建筑施工现场车辆管理方案1
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建筑工地停工期间交通管理方案一、背景建筑工地停工期间,为了确保工地的安全和周边交通的畅通,需要制定一套有效的交通管理方案。
二、目标本交通管理方案的目标是保障建筑工地停工期间的交通安全,最大限度地减少交通堵塞,确保周边居民和过往车辆的利益。
三、措施1. 临时交通标识:在工地周边设置临时交通标识,指示交通流向和速度限制。
所有过往车辆和行人都应严格遵守标识指示。
2. 交通疏导员:指定专人负责进行交通疏导,确保交通流畅。
交通疏导员应熟悉交通管理方案,并与相关部门保持密切联系。
3. 周边道路安全:对停工期间周边道路的状况进行检查和维护,确保路面平整,消除潜在的交通安全隐患。
4. 周边道路清洁:定期清扫周边道路,清除尘土和杂物,保持道路干净整洁,避免对交通造成不必要的干扰。
5. 安全警示:在工地周边设置明显的安全警示标志,提醒过往车辆和行人注意交通安全,避免进入工地区域。
6. 交通信息发布:及时发布工地停工期间的交通信息,包括道路封闭、交通状况以及可行的绕行路线,以便过往车辆做出相应的调整。
四、责任分工1. 工地负责人:负责制定和执行交通管理方案,监督交通疏导工作,并定期进行评估和改进。
2. 交通疏导员:负责指挥和引导交通流向,确保交通有序进行。
3. 监测人员:负责监测交通状况,及时报告交通安全隐患和问题,并提出改进意见。
五、评估和改进1. 定期评估:定期评估交通管理方案的效果和运行情况,及时发现问题并采取对策。
2. 改进措施:根据评估结果,对交通管理方案进行必要的改进和调整,以提高管理效果。
六、总结本交通管理方案旨在建筑工地停工期间保障交通安全和畅通,需要由工地负责人、疏导员和监测人员共同配合执行。
通过合理的交通管理措施和持续的评估改进,将确保建筑工地停工期间的交通安全和顺畅。
工程运输车辆专项整治工作方案一、背景近年来,随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快,建筑工程、基础设施建设等工程项目的需求量逐年增加,工程运输车辆成为工程建设不可缺少的一部分。
然而,在工程运输车辆行业的快速发展过程中,一些不法分子却越来越嚣张,屡次违反交通法规和违规操作,给交通安全、公共安全和社会治安带来极大隐患。
为此,对工程运输车辆进行专项整治,成为当下亟待解决的问题。
二、整治目标1. 降低事故率,提高行业安全水平工程运输车辆运输重要物资,一旦发生事故往往会带来严重的财产损失和人员伤亡。
因此,通过规范行业运作以及加强安全管理,降低工程运输车辆事故率,提高行业安全水平应成为整治的首要目标。
2. 强化管理,减少违法违规行为在工程运输车辆行业中,一些不法分子利用漏洞和违法操作牟取私利,威胁交通安全、公共安全和社会治安。
整治的目标之一是加强对工程运输车辆的监管,打击违法违规行为,维护公序良俗和社会公平正义。
3. 创新发展,提升行业质量和水平除了规范管理和整治违法行为,整治的另一个核心目标是创新发展。
通过引进先进技术和改善管理水平,推进工程运输车辆行业的创新发展,提升行业质量和水平,在推动城市化进程、促进经济发展等方面发挥积极作用。
三、整治措施1. 完善行业管理,加强监管(1)制定工程运输车辆行业标准,完善行业管理制度,建立行业协会和专家委员会,定期召开会议,对行业问题进行讨论和解决。
(2)加强对行业从业人员的培训和管理,提高行业工作人员职业素养和安全意识,同时加强对工程运输车辆的日常监管和管理,加强安全意识和技能培训,加强对车辆驾驶员训练和监管,提高工程运输车辆的安全生产水平。
(3)建立信息化监管平台,实现对工程运输车辆的实时监控,对违法违规行为进行追踪和处罚。
