轮胎质量排名及销量_性能_价格_排行榜

国产轮胎十大排名－资料类关键信息项：1、排名的标准和依据：＿___________________________2、参与排名的轮胎品牌：＿___________________________3、排名的具体顺序：＿___________________________4、各品牌轮胎的主要特点和优势：＿___________________________5、数据来源和统计时间：＿___________________________11 协议目的本协议旨在明确国产轮胎十大排名的相关信息，为用户提供参考和了解国产轮胎市场的情况。

111 排名标准和依据说明1111 质量评估包括轮胎的耐磨性、抗爆性、抓地力等性能指标。

1112 技术创新考量轮胎生产企业在技术研发方面的投入和创新成果。

1113 市场份额分析各品牌轮胎在国内市场的销售占比。

1114 用户口碑收集消费者对各品牌轮胎的使用评价和满意度反馈。

112 参与排名的轮胎品牌列举1121 品牌 A简述其在市场中的影响力和主要产品系列。

1122 品牌 B介绍其独特的技术特点和竞争优势。

1123 品牌 C分析其市场定位和受众群体。

1124 品牌 D……1125 品牌 E……1126 品牌 F……1127 品牌 G……1128 品牌 H……1129 品牌 I……11210 品牌 J……12 排名的具体顺序121 第一名：品牌名称详细阐述其获得第一名的原因，如在各项性能指标上的卓越表现、广泛的市场认可等。

122 第二名：品牌名称分析其与第一名的差距和自身的突出特点。

123 第三名：品牌名称……124 第四名：品牌名称……125 第五名：品牌名称……126 第六名：品牌名称……127 第七名：品牌名称……128 第八名：品牌名称……129 第九名：品牌名称……1210 第十名：品牌名称……13 各品牌轮胎的主要特点和优势131 第一名品牌轮胎1311 耐磨性方面采用了何种先进的材料和制造工艺，以延长轮胎的使用寿命。

知名AT轮胎排名，供参考。

最近要换AT轮胎，在网上找到此贴，贴上来供各位兄弟参考。

从下表看锦湖的排名比较前，
不知有没有水分。

知名AT轮胎排名：
倍耐力蝎子在很长的测试距离内是综合排名第一的选手。

它的越野性能也是非常出色的，
而且在所有的路面状态下都有不俗的表现。

不过，倍耐力蝎子也并不是在所有的情况下都独占鳌头，让我们惊奇的是，有些差距简直是微乎其微的。

在相对险恶的环境下，百路驰轮胎和倍耐力轮胎都表现出色，但COOPER轮胎的抓地性能是所有选手中最强的，就凭这一点，COOPER在单独比较越野性能上挤占了倍耐力冠军的位置。

十年夜著名轮胎品牌排名优缺点详解之阿布丰王创作第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国年夜陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意年夜利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东瀛第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几年夜品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识.只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧.1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场角逐还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视.倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc.说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不外前提是,你得忍受倍耐力同样强年夜的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音.倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比力多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等.如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫年夜陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的未几,我了解的好像年夜卡车的角逐用马牌,好像没玩过F1.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌的最年夜特点,不外好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比力实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场暗示还要看国产轮胎下线后的定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择.3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者.邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了, 现在主要赞助德国房车年夜师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野角逐中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的.国产邓禄普轮胎最年夜的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比力中性的轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔跑S600,宝马5系X5X3,年夜众途锐, 价格固然也高的夸张.国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部份小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比力合适.曾在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好,可是性价比最高的轮胎.如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前坚持F1分站赛冠军数量的记录.目前赞助的汽车赛事不清楚.固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套未几,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比力多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差未几,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产物.5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者.在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也很多,WRC等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C 级.个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国胜利的原因吧.固然,由于广告,米其林的价格在国内其实不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵.总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下.6、普利司通普利司通,地隧道道的日本品牌,也是世界6年夜轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家.目前独家赞助F1.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比力中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的.价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算廉价,比米其林,固特异廉价点.也由于赞助F1,销售额到达了前所未有的高度：超越米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔跑S级等.由于价格因素,不想推荐.下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；平安系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌说到性价比,不能不说国产轮胎,价格廉价,质量好,使用人数多,口碑也一直很不错,更换轮胎,国产堪为首选.广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错.以下的只供参考1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场角逐还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视.倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1 的,现在还在赞助wrc.说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不外前提是,你得忍受倍耐力同样强年夜的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音.倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比力多,都是高档车,像宝马7 系,奥迪A8等等.如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫年夜陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的未几,我了解的好像年夜卡车的角逐用马牌,好像没玩过F1.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌的最年夜特点,不外好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比力实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场暗示还要看国产轮胎下线后的定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择.3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者.邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车年夜师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野角逐中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的.国产邓禄普轮胎最年夜的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比力中性的轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔跑S600,宝马5系X5X3,年夜众途锐,价格固然也高的夸张.国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部份小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比力合适.曾在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好,可是性价比最高的轮胎.如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前坚持F1分站赛冠军数量的记录.目前赞助的汽车赛事不清楚.固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套未几,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比力多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差未几,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产物.5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者.在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也很多,WRC等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C级.个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国胜利的原因吧.固然,由于广告,米其林的价格在国内其实不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵.总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么俺就小小推荐一下.6、普利司通普利司通,地隧道道的日本品牌,也是世界6年夜轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家.目前独家赞助F1.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比力中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的.价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算廉价,比米其林,固特异廉价点.也由于赞助F1,销售额到达了前所未有的高度：超越米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔跑S级等.由于价格因素,不想推荐.总而言之,轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已,真实性也还需要年夜家自己的质疑,米其林、固特异、普利司通也有自己的高档轮胎产物,高档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品,如果追求性价比,还是建议选一下国产货,比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司,生产的轮胎也都不错的.提高生活品质,拉近彼此距离,欢迎关注弘宇车业比亚迪销售服务店官方微信,添加查找公众号“比亚迪阿克苏弘宇”,和我们一起分享最新汽车资讯.。

