机械设计模拟试卷A答案

《机械设计》试题 A一、填空（每空1分，共20分）1．在疲惫曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（）区；当N＜N0时，为（）区。

2．刚度是指机械部件在载荷作用下抵挡（）的能力。

部件资料的弹性模量越小，其刚度就越（）。

3．润滑油的（）性越好，则其产生界限膜的能力就越强；（）越大，则其内摩擦阻力就越大。

4．为改良润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各样拥有独特征能的化学合成物即为（）。

5．正是因为（）现象，使带传动的传动比不正确。

带传动的主要无效形式为（）和（）。

6．蜗杆传动的主要弊端是齿面间的（）很大，所以致使传动的（）较低、温升较高。

7．链传动水平部署时，最好（）边在上，（）在下。

8．设计中，应依据被联接轴的转速、（）和（）选择联轴器的型号。

9．径向滑动轴承的半径空隙与轴颈半径之比称为（）；而（）与（）之比称为偏爱率。

第1页10．关于一般平键，考虑到载荷散布的不平均性，双键联接的强度按（）个键计算。

二、判断题（每题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”）1．十字滑块联轴器中的全部元件都是刚性元件，所以属于刚性联轴器。

（）2．两摩擦表面的粗拙度值越小，则越简单实现液体动力润滑。

（）3．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精准。

（）4．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角一定大小相等，旋向相反。

（）5．闭式齿轮传动皆须第一按齿面接触强度进行设计计算，确立传动的几何尺寸，而后校核齿根曲折疲惫强度。

（）6．因为链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。

（）7．正是因为过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统拥有保护作用。

（）8．楔键只好用于单向传动，双向传动时，一定采纳两个楔键。

（）9．性能等级为级的螺栓，其折服点s＝600MPa。

（）10．机械部件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防备机械部件在正常使用限期内发生无效。

（）三、简答题（每题5分，共20分）1．简述为何开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？第2页2．关于转动轴承的轴系固定方式，请解说什么叫“两头固定支承”？3．简述形成稳固动压油膜的条件？4．解说名词:转动轴承的寿命；转动轴承的基本额定动载荷。

机械设计模拟试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，通常所说的“三要素”是指：A. 材料、工艺、成本B. 强度、刚度、稳定性C. 速度、加速度、位移D. 质量、性能、成本答案：B2. 以下哪个不是机械设计中常见的失效模式？A. 疲劳失效B. 磨损失效C. 腐蚀失效D. 过载失效答案：D3. 在机械设计中，动载系数是用来描述：A. 载荷的分布特性B. 载荷的动态特性C. 载荷的稳定性D. 载荷的安全性答案：B4. 机械零件的疲劳寿命与其材料的：A. 硬度成正比B. 韧性成正比C. 强度成反比D. 弹性模量成正比答案：B5. 齿轮传动设计中，模数m是：A. 齿轮的齿数与分度圆直径的比值B. 齿轮的齿数与齿宽的比值C. 分度圆直径与齿数的比值D. 齿宽与齿数的比值答案：C6. 轴承的寿命与其工作负荷的关系是：A. 线性关系B. 对数关系C. 反比关系D. 指数关系答案：D7. 机械设计中，静平衡适用于：A. 旋转体B. 往复运动体C. 直线运动体D. 静止体答案：B8. 机械零件的疲劳强度设计中，通常采用：A. 材料的屈服强度B. 材料的抗拉强度C. 材料的疲劳极限D. 材料的硬度答案：C9. 机械零件的静强度设计中，通常采用：A. 材料的屈服强度B. 材料的抗拉强度C. 材料的疲劳极限D. 材料的硬度答案：A10. 机械设计中，动平衡的目的是：A. 减少零件的磨损B. 减少运动中的振动和噪声C. 提高零件的使用寿命D. 增加零件的承载能力答案：B二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述机械设计中常见的几种传动方式及其特点。

答案：机械设计中常见的传动方式包括齿轮传动、皮带传动、链传动和液压传动。

齿轮传动具有传动比准确、效率高、结构紧凑等特点；皮带传动具有安装方便、成本低廉、可缓冲冲击等特点；链传动具有承载能力强、传动比稳定、维护简单等特点；液压传动具有传递功率大、响应速度快、可实现远距离传动等特点。

