当前位置：文档之家 › 第7章 铁路枢纽工作组织1

第7章 铁路枢纽工作组织1

  • 格式：ppt
  • 大小：256.00 KB
  • 文档页数：26

下载文档原格式

  / 26

合集下载

第7章_节假日和新老兵铁路客运组织(新)

第7章_节假日和新老兵铁路客运组织(新)

E&O号列车
第二节 春、暑运铁路客运组织


中国最美的火车线路


乌鲁木齐 -新疆 喀什------行驶在丝绸之 路上
这列火车路线行使在中国的西部 沙漠地区，宛 如到中世纪的一趟旅程。维吾尔沿途的城镇构 成了著名的丝绸之路的一部分。 火车从大漠的城镇穿过，可以看到白雪皑皑的 天山山脉和吐鲁番 红砂石的火焰山。 令人难以置信的是你仍然在中国的疆土上----居民，集市以及新疆 文字使人感到更像置身于 伊斯坦布尔而非北京。
第7章
节假日和
新老兵铁路客运组织

节假日主要指十一国庆节、春节和学生每年的 寒、署两个假期。自国务院增加法定的节假日 以来，我国的公休假占到了全年的1/3，而节 假日客流的增加也较大，时间比较集中，而且 往往是单方向的，所以仅仅靠正常的图定的列 车，无法满足顾客的需求，运输能力主要依靠 曾开的临客和加挂车辆来解决。这就要求在运 输组织、站车管理、临客运行组织、机车车辆 运用及安全管理和治安保卫等方面适应节假日 运输的特点。同时组织好节假日的运输也是非 常重要的。
2
一线多游式
目标：保证旅游列车在最佳时段到达各景点车站和 从各景点车站出发；
在各景点停留时间充足。
应用举例：有一旅游列车由Ａ地出发，将依次途经Ｂ、Ｃ、Ｄ 三处旅游地。ＡＢ间运行时间10ｈ，ＢＣ3ｈ，ＣＤ 10ｈ；要求旅客在各旅游地停留1个白天。
22：00 10:00 22:00
8：00
19：00
行调查研究，掌握各种旅游偏好的分布程度和变化规律， 从而做到有的放矢。
旅游列车开行方案的影响因素
受游客旅游 需求行为的影响 游客对旅游景点的偏好不同； 游客对旅游时间长短的要求不同。

7.行车组织(中专)第 七 章 车 站 技 术 管 理1-14

7.行车组织(中专)第 七 章 车 站 技 术 管 理1-14

第七章车站技术管理西安铁路运输学校课时授课计划授课老师姓名: 徐兴义授课顺序第 7-1 讲教研室主任签名年月日第一节车站技术设备的使用铁路车站每天办理大量的列车和车辆的技术作业。

根据车站性质和作业要求的不同，车站上设置和配置有各种技术设置。

它们是车站办理技术作业，进行运输生产所必需的物质基础。

这些技术设备的数量和质量，是直接影响车站运输效能的重要因素。

在既有设备的条件下，正确规定技术设备的管理制度，合理制度技术设备的运用方案，用以指导车站日常工作，从而在保证安全的基础上，最大限度地挖掘现有设备的潜力，始终是车站工作组织中一项十分重要的课题。