2. 加强宣传教育,提高公众认知度通过多种渠道,开展宣传教育工作,加强对工程运输车辆行业的宣传和推广,为公众提供科学的知识和正确的观念,提高公众对工程运输车辆行业的认知度和关注度。
五小工程车整治方案1. 背景五小工程车是指小型机械工程车辆,包括推土机、挖掘机、加长臂挖掘机、装载机和自卸车等。
这些车辆广泛应用于建筑施工现场、道路维护和清洁等工作中。
然而,由于管理不严、操作不规范等原因,部分五小工程车存在违法违规行为,给交通安全和生态环境造成威胁。
因此,制定一套全面有效的五小工程车整治方案势在必行。
2. 目标本整治方案的目标是提升五小工程车的管理水平,减少违法违规行为,确保交通安全和生态环境的保护。
具体目标如下:•加强五小工程车的登记管理,建立健全监管制度;•规范五小工程车的使用和操作行为,提升从业人员素质;•提高五小工程车的技术水平,推动绿色环保发展;•强化五小工程车的安全保障措施,防范事故风险。
3. 主要措施3.1 加强五小工程车的登记管理为了加强对五小工程车的全面管理,需要建立健全登记管理制度。
具体措施如下:•实行五小工程车的强制登记制度,将所有五小工程车纳入统一管理;•设立专门的登记机构和管理部门,负责五小工程车的登记、审批和检查工作;•强化对五小工程车的备案登记,包括车辆所有人、使用地点、使用时间等相关信息;•制定相关政策和法规,明确五小工程车的使用范围和限制条件。
3.2 规范五小工程车的使用和操作行为为了减少违法违规行为,需要规范五小工程车的使用和操作行为。
具体措施如下:•加强对从业人员的培训和教育,提高其安全意识和操作技能;•定期组织安全培训和考核,对合格的从业人员进行认证;•强化对五小工程车的监督检查,严禁酒后驾车、超速行驶等违法行为;•加强对作业现场的管理,确保施工安全和周边环境的保护。
3.3 提高五小工程车的技术水平为了推动绿色环保发展,需要提高五小工程车的技术水平,减少对环境的污染。
具体措施如下:•鼓励使用绿色环保型的五小工程车,如电动挖掘机、电动自卸车等;•推广新能源技术,提高燃油经济性和排放标准;•加强对五小工程车的维护保养,确保车辆良好的工作状态;•鼓励研发和应用智能化技术,提高工程车辆的自动化程度。
建筑渣土出入口管理、车辆运输及施工
现场保护措施
一、渣土出入口管理
1. 设立专职人员管理渣土出入口,负责检查、登记、监管进出车辆,并确保渣土运输的合规性。
2. 渣土出入口应设置高清摄像头,进行24小时监控,以确保出入口的安全。
3. 对运输渣土的车辆进行严格检查,包括车容车况、证照齐全等,确保其符合安全和环保标准。
4. 规定明确的车辆进出路线,避免造成交通堵塞或事故。
5. 建立完善的台账管理制度,记录运输车辆的进出时间、车牌号、货物种类等信息。
二、车辆运输管理
1. 选择具有相关资质和经验的渣土运输公司,并与其签订运输合同,明确双方权利和义务。
2. 对运输车辆进行定期维护和检查,确保其安全性能和环保标准。
3. 安装GPS定位系统,对运输车辆进行实时监控,确保其按照规定路线行驶。
4. 对运输司机进行安全培训和教育,提高其交通安全意识和环保意识。
5. 建立奖惩制度,对表现优秀的司机进行奖励,对违规行
为进行惩罚。
三、施工现场保护措施
1. 设置安全警示标志和围挡,防止非工作人员进入施工现场。
2. 对施工现场进行定期清扫,保持场地整洁,防止尘土飞扬。
3. 对施工材料进行妥善保管,避免造成浪费或损失。
4. 采取有效的降噪、减震措施,减少施工噪音和震动对周边环境的影响。
5. 合理利用水资源,减少浪费,同时做好废水的处理和排放工作。
6. 对易燃、易爆物品进行严格管理,设置专用仓库和保管人员。
建筑施工现场道路交通管理规范要求在建筑施工过程中,施工现场的道路交通管理显得尤为重要,它既关乎工人的安全,也关乎社会交通的畅通。
为了确保施工现场道路交通的安全和有序,我国制定了一些相关规范和要求。
本文将介绍建筑施工现场道路交通管理的规范要求,包括施工现场道路布置、交通标志标线设置、交通组织措施等。