国产轮胎质量排行榜国产轮胎排名品牌1、三角集团/中国2、上海轮胎橡胶/中国3、山东玲珑橡胶/中国4、杭州中策橡胶/中国5、山东成山/中国6、风神轮胎/中国7、青岛双星轮胎/中国8、贵州轮胎/中国9、建大橡胶工业/中国台湾10、华南轮胎橡胶/中国1、认清轮胎规格，是如何选购汽车轮胎的第一步，在轮胎的边缘会有这一个标记;而这些数字标记代表的意思则分别是指胎宽、扁平比、轮毂直径、载重指数，只有掌握了这些数据，你才能买到合适的轮胎;当然，如果还不会看，则可以到卖轮胎的地方，让对方教你，也不失为一个掌握汽车轮胎选购技巧的好方法喔。

2、轮胎花纹，也是汽车轮胎选购技巧之一。

轮胎的花纹，可不仅仅是说好看而已，它可是让你的车防止在地面打滑的好东西。

不同的花纹有着不同的对地面的吸附力和排水力，而且市面上的轮胎的花纹还分为对称性花纹和非对称性花纹。

这两者在功能上和安装上也是有却别的。

对称性花纹的轮胎，可以不分内外侧随意安装。

但是对于抓取力和排水力都相对较好的非对称性花纹的轮胎来说，则是要分清楚内外侧安装的。

如果装反了，会起到相反的作用喔。

不知道这点汽车轮胎选购技巧您是否看懂了呢?3、同时，轮胎截面，也是我们要掌握的汽车轮胎选购技巧的技巧之一，不同的轮胎，它的截面也是有所不同的，有些较为方正，有些则较为圆滑。

而轮胎截面较为方正的轮胎和圆滑的轮胎相比，因为摩擦力的作用，轮胎截面方正则在抓地力方面略为逊色。

4、在选购汽车轮胎的时候，必须要了解到每个轮胎都有不同的速度级别，在购买的时候要了解清楚这项数据，不能超过这个速度驾驶车辆，不然很容易造成车祸;而相同的，轮胎也有载重指数，如果超过这个指数，相信不用我说，大家也能猜到这个后果了吧?在汽车轮胎选购技巧里面，这两点，也是所有司机不容忽视的喔。

汽车轮胎更换征兆1.胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。

一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。

配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

十大著名轮胎品牌排名优缺点详解排名(根据2010年销售额)：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。

配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

各大轮胎品牌之比较世界十大著名轮胎品牌（根据销售额）：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团轮胎知名度：1、倍耐力（意大利）起源：倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，类型：它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC(世界拉力锦标赛)。

特点：抓地力超强，适合WRC路面，但噪音大的惊人。

价格：在高档轮胎中属于中等偏上，目前已经国际化，销售不理想。

配套车型：宝马7系，奥迪A8适合人群：喜欢开快车，不在乎噪音，不在乎过高的价格2、马牌（德国大陆）起源：德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

类型：静音舒适型特点：以静音舒适著称，不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况价格：没有明确表示配套车型：马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系适合人群：追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求3、邓禄普（英 ---日）起源：邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。

类型：中性轮胎。

邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。

特点：国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。

价格：国际（高）国产（相对合适）性价比比较高。

配套车型：国际邓禄普其纯高端品牌，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐。

适合人群：偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵4、固特异起源：美国类型：不详特点：只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损价格：较高配套车型：奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。

它们的排名是（根据销售额）： 175/60/r13(其他论坛转来，大家也长长见识啊) 第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。

配套比较多，都是高档车，像宝马 7系，奥迪A8等等。

如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。

十大著名轮胎品牌排名优缺点细细说作者：加入时间：2010-10-29 11:20:33 点击数：215评论它们的排名是(根据销售额)：第一是：法国米其林第二是：日本普利司通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。

配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。

十大着名轮胎品牌排名优缺点细细说!!!最近看到论坛里有好多车友为了轮胎的问题纠结着,我就上网查了下这方面的资料,希望对广大被轮胎困扰的车友们能有点帮助!!!2010/10/27/16:24来源：腾讯汽车它们的排名是(根据额)：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。

比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的，赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。