施工放样的方法和精度分析

第1篇随着我国建筑业的快速发展，工程施工测量技术已成为建筑工程中的重要环节。

为确保工程质量和安全，提高施工效率，本文对工程施工测量技术进行总结。

一、施工测量原则1. 整体布局：从整体到局部，确保建筑物、构筑物平面位置和高程满足设计精度要求。

2. 步骤：先控制后碎步，确保施工测量数据准确可靠。

3. 精度：从高级到低级，逐步提高测量精度。

二、施工测量方法1. 平面控制测量：建立统一的平面控制网，为施工放样提供依据。

2. 高程控制测量：建立高程控制网，确保建筑物、构筑物高程准确。

3. 施工放样：根据平面控制网和高程控制网，测设建筑物、构筑物的细部位置。

4. 工程放样：根据施工图纸和设计要求，进行工程放样。

5. 工程竣工测量：对已完成的工程进行测量，确保工程质量。

三、施工测量仪器1. 全站仪：用于平面控制测量、高程控制测量、施工放样等。

2. 电子经纬仪：用于角度测量、施工放样等。

3. 电子水准仪：用于高程控制测量、施工放样等。

4. 激光测距仪：用于距离测量、施工放样等。

5. GNSS（全球导航卫星系统）：用于平面控制测量、高程控制测量、变形观测等。

四、施工测量技术要点1. 严格按照施工测量规范和操作规程进行测量。

2. 注意测量数据的准确性，确保施工放样和施工过程顺利进行。

3. 定期对测量仪器进行校准和维护，确保测量精度。

4. 加强施工测量人员的培训，提高其业务水平。

5. 建立健全施工测量档案，为工程验收和维修提供依据。

五、施工测量在工程中的应用1. 施工放样：确保建筑物、构筑物位置和尺寸准确。

2. 施工过程控制：监测施工过程中的偏差，及时调整。

3. 工程验收：确保工程质量满足设计要求。

4. 变形观测：了解建筑物、构筑物变形规律，确保工程安全。

总之，工程施工测量技术在建筑工程中具有重要意义。

通过遵循施工测量原则，采用先进的测量方法，运用高性能的测量仪器，加强施工测量人员培训，提高施工测量质量，为我国建筑业的持续发展提供有力保障。

施工测量放样方案概述本标段工程为周集至六安高速公路，起点里程K156+693.5,终点里程K175+022，线路全长18.8公里，线路等级为客运专线。

施工测量放样是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。

它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。

一、编制依据1、《新高速公路工程测量规范》2、《高速公路工程测量暂行规定》二、适用范围本项目所有路面放样工程。

三、路面测量工作流程自检、复核，测量路基顶高程可测设路基中线及边线控制点，便于水稳下基层铺设精选资料四、项目测量组人员组织及仪器配置情况测量工作由总工程师总负责，由测量工程师具体负责，测量工程师组织和协调本段内的测量工作。

本项目设立测量小组，负责全线范围内的控制测量和大型贯通测量，并将成果报请测量工程师复核，复核合格后报总工程师审核，最后本项目报测量监理工程师审批，日常施工放样工作则由测量技术人员和专业测量工程师负责。

4.1.1本项目测量组人员共有5人，组长1人，测量技术员1人，测量员2人，扶尺人员1人，人员台帐详见附表1。

4.1.2测量组组长负责组织和实施各项测量工作，及时处理测量过程中的问题，测量组组员是由有专业技能的人员担任精密测量工作，立棱镜、水准尺等配备两名专职立尺员，测量放样工作指定专人负责，测量组长担任复核放样测量的工作。

4.2.1本项目共配置测量仪器4台，，全站仪1台，普通水准仪3台，仪器台帐详见附表2。

4.2.2为施工放样测量工作能顺利完成，并达到业主和监理部门的要求，全站仪是用的尼康的DTM352-C型，精度为2",2mm+2ppm，三脚架和棱镜及配套的对中杆均是和全站仪原装配套部件。