一、施工现场道路布置1.施工道路的宽度应根据需要进行合理设置,一般不得小于4米,同时要保证施工路面的平整度,以确保车辆正常通行。
2.施工现场周边应设立警示标志,警示标志应明确标明施工区域,并采用醒目的颜色和刺眼的图案,以吸引驾驶员的注意。
3.对施工现场周边的障碍物应进行合理安排和设置,避免对交通产生影响,同时要保证行人和车辆的安全通行。
二、交通标志标线设置1.根据施工现场的需要,合理设置交通标志和标线,包括禁止标志、警告标志、指示标志等,以引导驾驶员正确、安全地行驶。
2.交通标志的设置要与施工现场的实际情况相符,标识清晰可见,不得存在模糊、破损等情况。
3.交通标线的设置要符合交通规范,包括车道线、停车线、禁停区域等,确保车辆能够有序行驶和停放。
三、交通组织措施1.施工现场周边要设置合理的交通组织措施,包括交通引导员的设置、交通信号灯的安装等,以保证施工现场道路交通的有序进行。
2.交通引导员要经过专业培训,熟悉交通指挥手势和信号的使用,能够准确地指挥交通并处置突发情况。
3.交通信号灯的设置要与交通组织需要相适应,信号指示清晰明了,操作便捷可靠,以确保交通流畅和安全。
四、安全教育与培训1.施工现场工人应接受相关道路交通安全知识的教育和培训,提高他们的交通安全意识和遵守交通规则的能力。
2.工人应熟悉施工现场的道路交通规范要求,严格遵守交通组织措施,并积极参与交通安全的维护和管理。
3.施工现场应建立健全的交通安全管理制度,明确各方责任,加强对工人的安全教育和培训,促使施工现场的道路交通安全工作得到有效实施。
综上所述,建筑施工现场道路交通管理规范要求涵盖了施工现场道路布置、交通标志标线设置、交通组织措施等多个方面。
施工现场交通安全管理制度1.凡在本工程施工现场服务的车辆都要自觉遵守中华人民共和国道路交通管理条例和公司内部的交通管理办法.做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥,严格按照现场交通标志安全行驶.2.各协作单位自备车辆,必须持有项目部交安委统一发放的内部车辆通行证,凭证出入;在各施工现场的临时外雇劳务车辆,入厂前必须事先到当地交管部门办理营运手续,然后到项目部安全管理部办理车辆出入临时通行证;3.施工车辆必须服从指挥、听从调度,在指定地点作业,在指定路段行驶,未经许可不得将车辆驶出施工区域.4.现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶.5.严禁自行车、摩托车、非施工服务车辆驶入现场施工作业区,上述车辆进入厂区现场应在门卫登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭项目部内部临时通行证,方可进入,进入后按规定定点存放,出厂时换回原证件.6.严禁人货混载、违章拉人、超载超速.7.严禁酒后驾车、无证驾车、开英雄车、开带“病”车.8.施工车辆不得乱停乱放,尽量避免妨碍施工现场通行.9.超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶,最好派出指挥车在前开道.10.未经指挥长批准,施工现场的交通道路不得隔断或挖断.11.起重车、强夯机、挖掘机作业时周围应设安全距离并有防护围栏和警告标志.12.施工车辆脱离施工现场行驶时,应注意文明整洁,必须将车辆清洗干净.13.违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责.14.工程施工,要求各协作单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等.在确有困难情况下需雇请社会车辆时,应严格检查车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续,确认齐全合格后方可雇用.15.