BMS HIL介绍

BMS 电池均衡介绍概述电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

其作用是对锂离子电池电压、电流、温度、容量、电池SOC荷电状态计量、电池与车体的绝缘状态等多种参数以CAN通讯的方式与车控电脑适时进行信息交换，确保电池的能量发挥到极致，使驾驶者能够随时掌握电池的工作状态，以保证电池的安全。

BMS的功能包括电池工作状态监控、充放电管理，单体电池间均衡，其中均衡是电池管理的核心。

单体锂电池一般组成锂电池组使用。

锂电池组在使用过程中，由于单体电池本身及外部环境的差异，使得锂电池组各单体电池的电压实际并不均衡，这样，就容易造成锂电池组在整体充放电使用过程中，其中某个单体锂电池出现过充电或过放电，极大的降低了锂电池的使用寿命。

不一致性的产生原因：在制造过程中，由于工艺问题和材质的不均匀，使电池极板厚度、微孔率、活性物质的活化程度等存在微笑差别，这种电池内部结构和材质上的不完全一致性，就会使同一批次出厂的同一型号电池的容量、内阻和电压等参数值不可能完全一致；在装车使用时，由于电池组中各个电池的温度、通风条件、自放电程度、电解液密度等差别的影响，在一定程度、电解液密度等差别的影响，在一定程度上增加了电池电压、内阻及容量等参数不一致。

那么，BMS均衡的目的就是延长电池组的使用寿命。

均衡方法介绍一、被动均衡被动均衡分为硬件方案和软件方案1.被动式硬件方案介绍充电末端均衡，均衡电流55mA，没有压差比较，单体电池到达某个点后开启均衡。

例如1oS三元电池，单体到达4.19V后开启单通道放电。

2.被动式软件方案均衡启动均衡条件：有单体最高电压值，单体最高最低压差比较，有对比选择性的均衡。

例如1oS电池中，先采集单体电压，计算最高最低压差，当压差大于50mV，且单体最高大于3.8V时启动均衡，此时只要是单体大于3.8V时启动均衡，此时只要是单体大于3.8V且比单体最低高50mV即开启单通道均衡（开启并联电阻放电）。

3行+,焦Industry Focus新能源基于VT系统的BMS硬件在环测试平台开发吕乐，庞明奇，刘净月（航天科工防御技术研究试验中心，北京100854）摘要：本文提出一种基于Vector的VT system板卡，适用于电动汽车电池管理单元的硬件在环测试系统$系统能够根据自身需求，灵活设计平台架构及自动化测试程序$在整车开发过程中，系统结合CANoe和MatlJ/SimulinO 的功能，充分发挥其灵活方便的特q,提高测试覆盖度的同时，还大大提高测试效率$关键词：硬件在环；CANoe；Simulink；电池管理；VT系统中图分类号：U463.6文献标志码：A文章编号：1003-8639(2021)04-0008-04A BMS Hardware in the Loop Test Platform Development Based on VT SystemLV Yue,PANG Ming-qi,LIU Jing-yue(Aerospace Science and Industry Defense Technology Research and Test Center,Beijing100854,China)Abstract：This paper propose a hardware in the loop test system for battery management unit of electric vehicle based on Vector's VT system board.According to its own needs the system can design platform architecture and automatic test program flexibly.At the vehicle development process,the system combines the function of CANoe and Matlab/Simulink,improves the test coverage and greatly improves the test efficiency.Key words:HIL；CANoe；Simulink；BMS；VT吕乐（1990-）,女，工程师，硕士，主要从事元器件测试和可靠性技术的研究工作。

”i” 代表集成
i‐BMS电池管理系统
• 简单连接；
• 在一个小时内 可以完成所有 的安装；
• 除了电池及充 电机之外不需 要其它部件；
• 完美替代铅酸 电池。
i‐BMS 实际连接
• BMS连接充电器 及方型电池组；
• 专用连接电缆可 用于简化安全连 接。
电芯及连接配件
专用连接附件: • 配备保险丝的线束可以
直联电芯； • 低阻抗的电池连接头； 特色 • 安全安装； • 减少费用； • 减少实施时间； • 提高系统级安全性。
BMS 通用部件
通讯接口
电池组
电压和电 流
3 微处理器
2
1
电芯电压监控和均衡 充电控制器
I/O 4 开关控制
温度监测
-
+
80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% SoC SoC SoC SoC SoC SoC SoC SoC SoC
BMS 监控每一块电芯和处理各种严重情况：
• 电压监控以避免过充电或过放电。
• 电流监测以避免过流或短路。
• 温度监控以防止损伤电池或延长电池寿命。
处理措施实例：
• 减小负载(如：降低速度)或断开负载输出。 • 断开充电机和电池之间的连接。 • 启动冷却装置（如：开启风扇）。
CONFIDENTIA7L
集成单机版BMS(i‐BMS) • 电压范围12‐72V • 内置式功率电源 • RS232 通讯方式 • 故障分析与诊断软件 • 即插即用
可扩展，模块化BMS (s‐BMS) • 最高电压可达到600V • RS232 和CAN总线通讯方式 • 故障分析与诊断软件 • 2 种硬件配置
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类别 1
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图表标题
类别 2 系列 1
系列 2
类别 3 系列 3
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类别 4
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• 第二版的样机的功能及性能测试及实车测试，满足小批量试产要求 第四步
• 结合产线对48串BMS产品进行小批量试产 第五步
• 项目应用，有意向订单，将小批量生产的产品交付客户试用，并实时跟踪试用情况，及时作出优化调整 第六步
• 根据实际项目需要，确定研发方向，调整相应的软硬件，结构等设计，购买必要的功能模块如UDS诊断功能，完成产品开发 第七步