技术站（编组站）是铁路运输的主要生产基地，拥有很多的各种技术设备；设备运用问题比较复杂。

本章将重点介绍技术站技术设备运用方案的制定原理。

一、车站到发车流及其特征车站到发车流及其特征，是研究和制定车站技术设备使用方案的重要依据。

（一）车站车流汇总表分析车站到发车流数量，以车流汇总，表所列的车流资料的依据。

车流汇总表中：粗线以上部分是车站接入的重空车流，左边各栏为衔接方向接入的按列车编组计划规定去向的有调和无调中转重空车数，右边是各衔接方向到达本站卸的重车数；粗线下方为本站自装发出的重车数和卸后发出的空车数（分子表示重车，分母表示空车）为了简单起见表中均取整数，空车也未分车种（讲课时参看中专行车老教材）（二）车站到发车流分析１.车站办理车数N办=N接重空+N发重空=（705+65+805）+（770+705+100）=3150（车）式中N办——车站办理车数N接重空-接入或发出空车总数2中转车车数N中重=N无调重+N有调重+（380+460）+（300+285）+1425（车）3中转车车数N中空=N无调车+N有调空=50+15=65（车）4装.卸车数与接，排空车数装车数（U装）：50 卸车数（U卸）85 排空车数（N接空）65 排空车数（N排空）1005无调中转车数N无调=N无调重+N无调空=（380+460）+50=890（车）或中N无调-无调中转车数。

铁路枢纽运输组织-规划与作业分工

铁路枢纽运输组织-规划与作业分工
北京交通大学 何世伟
17
（3）由主要编组站分别把口方案
¾ 编组站按运行方向把进口，分别承担所衔接铁路线进 入枢纽方向所有改编车流的解体作业，并集中编组该运 行方向的大小运转列车； ¾ 编组站按运行方向把出口，分别承担各衔接方向发出 车流的改编作业； ¾ 编组站按衔接铁路线分工，分别担任所衔接铁路线上 下行方向全部车流的改编作业； ¾ 各编组站间综合分工，即根据枢纽结构特点、各衔接 方向及枢纽内地方车流的性质和集散规律、机车交路配 置等因素，综合采用上述各种分工方式。
讲课人：何世伟教授
讲课日期：2010年12月
1
内容提纲
一、铁路枢纽概述 二、铁路枢纽场站及设备的作业分工 三、枢纽内的车流组织及列车运行组织
北京交通大学 何世伟
1
一、铁路枢纽概述
（一）铁路枢纽的概念 （二）铁路枢纽的设备 （三）铁路枢纽的分类
北京交通大学 何世伟
（一）铁路枢纽的概念
铁路枢纽是路网上具有客流、货流、车流相互交流的三 个以上铁路方向的交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁道 的衔接地点，由若干专用车站（编组站、客运站、货运站） 和连接这些车站的联络线、迂回线、进出站线路及其他分界 点等技术设备所构成的综合体。
18
编组站按运行方向把 进口，分别承担所衔 接铁路线进入枢纽方 向所有改编车流的解 体作业，并集中编组 该运行方向的大小运 转列车；
编组站按运行方向 把出口，分别承担 各衔接方向发出车 流的改编作业；
编组站按运行方向把进口
编组站按运行方向把出口 北京交通大学 何世伟
3.3 枢纽内编组站的合理分工
在枢纽内选择无改编中转列车及部分改编中转列车技术 作业地点应考虑如下要求： （1）车辆在枢纽内的停留时间最小、并最好是只办理一次 技术作业； （2）列车在枢纽内的走行公里最少，并最好能消除折角运 输和重复走行；

铁路枢纽工作组织 习题

铁路枢纽工作组织 习题

第四篇铁路枢纽工作组织
一、单项选择题
1.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

A. 区段
B.摘挂
C.区段小运转
D.枢纽小运转
2.铁路枢纽按工作性质可以分为直通枢纽、管内枢纽和（）枢纽。

A. 顺列型
B.环型枢纽
C.十字型枢纽
D.混合
二、多项选择题
1.铁路枢纽工作的任务是（）。

A. 枢纽内各车站的分工
B. 车流组织和列车运行组织
C. 机车车辆工作组织
D. 线路运用办法
E. 货物及商务工作组织
2.在选择枢纽内货运站间工作的分配方案时，应遵循以下原则（）。

A. 加速车辆在枢纽内的周转
B. 降低与改编车辆有关的支出
C. 降低调车作业支出
D. 有效地利用装卸机械
E. 保证与所服务的工业企业及其他运输业的技术作业过程协调配合
三、名词解释题
铁路枢纽
四、判断分析题
1.调车作业分散在两个以上的编组站的优点在于减少了车辆停留时间。