4.2.3水准仪为苏州一光水准仪DSZ2型，精度为0.2mm，水准尺采用的与仪器配套的线条式水准标尺，标尺下用的使用的2.5kg尺垫。

以上两种仪器都经过合法的鉴定，均满足施工的要求。

前言在工程测量中当施工控制网建立以后，为了满足工程的需求，需要将已设计好的资料在实地标出，以便施工，这个过程我们称为放样。

也就是说施工放样是把图纸上的设计方案“搬”到实际现场的过程。

放样的结果是得到实地上的标桩，标桩定在哪里，庞大的施工队伍就在哪里进行挖土、浇捣混凝土、吊装构件等一系列工作。

如果放样出错且没有及时纠正，将会造成极大的损失。

当工地上有几个工作面同时开工时，正确的放样是保证它们衔接成整体的重要条件。

由于施工时以放样出的标桩为依据，故放样的过程不允许有任何一点差错，否则会影响施工的进度和质量。

而且在实际放样的过程中，由于工程建筑物复杂多样，有时往往需要将几种方法综合应用，才能放出该建筑物的点﹑线。

因此，放样方法的选取显得十分重要。

放样方法的选择与工程建筑的类型，工程建筑物的施工部位，施工现场条件和施工方法以及放样精度要求和控制点的分布都有着密切的关系。

因此，放样人员必须根据实地情况，如精度要求﹑控制点分布﹑现有仪器﹑现场条件﹑计算工具等来选择测站点和放样点的测设方法的不同组合及不同的检核方法。

各类工程及同一工程的不同阶段，不同部位队放样点的精度要求不同，多以对测站点和放样点的精度要求也不相同。

作业时请严格执行《工程测量规范》，《水利水电工程施工测量规范》和《施工测量控制程序》。

如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。

为了实现预期的目的，在进行放样之前，测量人员首先要熟悉工程的总体布局和细部结构设计图，找出工程主要设计轴线和主要点位的位置以及各部分之间的几何关系，结合现场条件和已有控制点的布设情况，分析具体放样方案，并作出最优化的处理，使放样精度达到最高。

通常情况下，平面放样的方法有极坐标法，直角坐标法，距离交会法，角度交会法，方向线交会法。

高程放样可采用全站仪三角高程和水准高程放样。

根据拥有设备的情况来确定放样实施方案。

本设计论文主要根据本人在海口绕城公路白莲立交至机场段工程中实习所学到的有关知识和所遇到的一些问题，经过查看相关文献和请教老师同学们，做了一个应用型的设计论文。

施工测量中各种放样方法的对比(总7页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--施工测量中各种放样方法的对比李春林周奎(浙江省隧道Z-程公司，浙江杭州310013)摘要:随着科学技术的不断发展，土建工程质量的好坏与其施工放样大有关联，测量工程与测量仪器工具也在不断的更新，促使施工放样工作越来越简化，精度也越来越高。

今日计算机技术的普及，高科技技术的应用，都在土建放样中所起的作用越来越明显。

文章对比阐述了传统放样和高科技放样方法，基于测量放样技术，探讨了当前放样技术新趋势。

关键词:工程构造;施工放样;精度中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2013)Z1-0246-04一、前言工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。

在构造物施工前，通过测量放样确定构造物的施工位置，在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图。

在工程竣工后，通过测量对工程迸行质量检查和验收。

实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。

因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环它贯穿工程施工全过程。

在日常测量中，我们遇到的放样主要有施工放样、道路放样、用地红线放样、建筑物角点放样、桥梁放样等。

在放样中，我们经常遇到一些问题，比如基准点与放样点之问坐标系不一致，放样点点位通视条件差，放样点位精度差等。

如何解决这些问题，对于不同放样要求我们进行针对性的分析。

找到解决的方法。

二、常见的施工放样类型1.传统经纬仪放样阶段传统阶段的工程施工放样，是指利用光学经纬仪、钢尺、水准仪等传统的测量仪器和工具来测设出点的平面位置和高程位置。

在传统的工程施工放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于已知的点或线的相互关系，即水平角、水平距离和高程，这些数据称为放样数据。

然后按照放样数据利用光学经纬仪拨出水平角，利用钢尺丈量出水平距离来定出点的平面位置，最后利用水准仪测设出该点的高程位置。

工程放样计划及方案1.工程概述本工程位于XX市某地，是一座新建的商业大厦项目，总建筑面积约为10000平方米。

该项目需进行放样工作，以确保施工过程中各项尺寸的准确性，为后续的施工工作提供可靠的基础。

2.工程放样计划（1）确定放样时间根据项目施工计划和进度安排，确定放样时间为每周一至周五的上午9:00-12:00和下午1:00-5:00，放样工程将持续一个月。

（2）组织放样人员组织专业放样人员进行工作，人员包括测量工程师、放样员和助理放样员。

放样人员应具备相关工程测量和放样经验，熟悉工程放样规范和要求。

（3）制定放样方案根据项目设计图纸和施工需求，制定详细的放样方案，包括放样点的确定、放样工具和设备的准备、放样过程中的安全措施等。

3.工程放样方案（1）放样前的准备工作对项目的设计图纸进行详细分析，确定放样点和放样区域，明确放样的要求和精度，对需要进行放样的区域进行初步勘测，保证放样工作的顺利进行。