所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车.公司内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆,没有单位领导批示,一律不许驶出施工现场大门.各种车辆出门、必须靠右行驶,主动停车,接受门卫检查.16.凡拉运物资出门的车辆,必须持有公司保卫部门统一印发的物资出门证经门卫审查,印鉴齐全、物证相符方可出门.凡无正式出门证或物证不相符者,任何物品不许拉运出门,门卫有权扣留,扣物后补证无效.17.凡违反道路行驶规定的,每车次处罚用车单位500-1000元.18.违反上述任何规定,项目部车管人员有权当场制止,对当事人批评教育,并处罚款200元.。
施工车辆进出场方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展,施工车辆的进出场管理成为一个重要问题。
合理规划施工车辆的进出场方案,有助于提高施工现场的管理效率和安全性。
本方案将从车辆调度、进场准备、出场管理等方面进行详细阐述。
二、车辆调度1.制定合理的车辆调度计划:根据施工进度、需求以及施工现场的实际情况,制定合理的车辆调度计划。
要充分考虑道路交通状况、施工现场容量等因素,避免车辆拥堵以及现场无法容纳车辆的情况发生。
2.车辆管控系统:建立车辆管控系统,对施工车辆进行统一管理和调度。
通过集中管理施工车辆的信息,包括车辆编号、载重能力等,以便合理调度车辆,提高车辆使用效率。
三、进场准备1.预留空间:预留足够的空间供施工车辆进场。
根据车辆的类型和数量,预先规划和标示适当的进场通道,并确保通道畅通,从而方便车辆顺利进场。
2.安全防护:在进场通道周围设置安全防护设施,比如栏杆、锥桶等,以保护施工车辆和行人的安全。
3.现场指引标识:根据施工现场的布局,在重要位置设置指示牌和标识,指示施工车辆的行驶方向和停放位置。
同时,在进场通道和停车位处设置警示牌,提醒车辆驾驶员遵守交通规则和注意安全。
四、出场管理1.出场顺序:根据施工车辆的实际需求和作业进度,合理安排施工车辆的出场顺序。
优先安排需要出场的车辆,避免车辆拥堵和等待时间过长。
2.防止逆行:严格管控施工车辆的出场通道,采取措施防止车辆逆行或与进场车辆产生冲突。
可以设置单向通行的标识和道路阻隔设施,确保车辆按照规定的方向行驶。
3.出场记录:对出场车辆进行记录,包括车辆型号、车牌号、出场时间等信息,并在管理系统中进行记录,方便后续查询和统计。
五、其他管理措施1.临时停车场:在施工现场附近设置临时停车场,为施工车辆提供合理的停车场地。
同时,加强停车场管理,确保车辆停放有序。
2.路面维护:定期对施工路面进行维护和修复,保持道路平整和通畅,避免车辆行驶时产生颠簸和滑动。
3.人员培训:对施工现场的管理人员和驾驶员进行专业培训,使其熟悉施工车辆进出场管理制度和操作要求,提高工作效率和安全性。
施工现场运输车辆运输方案背景与意义随着城市化进程的发展,各种建筑工地不断涌现,建筑工地的安全施工是一个关键问题,运输车辆运输安全也是非常重要的。
建筑工地的交通环境往往比较复杂,不同车辆之间需要协调通行,因此,合理规划运输车辆的运输方案,可以提高工地运输效率和安全,也可以减少对周边环境的影响,具有重要意义。
运输车辆种类及规定在建筑工地,常见的运输车辆主要有挖掘机、压路机、钩臂车、水泥罐车、吊车等。
这些车辆在工地里的行驶规定如下:1.严格遵守交通规则: 按照规定速度和指示信号遵守交通规则,遵循现场交通指挥。
2.严格遵守安全规定: 驾驶员必须经过专业培训并持有相关证书,定期进行车辆检查和维护。
3.保持良好的交通秩序:避免车辆拥堵,避免在通道上长期停留。
4.保持施工区域内的设施完好:不得占用、破坏施工区域内的电线、管道等线路设施。
