航空机电设备维修
毕业设计〔论文〕
毕业论文标题
涡喷发起机的罕见缺点与维修技术
机 电
工 程 系
航空机电设备维修专业
先生姓名 王亮
班级学号 1057106
指点教员 李瑞峰
2021 年 月 日
毕业设计义务书
机电工程 系 航空机电设备维修 专业
先生姓名 王亮 学号 1057106
一、毕业设计标题： 涡喷发起机的罕见缺点与维修技术
二、毕业设计时间 2021 年5月20日至2021年 7 月 1日
三、毕业设计地点： 陕 西 航 空 职 业 技 术 学 院
四、毕业设计的内容要求：
1、系统的原理图〔机械图，液压气动图，电路图〕。
2、元器件的明细表〔零件明细表，液压元件表，电子元件表〕。
3、毕业设计说明书包括任务原理、系统结构、控制进程、控制流程图机控制顺序等，字数不少于6000字。
4、设计格式依照要求完成。
指点教员 年 月 日
毕业论文义务书
机电工程 系 航空机电设备维修 专业
先生姓名 王亮 学号 1057106
一、毕业论文标题： 涡喷发起机的罕见缺点与维修技术
二、毕业论文时间 2021 年5月20日至2021年 7 月 1日
三、毕业论文地点： 陕 西 航 空 职 业 技 术 学 院
四、毕业论文的内容要求：
1、论文中包括详细实例，实际知识和相关图标并存。
2、字数不少于10000字。
3、论文内容与格式依照要求完成。
指点教员 年 月 日
毕业设计〔论文〕评审争辩记载
姓名
王亮
学号 1057106 专业 航空机电设备维修
第一章测试
1
【判断题】(2分)
同时喷射，各缸喷油器在ECU的同一指令下同时开启和关闭，其喷射脉宽相等。（）
A.
对
B.
错
2
【判断题】(2分)
分组喷射，将一台多缸发动机的全部气缸进行分组，一般四缸分为两组。同一组喷油器采用同时喷射方式，不同组喷油器采用交替喷射。（）
A.
对
B.
错
3
【判断题】(2分)
顺次喷射是指各缸喷油器按照发动机的工作顺序依次进行喷射，ECU根据曲轴位置传感器提供的喷射正时信号，判别各缸的进气行程并适时非常喷油脉冲。（）
A.
对
B.
错
4
【判断题】(2分)
安装时应注意，燃油滤清器外壳上的箭头（或字母IN）表示燃油的流回方向。安装燃油滤清器时，不允许倒装。（）
A.
对
B.
错
5
【多选题】(4分)
汽油电子燃油喷射系统一般由那几个子系统组成的？()
A.
燃油供给系统
B.
点火系统
C.
空气供给系统
D.
电子控制系统。
6
【单选题】(2分)
以下哪个不是滚柱燃油泵的部件？（）
A.
泵体
B.
滚柱
C. 发电机
D.
油泵转子
7
【单选题】(2分)
高阻喷油器指电磁线圈电阻值为()的喷油器。()
A.
30～35Ω
B.
40～45Ω
C.
20～25Ω
D.
13～16Ω
8
【单选题】(2分)
低阻喷油器指电磁线圈电阻值为()的喷油器（）
A.
7～8Ω
B.
2～3Ω
C.
9～10Ω
D.
5～6Ω
第二章测试
1
【多选题】(10分)
体积型空气流量传感器主要有哪几种类型()
A.
卡门涡流式
B.
热线式
C.
翼片式
D.
量芯式
2
【多选题】(10分)
压力传感器按信号产生的应用可分为()
A.
燃油压力传感器
B.
大气压力传感器
C.
机油压力传感器
D.
进气歧管压力传感器
3
【多选题】(10分)
发动机温度传感器按信号产生的应用可分为（）
A.
机油温度传感器
B.
汽车构造课后题答案
第二章机体组及曲柄连杆机构
1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷
答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体;发动机工作时,各部件均在高速运动,有上下往复运动,摆动、旋转运动等;因此,对发动机产生不同形式的机械负荷;
2、无气缸套式机体有何利弊为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体
答：优点：可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减少;机体的刚度大,工艺性好;
不足：为了保证气缸的耐磨性,整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造,这既浪费贵重材料,又提高制造的成本;
充分利用了无气缸套机体的优点;
3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却在结构上如何保证上述区域的良好冷却
答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧,柴油机不正常过热,气缸盖开裂,进排气门座变形,漏气并最终损坏气门;
汽油机：气缸盖内铸出导流板,将来自机体的冷却液导向鼻梁区;
柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式,将冷却液直接喷向三角区;
4、曲柄连杆机构的功用如何有哪些主要零件组成
答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动,同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,及驱动汽车车轮转动;
组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮;
5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形,而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形
答：发动机在工作时,活塞有两种变形,①气体力和侧向力的作用下,发生机械变形,受热时发生热变形,使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大;为保证圆柱度,将活塞制成椭圆形,其长轴与活塞销孔轴线垂直;②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低,其变形量是上大下小,因此,为使活塞工作的裙部接近圆柱形,须把活塞制成上小下大的圆锥形;
第三章 配气机构
1、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围
- 1 - 第一章 汽车发动机电控技术概述习题
一、填空题
1.__ ＥＣＵ________是发动机控制系统核心。
2.汽车电控系统的执行元件主要有 喷油器、点火器、怠速控制阀、 巡航控制电磁阀 、__节气门控制电动机__元件。
3.STA信号主要作用是_______用来判断发动机是否处在起动状态__。
4.STA信号和起动机的电源连在一起，由___空挡起动开关_______控制。
5.动力转向开关信号表示_动力转向开关闭合将使发动机负荷增加__的信息。
6.空挡起动开关信号的作用是_ECU利用这个信号区别变速器是处于处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
7.凸轮轴位置传感器作为__喷油正时 _控制和____点火正时__控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为____点火正时_______控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__进气量______确定基本的喷油量。
10.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、 电控点火系统 、 怠速控制系统 、 排放控制系统 、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
11.执行元件受_ECU_____控制，其作用是 具体执行某项控制功能的装置___。
12.电控系统由 信号输入装置 、电子控制单元 、 执行元件 三大部分组成。
13.电控系统有 开环控制系统 、 闭环控制系统 两种基本类型。
14.___传感器______是采集并向ECU输送信息的装置。
15.电控燃油喷射系统用英文表示为__EFI_，怠速控制系统用英文表示为_ISC 。
16.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统___和其他辅助控制系统。
17.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、__断油控制______和__燃油泵______控制。
