳ=18 +. c [. 110 r 1( 36
) 89 _o .】
以上 土 容 重 , 土 r 砂 =1 . N m , 砂 土 r 8 0k / 亚 兰
l . N m ; 为 地 下 水 位 以 下 土 容 重 , 土 : 8 5k / r d 砂
N, 【 (. +.) 01 √ /。 c= I 06 1 一.d J 3p n 5
以上各式 中:c 为标准 贯人锤 击数 的修正 系数 ; 为实 测 的标准 贯入 锤击数 ; h K 为水平 地 震系数 ; 。 为标 准贯人 点处 土 的总上覆 压 力 , a k , =y P 。 × d ¨ d d 一 ; 为标 准 贯 人点 处 土 的有 效 覆 盖 ( d ) 。
某 一级 公 路 地基 工 程地 质 评价 及 处 理 方 案 研 究
张发如l。 l周
(. 1长安大学 , 陕西 西安
庚
706 ; 2 中交第_公路勘察设计研究院有限公司 , 104 . 陕西 西安 706 ) 1 5 0
摘
要 :通过 对福 建省 龙 海市 某一级公 路 淤泥质软 土夹液化砂 土地基 的 工程 性质 评价 及
2 0k 0. N/m3
,
而 《 筑 抗 震 设 计 规 范 》( B 0 1 建 G 50 00 是 1—2 1 ) 直 接用标 准 贯 人 击 数 Ⅳ, 与 计 算 出 的标 准 贯人 击 6 .
亚 砂 土 =2 . N m ; 标 准 贯 0 5k / d 为
人点深 度 , d 为地 下 水位 深 度 , C, 地 震 剪 应 m; m; 为
第 3 卷第 3 8 期
21 0 2年 V0 . . 138 No 3 S p. 01 e 2 2
HU NAN C OMMUNI AT ON S I NC C I C E E AND T CHNO OG E L Y
文 章编 号 : 0 88 4 2 1 ) 30 4 -3 10 —4 X( 0 2 0 —0 20
土。
数临界值 Ⅳ c 进行对 比评价, 公式如下 : J
对于砂土层 的液化评价 : 公路工程 抗震设计 《 规范》 JJ 0 8 ) (T 4— 9 用修正后 的标准贯人击数 』 0 v 与计算出的标准贯人击数临界值 Ⅳ, c 进行对 比后评
价 。公式 如下 … :
N =C Ⅳ 3 1 n 65 .
福建省龙海市某一级公路全长 6 5k 双向六 . m,
车道设 计 , 路基 宽 2 . , 95I 设计 时速 6 m h n 0k / 。项 目 区为第 四系 冲海 积 、 冲洪积 平原 地貌 , 典型 土层 分布 从 上 至 下依 次 为 : 泥 、 淤 细砂 、 泥 、 砂 、 泥 、 淤 粉 淤 粉 土 、 层为 圆砾 或 卵石 。其 中软 土 层 1— 底 3层 不 等 ,
表 1 软 土物 理 、 学 指 标 统 计 表 力
软土层问夹细砂层或粉砂层 。第 12 、 层软土层平均 厚度均为 4 8m; . 个别路段有第三层软土 , 平均层厚 65m。细砂 层 平 均 厚 度 4 7m, 砂 层 平 均 厚 度 . . 粉 56m, 土 层 具 有一 定 的液 化 性 。建设 场 地 水 、 . 砂 土 对钢筋混凝土结构具有一定 的腐蚀性。
直接快剪
饱 度r 和 S% /
— 綦
—— 萄 —
1 工 程 地 质 评 价
本 项 目软 土大 部 分 为淤 泥 , 土层 的主 要物 理 软
力 学 指标 见表 1 。
可见 : 本项 目软 土层 具 有 高含 水 量 , 孔 隙 比 , 大 高压 缩性 , 剪 强 度 低 的 特 点 , 工 程 性 质 差 的软 抗 属
表 2 砂土层液化判定表
法标贯击数临界值的计算结果随计算深度的增加差
异 性 越来越 大 。分析 其原因与 以下因素有关 :
公路规范在计算修正的标贯击数 Ⅳ 时 , 。 采用的 修正系数 C 值随着总上覆压力 o 的增大而减小 , r o
O 6 8 7 8 9 9 7 6
收 稿 日期 : 0 20 —8 2 1 —4 1 作者简介 :张发 如(9 6 ) 男 , 17 一 , 工程师 , 主要从事的工作 : 特殊地基处理及检测 。
3 期
张发如 , 某一级公路地基工程地质评价及处理方案研究 等:
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力随深度的折减系数 ; 为粘粒含量修正系数 , = ( — .7 ; o 1 0 1P ) N 为液化判别标准贯人锤击数基 准值 ;。 P为粘粒含量百分率 ; 为调整系数。 JJ 0 —9中只对土层是否液化进行判定 ,建 T 4 8 0 《 筑抗震设计规 范》 G 0 1 — 00 除 了对是 否液 ( B50 1 2 1 ) 化 进行 判定外 , 根 据 液化 指 数 进行 液化 轻 重 程 度 还 的分级 , 部分 钻孔 液化判 定结果 见 表 2 。
地 基 处理措 施 的选择过 程分析 , 比较 了公路规 程 与 国家标 准 中对 于砂 土的液化 判 定及水 、 土腐 蚀 性判 定 的不 同之 处 。并就 这 些不 同点 阐述 了 自己的观 点 。最后 根 据判 定 结果提 出了采用塑
料 排水 板 、 泥搅拌 桩 、 水 预应 力混 凝土 管桩 处理深 厚 淤泥 质软 土 +液化 砂 土 地基 的 方 案 , 同 为 类 工程提 供 参考 。 关 键词 :淤泥质软 土 ;液化 砂 土 ;塑料排 水板 ; 泥搅拌 桩 ; 应 力混凝 土管桩 水 预 中图分 类号 : 1 . U46 1 文献标 识码 : B