运输车辆路线设计合理的运输车辆路线设计是保证施工现场运输安全的关键,考虑到以下因素:1.施工区域的限制:根据工地自身的特点设计运输路线,避免对施工区域造成影响。
2.避免车辆交通拥堵:合理安排车辆的行车路线和运输时间,避免车辆交通拥堵。
3.路面状况和交通环境:考虑道路的坡度、弯道、拓宽程度和通行能力,并结合实际情况进行设计。
4.路线记录和日常维护:定期对路线进行记录和维护,保证路面和交通设施的安全性。
在运输车辆路线设计的过程中,需要与相关单位和有关部门进行充分的沟通和协调,保证路线的合法性和有效性。
车辆组织与调度在施工现场,对于多种运输车辆的组织和调度,需要考虑以下因素:1.生产计划:按照生产计划和施工进度,对车辆进行合理的组织和调度。
2.交通环境:考虑施工现场交通环境复杂,对车辆的协调通行进行组织和调度。
3.道路状况和车辆搭载能力:根据道路状况和车辆搭载能力,对车辆运输进行安排和调度。
4.驾驶员合理轮班:对车辆的司机进行轮班安排,避免疲劳驾驶。
安全管理在施工现场,安全管理是非常重要的一环,主要包括以下几个方面:1.对司机进行安全培训:对新司机进行专业培训,并不断加强对老司机的安全教育。
施工现场人员、车辆出入管理制度1.目的为了规范工程项目施工现场人员、车辆出入管理,保障施工生产安全、有序,提升安全管理和文明施工水平,特制定此制度。
2.使用范围适用于公司所属工程项目部施工现场人员、车辆出入管理。
3.引用文件《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)4.管理职责公司安全质量部是本制度制定、修订并实施指导、监督、检查的主责部门.项目部负责组织制定并实施本项目施工现场人员、车辆出入管理制度。
5.管理内容及要求出入设施的设置和管理项目部办公生活区域和预制场、加工场、拌合站等集中生产区域应实行封闭式管理。
区域四周应设置连续、密闭的围墙或围挡;区域进出口处应设置大门、门头和门卫室,门卫室安排保卫人员值守,负责人员、车辆出入的管理。
易燃易爆危险品库区必须按有关规定实行封闭式管理。
区域设置围墙、大门和值班室,经批准库房设立的有关部门检查验收合格后方可使用。
值班室安排看守人员值守,负责有关人员、车辆出入的管理,并建立人员、车辆出入登记台账。
隧道洞口外侧应设置起落式栏杆和值班室,长大隧道应设置门禁监控和人员定位系统,并安排保卫人员值守,负责有关人员、车辆出入的管理和建立人员、车辆出入登记台账。
其他区域应尽量实行封闭式管理。
由于与地方道路、活动区域交叉或共用等原因确实无法实现封闭式管理的,应设置相应的安全警示标志,必要时设置防护人员,禁止无关人员、车辆随意出入施工区域。
施工现场应根据工程特点和地理环境,合理设置各类场地、施工便道、消防通道等;应根据实际需要情况在有关出入口设置车辆清洗设备。
各单位应经常性检查施工现场内的各类场地、道路、围墙、大门、值班室等出入设施,并定期进行维护,确保各类设施干净整洁、安全稳固、完好有效.内部人员、车辆出入管理项目部所有施工人员应统一佩戴工作牌,身着统一工作服,并自觉接受保卫、看守人员的管理,遵守施工现场和各类区域的出入管理规定。
禁止未佩戴工作牌、未身着工作服、未佩戴相应防护用品者,以及酒后、赤脚、穿拖鞋、坦胸露背、衣衫不整者进入施工现场.项目部所有施工车辆应在车头外侧醒目位置统一设置企业标识和便于施工现场保卫、看守人员在车外即可立即识别的统一标牌(如车辆出入通行证等),并自觉接受施工现场保卫、看守人员的管理,遵守各类区域的出入管理规定.项目部所有施工车辆应按规定线路行驶和停放,并应保持良好的安全性能和清洁状况。
施工用车辆运输与现场交通保障方案1. 背景施工现场需要大量的车辆运输和现场交通保障,以确保施工进展顺利和安全。
本方案旨在提供一套简单而有效的施工用车辆运输和现场交通保障方案,以满足施工现场的需求。