（2）放样工具和设备准备放样工具和设备主要包括测量仪器、放样标尺、放样桩、放样线等，需提前准备好并进行检验，确保其正常工作和精准度达标。

（3）放样过程根据放样要求和图纸要求，采用适当的放样方法和技术进行放样工作，对不同部位进行不同类型的放样（如水平放样、垂直放样等），对不规则区域采用适当的放样曲线。

（4）放样记录与资料整理在放样过程中，要及时记录放样数据和放样情况，对放样点的坐标和测量数据进行清晰的记录，确保放样结果的准确性和可靠性。

同时，整理并保存相关放样资料和记录。

4.工程放样质量控制工程放样是关乎整个工程质量的重要环节，其质量控制尤为重要。

为此，我们将采取以下措施来控制和保障工程放样的质量：（1）严格遵守规范和要求在放样过程中，严格按照相关的规范和要求进行操作，保证放样工作的准确性和可靠性。

（2）定期检查放样结果定期对放样结果进行检查和复核，及时发现和纠正可能存在的错误和偏差，保证放样结果的正确性和可靠性。

桩基础测量施工放样方案目录一、编制依据二、工程概况三、测量仪器设备四、施工测量总要求、内容及技术要求五、测量控制的目的六、测量七、安全保障措施一、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4.《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG D62-2004）5.《工程测量规范》（GB50026-2007）6.《国家三、四等水准测量规范》（GB/T-12898-2009）7.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009）8.《国家三角测量规范》（GB/T-17942-2000）9.《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80-2004）10.《公路工程施工测量技术标准》（FHE-QH-0-2007)11.叶家坝港一号桥设计文件二、工程概况叶家坝大桥起点桩号K15+680.13终点桩号K15+753.87M。

整桥全长67.74M。

叶家坝大桥接连320国道与104国道。

地质概况：靠近104国道从上至下是种植土，粉质粘土，淤泥质粘土，粉质粘土，粉质粘土，全风化砂砾岩，强风化砂砾岩。

靠近320国道从上至下是种植土，粉质粘土，淤泥质粘土，粉质粘土，粉质粘土，全风化熔结凝灰岩，强风化熔结凝灰岩。

普通钢筋R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。

三、测量仪器设备控制测量仪器：华测X90 GPS和X91 GPS、GTS-322N拓普康全站仪、DSZ-3自动安平水准仪。

序号仪器名称型号精度数量1 拓普康全站仪GTS-322N 1mm+2ppm 1台2 水准仪DSZ3-1 1台3 钢尺50m 1把4 卷尺5m 10把1、测量设备的管理及维护严格按ISO9002质量体系程序文件《计量设备管理程序》之要求执行。

测量放样的保证措施有哪些1.前期准备测量放样前需要制定详细的测量方案和作业程序，并对班组成员进行必要的培训，使其掌握测量放样作业的流程和技术要求。

此外，还需做好现场环境的控制，如清除杂物、保证测量现场的平整和水平等，以便确保测量结果的准确性和可靠性。

2.使用高精度设备测量放样的设备需具有高精度和高稳定性，以确保测量结果的准确性和稳定性。

测量设备的选用应符合国家和行业标准，且应定期进行校准和检验，以确保其工作状态和精度符合要求。

3.检查测量点的准确性在测量放样前，应对待测量点进行必要的检查和清理，确保其位置准确、无遮挡和无任何影响测量的因素。

特别是在测量独立基桩等重要控制点时，还应采取双人制度，确保测量结果的准确性和可靠性。

4.保持测量环境的稳定性在测量放样过程中，应保持测量环境的稳定性，如保持测量设备水平、防止外力干扰、避免气象条件的变化等。

同时，为了避免人为误差的影响，每次测量前应进行必要的空间校正和零位校正，以确保测量结果的准确性和稳定性。

5.记录测量结果在测量放样过程中，应对每个测量点的测量结果进行记录，并在记录中注明测量时间、测量者、测量方法等相关信息，以便后续检查和分析。

同时，为了确保测量结果的可追溯性和可靠性，建议记录中采用图表和数字等形式呈现测量结果。

6.数据处理和分析测量放样完成后，应对测量结果进行数据处理和分析，并进行质量检验和评估。

如果发现测量结果偏差较大或质量不符合要求，应及时进行复测或重新测量，以确保测量结果的正确性和可靠性。

综上所述，测量放样的保证措施包括前期准备、使用高精度设备、检查测量点、保持测量环境稳定、记录测量结果和数据处理和分析等方面，这些措施的实施能够确保测量结果的准确性和可靠性，进而提高施工质量和工程效率。