桥梁声屏障工程施工组织设计
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桥梁声屏障工程
施
工
组
织
设
计
目 录
一、编制说明....................................................... 1
二、工程概况及主要工程数量......................................... 1
三、施工组织....................................................... 3
四、桥梁地段声屏障施工............................................. 4
五、质量保证措施.................................................. 14
六、安全保证措施.................................................. 15
七、环境保护措施.................................................. 20
1 一、编制说明
1、编制目的
对声屏障的施工作业进行控制，使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序，做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障铁路建设质量。
2、编制依据
2.1《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
2.2《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》桥通（2012）2109；
2.3《声屏障施工图》图号：施环-01～05；
2.4《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；
2.5《铁路混凝土结构耐久性设计规范》铁建设(2005)157号；
2.6《钢结构设计规范》GB50017-2003；
2.7《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98；
2.8《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》TB/T3122-2010；
2.9《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；
2.10《声屏障声学和测量规范》HJ/T90-2004；
3、适用范围
适用于本铁路段区域内的桥梁段声屏障施工。
二、工程概况及主要工程数量
1、工程设计概况
1.1技术标准
(1)声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。
(2)综合接地：在制作时应做好综合接地专业的预留、接口；螺栓连接：每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接，就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下单元板间通过50mm2的铜导线连接，底部单元板通过50mm2的铜导线与H型钢柱连接。
2 (3)声屏障底部重力砂浆：重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。1.2桥梁地段声屏障设计
简支T梁声屏障采用“桥通（2012）2109”《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》通用参考图。非金属声屏障材料性能满足“桥通（2012）2109”中的相关要求，非金属声屏障材料应满足吸声系数≥0.7；隔声量≥30dB；面密度≤120kg/m2；表面抗压强度≥5.5KPa；正常使用年限不小于25年。
声屏障采用H型钢插板、直立结构形式，声屏障高度采用2.5m，距线路中心线3.5m。声屏障全部采用轻型吸声材料单元板，单元板两侧固定三元乙丙橡胶垫后与H型钢承插连接，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。桥上新增声屏障高度上口必须保持一致高度，H型钢柱高度需相应加长。
2、工程数量
2.1声屏障种类及数量见下表；
声屏障种类及数量表
序号 标段 物资名称 图号 单位 数量
1 非金属插入式声屏障H=2.5m桥梁 施环-01～05 m
2.2具体工点及数量见下表；
声屏障设置位置及里程
序号 敏感点名称 线路起点 线路终点 方位 声屏障高度
（m） 声屏障长度
（m） 备注
1 DK112+289.05 DK112+844.95 左侧 2.5 555.90
2 DK192+661.77 DK192+858.45 右侧 2.5 196.68
DK192+792.89 DK193+022.32 左侧 2.5 229.43
3 DK207+179.35 DK207+408.25 右侧 2.5 228.90
3 3、施工目标
3.1质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管理，确保分项工程合格率100%，竣工一次交验合格率100%，合同履约率100%，顾客满意度》90%。
3.2安全目标
无铁路行车险性以上事故。无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。
3.3工期目标
我项目部拟定声屏障施工工程20 年7月30日开工，20 年11月30日施工结束，总工期约 天。
3.4环保目标
严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定做到环保设施与工程建设“三同时”，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保线路周边景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。
三、施工组织
1、人员组织
根据声屏障施工特点，抽调施工经验丰富的现场技术管理人员和施工队伍进行施工。技术管理人员负责声屏障施工的人员分工见下表。
管理人员及分工一览表
序号 类别 负责内容
1 技术负责人 全面学习掌握声屏障的管理工作，并组织架子队实施，对施工队进行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、
建立台帐及影像资料的收集管理工作
2 测量负责人 负责声屏障工程的测量工作
3 试验负责人 负责声屏障工程的试验工作
4 质检工程师 负责对整套工序监督检查及抽检工作
5 安全工程师 负责运输、安装施工安全教育、培训、监管工作
4 作业人员组织表
序号 工班 工作内容 人数
桥梁地段声屏障施工班
1 材料运输班 声屏障材料运输、保卫防盗工作 12
2 声屏障安装班 现场安装施工的工作 40
2、施工设备、机具配置
施工设备配置表
序号 设备名称 规格型号 数量
1 汽车吊 QY25 4
2 钢筋切断机 GQ-40 2
3 钢筋调直机 GT-40 2
4 钢筋弯曲机 GW-40 2
5 交流电焊机 BX3-300 2
6 插入式振动器 ZN35 6
7 挖掘机 PC200-6 1
8 平板运输车 15t 4
四、桥梁地段声屏障施工
1、施工概况
为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在桥梁两侧外缘设置2.5m高桥梁非金属插板式声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强吸声板材。基础采用预制声屏障遮板及竖墙组成。
2、施工准备
2.1技术准备
桥梁声屏障施工前应首先对已施工梁面（或遮板及竖墙）进行检查，根据现场实际情况按《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2008）8388A）进行组织
5 施工。
(1)施工工序确定：我项目部管段桥梁声屏障大面积施工前，应安排进行试验段施工，工程部负责制定并下发施工技术交底，并结合现场实际施工情况，最终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。
(2)试验室对施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
(3)桥面附属结构施工时，按照设计要求进行声屏障预埋件的埋设准备，外露钢筋进行防腐处理。声屏障施工前应检查桥面是否清理干净，基层是否做到平整，无污染。
(4)工序检查形成制度，每道工序在施工前由技术员认真检查上道工序是否合格，合格后并请现场监理进行检查。经现场监理检查合格后方可进行施工，切实保证施工质量。
2.2材料进场及检测
(1)非金属单元板。在存放、运输过程中应采取措施保护，防止污损。
(2)H型钢立柱及钢底板，材质为Q235；
(3)螺栓、螺母及垫圈。螺栓采用U型高强螺栓，材质45#钢并进行调制热处理加工，螺纹加工精度为6级；螺母及垫片材质为45#钢；
(4)单管橡胶垫、橡胶条、解耦装置等所有橡胶制品均采用三元乙丙有筋橡胶；上旬单元板间采用三元乙丙橡胶垫。封堵桥面及遮板间缝隙的材料采用三元乙丙空心橡胶棒。
(5)综合接地连接螺栓、扁钢、50mm2的铜导线等；
声屏障相关材料进场后，及时做好专项登记、验收台帐。并要求厂家一并提供质保书、合格证等资料。并对比质量证明材料与设计要求的文件是否一致。
进场材料及时与现场监理做好检查验收。如需委外试验，及时在现场监理的见证下取样试验。
原材料进场进行检查、验收合格后，方可进行安装。声屏障部分材料检测应符合以下规定要求：
6 非金属声屏障性能指标
序号 名称 性能指标
1 降噪系数 ≥0.7
2 隔音量 ≥30dB
3 面密度 ≤120kg/㎡
4 表面抗压强度 ≥6Mpa
5 抗弯曲断裂荷载 ≥3.5kpa
6
抗冲击 符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
7
防火性能 防火等级应满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》（CB8624-2006)中规定的E级以上要求。
8
防腐蚀 声屏障声学构件的金属部件的防腐蚀年限应不小于25年
9
抗变形性能 符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)，最大弹性饶度
10 抗风压性能 符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
11 耐候性能及外观 符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
三元乙丙橡胶的性能指标
序号 名称 性能指标
1 硬度（IRHD) 55+5度
2 拉伸强度 ≥14KPa
3 拉断伸长率 ≥300%
4 脆性温度 ≤-60%