2. 方案概述本方案主要包括以下几个方面:2.1 车辆调度管理为了合理安排施工用车辆的调度,可以采取以下措施:- 制定车辆调度计划,明确每辆车辆的使用时间和路线;- 建立车辆调度中心,负责对车辆进行调度和监控;- 使用GPS定位系统,实时追踪车辆位置,以便调度和管理。
2.2 施工现场交通管理为了保障施工现场的交通安全和顺畅,可以采取以下措施:- 设立明确的交通指示标志,包括施工区域、车辆行驶方向等;- 制定交通管理规定和流程,明确车辆和行人的通行规则;- 严格执行交通管理措施,对违规行为进行处罚和警告。
2.3 道路维护与修复施工现场可能会对周边道路造成一定的损坏,为了保持道路的良好状态,可以采取以下措施:- 定期巡检道路状况,及时发现并修复损坏的路面;- 在必要时,设置临时施工标志和隔离设施,提醒驾驶员注意并绕行。
3. 实施计划为了确保本方案的有效实施,可以按照以下计划进行操作:3.1 确定责任人和团队设立专门的车辆运输和交通保障团队,明确责任人和各项工作职责。
3.2 制定详细的操作流程根据方案概述中的措施,制定详细的操作流程,包括车辆调度管理、施工现场交通管理和道路维护与修复等方面。
3.3 培训和宣传对相关人员进行培训,使其熟悉并理解本方案的内容和操作流程。
同时,进行宣传,提醒施工现场的所有人员遵守交通规则和管理措施。
3.4 监督和评估建立监督机制,对实施过程进行监督和评估,及时发现问题并进行改进。
4. 风险管理在实施过程中,可能会面临一些风险和挑战,为了有效管理和应对这些风险,可以采取以下措施:- 建立风险管理机制,定期评估和更新风险清单;- 提前做好应急预案,应对可能发生的交通事故和其他突发事件;- 保持与相关部门的沟通和合作,及时获得支持和资源。
工程运输车辆专项
实
施
方
案
二0一五年建筑工地工程运输车辆
专项实施方案
为了扎实开展工程运输车辆专项整治活动,确保工程运输车辆专
项整治工作的顺利进行,贯彻落实市工程运输车辆专项整治扩大会议
精神,结合工作实际,特制订本方案。
一、工程概况
二、工作目标
专项整治活动,引导工程运输车辆有序停放,规范装载、规范运
营、规范倾倒、遏制工程运输车辆超限超载,抛洒滴漏、乱停乱放、
随意倾倒等各种违章现象,推进工程建设、促进安全施工、文明施工、
维护市容市貌、交通秩序、保障人民群众的生命安全、市政设施安全。
三、工作对象、内容
1、工作对象:各项目部运输车辆(含农用工程车辆、水泥灌装
车等)。
2、工作内容:违章行驶、超限超载、乱停乱放、随意倾倒渣土
等现象和其他各类违法行为。
四、组织领导
为确保工程运输车辆专项整治工作的顺利进行,公司成立工程运
输车辆专项整治工作领导小组,以公司总经理为组长,为副组长,各
项目部项目负责人为组员。
五、提高认识,落实职责
1、领导小组组织召开各科室,各项目部负责人会议、统一思想、
提高认识、明确分工、落实责任,形成各司其职,齐抓共管的工作机
制。
2、各司其职,集中整治(2015年9月28日—工程项目竣工)
按照调查摸底、源头管理“两同步”和什么问题突出就整治什么
问题的要求,开展集中整治。
3、齐抓共管,开展源头管理
各项目部要切实抓好工程源头管理,规范运输车辆装载运输行
为,工程施工前各项目部或个人必须签订工程运输车辆交通安全责任
书。责任书明确工程车辆行驶路线、时间、道路保洁,遵守道路安全
法律法规和安全保证金交纳等内容,服从相关部门的统一管理。涉及
城区交通管制区域的,应向交警管理部门申领施工运输线路通行证,
并按通行证规定线路,时间行驶。
4、积极开展自查自纠,配合有关部门的集中整治,严格标准。
5、细化措施、落实长效。
企业通过专项整治要求,进一步建立健全安全制度,强化安全教
育培训,加强安全管理,消除安全隐患,真正从源头上控制事故的发
生。领导小组各成员各项目部要按照整治工作总体部署,结合自身职