机械设计基础考试试卷 （ A ）卷____________学年第 1 学期专业 年级 方向 学号 姓名2分 ，共26分)1. 下列组合中的零、部件，都属于“机械设计”课程研究对象的是 ( D ) A. 齿轮、轴、柴油机的曲轴 B. V 带、滚子链、汽门挺杆C. 平键、六角头螺栓、活塞D. 滚动轴承、弹簧、联轴器2. 对于启动频繁的转轴上的扭转剪切应力，一般将其处理为 ( C )A. 静应力B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力D. 复合应力3. 当螺纹的牙型角越大时，螺纹副的当量摩擦角越大，此时影响螺纹副效率的主要参数是 ( D ) A. 升角 B. 线数C. 螺距和牙形角D. 升角和牙形角4. V 带设计中确定V 带根数的依据是 ( C )A. 计算功率B. 传动功率C. 带传动的设计准则D. 计算功率与小带轮转速5. 造成带传动传动比不准确的原因是( D )A. 带轮传动的张紧力不足B. 带传动的打滑C. 传动的功率大于设计值D. 带传动的弹性滑动6. 下列参数组中，对套筒滚子链承载能力影响最明显的是 ( A )A ． 链节距Ｐ和小链轮齿数Ｚ1B ． 链节数和小链轮齿数Ｚ1C ． 中心距和链节距ＰD ． 中心距和链节数7. 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数ＫV ，除决定于齿轮的圆周速度Ｖ以外，与下列因素有关的是( C )A.齿面粗糙度B.轮齿宽度C.齿轮制造精度D.端面重合度8. 下列中作为蜗杆传动最主要的缺点是( D )A. 制造费用较高B. 对啮合副的材料要求较高C. 难以进行精确的强度计算D. 传动效率较低、发热较大9．当摩擦发生在流体内部的分子之间时，称为：( C )A. 干摩擦B. 边界摩擦C. 流体摩擦D. 混合摩擦10. 滚动轴承一般由如下几个部份组成，它们分别称为: （ A ）A. 内圈、外圈、滚动体和保持架B. 上圈、下圈、滚动体和保持架C. 紧圈、活圈、滚动体和保持架D. 动圈、座圈、滚动体和保持架11．当转轴上的支点位置尚未确定时，初估轴的直径使用的计算依据是（ A ）A.扭转强度B.弯曲强度D.弯曲刚度 D.复合强度12．要求补偿位移且载荷平稳时，优先选用的联轴器的类别为( C )A. 采用刚性联接 B 采用金属弹性元件的挠性联接C. 采用刚性元件的挠性联接D采用非金属弹性元件的挠性联接13. 标准平键联接的承载能力，通常取决于( D )A.轮毂的挤压强度B. 键的剪切强度C. 键的弯曲强度D.键工作表面的挤压强度二填空题:(共9分,每小题3分)1、圆柱齿轮传动设计，齿宽系数φd =b/d 1,当b 愈大，承载能力也愈 大 ，但使 偏载 现象严重，因此φd 取值的应恰当，对称布置的齿轮比悬臂布置的齿轮取偏 大 值2、代号为36205的滚动轴承, 其内径d= 25 mm, 尺寸系列代号为 62 ,轴承类型代号为 3 。

陕西理工学院
2007 年考试试题（A 卷）
考试科目名称：机械设计（参考答案）
律无效！ 一、选择题：把正确的选项代号填入（ ）中（本大题 10 小题，每小题 2 分， 共 20 分） 1、开式齿轮传动的主要失效形式是（ D A.点蚀 B.胶合 ） 。 D.齿面磨损 C ） 。 D.四面
d1 d2
考试科目代码：830
Ⅱ
>Fd
Ⅰ
， 轴 承 Ⅰ 被 压 紧 ， 其 轴 向 力 Fa1=FA+F
d Ⅱ
=1200+109.375=1309.375（N） 轴承 II 被放松:FdⅡ=109.375（N） 4、 （本小题 10 分）图示某机构上的拉杆端部采用普通螺纹联接。已知拉杆 所受最大载荷 F＝16kN，载荷很少变动。螺钉和拉杆材料为 Q235 钢，其屈 服极限 S 240 MPa ，试确定拉杆螺纹危险截面的最小直径（安全系数可 取 S=1.6)。
Ft5 ⊙ Fa5 Ft6 ⊕ Ft2 Ft1 nⅠ Fa3 Fa4 Ft3 ⊕ Ft4 ⊙
⊕
Fa2
Fa6 nⅡ
nⅢ
答：①蜗轮的螺旋方向为右旋；确定锥齿轮 3、4 的轴向力如图所示， 根据题目要求，定出蜗轮 2、齿轮 5、6 的轴向力方向；由左、右手定则 判定蜗轮 2 的转动方向，从而确定出轴 II、III 转动方向，齿轮 5、6 的 旋向如图所示。 ②各齿轮所受的圆周力方向由右手定则确定；如上图所示。 ③各轮转向如上图所示。 （以上三问各 5 分）
2、 滚动轴承外圈与机座孔的配合采用基轴制， 内圈与轴的配合采用 3、6205 轴承的类型是 深沟球 轴承，轴承内经为 25 mm。
4、常见螺纹联接防松的措施有
摩擦 防松、机械 防松和破坏防松。 表面。