2.因为枢纽内车站总体数量不多，所以编制枢纽列车运行图要比编制干线列车运行图容易。

五、简答题
1.枢纽内改编作业的分配一般有哪些方案？各自的优缺点是什么？
2.枢纽内货运作业的分配一般有哪些方案？各自的优缺点是什么？
3.枢纽列车工作的特点表现在哪些方面？。

铁路行车组织全套课件 第一篇-车站工作组织

铁路行车组织全套课件 第一篇-车站工作组织
是专门办理售票、行李与包裹运送、旅客乘降等客运 业务和旅客列车的始发、终到、技术检查等行车工作以及 客车整备等作业的车站，通常设在作为全国或地区政治、 经济、文化中心的大城市和旅游胜地等有大量旅客出行、 中转和到达的地点，如北京、北京西、上海、广州、郑州 和西安等车站。
交通运输工程学院交通运输教研室 17
主要内容 第一章 概述 第二章 调车工作 第三章 接发列车作业及中间站工作组织 第四章 技术站的作业组织 第五章 编组站各子系统彼此间及与邻接区段在工作上的协调 第六章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 第七章 编组站作业综合自动化
交通运输工程学院交通运输教研室 9
§1.1 概述
第一章 概述
学习内容 ➢ 车站的作用、分工和组织管理 ➢ 车站设备运用 ➢ 车站调车工作组织 ➢ 车站接发列车工作 ➢ 货车集结过程 ➢ 车站作业计划
交通运输工程学院交通运输教研室 14
§1.1.1 车站的作用及分类
一、车站的概念
车站是有配线的分界点，主要办理行车作业和客货运 作业。
交通运输工程学院交通运输教研室 15
§1.1.1 车站的作用及分类
二、车站的作用
车站是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物的装卸 车以及相关的作业都是在车站进行的。它是铁路与旅客、货 主间的纽带，铁路运输与国民经济的发展、市场的需求的关 系如何，车站是最好的观察窗口。
交通运输工程学院交通运输教研室 10
§1.1 概述
学习重点ห้องสมุดไป่ตู้
1. 调车作业计划编制 2. 接发列车工作 3. 货车集结过程 4. 技术站阶段计划编制
学习方法
课堂讲授 + 模拟教学 + 课程设计 + 车站生产实习
交通运输工程学院交通运输教研室 11

铁路行车组织 07

铁路行车组织 07

N3 (t集
t集 )

N3

cm N3

cm N1 N3
（4）列车种类，表示该列车的种类。 （5）定期车次，若该列车为装（卸）车地组织的 直达列车，则表示该列车开行期间的固定车次。 （6）附注，对编组内容栏加以补充说明，常见的 说明如按站顺、按组顺、规定基本组重量、开行列 数等。
三、列车编组计划的编制程序及资料
1．列车编组计划的编制程序
（1）确定日均计划重车车流量。在审批各铁路局提出的品类 别、发到站别运输计划后，编制计划重车车流表。 （2）编制装车地直达列车编组计划。 （3）编制空车列车编组计划。计算较大的装卸站或区段不同 车种空车的余缺，按合理调整空车的原则，分配空车并编制计 划空车车流表，确定空车直达列车编组计划。 （4）编制快运货物列车编组计划。
（7）租出空车。 ① 使用停留车辆训练，按轴、按日核收使用费时，由交付 使用至使用完成交回时止，按企业租用空车统计。 ② 在训练期间随同列车挂运核收80%运费时，自列车出发 时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计，运送 人员的棚车按“代客货车”统计。 ③ 用铁路机车单独挂运核收机车使用费时，按企业租出空 车统计。 ④ 出租车及退租车由车站与使用单位在“运用车转变记录 （运统6）”上签字时起转入企业租用车或转回运用车。
① 主要装卸站的装卸能力，包括主要专用线装卸线长度、容车 量，平均每日装卸分批次数、车数、时间等。 ② 主要技术站的（编组站、主要区段站）技术设备资料，包括 车站平面示意图、车场分工、股道（股道数、有效长、容车数、 现在用途）、调车机台数、改编能力及其利用程度。 ③ 主要技术站有关作业时间标准和实际完成情况，包括按到站 和方向别的列车平均编组辆数、集结系数、无改编节省时间。 （6）编组计划执行情况分析报告及改进意见。

《铁路客运规章》第七章 高速铁路旅客运输安全-教案

《铁路客运规章》理论课教案第七章高速铁路运输安全课时：2学时授课人：⏹本章技能目标1.旅客列车安检设备包括哪些？2.列车上查获危险品如何处置？3.铁路交通事故等级分为哪几种？4.铁路交通事故发生后的处理？⏹本章重点1.掌握旅客列车查获危险品的处理措施？2.掌握铁路交通事故分为哪几个等级？以及应急救援？⏹本章难点铁路交通事故的等级分类一、整章授课思路上 [90分钟 ]（一）本章课程目标（3分钟）1.旅客列车安检设备包括哪些？2.列车上查获危险品如何处置？3.铁路交通事故等级分为哪几种？4.铁路交通事故发生后的处理？（二）上课之前跟同学讨论的3个问题？（6分钟）1.列车上的安检设备包括哪些？2.列车上发现危险品应该如何处理？3.铁路交通事故分为哪几种？（三）铁路旅客运输安全检查组织管理PPT P5 （6分钟）1.铁路局组织管理铁路公安机关牵头，客运、安监、计划、财务、劳卫等相关部门参加的安检领导小组，负责安检工作的组织客运部门负责具体实施。

2.设有派出所的车站组织管理由公安部门领导，以公安民警、铁路职工为骨干，以铁路保安人员为辅助力量的专职安检队伍。

3.列车安全检查组织管理列车上要成立由列车长负责，列车乘警和客运乘务、检车乘务人员参加的安检工作小组，负责对旅客列车的危险品的安检工作。

（四）安检设备及人员配备 PPT P6 (5分钟）1.安检仪专业运输公司办理行包业务的车站应配备安检仪，小件寄存处应根据行李寄存量确定安检仪的配备；属于站房组成部分的宾馆、饭店等场所应配备安检仪;各客运运站和有乘警值乘的列车均应配备一定数量的手持安检仪器；全路44个较大客运站应配备安全门和远距离炸药探测定位器或便携式挥发性爆炸物探测器。

2.处置危险物品的设备配有安检仪的车站应配备防爆毯、防爆毯等能过处置危险品的设备；车站应提供专门储存危险品的场所3.人员配备每台安检仪要设四个岗位，即值机岗位、组织旅客放置行李岗位、危险品处置岗位和旅客引导岗位。

第四篇铁路枢纽工作组织

根据车流的不同性质，枢纽内的车流组织应采取不同的方法： （1）枢纽通过重空车流的组织 （2）枢纽接入自卸车流组织 （3）枢纽自装车流组织 （4）枢纽内空车车流组织
PPT文档演模板
第四篇铁路枢纽工作组织
•§4.3.1 枢纽内的车流组织
三、小运转列车编组计划的编制
枢纽小运转列车编组计划的编制程序： （1）按车站及连接支线分布的地理特征划分小运转列车运行和小运 转机车作业区域； （2）分区查定各站间的日均重空车流量 （3）分区拟定若干可行的单组及分组小运转列车编组方案； （4）对各可行方案的每一编组去向分别确定小运转列车最佳编成车 数及行车量； （5）按每一方案分别计算其每一编组去向及整个方案的技术指标及 换算运营支出； （6）进行方案比较，选出改编作业次数最少，车辆停留时间最短、 换算运营支出费用最低的最佳方案。
第一节 枢纽内的车流组织
主要内容 ➢ 枢纽内车流径路的确定 ➢ 枢纽内的车流组织办法 ➢ 小运转列车编组计划的编制
PPT文档演模板
第四篇铁路枢纽工作组织
•§4.3.1 枢纽内的车流组织
一、枢纽内车流径路的确定
根据枢纽内各编组站和辅助站的作业分工制定枢纽内各编组站和 辅助站中转车流的范围，指定担当分流任务的周边站段机器发往各线 车流的特定径路，作为枢纽内车流组织的主要依据。
PPT文档演模板
第四篇铁路枢纽工作组织
•§4.1.1 铁路枢纽及其在路网中的地位与作用
PPT文档演模板
第四篇铁路枢纽工作组织
•§4.1.1 铁路枢纽及其在路网中的地位与作用
PPT文档演模板
第四篇铁路枢纽工作组织
•§4.1.1 铁路枢纽及其在路网中的地位与作用
PPT文档演模板
第四篇铁路枢纽工作组织

铁道概论-第七讲 铁路运输组织管理

通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力和 需要通过能力三个不同的概念。
四、行车组织 （五）线路通过能力
2.区间通过能力
体计划。
编制旅客列车运行方案图
铺画列车运行图
二、旅客运输组织 （三）旅客列车运行组织
4.确定旅客列车车底组数 旅客列车编组的客车车种、辆数和编挂顺序一
般是固定的，这种固定连挂在一起的车列，叫 客车固定车底。一般不改编。
二、旅客运输组织 （三）旅客列车运行组织
5.客车车底周转图 如图所示，车底周转时间为5d，每天开行1列，
四、行车组织 （一）列车的编组
若货车的平均总重q总＝70吨，可求出该区段的货物列车编成数。
四、行车组织 （二）车流组织
1.车流：车流是指在一定时期内，在某一方向、某一 区段或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数 量（流量）的总称。
2.车流组织的基础——货流 货流：在一定时期内，货物由发送地点向到达地点输
2.旅客列车开行方案的制订 旅客列车开行方案是指确定旅客列车运行区段、
列车种类及开行对数的计划。
列车的运行区段由旅客列车的始发站、终到站 及经由线路构成。
列车种类显示列车不同的等级或性质。 开行对数的多少表示行车量的大小。
二、旅客运输组织 （三）旅客列车运行组织
3. 旅客列车运行方案的确定 旅客列车运行方案是指旅客列车运行组织的具
定时、定价）班列、集装箱快运直达列车、鲜活货物 快运直达列车
三、货物运输组织 （二）铁路货物运输种类与运输条件
3.货物按一批托运的条件
“一批”是指使用一张货物运单和一份货票， 按照同一运输条件运送的货物。
1）整车货物以每车为一批，跨装、爬装及使 用游车的货物，每一车组为一批。

铁路行车组织 车站工作组织(课堂PPT)


2020/4/24
20
三、驼峰解体车列作业过程及驼峰作业方案
在到达场纵向排列的情况下，驼峰机车的基本 作业过程有连挂车列，推送上峰，车组溜放。
2020/4/24
21
四、驼峰作业方案的选择
根据驼峰设备条件和机车台数的不同分：
1、单推单溜，是指只配备一台驼峰机车且改编工作量不大 的编组站上采用的作业方案
车站日常运输生产实行单一指挥制。值班主任是车站一个班工作 的组织者和领导者，他在铁路局调度所值班主任指挥下，负责组织全 班职工完成规定的生产任务。
2020/4/24
7
我国铁路采用的科学生产管理方法主要包 括以下内容：
12 3 4 5
1.运输计划 2.货物列车 3.列车运行图 编组计划
4.运输生产技 术计划
2020/4/24
26
第五节 调车作业计划 一、调车作业计划的意义 1、调车作业计划：
是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具 体行动计划，调车工作根据调车作业计划进行。
2、编制调车作业计划的要求： 省钩，短行程，调车重量少，节省时间，保证安全。
2020/4/24
27
二、解体调车作业计划
1. 纵列式车站：列车一般都是整列解体。
因此，在现代交通运输体系中，铁路是主要的运输方式。发展铁路 运输，对于实施国家可持续发展战略有重要意义。
2020/4/24
2
“铁路行车组织”课程，包括如下内 容：
货物列车
01
编组计划
03
车站工作
02
列车运行图结 构参数和铁路
组织
通过能力
列车运行
铁路货物运输
生产计划及调
图编制 05
度工作
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。