责,细化工作措施,研究制定长效办法,形成源头治理,查堵结合的
长效管理机制。
六、工作要求
1、高度重视、认真组织
工程运输车辆集中整治活动是有效改善市容市貌,保护人民群众
生命安全和市政设施安全,遏制交通事故多发势头,促进工程运输业
健康发展的重要举措,也是整顿和规范市场经济秩序的重要内容,是
一项事关广大群众切身利益和企业经济社会健康稳定发展的发生实
事工程。各部门、各项目部要切实提高对此次专项整治活动重要意义
的认识,服从统一、挥和调度,把专项整治活动作为当前工作重点来
抓。
2、明确职责,狠抓落实,领导小组成员及各项目部负责人要明
确各自职责,狠抓落实。
3、公司工程车辆专项工作领导小组加强监管,严格要求,抓好
日常的检查督促,发现问题及时责令工地进行整改,对整改不力的按
照有关规定进行处罚。
4、公司领导小组及各项目部负责人要抓好的源头管理,加强对
工程运输车辆的人员进行教育,确保规范装载,不得非法改装和未办
理驻点运输登记的外省籍车辆,并严格遵守相关规定,履行职责。
5、领导小组要加强对各在建项目工程运输车辆的管理,加强对
项目经理及运输车辆驾驶员的教育,建立责任制。落实与建设局签订
的安全文明施工责任状的相关要求。
6、广泛宣传,加强督查,公司要广泛开展专项整治宣传教育工
作,把专项整治的意义、目的、重点、要求、措施、工作安排,以及
相关法律,法规等召开会议、通告、挂幅、标语等多种形式,全方位
地开展宣传,营造浓厚的氛围,加强专项整治活动的督查,开展定期
和不定期的检查,使专项整治活动真正落到实处,取得实效。
七、工程车辆运输管理小组
组长:现场施工总负责。
副组长:
负责编制施工技术措施及专项施工方案。
组员:施工现场管理,安全文明施工标识,警示标志的制作,方案执行。
八、专项措施
1、出土前,工地临街围墙、门楼、洗车槽均按《益阳市建筑施
工现场安全质量标准化达标实施手册》实施;工地主施工道路使用砼
硬化,基坑内临时便道覆盖砖渣。
2、工地进出道口设置一个专用车道,位于康复北路银监局大门
左侧,设有洗车槽、沉淀池,配备两台高压水枪;详见总平图。
3、施工车辆(渣土)出入工地设3名冲洗员、2名车身清扫员
和1名检查管理员;未出土时设2人负责工地内外保洁,出土时设8
人负责工地场内保洁和门前三包工作。
4、渣土运输使用密封式运输车辆,定期保养,使其保持良好的
运行状态;淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施,以
最大限度减少渗漏事件的发生。
5、在运输管理上,定人、定责、定线管理,实行渣土运输双向
签收制,在工地出口和弃置场各设1名管理员,发放出土调拨单和弃
置回程单,防止运输车辆随意弃置;严格限制渣土外运车辆运输线路
和弃置地点,防止大面积污染事件的发生。
6、在污染清理上,加大渣土运输道路的保洁频度和力度,做到
每天三次冲洗和早上一次渣土清扫,确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、
随撒随清,将路面污染尽可能减到最小程度;对涵洞、隧道、高架桥
和立交桥的路面污染,做到第一时间清除、冲洗,确保道路常净久洁。
7、渣土运输期间设专职沿线巡查员1名。
8、所有保洁人员均佩戴袖标,着装统一。
施工现场工程土方清运及砼运输计划
填报日期:
工程名称
工程地址
运输总量 渣土及土方量20000方 砼放量5000方 运输起止时间
2015.9.25.—
工程竣工
各项建筑材料运输等
分
段
运
输
运输时间 运输量 运输行驶路线
渣土外运晚7:00至早6:00 约2000方 康富北路至卸土场
土方外运晚7:00至早6:00 约20000方 康富北路至卸土场
砼罐车运输不定时 约5000方 商品砼站至工地现场
各项建筑材料不定时 各供销商运至现场
建设单位(公章) 联系人: 手机号: 施工总承包单位(公章)
联系人:
手机号: