城市交通局部拥堵现象的实例分析—以衡阳市为例

城市道路交通拥堵分析报告范文一、引言城市道路交通拥堵问题是当前城市化发展面临的重要挑战之一。

随着城市人口的不断增长和机动车辆的快速增加，道路交通拥堵已经成为居民日常生活中频繁遇到的问题之一。

本篇报告通过对城市道路交通拥堵的现状和原因进行分析，提出解决之道，旨在为城市交通管理决策提供参考和指导。

二、城市道路交通拥堵的现状分析1. 频繁的交通拥堵现象城市交通拥堵已成为常态现象，尤其在上下班高峰期，道路堵塞严重。

疏导交通成为城市交通管理的紧迫问题。

2. 影响居民生活质量交通拥堵不仅耗费时间和精力，还导致空气污染和噪音污染，对居民的生活质量产生负面影响。

此外，拥堵还导致紧急救援车辆无法及时到达，对居民的安全构成威胁。

三、城市道路交通拥堵的原因分析1. 城市人口增长城市人口的持续增长，导致机动车辆数量激增，交通需求迅速上升，超出道路承载力。

2. 道路规划不合理部分城市道路规划设计不合理，存在瓶颈路段和非标准化交通设施，导致道路通行能力减弱，难以适应交通流量的快速增长。

3. 公共交通不完善城市公共交通系统的缺失或不完善，使得居民更倾向于使用私家车，进一步加剧了道路拥堵。

四、城市道路交通拥堵的影响1. 经济效益减低交通拥堵导致人员流动性降低，物流效率下降，给城市经济发展带来阻碍。

2. 能源消耗增加车辆在道路上长时间停滞，燃油消耗增加，能源浪费严重。

五、改善城市道路交通拥堵的对策1. 优化道路规划合理规划道路布局，建设足够宽敞的道路，拆除瓶颈路段，提升道路通行能力。

2. 发展公共交通加大对公共交通的投资，完善公共交通系统，提高公共交通的便捷性和舒适度，引导居民减少对私家车的依赖。

3. 推广交通出行方式多样化鼓励骑行、步行等低碳出行方式，并提供相应的便利设施，减少机动车辆数量。

4. 实施交通管制措施利用智能交通系统等技术手段，对车辆通行进行管理和控制，减少拥堵。

5. 将出行需求分配到不同时间段通过弹性工作制等措施，分散高峰期的交通压力，降低道路拥堵程度。

关于城市交通问题的调查报告之一(2008-11-23 01:10:09)分类：我的学术论文标签：2007语文作业调查报告杂谈关于城市交通问题的调查报告作者：彧泽摘要：随着衡阳经济的不断发展，人民生活水平日益提高。

然而在创建省级、国家级文明城市、优秀旅游城市以及最适宜人类居住城市的建设中，衡阳市遇到的重要瓶颈之一就是交通。

交通问题能够反映出一个城市人民的素质，影响文明城市的发展进程，也在一定的程度上影响着投资者的决定。

然而，衡阳市交通问题得不到解决的根源在于政府，许多的宣传活动都由于经费的不足而无法开展，还有部分地方政府的不配合也给宣传工作带来了一定的困难。

关键词：交通事故；交通安全；交通建设；现状；对策；建议随着改革开放政策的日益深入，社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长。

但是，由于人、车、路、交通环境和交通管理工作等方面的发展不协调，加上一些其他因素的影响，交通秩序、交通安全还不尽如人意，中心城区交通阻塞时有发生，甚至有些路段的交通阻塞还较为严重；道路交通的安全畅通没有可靠保障，直接影响着交通运输任务的完成，阻碍着我市经济的可持续发展。

针对这一问题，2007年12月份，我组成员主要在四个城市对458人进行了问卷调查，其中对天津、济南和长沙三个城市进行了网上问卷调查，被访者共158人，占总人数的34%，其中有效问卷为151份；对衡阳市区300人进行了实地问卷调查，最后收回295份，有效问卷为288份。

共有有效问卷439份，网络有效问卷占总有效问卷的34.4%，实地调查有效问卷占总有效问卷的65.6%。

并且此次调查从衡阳市交警支队获得了较为全面的、真实的资料，使得此次报告具有相对的真实性与可靠性。

为了进一步了解衡阳市区当前交通状况，配合有关部门宣传交通法律法规，提高当代大学生及衡阳市民的交通法规意识，以逐步实现衡阳市区交通的良性可持续发展，响应2008年北京奥运会宣传语“迎奥运，讲文明，树新风”，进行了此次调查。

衡阳市交通状况调查报告衡阳市交通状况调查报告一、引言本报告旨在对衡阳市的交通状况进行调查和分析，以便为相关部门制定交通规划和政策提供参考依据。

本调查涉及的范围包括衡阳市内各类交通方式的流量、道路拥堵情况、交通事故数据等。

二、调查方法1、数据收集方式：本调查主要采用问卷调查和实地观察的方式进行数据收集。

针对不同的交通方式和地区，我们随机抽取了一定数量的样本，并根据实际情况对其进行了调查和统计。

2、数据分析工具：在对数据进行处理和分析过程中，我们使用了统计学方法和数据可视化工具，以确保结果的准确性和可靠性。

三、交通方式调查结果1、公共交通：根据调查结果显示，衡阳市的公共交通系统包括地铁、公交车和轨道交通等，覆盖了多个区域。

调查数据显示，地铁是市民出行的首选交通方式，公交车和轨道交通也有不少人使用。

然而，由于线路不完善和交通拥堵的问题，公共交通系统还有进一步改善的空间。

2、私人交通：私人交通方式主要指私家车和摩托车。

根据调查，衡阳市私家车和摩托车的保有量逐年增加，这导致了道路拥堵和停车难的问题。

针对这一情况，应该加强交通规划，改善道路状况，并加大对公共交通的宣传和推广力度。

四、道路拥堵情况调查1、城市主要道路的拥堵情况：通过对衡阳市主要道路的实地观察和交通数据的统计，我们发现城市主要道路的交通流量较大，尤其在早晚高峰期间拥堵严重。

其中，一些瓶颈路段和交叉口成为了交通拥堵的主要原因。

针对这一问题，应考虑增加道路容量，优化交通信号等措施。

2、交通事故数据分析：通过对衡阳市交通事故数据的分析，我们发现客车和摩托车是交通事故的高发车辆，主要原因包括超速驾驶、酒驾和闯红灯等交通违法行为。

因此，加强道路交通安全教育和执法力度是必要的。

五、建议基于我们的调查结果和分析，我们向相关部门提出以下建议：1、提高公共交通系统的覆盖范围和运行效率，以吸引更多市民使用公共交通，减少私人车辆的使用。

2、加大对道路拥堵问题的处理力度，优化交通信号，增加道路容量，以缓解交通拥堵现象。

城市地理学城市交通局部拥堵现象的实例研究—以衡阳市湘江南路桥头花园路段小组成员：黎长久13160106、林冠国13160137、张弢13160133、张德铮13160148、王子仁13160122、杨昱13610126二〇二〇年四月针对城市局部交通拥堵现象的实例研究—以衡阳市湘江南路桥头花园路段摘要：随着我国经济水平与城市化水平的逐渐提高，城市的规模与城市人口增多。

城市交通拥堵问题日益严峻，城市交通拥堵的现象已严重影响到城市的通行效率与人们生活的便利，特别是由于在城市规划中道路建设的不合理性，导致城市部分路段严重拥堵及有其带来的连锁反映。

本文以前人大量的城市交拥堵研究的基础上，着眼于城市的局部路段，通过对的衡阳市湘江南路桥头花园路段进行针对性的实地考察本路段的交通拥堵现状与交通拥堵所带来的连锁反映。

同时，从城市规划、城市交通管理、道路周围社会环境等方面多维度的分析道路拥堵的原因、并提出相关解决局部道路拥堵的可行性建议，为城市交通事业的完善与交通拥堵的有效性治理提供参考。

关键词：城市交通局部交通拥挤衡阳市桥头花园路段交通对策城市交通问题的治理是一个系统的工程，尽管前人在解决交通拥堵问题上都已经做出了很多努力，然而，或多或少缺乏对交通拥堵规律的客观认识，忽视对交通拥堵成因的客观分析，往往会导致交通拥堵治理情况与预期效果产生偏差，甚至出现越治越堵的现象。

城市交通是城市正常运转不可或缺的重要物质条件之一，城市交通拥堵情况，直接与城市现代化建设、城市经济发展以及城市居民生活水平的改善与提高等大事密切相关，因此，研究城市交通拥堵问题找到有效的治堵措施刻不容缓。

笔者认为，交通拥堵是由多种因素相互作用产生的一个复杂的问题，它既是一个技术问题，也是一个经济问题，同时也是一个社会问题。

从目前来看，产生交通问题的原因十分复杂，各个城市也不完全相同，一般来说，有道路发展、交通管理、城市布局等各方面的原因，但也有城市管理思路方面的原因，与国外成熟的城市交通管理相对照可以发现，我国城市在发展模式、道路系统建设有待完善的同时，城市公共交通的发展与经济社会发展的需求相比具有较大的差距。

TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全浅谈衡阳市交通现状与交通优化肖熊权　刘国祥　郭红铄湖南交通工程学院　湖南省衡阳市　421001摘 要： 随着我国经济建设的不断深化发展，我国城市化的建设进程持续加快，工业化的发展带动了汽车产业规模的扩大。

衡阳市是我国南方地区的一个城市，其同样在汽车产业的发展背景下，出现了城区交通拥堵的问题。

本文主要对衡阳市交通拥堵的原因进行深入的分析，并提出一定的解决措施，改善当地交通拥堵的问题，提高居民的生活质量具有一定的指导意义。

关键词：城市　交通拥堵　交通优化1　引言衡阳市是位于我国湖南省的一个地级市，近几年来，该城市在工业化发展的推动下发生了翻天覆地的变化，城市的建筑、人口的数量都有了一定幅度的提高。

与此同时，衡阳市的交通系统与城市道路，尽管已有一定的调整发展，但在居民出行需求持续上涨的背景下，城市交通状况显然未能够满足居民的需求，不断呈现出拥堵恶化的趋势，这对城市居民的日常生活带来了极大的不便，也不利于整个城市经济的扩大发展。

因此，如何有效的去改善当前衡阳市交通拥堵所存在的问题，确保城市交通能趋于顺畅，是城市化发展当中的一个重点问题。

2　衡阳市城区交通现状2.1　交通规划缺乏前瞻性衡阳市公路网现状的技术等级较低，无法适应未来交通量的增长要求。

公路与城市的道路之间的连接程度不足从而造成城市的交通道路协调性较差。

突出表现在整个公路的布局缺乏统一性的规划，在很多道路的建设过程中设施明显滞后，而且存在一些不规范的停车点，无法适应现代化城市客运发展的需求。

近几年来衡阳市中心城区的道路拥堵情况持续加剧，在部分时段内如下班高峰期、节假日等都经常出现拥堵现象。

衡阳市中心城区的交通设置规划存在不合理的现象，道路的分配缺乏有效的规划，停车困难造成的随意停车则会导致道路更加拥堵，严重影响了正常的动态交通。

中心城区的外围区域则存在着交通设施建设不健全，交通规划落后，无法与中心城区顺利衔接。

衡阳交通状况调查报告衡阳交通状况调查报告1. 背景介绍衡阳是湖南省的一个重要交通枢纽城市，位于湖南省中部地区。

近年来，随着经济的快速发展和人口的增加，衡阳的交通状况成为了人们关注的焦点。

为了解衡阳的交通状况，本调查报告对衡阳市进行了一次全面的交通状况调查，以便为相关部门提供决策依据。

2. 调查方法本次调查采用了问卷调查的方法。

我们在衡阳市的几个重要交通枢纽地点设立了调查站点，利用纸质问卷和在线调查平台进行了调查。

问卷内容包括交通工具使用情况、交通拥堵情况、公共交通满意度等。

3. 调查结果根据我们的调查数据，以下是一些主要的调查结果：3.1 交通工具使用情况根据调查数据分析，衡阳市居民的主要出行方式是私家车和公共交通工具。

私家车使用率达到65%，公共交通工具（包括地铁、公交和出租车）使用率约为35%。

这表明汽车已成为衡阳市民主要的出行方式。

3.2 交通拥堵情况调查显示，衡阳市的交通拥堵问题比较突出。

超过70%的受访者认为交通拥堵是衡阳市面临的主要问题之一。

主要交通拥堵区域集中在市中心和交通枢纽地区。

交通拥堵不仅影响了市民出行的便利性，还对经济发展产生了一定的负面影响。

3.3 公共交通满意度关于公共交通的满意度，调查数据显示，近60%的受访者对衡阳市的公共交通表示满意。

然而，还有40%的受访者对公共交通不满意，并且表达了对公共交通的改进要求。

常见的不满意因素包括车辆拥挤、司机服务质量等。

4. 改进建议基于我们的调查结果，我们提出以下改进建议，以便改善衡阳市的交通状况：- 加大城市道路建设力度，缓解交通拥堵问题。

- 提高公共交通资源配置和服务水平，以吸引更多私家车用户使用公共交通工具。

- 完善公共交通的信息发布和乘客导引系统，提升乘客出行的便利性和满意度。

- 鼓励中长途车辆选择晚上时段进出市区，减少交通高峰期的拥堵情况。

5. 结论本次调查报告对衡阳市的交通状况进行了全面的调查和分析，揭示了交通工具使用情况、交通拥堵情况和公共交通满意度等重要信息。

衡阳过年农村堵车情况汇报
每年过年，农村地区的交通拥堵问题都是一个备受关注的话题。

作为衡阳市农
村地区的交通管理部门，我们对过年期间农村地区的交通情况进行了全面的调查和汇报，以便更好地了解问题所在，制定相应的解决方案。

首先，我们对衡阳市各个农村地区的交通流量进行了详细的统计分析。

通过实
地调查和数据收集，我们发现在过年期间，农村地区的交通流量呈现出明显的增长趋势。

大量的外出务工人员和返乡过年的人群，使得道路上的车辆数量急剧增加，导致了交通拥堵的严重问题。

其次，我们对造成交通拥堵的主要原因进行了分析。

除了车辆数量的增加之外，我们还发现农村地区道路狭窄、交通设施不完善、交通管理不到位等因素也是导致交通拥堵的重要原因。

此外，一些驾驶员的不文明驾驶行为也给交通秩序带来了一定的影响。

针对以上问题，我们提出了一些解决方案。

首先，我们计划加强对农村地区道
路的改造和扩建，以缓解交通拥堵问题。

其次，我们将加大对交通管理的投入力度，提高交通管理水平，加强对违法驾驶行为的打击力度，维护良好的交通秩序。

同时，我们还将加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员的文明驾驶意识，减少交通事故的发生。

在未来，我们将继续密切关注农村地区交通拥堵问题，不断改进和完善我们的
工作措施，努力为农村地区的交通管理和交通秩序维护做出更大的贡献。

通过本次汇报，我们希望能够引起社会各界的重视，共同关注和解决农村地区
的交通拥堵问题，为广大农村地区的交通出行提供更加便利和安全的环境。

感谢各位领导和社会各界对我们工作的支持和关心，让我们携手合作，共同努力，为农村地区的交通管理事业贡献自己的一份力量。

衡阳市城市交通调查报告地点:火车站附近的东风路及其主要支路广东路一、实习描述：今天我们小组从早上7点出发，7点20到达调查地点东风路。

今天我们主要的工作有四个方面。

第一，分三个时段对东风路三个不同地点进行车流量统计；第二，对火车站公交系统，公共服务设施调查；第三，对火车站附近斑马线、地下通道人流量的调查统计；第四，对过往行人进行访谈，以了解居民对该区域交通的满意程度。

二：对火车附近交通状况的调查分析；1.对交通量的调查及分析：（单位：辆\分钟）东风路（往新大桥方向）车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30私家车8.350 5.983 6.683公交车 1.683 1.067 1.500的士 3.217 2.667 3.100客车0.283 0.067 0.150货车0.417 0.817 2.317东风路（往火车站方向）车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30私家车8.567 11.367 9.333公交车 1.450 1.500 1.533的士 3.000 5.200 4.533客车0.267 0.433 0.333货车0.633 1.767 0.750东风路口（往酃湖方向）车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30私家车7.533 7.500 5.500公交车 2.517 0.250 1.767的士 1.867 2.183 2.250客车0.550 0.350 0.200货车0.450 1.217 0.833广东路（往东风支路）车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30 私家车8.183 8.500 7.417公交车 2.033 1.833 1.883的士 2.917 3.917 3.167客车0.400 0.217 0.183货车0.067 0.267 0.267从酃湖方向进入市区车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30 私家车 4.883 4.917 5.417公交车 2.133 1.983 1.800的士0.400 2.083 2.167客车 1.933 1.450 1.033货车0.750 1.117 1.517广东路口(往老大桥方向)车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30 私家车 6.733 8.500 6.809公交车 1.850 1.850 1.933的士 2.817 3.583 1.700客车0.200 0.250 0.333货车0.000 0.000 0.017湖北路口车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30 私家车 1.483 1.650 0.950公交车0.067 0.100 0.050的士0.417 1.283 0.333客车0.117 0.033 0.000货车0.567 0.700 0.133广东路口（往火车站方向）车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30 私家车 2.950 1.633 1.800公交车 2.217 1.767 2.283的士 2.233 2.217 2.500客车0.683 0.833 0.650货车0.017 0.000 0.000广东路口(往临江路方向)车型／分钟7:30-8:30 9:30-10:30 11:30-12:30私家车 4.133 1.217 4.583公交车0.100 0.083 0.067的士 1.133 1.533 1.467客车0.100 0.033 0.033货车0.200 0.233 0.167通过在不同时间段对不同路口车流量的调查分析，我们小组发现在衡阳城区东风路及广东路等路段存在交通高峰层次不齐，私家车数量较多以及公交车设置较为合理的现象。

关于城市交通问题的调查报告之一关于城市交通问题的调查报告之一( -11-23 01:10:09)分类：我的学术论文标签：语文作业调查报告杂谈关于城市交通问题的调查报告作者：彧泽摘要：随着衡阳经济的不断发展，人民生活水平日益提高。

然而在创立省级、国家级文明城市、优秀旅游城市以及最适宜人类居住城市的建设中，衡阳市遇到的重要瓶颈之一就是交通。

交通问题能够反映出一个城市人民的素质，影响文明城市的发展进程，也在一定的程度上影响着投资者的决定。

然而，衡阳市交通问题得不到解决的根源在于政府，许多的宣传活动都由于经费的不足而无法开展，还有部分地方政府的不配合也给宣传工作带来了一定的困难。

关键词：交通事故；交通安全；交通建设；现状；对策；建议随着改革开放政策的日益深入，社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长。

可是，由于人、车、路、交通环境和交通管理工作等方面的发展不协调，加上一些其它因素的影响，交通秩序、交通安全还不尽如人意，中心城区交通阻塞时有发生，甚至有些路段的交通阻塞还较为严重；道路交通的安全畅通没有可靠保障，直接影响着交通运输任务的完成，阻碍着我市经济的可持续发展。

针对这一问题， 12月份，我组成员主要在四个城市对458人进行了问卷调查，其中对天津、济南和长沙三个城市进行了网上问卷调查，被访者共158人，占总人数的34%，其中有效问卷为151份；对衡阳市区300人进行了实地问卷调查，最后收回295份，有效问卷为288份。

共有有效问卷439份，网络有效问卷占总有效问卷的34.4%，实地调查有效问卷占总有效问卷的65.6%。

而且此次调查从衡阳市交警支队获得了较为全面的、真实的资料，使得此次报告具有相正确真实性与可靠性。

为了进一步了解衡阳市区当前交通状况，配合有关部门宣传交通法律法规，提高当代大学生及衡阳市民的交通法规意识，以逐步实现衡阳市区交通的良性可持续发展，响应北京奥运会宣传语“迎奥运，讲文明，树新风”，进行了此次调查。

第四组衡阳城市交通调查分析报告城市交通问题已经成为我国社会的难点和热点问题。

我们通过对衡阳市湘江三桥（环南路，雁峰区），湘江公铁大桥（衡州大道，雁峰区），湘江公路大桥（船山大道，石鼓区），三条道路交通状况的调查，分析道路交通存在的问题。

一、调查报告的主要内容：报告分三个部分对衡阳三座大桥在7:30——8:30以及9:00——9:30两个时段交通量进行分析。

通过分析三座大桥在该时间段内各种交通工具所占比重，对比三座大桥交通工具构成比例的差异，分析各座大桥在沟通城市交通中的侧重点。

总结三座大桥的交通总量，得出新大桥在该时间段内的车流量最大。

对新大桥在该时段的车流量数据进行分析，绘制车流量的折线图，通过分析折线图，得出高峰期的具体时间段。

同时得出高峰期车流主要以什么交通工具为主，并分析新大桥车辆构成的特点。

二、具体数据及分析：1、三座大桥在7:30——8:30和9:00——9:30两个时间段内各种交通工具所占的比例。

由图可知：湘江大桥的货车所占的比例是三座大桥中最高，由此可知湘江大桥是对外交通的主要通道；新大桥的轿车所占的比例是三座大桥中最高，由此可知上班族主要以新大桥作为交通要道；公铁大桥的公交车所占的比例是三座大桥中最高，并且人流量所占的比例是三座大桥中最高。

因为公铁大桥位于火车站的附近，是通向火车站的主要通道，是进出衡阳市的咽喉之一，为了满足人们的需求，因此公交车的数量最多。

三座大桥的电动车所占的比例都比较高，由此可知，电动车已经成为市民出行的主要交通工具。

新大桥的其它车占的比例是三座大桥中最高，这些其它车中包括各种影响市容的车子，由于管理较松，有些市民根据自己的需要自做一些不规则的车子。

总体看来，公铁大桥桥面较窄，存在拥堵的情况。

同时，距离大桥不远的地段有火车道，火车通过频率较高，对大桥桥面行车畅通产生极大不利影响。

大桥桥面破损，比较陈旧。

公铁大桥旁正在新建一座大桥，将会缓解公铁大桥的拥堵状况。

衡阳市交通状况调查报告衡阳市交通状况调查报告1-引言1-1 背景1-2 目的1-3 调查方法2-衡阳市交通概况2-1 地理位置2-2 交通网络2-3 交通规划2-4 道路状况2-5 公共交通系统3-道路交通流量调查3-1 调查范围和时间3-2 调查方法3-3 结果分析4-交通事故分析4-1 事故数据收集4-2 事故类型分析4-3 事故原因分析4-4 事故预防措施建议5-公共交通服务调查5-1 公共交通网络5-2 班次和运行时间5-3 公共交通设施5-4 用户满意度调查5-5 用户需求和建议6-道路交通拥堵调查6-1 调查范围和时间6-2 主要拥堵点分析6-3 拥堵原因分析6-4 缓解拥堵的措施建议7-出行方式调查7-1 调查对象和方法7-2 出行方式统计分析7-3 出行方式变化趋势分析8-停车设施调查8-1 停车场数量和分布8-2 停车管理措施8-3 停车费用调查9-环境影响评估9-1 噪音污染调查9-2 尾气排放调查9-3 道路建设和交通对环境的影响附件：附件一：交通流量调查数据表附件二：交通事故统计数据表附件三：公共交通用户调查问卷附件四：拥堵调查数据记录表附件五：出行方式调查统计表附件六：停车设施调查记录表附件七：环境影响评估报告法律名词及注释：1-道路交通安全法：指规定道路交通安全组织、道路交通秩序、交通设施设备、道路交通运输管理、驾驶证、机动车登记、交通事故处理等方面的法律法规。

2-公共交通管理条例：指规定公共交通路线、班次、票价等方面的法律法规。

3-交通拥堵治理办法：指规定了交通拥堵的原因、改善拥堵的措施等法律法规。

4-环境保护法：指规定了对环境进行保护的法律法规。

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本文所涉及的法律名词及注释：1-道路交通安全法：指规定道路交通安全组织、规范道路交通秩序、管理交通设施设备、加强道路交通运输管理、规范驾驶证管理、机动车登记、加强交通事故处理等方面的法律法规。

衡阳公共交通现状及改善措施作者：旷利平黄艺娜来源：《进出口经理人》2017年第05期摘要：改革开放以来衡阳形成了以国有经济为主导，资本多元化的发展格局，在很大程度上解决了衡阳公交集团包袱过重，再生产能力有限的问题，提升了行业的竞争水平，提高了经济效率，减轻了政府财政负担。

但在公交系统市场化的过程中，由于相关规制的严重缺失，改革的同时也暴露出目标不明确，行业定位不准确，总体思路不清楚等诸多问题，使得改革成效大为降低，并难以显著提升我市公交系统的整体水平。

关键词：衡阳市；公共交通；现状分析；研究对策随着城市经济不断发展的同时，城市基础设施建设的滞后以及管理模式的落后成为了制约城市经济发展的一个主要瓶颈。

一、城市公共交通问题尤为突出，其主要表现如下（一）表面繁荣，实则混乱衡阳市现有公交企业5家（公私兼营）：衡阳公交集团线路（101-181路）、衡阳仁友公交公司线路（302-345路）、衡阳雁祥公交公司线路（213-227路）、衡阳万众公交公司线路（423-449路）和衡汽集团（衡西专线和衡云专线），其中72条线路中，常规线路67条，城际线路2条，轮渡线路1条，通宵夜班线路2条。

线路覆盖城市道路总长650余公里，平均每万人拥有公交车8.5台，整体发展趋势较好，表面上给衡阳市民的出行带来很大的方便，但是由于管理混乱，各企业之间恶性竞争严重，给市民带来极大的不便，制约了城市公共交通系统的发展。

（二）公交停靠站虽多，但缺乏统一管理衡阳公交站点设置过密，有些站点之间的距离仅有150～200m的距离，也就是意味着车子发动后尚未加速，就要停下来，这不断延长了整条线路的运行时间，加大了耗油，同时也会产生大量的废弃污染环境。

目前市内公交线路、站点比较密集的区域有新大桥、火车东站、附一医院、西湖公园等几个点，而其它区域特别是呆鹰岭、松木塘等相对偏远但客流量不小的点却仅有一条线路通达且发车频率相对很低。

由此导致市内的公交布线不平衡，过于密集的区域直接引发了交通拥堵。

衡阳市第五届大学生科技创新大赛衡阳师范学院参赛作品（作品名称）团队成员：肖姗姗刘典乐李宏博罗笑晴温贤鹏杨若伟作品类别：□实用技术类▀理论研究□软科学类衡阳师范学院二○一二年三月项目编号衡阳师范学院第十二届大学生课外学术科技作品竞赛作品申报书作品名称：衡阳城区道路交通安全设施调查分析作者姓名:肖姗姗李宏博刘典乐杨若伟罗笑晴温贤鹏项目类别:□自然科学类学术论文■哲学社会科学类社会调查报告和学术论文□科技发明制作共青团衡阳师范学院委员会制二○一一年九月一、申报作品情况二、作品的评定衡阳师范学院大学生课外学术科技作品竞赛作品原创性声明本课题小组郑重声明：所呈交的大学生课外学术科技作品竞赛作品，是经本小组在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人和集体已经发表或撰写过的作品成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

作者签名：2011年9 月30日衡阳城区道路交通设施安全调查分析——以衡阳市区解放大道中山南路等城区主干道为例肖姗姗刘典乐李宏博罗笑晴杨若伟温贤鹏Introduction：Urban transport systems need to be analyzed from various perspectives: the offer on one hand, the demand on the other hand, but also their negative externalities (risks of transport systems).-By 《Geographical information and urban transport system》（Banos, A. Wiley-ISTE）引言：城市交通系统需要从各个方面进行分析，一方面城市能提供多少，另一方面城市要求多少，还有一系列外部因素（如交通系统的危险系数）。

衡阳市交通状况调查报告衡阳市交通状况调查报告⒈引言⑴背景在城市发展和交通规划的过程中，了解和掌握交通状况是非常重要的。

本调查旨在了解衡阳市的交通现状以及相关问题，并提出改进建议。

⑵目的本报告旨在提供对衡阳市交通状况的全面描述，并通过数据和分析展示交通问题的现状和影响，以及可能的解决方案。

⒉数据收集方法⑴问卷调查我们对衡阳市居民进行了一项问卷调查，涵盖了交通方式、通勤距离、时间和费用等方面的内容。

共收集到500份有效问卷。

⑵访谈我们对衡阳市交通局、公交公司等相关部门进行了访谈，了解他们对交通问题的看法和解决方案。

⑶交通数据分析我们收集了衡阳市的交通数据，包括车辆拥有量、道路拥堵情况、事故数据等。

通过对数据的分析，我们得出了交通状况的客观评估。

⒊交通现状分析⑴车辆拥堵状况根据收集到的数据，衡阳市车辆拥有量呈稳步增长趋势，导致道路拥堵的问题日益严重。

尤其在早晚高峰期间，交通拥堵现象普遍存在。

⑵公共交通状况尽管衡阳市有一定的公共交通网络，但公交车密度不足，线路设置不完善，导致许多居民无法便捷地使用公共交通工具。

此外，公交车的舒适性和准时性也需要进一步改善。

⑶交通事故统计根据交通部门提供的数据，衡阳市交通事故频发，严重影响交通安全和市民的生活。

多数交通事故是由于违规驾驶、超速行驶和交通信号不畅造成的。

⒋问题与建议⑴交通拥堵解决方案针对交通拥堵问题，建议增加道路的建设和改善，增加公共交通的密度和覆盖率，鼓励居民使用共享交通工具，以减少汽车使用。

⑵公共交通改进措施为了提高公共交通的舒适性和准时性，建议增加公交车的数量和运力，修缮公交站点并提供实时公交信息，鼓励居民使用公共交通工具。

⑶交通安全措施为了减少交通事故，建议加强交通执法和安全宣传，提高驾驶员的交通安全意识，改善交通信号设施，优化道路交通管理。

⒌附件本文档附带以下附件作为参考：●衡阳市交通拥堵数据统计表●衡阳市公交车线路图●衡阳市交通事故统计数据分析表⒍法律名词及注释●道路拥堵：指路面交通过度密集，车辆行驶缓慢或停滞的情况。

《衡阳市道路交通安全调查报告》一、基本情况介绍随着国民经济的迅猛发展，我国城市化进程不断加快，受交通运输需求和国家产业政策的影响，机动车保有量和机动车驾驶员以每年20%以上的速度递增，道路交通参与者的急剧增长给原本捉襟见肘的交通管理工作带来了巨大压力，道路交通违法行为和道路交通事故也乘虚而入。

据公安部交管局公布：202x年我国共发生道路交通事故起，死亡人人，伤残人，，，居世界首位，比交通高度发达的美国还高出2%之多。

二、调查内容与分析（一）、衡阳市道路交通安全概况：衡阳市的道路交通事业已初步建立起一个以七条高速路（京珠高速公路，衡昆高速公路等）、十七条国省道（如107线）为主干线，各类县乡道路为分支的公路交通网络，具有一定规模的通行条件。

据笔者调查统计，截止202x年，我市拥有高速路里程达449公里，有效地缓解了道路拥挤的混乱局面，大大提高了通行能力，为我市的经济跨跃式发展提供了有利的交通安全运行保障。

道路的迅速发展，我市各类机动车保有量也呈大幅度上升趋势。

大大推动了我市的经济发展。

人口的增加，机动车保有量的增长，驾驶员人数的增多，市区，乡村道路里程的延伸，导致我市道路交通安全管理工作日益严峻，现有的路面有效警力和交通安全管理模式远不能适应迅速发展的形势需要。

据调查，我市道路交通安全管理工作仍存在如下薄弱环节：1、从道路现状看，我市一、二级国、省道路段较多，立体隔离设施、标志标牌相对齐全；随着“村村通”工程的实施，乡村道路不断延伸，但乡村道路交通标志的严重缺失给乡村道路的交通安全提出严峻考验。

2、我市城区道路多为平直、平行路段，有平交路口125处，其中灯控路口58个，电子监控路口23个，在一定程度上缓解了路面警力的不足；但因资金投入和警力上的不足，仍有较多路口处于管理失控状态。

3、从警力分布看，我市公安交巡警大队现有干警210名，辅警400名。

除去机关办公人员，路面执勤中队警力不到总警力的50%，人均管理公路达35公里，路面警力的严重不足，执勤交巡警整日高负荷运转，致使路面安全管理的效能大打折扣。

98411 交通运输论文衡阳市城市智能交通系统框架研究当前，我国经济高速发展，城市进程不断加快。

越来越多市民购买汽车，城市交通问题随之而来。

衡阳市作为湖南省第二大城市，交通拥堵已经影响到群众的生产生活，各类交通问题的出现急需进行交通规划和管理。

针对这类问题，在加快城市交通基本设施的建设的同时，更应该重视采用先进技术使人们的出行信息化，提高交通的机动性、安全性和道路的通行能力。

智能交通技术的发展为解决衡阳市交通问题提供了新的思路。

针对城市智能交通系统，众多学者做出了自己的贡献，万俊希在《成都智能交通系统体系框架研究》中通过对国内外智能交通系统研究，最终将理论联系实际，总结出适合成都的智能交通系统方案，对成都市ITS规划有一点的借鉴作用。

赵建光在《吉林市智能交通系统规划研究》中，通过对吉林市交通现状以及ITS需求进行分析，最终总结出适用于吉林市的ITS系统。

孙胜阳在《地方智能交通系统体系框架研究》中对地方智能交通系统进行了详细的分析，最后运用江苏省ITS进行举例，验证了地方ITS的规划方法。

张浩在《物联网环境下智能交通系统模型设计及框架研究》中将物联网环境和智能交通系统联系起来，建立了基于物联网环境的新型智能交通系统模型和体系研究。

马卿在《智能交通系统在洛阳市公共交通领域的应用研究》中分析和发现洛阳市公共交通问题，运用智能交通系统解决洛阳市公共交通的问题。

刘亭在《锦州市智能交通发展研究》中通过分析锦州市交通现状和发展智能交通中的不足，确定锦州市ITS发展建设模式。

一、衡阳市交通现状分析（一）城市交通的规划和布局不合理一是街道狭窄，车流量大。

尤其是一老城区为代表。

二是由于城市布局建设不合理，商业网点过于集中，大型商家大都集中在几条少数几条主街上开市经商，使街道商业化。

三是城区街道职能规划不明，或者城区力度不够，导致交通混乱。

（二）道路交通基础设施相对滞后交通基础设施滞后主要体现在三个方面：一是城市道路网络不完善。

大型城市交通改进建议--以衡阳市为例摘要：衡阳作为湖南第二大城市、湘南中心城市、湖南对外的一个重要窗口，城市交通形势却不容乐观。

本文对如何改进衡阳城市交通做出一定的探讨。

关键词:衡阳，城市交通，公共交通城市交通指城市(包括市区和郊区)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送。

在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。

货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。

车辆出现后，很快成为城市交通工具的主体。

1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。

随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能满足要求;同时，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，从而加速了城市交通事业的发展。

城市交通越完善，证明城市越进步。

衡阳作为湖南第二大城市、湘南中心城市、湖南对外的一个重要窗口，城市交通形势却不容乐观。

衡阳市区拥有140万人口，同时衡阳作为一个重型工业城市，交通枢纽城市，湘南中心城市，城市交通的完善度可所谓十分重要。

然而近年来衡阳市区常住人口历年不断增多，居民私家车保有量不断增大；与之相对应的城市道路却没有进行拓宽和升级。

导致衡阳的城市交通出现了中心城区道路拥堵、公交系统效率低下、交通设施无法满足市民需求、交通发展缺乏战略等问题。

如何解决衡阳城市交通当前出现的问题，提示衡阳公共交通效率，完善衡阳城市道路系统，已成为衡阳的当务之急。

1.衡阳城市交通现状及其分析1.1部分道路拥挤严重从市区道路拥堵情况来看，衡阳市区道路拥堵的地点主要集中在船山大道与红湘北路交叉口；东风路与广东路交叉路段；解放路东段；蒸阳南路与解放路交叉路段等。

同时，每逢上下学时间，市区各主要小学附近路段也会出现不同程度的拥堵。

因此拥堵也分两种：地段性拥堵和时间性拥堵。

这两种拥堵情况出现的原因不同，因此对应的解决方式也不同。